Spyker N.V. « Terug naar discussie overzicht

quote:

BernardL schreef op 3 februari 2012 14:13:

Het beste zou zijn als meerdere partijen een gezamelijk bod doen en een percentage belang nemen en de schuldeisers een gedeelte van hun claim laten vallen. Dit heeft de beste kans van slagen om alle weer op te starten. Bijkomend voordeel is dat dan meerdere partijen (Brightwell, Youngman en Beijing Automotive bijv.) op drie continenten auto's kunnen produceren. (N-Amerika, Azië, Europa). Hierdoor krijg je een mega grote afzetmarkt en de auto's kunnen meteen verkocht worden in de honderden autostores.

quote:

BernardL schreef op 3 februari 2012 15:05:

Als ze 74 betalen dan is dat gewoon 74 en geen 400...
En die 74 dollar die hebben ze vast nog wel ergens liggen, haha!

quote:

scorer schreef op 3 februari 2012 21:53:

mooi dagje weer 7 pct erbij, gaat lekkerrrr, weekend brengt ons wellicht meer, weet het bod van youngman niet, geen officiele berichten, even voor de duidelijkheid schuld saab is 900 miljoen EURO, ok

quote:

BernardL schreef op 3 februari 2012 23:20:

Ax, ik word een beetje moe van je beledigen naar iedereen op het forum.
Het zegt gelukkig meer over jou dan mij. Wellicht is een melding naar de mods een goede optie. Bij deze maar eens gedaan.

De 326 miljoen USD, die nog niet is betaald is gegeven in preferente aandelen. Dit geld krijgt GM pas als Swedish Automobile failliet zou zijn of per 31 december 2016. Het is niet tussentijds opeisbaar, pas bij faillissement. De preferente aandelen geven GM het voordeel dat als Swedish Automobile failliet zou zijn, zij als eerste hun geld krijgen vóór alle andere schuldeisers. Verder krijgt GM over de 326 miljoen USD een rente van 6%. Die moet WEL betaald worden per 1 januari 2012, ofwel 20 miljoen USD, zeg maar 17 miljoen EUR per jaar. Op 31 december 2016 moet deze lening terugbetaald zijn. Tot die tijd hoeft die 326 miljoen USD niet betaald te worden.

Waarom preferente aandelen? Om het aandeel Spyker niet te laten verwateren. Dus we hadden die 400 miljoen USD, waarvan 74 miljoen USD al is betaald. 326 Miljoen USD die pas op 31 december 2016 moet zijn.

Alleen die 17 miljoen EUR per jaar kost geld.

Er is een kredietfaciliteit over van 100 miljoen EUR via Gemini. Ze kunnen dus tot eind 2016 vooruit, daarbij komt de mogelijkheid tot het uitgeven van meer aandelen.

quote:

BernardL schreef op 3 februari 2012 23:20:

Ax, ik word een beetje moe van je beledigen naar iedereen op het forum.
Het zegt gelukkig meer over jou dan mij. Wellicht is een melding naar de mods een goede optie. Bij deze maar eens gedaan.

De 326 miljoen USD, die nog niet is betaald is gegeven in preferente aandelen. Dit geld krijgt GM pas als Swedish Automobile failliet zou zijn of per 31 december 2016. Het is niet tussentijds opeisbaar, pas bij faillissement. De preferente aandelen geven GM het voordeel dat als Swedish Automobile failliet zou zijn, zij als eerste hun geld krijgen vóór alle andere schuldeisers. Verder krijgt GM over de 326 miljoen USD een rente van 6%. Die moet WEL betaald worden per 1 januari 2012, ofwel 20 miljoen USD, zeg maar 17 miljoen EUR per jaar. Op 31 december 2016 moet deze lening terugbetaald zijn. Tot die tijd hoeft die 326 miljoen USD niet betaald te worden.

Waarom preferente aandelen? Om het aandeel Spyker niet te laten verwateren. Dus we hadden die 400 miljoen USD, waarvan 74 miljoen USD al is betaald. 326 Miljoen USD die pas op 31 december 2016 moet zijn.

Alleen die 17 miljoen EUR per jaar kost geld.

Er is een kredietfaciliteit over van 100 miljoen EUR via Gemini. Ze kunnen dus tot eind 2016 vooruit, daarbij komt de mogelijkheid tot het uitgeven van meer aandelen.