Spyker N.V. « Terug naar discussie overzicht

Woensdag.

1.200 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 7 september 2011 19:32

quote:
sibdev schreef op 7 september 2011 18:33:
[...]

is elke dag 1.25 met jou, je bent bijna net zogoed als jomanda

Die bakte er ook niks van. silvia millecam was ook zo de pijp uit

AX lover 7 september 2011 19:36

quote:
Ursus arctos schreef op 7 september 2011 19:12:
[...]
Bij uitstel van faillissementsaanvraag ging het tussen faillissement en redding door een geheime financier. Overigens was die stijging ook onzinnig maar dat zijn we wel gewend van Saab inderdaad. Nu echter is de keus tussen faillissement en surseance.
Voorlopig heeft nog niemand zelfs maar 1 bedrijf genoemd waarbij na surseance de aandeelhouders er beter uit kwamen. Maar wellicht ken jij een voorbeeld?
De productie op korte termijn start, dat is natuurlijk onzinnig, dan moet er eerst geld zijn, daarna overeenstemming met de leveranciers en daarna nog een weekje of 2 voordat de leveranciers zelf weer hun productie op orde hebben?

Ik vrees dat er nogal wat nieuwe leveranciers gevonden moeten worden. Ze gaan namelijk langzaam allemaal failliet of gooien een groot deel van het personeel op straat.

Mag ik iedereen er ook nog even aan herinneren dat de fabriek na de laatste reorganisatie en het begin van de "orderly wind-down" die GM had ingezet eind 2009 ook voor een periode van 7 weken stil heeft gelegen.

Dat was eind 2009/begin 2010. Zeg maar op het moment dat Spyker de boel overnam. Toen Muller begon bij Saab stond de band stil en werd er geen auto geproduceerd. Hoe kwam dat? Niet omdat er onbetaalde rekeningen open stonden. Dat was het probleem niet. Het probleem was wel dat de complete supplychain was ingestort. Uiteindelijk heeft de productie toen 7 weken (nu zouden we er om lachen) stil gelegen. En zelfs na het opstarten heeft Saab nog 6(!) maanden last gehad van de naweeën van deze (relatief korte) productiestop. Bepaalde opties konden niet geleverd worden (schuifdak, navigatiesysteem etc) en de productie verlies niet zo snel als Saab wilde. Dat kwam niet door een gebrek aan geld of wat dan ook. Nee, dat kwam puur & alleen omdat toeleveranciers failliet waren, niet meer wilden leveren of omdat ze "production slot" meer hadden voor Saab.

Waar ik heen wil? Dat was een periode van slechts 7 weken en zorgde voor veel van de problemen die we vorig jaar zagen. Uiteraard was die situatie enigszins anders omdat destijds leveranciers letterlijk te horen kregen: "Saab stopt ermee".

Nu zijn contracten niet "definitief" opgezegd, maar als je al een half jaar geen schroef meer hebt geleverd aan een bedrijf sta je niet direct klaar om op stel en sprong weer te leveren. Zelfs als je zou willen is het vaak niet meer mogelijk.

Toeleveranciers hebben nou eenmaal niet enorm veel capaciteit over en Saab zal enige tijd moeten wachten om weer in de planning opgenomen te worden. En het feit dat meerdere leveranciers inmiddels failliet zijn mogen ook niet uit het oog verliezen.

Gezien het traject wat er nu ligt: Goedkeuring voor reconstructie krijgen, definitief plan maken, investeerders vinden, geld krijgen, leveranciers betalen, leveranciers zover krijgen te leveren (en daarmee doel ik op alle leveranciers), productie opstarten, auto's verschepen, afleveren etc

Kan het zomaar eind november, begin december zijn. Als ik het positief inschat.

[verwijderd] 7 september 2011 19:38

quote:
Harry schreef op 7 september 2011 19:08:
[...]

Ja dat is een voorwaarde voor de investeerder een garantie, dus daarom in protectie, daarom die aanvraag

Maar dan moet er daarna eerst even onderhandeld worden over die garantie, wat is de garantie wie draait op voor de kosten als het fout gaat. Het kan dus niet dat de deal al in kannen en kruiken is aangezien deze garanties alleen kunnen worden gegeven door een bewindvoerder.

[verwijderd] 7 september 2011 19:39

quote:
lucas D schreef op 7 september 2011 19:02:
Mogelijk?
Misschien geen 1,25, maar bij goedkeuring zal de koers wel omhoog gaan. Je zag wat er gebeurde toen het faillissement aanvraag een paar dagen uitgesteld werd.
En die is na goedkeuring voorlopig helemaal uit het zicht.

Ik zit morgen met mijn vingers in ieder geval bij de koop knop.
Vergeet een daling maar bij goedkeuring, zeker als de productie op korte termijn start heeft Saab er sinds de overname in 2010 niet meer zo goed voorgestaan . Koers toen rond de €6,00.
Nu rond de euro?
Mogelijk? Waarom eigenlijk niet?
Er is meer verwonderlijk naar een stijging van de koers gekeken, die onverklaarbaar was, en nu komt er een zekerheidje dat Saab het red! Geheid dat de koers omhoog gaat.
De werknemers van Saab kopen sowieso bij.

Noot:Bloemanjer zit er dan niet eens zover naast.:~)

lucas D

We zijn iig al met ze'n 5en die morgen in een + geloven:
1)lucas D
2)Bloemanjer
3)Hans Hans020( ook te zien op www.petebaker.nl)
4)Etap
5)Astara

Who more?

[verwijderd] 7 september 2011 19:42

quote:
etap schreef:
[...]
We zijn iig al met ze'n 5en die morgen in een + geloven:
1)lucas D
2)Bloemanjer
3)Hans Hans020( ook te zien op www.petebaker.nl)
4)Etap
5)Astara

Who more?

5? onder al die ratten....Etap..verander dat rijtje maar...en snel...ben voor veel in... maar positie is altijd on top !

[verwijderd] 7 september 2011 19:46

Green...word een lange barre tocht voor je naar het schijnt.....op je knietjes lekker heerlijk kruipen....naar China bb.

[verwijderd] 7 september 2011 19:47

quote:
lucas D schreef op 7 september 2011 19:32:
Dacht aan Sopheon.

lucas D

Die zijn toch gewoon failliet gegaan en daarna een doorstart gemaakt? In dat geval is de aandeelhouder doorgaans alles kwijt.

svenhedin 7 september 2011 19:48

(Update van eerder gepubliceerd bericht 'Swedish Automobile CEO: EUR150 mln aan betalingsachterstanden' om extra toelichting Victor Muller toe te voegen.)

Door Eelco Hiltermann

Van DOW JONES NIEUWSDIENST

AMSTERDAM (Dow Jones)--Het Zweedse automerk Saab heeft ongeveer EUR150 miljoen aan betalingsachterstanden aan personeel en leveranciers, zegt Victor Muller, bestuursvoorzitter van moederbedrijf Swedish Automobile nv (SWAN.AE), woensdag tijdens een persconferentie.

Volgens Muller zijn deze betalingsachterstanden "te overzien". Om zich te beschermen tegen schuldeisers heeft Saab woensdag een 'vrijwillige reorganisatie' aangevraagd bij de Zweedse rechter.

Door de vrijwillige reorganisatie kunnen schuldeisers geen faillissement aanvragen. Vakbonden hebben hier onlangs mee gedreigd vanwege niet-betaalde salarissen.

De vrijwillige reorganisatie is volgens Muller "duidelijk iets anders" dan een aanvraag tot uitstel van betaling. "Uitstel van betaling valt onder de faillissementswet, terwijl de vrijwillige reorganisatie seperaat is geregeld in de Zweedse wet."

De rechtbank zal donderdagmiddag een uitspraak doen, zegt Muller, die "veel vertrouwen" heeft in een gunstige uitspraak.

Als de rechter het verzoek inderdaad inwilligt, wordt Saab "veel veiliger" voor potentiele investeerders, zegt Muller. "Het is natuurlijk veel eenvoudiger investeerders aan te trekken als hun geld wordt beschermd tegen schuldeisers."

"Er is in heel veel landen interesse om te investeren in Saab. Onder andere in de VS, het VK, Brazilie, Rusland en China. Alleen in Zweden is geen interesse", aldus de CEO

Saab wil de reorganisatie gebruiken als overbruggingsperiode tot een overeenkomst is goedgekeurd om meer dan 50% van het bedrijf te verkopen aan de Chinese bedrijven Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co Ltd en Pang Da Automobile Trade Co Ltd (601258.SH).

De Chinese overheid moet nog groen licht geven voor deze overeenkomst, maar ook hier kijkt Muller met "veel vertrouwen" naar. "Ik verwacht relatief snel een beslissing", aldus de CEO.

Als de overeenkomst wordt goedgekeurd, brengt dat bij Saab EUR245 miljoen in het laatje. Muller verwacht daardoor meer stabiliteit in het bedrijf, dat door de betalingsachterstanden aan leveranciers al vijf maanden geen auto's kan produceren en in de afgelopen drie maanden het eigen personeel niet op tijd heeft kunnen betalen.

Wanneer de productie kan worden hervat, durft Muller nog niet te zeggen.

Muller is naast CEO van Swedish Automobile ook CEO van Saab, nadat de vorige Saab-topman, Jan Ake Jonsson, eind maart van dit jaar onverwacht met pensioen ging.

Sindsdien is Muller op zoek naar een nieuwe CEO voor Saab, maar het is gezien de benarde situatie van het bedrijf "heel moeilijk" een geschikte kandidaat te vinden. "Na de reorganisatie verwacht ik gelijk een nieuwe CEO", aldus Muller.

In het aandeel Swedish Automobile kon woensdag niet worden gehandeld omdat de Autoriteit Financiele Markten (AFM) de handel heeft stilgelegd, "in afwachting van een persbericht". De toezichthouder wil echter niet aangeven welke inhoud dit bericht moet bevatten of wanneer het wordt verwacht.

Daarnaast heeft NYSE Euronext het aandeel op het strafbankje geplaatst. Volgens Muller is dit echter "onderdeel van de procedure" en kan het strafbankje worden verlaten als de vrijwillige reorganisatie is doorlopen.

Het strafbankje heeft geen gevolgen voor de handel in het aandeel, dat dinsdag sloot op EUR0,72.

Door Eelco Hiltermann; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5200; eelco.hiltermann@dowjones.com

(END)

[verwijderd] 7 september 2011 19:48

quote:
Astara schreef op 7 september 2011 19:42:
[...]

5? onder al die ratten....Etap..verander dat rijtje maar...en snel...ben voor veel in... maar positie is altijd on top !

Volgens mij ben je een hele leuke chick! Hoe kan je mij een rat noemen

[verwijderd] 7 september 2011 19:51

quote:
etap schreef:
[...]
Volgens mij ben je een hele leuke chick!

ik wil met je mee naa Moskova Etap....wanneer ga je ?

AX lover 7 september 2011 19:52

Interview met Victor Muller!
www.saabsunited.com/wp-content/upload...

- Niet zeker of 9-4X komt. Wellicht pas na reorganisatie
- Geen behoefte om EIB lening af te lossen. Antonov mag toch niet meedoen

Ook verteld ome Victor weer een mooie leugen:
"Saab 9-4X komt voorlopig niet naar Europa, was altijd al het plan"

Oh ja Victor? Hoe verklaar je dan het feit dat de dealers in Europa al folders & prijslijsten voor deze auto hebben, order noteren, reclame maken voor deze auto en dat Europese journalisten worden uitgenodigd om met deze auto te rijden. En dit schreef de Nederlandse importeur in februari (toen de 9-4X op de AutoRAI stond):

De 9-X kan vanaf de AutoRAI worden besteld, de levering van de 9-4X start in september.

En nu roept Muller plotseling dat het nooit de bedoeling was om de 9-4X nu al naar Europa te halen? Het is potverdomme het enige model van Saab dat wel wordt geproduceerd en zelfs die auto's komen dus niet deze kant op...

[verwijderd] 7 september 2011 19:52

quote:
etap schreef:
[...]
Volgens mij ben je een hele leuke chick! Hoe kan je mij een rat noemen

Ow uit blinde woede zag ik niet eens dat daar tussen al die engerds the Very cute Etap tussen zat lief...

[verwijderd] 7 september 2011 19:53

quote:
Astara schreef op 7 september 2011 19:42:
[...]

5? onder al die ratten....Etap..verander dat rijtje maar...en snel...ben voor veel in... maar positie is altijd on top !

Gaat voor mij ook up, zoals gewoonlijk bij Swan

[verwijderd] 7 september 2011 19:54

quote:
Astara schreef op 7 september 2011 19:42:
[...]

5? onder al die ratten....Etap..verander dat rijtje maar...en snel...ben voor veel in... maar positie is altijd on top !

De Lord wil pas in het rijtje als er 11 discipelen zijn. Judas is iig al van de partij, zie ik...

[verwijderd] 7 september 2011 19:56

quote:
Astara schreef op 7 september 2011 19:51:
[...]

ik wil met je mee naa Moskova Etap....wanneer ga je ?

Nu...ik ben der al...next time 6 oktober! You're welcome!

[verwijderd] 7 september 2011 19:58

quote:
Astara schreef:
[quote=etap]
[...]
Volgens mij ben je een hele leuke chick!
[/quote]

ik wil met je mee naa Moskova Etap....wanneer ga je ?

As, lieverd.... als ons Etapje ergens naar toe gaat, is het misschien "De Efteling", "Madurodam" of het "Rien Poortvliet-Museum" op Tiengemeten. (Je weet wel, met die kabouters...)

Ben je vanavond thuis?

[verwijderd] 7 september 2011 19:58

quote:
Lord Wanhoop schreef op 7 september 2011 19:54:
[...]

De Lord wil pas in het rijtje als er 11 discipelen zijn. Judas is iig al van de partij, zie ik...

Jij mag er niet eens meer bij!

[verwijderd] 7 september 2011 19:59

quote:
etap schreef:
[...]
Nu...ik ben der al...next time 6 oktober! You're welcome!

hey Etap.....zoek voor mij even uit waar die Lekkere Vladimir Doronin zit daar....

Kidnapp hem voor me....ik betaald ok.

[verwijderd] 7 september 2011 19:59

quote:
Astara schreef op 7 september 2011 19:46:
Green...word een lange barre tocht voor je naar het schijnt.....op je knietjes lekker heerlijk kruipen....naar China bb.

Ze gaan down the drain. Als ik al naar China ga dan is het op jouw rug ;-)

[verwijderd] 7 september 2011 20:00

moet wel een + worden, jomanda zegt zelfs 1.25

1.200 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 938,92 +7,19 +0,77% 18:05


Germany40^	22.094,20	+0,83%
BEL 20	4.338,21	-0,25%
Europe50^	5.404,47	+0,86%
US30^	44.612,10	+0,35%
Nasd100^	21.726,40	-0,13%
US500^	6.071,93	+0,12%
Japan225^	39.079,00	+0,37%
Gold spot	2.895,19	-0,44%
EUR/USD	1,0361	+0,54%
WTI	73,31	+1,23%