Beperktedijkbewaking schreef op 15 juli 2013 08:57:
[...]
Bedoel je dit?:
fd.nl/economie-politiek/709968-1307/p...Bij zo'n eenzijdige interpretatie van pps-en heb je gelijk.
Als een overheid een pure staatstaak alleen om de Europese 3% regel te omzeilen 'uitbesteed', is dat ergens volksverlakkerij. (Hoewel, Grieken en Fransozen doen dat ook...)
Maar er zijn toch veel creatievere mogelijkheden?
Waarbij risico's gedeeld worden, en private partijen extra commerciële kansen zien, ongehinderd door overheidsburocratie?
Neem een tolweg. De overheid stelt slechts eisen aan het tracé en de minimum verkeerscapaciteit. De tolmaatschappij mag verder alles exploiteren (t/m hun eigen verkeersinformatie, ik weet waar ik het over heb).
Geen idee wat dat met AAA-status te maken heeft.
Je kunt zeggen: dat is 100% privatisering, geen pps. OK, we gaan een stapje moeilijker doen. De overheid garandeert in zo'n geval een minimum aantal passages per jaar over zo'n tolweg, en belooft een zekere compensatie indien het minder wordt...
Nog altijd kan de tolmaatschappij op andere dingen (motels, tankstations, meer verkeer, betaalde P-plekken, ....) en vooral ook meer effiency bij aanleg en exploitatie winst maken. En kan daarom goedkoop aanbieden...
Zie hier de win-win.
En gie geleuft dat zoiets ten koste zou gaan van onze AAA-status?
(En ja, laat alle rechtse km-vreters maar over me heen komen, ze weten niet wat echt rechts is.)
Dit is zomaar een voorbeeld. Het is niet zo dat ik tolwegen in NL bepleit.
Laat pfn (met ons geweldige kapitaal) door pps-en maar meedoen in het bestrijden van de binnenlandse crisis. Verlies van AAA zou trouwens alleen maar in hun voordeel zijn: hogere staatsrentes, we snakken ernaar!