Saab, Türk markasi olacak mi?A.A26 Ocak 2012Brightwell Holdings BV Yönetim Kurulu Baskani Alphan Manas, Saab'in satin alinmasina iliskin, iflas masasina teklif vermek için Çinli ve Hintli sirketlerle birlikte kendilerinin de geçen hafta cumartesi günü gizlilik anlasmasi imzaladiklarini belirterek, “Bizim teklif verebilmemiz için GM'in sartlarini görmemiz ve Saab'in data room'una (veri odasina) girmemiz gerekiyor. Iki hafta içinde teklif verip vermeyecegimiz belli olacak' dedi.
Manas, uzun süredir mali kriz yasayan ve iflas basvurusunda bulunan Isveçli otomotiv üreticisi Saab'in satin alinmasina iliskin AA muhabirine yaptigi açiklamada, ortagi Zamier Ahmed ile önceki gün Saab'in Üst Yöneticisi (CEO) Victor Muller ile bir görüsme daha yaptiklarini ve konuyu yakindan takip ettiklerini kaydetti.
Manas, Saab'in satin alinmasinda anahtar rolü General Motors'un (GM) oynadigini ve GM'in yaklasiminin çok çok önemli oldugunu dile getirerek, Saab Üst Yöneticisi (CEO) Victor Muller'in de, GM'nin, sirketin satilmasinda anahtar rolü oynadigini bildigini ve bu gidisle Saab'in satilmasinin zor oldugunu düsündügünü aktardi.
GM'in, onayi olmadan böyle bir satisin gerçeklesme sansinin bulunmadigina isaret eden Manas, digerleri Çinli ve Hintli sirketler olmak üzere, iflas masasina teklif vermek için kendileri ile birlikte üç sirketin gizlilik anlasmasi imzaladiklarini bildirdi.
Manas, dolayisiyla bu üç firmanin disinda teklif verecek kimsenin gözükmedigini ifade ederek, sunlari söyledi:
“Bizim teklif verebilmemiz için GM'in sartlarini görmemiz gerekiyor. Açikçasi su anda biz beklemedeyiz. Iki hafta içerisinde sirketin gelecegi ile ilgili durum daha netlik kazanacak. Ama bizim görüsümüz, bir onay süreci gerektirdigi için Çinli ve Hintli firmalar için, ben onlarin satin alma ihtimalini düsük görüyorum. Onay prosesi uzun sürecegi için. Bizim teklif verebilmemiz için de GM sartlari ve sirketin su anki sartlarini çok net anlamamiz gerekiyor.
Teklif verebilmemiz için sartlari görmemiz ve data room'a girmemiz gerekiyor. Data room'a girmeniz için de gizlilik anlasmasi imzalamaniz gerekiyor. Dolayisiyla biz daha geçen hafta cumartesi günü gizlilik anlasmasini imzaladik. Daha çok sicak olay. Bu hafta ve gelecek hafta data room haftasi ve GM'den gelecek haberi bekliyoruz.”
“Bir adim öndeyiz, ama...”
Alphan Manas, Saab'in iflas basvurusunda bulunmadan önce akillardaki düsüncenin 250 milyon avrosu sirket bedeli, 250 milyon avrosu da isletme giderleri olmak üzere 500 milyon avro gibi bir bedelle satilmasi olduguna deginerek, bu ekonomik kosullarda dünyada hiçbir firmanin bu rakamlari kaldiramayacagini ve hiç kimsenin böyle bir teklif veremeyecegini dile getirdi.
Zaten sirketin iflasini beklemenin de amacinin, iflasla beraber borçlardan arinmak oldugunu ifade eden Manas, “Isletme sermayesi ise her halükarda sirkete lazim. Ama borçlardan arinmadigi sürece bu firmaya teklif veremiyorsunuz. Eger yeni bir ürün çikartacaksaniz, bu gün 18-24 aydan önce yeni ürünün çikmasi çok zor. Bu süre içerisinde siz müsterilerinizi nasil tutacaksiniz? Su anda Saab'in hazir olan tek bir ürünü var 4x4 modeli. O da GM'nin Meksika'daki fabrikalarinda üretilecek. Onun disinda eski model 9-3 hazir su anda. Onun yenilenmesi gerekiyor. Onun yenilenmesi için de platformun degismesi gerekiyor. Dolayisiyla çok kolay bir proses degil” diye konustu.
Manas, Saab'a teklifte bulunacak olan Çinli ve Hintli firmalara göre, GM'in Saab'i bu ülkelere satmak istememesinden dolayi, Türkiye'nin bir adim daha önde oldugunu belirterek, “Biz bir adim öndeyiz bu kesin ama, bizim adim atip atmayacagimiz belli degil. Dolayisiyla bizim bir adim önde olup olmamazin ne kadar önemi var onu bilemem. Data room'u görmemiz gerekiyor” dedi.
“Iki hafta içinde belli olur”
Kendi amacinin Saab'i satin aldiktan sonra mevcut hatlarini kullanmak olmadigina isaret eden Manas, sözlerini söyle sürdürdü:
“Benim amacim bir markayi arkamiza alip Türkiye'de özellikle elektrikli arabayi ortaya çikarabilmek. Saab'in su anda elektrikli arabasi da hazir. Dolayisiyla elektrikli araba benim önceligim. Benim önceligim hiçbir zaman için içten yanmali bir motorlu araba olmadi. Teknoloji, 5 yil içindeki gelismeleri gördükçe zaten benim hakli oldugumu ortaya çikardi. Onun için benim amacim elektrikli araba ve arkasinda iyi bir marka olmasi. Saab'la benim ilgilenmemin ana nedeni budur. Su anda elektrikli aracin prototipi var. ABD'li ve Isveçli bir firma ile beraber gelistirdiler. Ürün çok çok iyi. Çok çok basarili. Biz ürünü gördük.
Ama ben Türkiye buradan ne yarar elde edebilir, markadan nasil fayda saglayabiliriz, belki bazi ürünlerle hemen piyasaya girilebilir düsüncesi içindeyim. Onu hala sürdürüyorum ama. Bundan sonraki artik cevabimiz data room'a girdikten sonra olmali. Bugünden sonra baska bir söylemim olusabilmesi için data room'a girmem gerekiyor. Aksi takdirde spekülasyona girer. Iki hafta içinde teklif verip vermememiz belli olacak.”
“Amacim, elektrikli araci Türkiye'de üretmek”
Manas, Saab'in olasi bir satin alinmasinda üretimin belli bir süre ve belirli bir hat için Isveç'te olabilecegini belirterek, “Benim amacim elektrikli arabayi kesinlikle ve kesinlikle Türkiye'de üretmek. Onun disinda baska bir opsiyonum yok benim. Eger bunu saglayacaksak benim için uygun. Yoksa kesinlikle uygun degil” dedi.