Spyker N.V. « Terug naar discussie overzicht

Woensdag.

1.200 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 56 57 58 59 60 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 6 september 2011 22:48

quote:
RRR schreef op 6 september 2011 22:40:
Nou, bijvoorbeeld in ruil voor (goedkope) aandelen

Lol ja, een paar honderd miljoen aandelen. Pang Da en Youngman betalen 4,19 euro, je denkt toch niet dat een bank net zo gek is?

[verwijderd] 6 september 2011 22:57

Ik weet, en toch wordt er een bank genoemd. Leugens?

[verwijderd] 6 september 2011 23:03

maargoed....wie het echt weet mag het zeggen :-) (en diegene zegt niets...)

Mojo 6 september 2011 23:44

quote:
bloemanjer schreef op 6 september 2011 21:52:
ik moet even iets kwijt
iedereen ziet dat er nog steeds door geen enkele partij faillissement is aangevraagd voor Swedish
dat heeft een reden
aan die reden wordt hier echt voorbij gegaan
dat is echt niet vanuit de werknemers maar puur omdat er een financiele reddingsdeal nabij is
zolang als het nu stil is is het in jaren niet geweest
morgen komt er gewoon goed nieuws en we weten dat Swedish zomaar 100% up kan maar in uitzonderlijke gevallen met deze koers wel 300%

Dat noem ik nou een analyse chapeau!!
Ezel!

bart1805 6 september 2011 23:53

Scenario voor morgen:

1) Saab vraagt uitstel van betaling aan, zie: ttela.se/ekonomi/ttekonomi/1.1350439-...

2) Onderdeel van het plan is in elk geval een verwatering van de aandelen om de salarissen te betalen.

[verwijderd] 6 september 2011 23:59

saabworld.net/content/saab-announce-r...

[verwijderd] 7 september 2011 00:04

www.carros.nl/autonieuws/30997-chines...
(oud nieuws maar staat wel iets interessants in)

bart1805 7 september 2011 00:04

quote:
RRR schreef op 6 september 2011 23:59:
saabworld.net/content/saab-announce-r...

Tsja, daar gaan we dan. BAIC is overigens wel erg interesaant als zij op de voorgrond treden.
Betekent ook een erg grillig koersverloop morgen, flinke dip, daarna herstel, afhankelijk van de werkelijke inhoud van de boodschgap van Muller rood of groen. Groen als hij redelijk concreet is over BAIC, rood als het weer vaag blijft.

bart1805 7 september 2011 00:07

quote:
RRR schreef op 7 september 2011 00:04:
www.carros.nl/autonieuws/30997-chines...
(oud nieuws maar staat wel iets interessants in)

BAIC is eerder al in beeld geweest om Saab over te nemen. In de afgelopen dagen hier en daar opnieuw genoemd dat ze wellicht nu wel de gok willen wagen als ze een en ander voor een habbekrats over kunnen nemen. De op de oude Saab gebouwde modellen die ze nu presenteren stellen (mijns inziens) niet heel veel voor.

[verwijderd] 7 september 2011 00:10

nu nog even een 'echt' pb signed by VM, maar dat laat niet lang meer op zich wachten vermoed ik. Morgen inderdaad hectiek wat betreft koersaandeel.

bart1805 7 september 2011 00:21

quote:
RRR schreef op 7 september 2011 00:10:
nu nog even een 'echt' pb signed by VM, maar dat laat niet lang meer op zich wachten vermoed ik. Morgen inderdaad hectiek wat betreft koersaandeel.

Zal wel voorbeurs zijn. Daarna even totale paniek.

[verwijderd] 7 september 2011 00:43

Nou ben benieuwd! Iedereen een fijne nacht en probeer wat te slapen zodat je fris en fruitig aan de start kan beginnen! Grt

bart1805 7 september 2011 00:46

Als Youngman inderdaad ingeruild wordt voor BAIC, dan nemen de kansen op goedkeuring door de Chinese overheid fors toe. BAIC kocht in 2009 voor ik geloof 200 miljoen dollar, de oude Saab platformen op, zijn er tot nu toe weinig succesvol mee, blijven hangen in het oude model.
Pang Da is een prima distributeur. Uit een artikel van 6 juni 2011:

Saab's best hope, observers say, is to bring on board a major state-backed Chinese auto group that would have bargaining power with regulators.

But each of the top makers already teamed up with as many as three mainstream global players years ago and would not be easily lured into a Saab tie as a minority shareholder.

Beijing Automotive Industry Holding Co. (BAIC), which paid 1.3 billion yuan for some of Saab's old platforms in 2009, is seen as a possible candidate.

"BAIC had a chance to buy the company earlier and decided against it. The feeling then was that it could build its own brand into something much more substantial than Saab," said Dunne & Co.'s Dunne. "If the price and terms now become super attractive, then you could see BAIC coming back for the brand."

BAIC, which has invested billions to build its own upscale cars based on acquired Saab technologies, declined to comment.

Volledige artikel: www.autonewschina.com/en/article.asp?...

AX lover 7 september 2011 00:50

Had al eerder mijn geld gezet op een reorganisatie (beste voor alle partijen) en dat lijkt het inderdaad te gaan worden morgen.

Opvallend is dat het aandeel Pang Da vandaag haar laagste punt ooit bereikt heeft. De koers is werkelijk omlaag gestort. Zal ongetwijfeld te maken hebben met de geruchten over de problemen die bij Pang Da spelen.

Dat Youngman niet wordt gezien als een serieuze partner komt ook niet echt als een verrassing.

Het zou mij niks verbazen als beide partijen (grotendeels) van het podium verdwijnen en BAIC uiteindelijk al enige partner overblijft.

Pang Da zal dan het recht op distributie gehouden (wellicht dat daarom afgelopen weekend die overeenkomst getekend is).

Zou zomaar kunnen...

Die reorganisatie gaat interessant worden.

bart1805 7 september 2011 00:58

quote:
AX lover schreef op 7 september 2011 00:50:
Had al eerder mijn geld gezet op een reorganisatie (beste voor alle partijen) en dat lijkt het inderdaad te gaan worden morgen.

Zou zomaar kunnen...

Die reorganisatie gaat interessant worden.

Hoe schat jij de verwatering in? Morgen nog niet duidelijk, want er moet eerst aan iemand te "verwateren" vallen of simpelweg verwateren om salarissen te betalen?

AX lover 7 september 2011 01:01

quote:
bart1805 schreef op 7 september 2011 00:46:
Als Youngman inderdaad ingeruild wordt voor BAIC, dan nemen de kansen op goedkeuring door de Chinese overheid fors toe. BAIC kocht in 2009 voor ik geloof 200 miljoen dollar, de oude Saab platformen op, zijn er tot nu toe weinig succesvol mee, blijven hangen in het oude model.

Waar haal jij de "wijsheid" vandaan dat BAIC "weinig succesvol" is met die modellen? Je hebt niet echt het idee wat je over spreekt volgens mij.

BAIC is volle bak aan het werk om de oude 9-3 & 9-5 in China op de markt te brengen en ze zijn bijna zo ver. Het kost nou eenmaal heel veel tijd om de productie daar op te zetten en die modellen te produceren.

Zo blijkt ook maar weer eens dat "even productie verplaatsen" geen gemakkelijke opgave is.

Anders lees je deze artikelen even mbt de "Chinese" Saab's die BAIC aan het ontwikkelen is:

14-04 - BAIC’s C60F concept sedan, aka the old Saab, to hit production in May 2012
www.chinacartimes.com/2011/04/14/baic...
18-05 - Beijing Auto Confident About its Saab Based Cars
www.chinacartimes.com/2011/05/18/beij...
31-05 - BAIC’s C60 all electric Saab based sedan spotted out testing
www.chinacartimes.com/2011/05/31/baic...
23-06 - BAIC’s Saab 9-5 based cars to see production at years end
www.chinacartimes.com/2011/06/23/baic...
24-06 - BAIC’s Saab based T60 spotted out testing in Beijing
www.chinacartimes.com/2011/06/24/baic...

En BAIC is druk bezig met het bouwen van een nieuwe fabriek voor het produceren van deze modellen. Jouw opmerkingen over het "weinig succesvol" slaan dus nergens op. De modellen zijn nog niet te koop. En dat is komt niet omdat er "problemen" zijn, maar omdat ze de moeite nemen een nieuwe fabriek te bouwen en de auto's door te ontwikkelen (met hulp van Saab).

AX lover 7 september 2011 01:02

quote:
bart1805 schreef op 7 september 2011 00:58:
[...]

Hoe schat jij de verwatering in? Morgen nog niet duidelijk, want er moet eerst aan iemand te "verwateren" vallen of simpelweg verwateren om salarissen te betalen?

Indien er een reorganisatie komt zal de overheid garant staan voor de salarissen. Er hoeven dus geen aandelen uitgegeven te worden om de salarissen te betalen.

bart1805 7 september 2011 01:19

quote:
AX lover schreef op 7 september 2011 01:01:
[...]

Waar haal jij de "wijsheid" vandaan dat BAIC "weinig succesvol" is met die modellen? Je hebt niet echt het idee wat je over spreekt volgens mij.

.
.
.

En BAIC is druk bezig met het bouwen van een nieuwe fabriek voor het produceren van deze modellen. Jouw opmerkingen over het "weinig succesvol" slaan dus nergens op. De modellen zijn nog niet te koop. En dat is komt niet omdat er "problemen" zijn, maar omdat ze de moeite nemen een nieuwe fabriek te bouwen en de auto's door te ontwikkelen (met hulp van Saab).

Tjongejonge, bijzondere manier van communiceren. Ben het wel met je eens dat ik beter had kunnen schrijven: "Ik geloof niet dat de deal die BAIC sloot met GM ooit een succes wordt. Het is voortbouwen op oude modellen terwijl de concurrentie al weer twee drie stappen verder is. Veel managers die binnen zijn gehaald bij BAIC om het bedrijf te veranderen en te moderniseren zijn al weer opgestapt, het is en blijft een vrij bureaucratische organisatie." Het is dus geen wijsheid, maar gevoel.

AX lover 7 september 2011 01:32

quote:
bart1805 schreef op 7 september 2011 01:19:
[...]

Tjongejonge, bijzondere manier van communiceren. Ben het wel met je eens dat ik beter had kunnen schrijven: "Ik geloof niet dat de deal die BAIC sloot met GM ooit een succes wordt. Het is voortbouwen op oude modellen terwijl de concurrentie al weer twee drie stappen verder is. Veel managers die binnen zijn gehaald bij BAIC om het bedrijf te veranderen en te moderniseren zijn al weer opgestapt, het is en blijft een vrij bureaucratische organisatie." Het is dus geen wijsheid, maar gevoel.

Dat is al een iets beter verhaal...
En waarom zouden die "oude" Saab modellen geen succes kunnen worden in China? Er worden tig "oude" Westerse modellen verkocht in China.

Jij weet ongetwijfeld ook dat de Volkswagen diverse oude platforms nog steeds in China verkoopt (Jetta, Passat etc), Citroen doet hetzelfde en ook Fiat heeft enkele oude modellen (Multipla & Lancia Lybra) verkocht aan Chinezen. Ook de ex-Rover/MG modellen (en platforms) die SAIC verkoopt in China zijn natuurlijk een mooi voorbeeld.

Het feit dat de Saab platforms "oud" zijn (naar Westerse begrippen) is voor de Chinese markt dus niet direct een belemmering lijkt mij. Als BAIC daarnaast ook nog eens ipv Youngman een verband aangaat met Saab dan hebben ze nog meer mogelijkheden om de vruchten te plukken van deze samenwerking.

bart1805 7 september 2011 01:40

quote:
AX lover schreef op 7 september 2011 01:32:
[...]

Dat is al een iets beter verhaal...
En waarom zouden die "oude" Saab modellen geen succes kunnen worden in China? Er worden tig "oude" Westerse modellen verkocht in China.

Jij weet ongetwijfeld ook dat de Volkswagen diverse oude platforms nog steeds in China verkoopt (Jetta, Passat etc), Citroen doet hetzelfde en ook Fiat heeft enkele oude modellen (Multipla & Lancia Lybra) verkocht aan Chinezen. Ook de ex-Rover/MG modellen (en platforms) die SAIC verkoopt in China zijn natuurlijk een mooi voorbeeld.

Het feit dat de Saab platforms "oud" zijn (naar Westerse begrippen) is voor de Chinese markt dus niet direct een belemmering lijkt mij. Als BAIC daarnaast ook nog eens ipv Youngman een verband aangaat met Saab dan hebben ze nog meer mogelijkheden om de vruchten te plukken van deze samenwerking.

En dat is weer een iets prettiger manier van communiceren ;)
Het verschil zit hem denk ik in het segment waar Saab zich op richt, ik ben het met je eens dat voor een groot aantal merken het geen bezwaar is, maar dat zijn niet de merken waar Saab mee concurreert.
We zijn het in elk geval van harte eens dat als er sprake is van een verband tussen BAIC en Saab dat goed zou zijn.

1.200 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 56 57 58 59 60 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 938,92 +7,19 +0,77% 18:05


Germany40^	22.031,30	+0,55%
BEL 20	4.338,21	-0,25%
Europe50^	5.391,06	+0,61%
US30^	44.501,30	+0,10%
Nasd100^	21.685,60	-0,32%
US500^	6.057,40	-0,12%
Japan225^	38.995,80	+0,15%
Gold spot	2.905,15	-0,10%
EUR/USD	1,0346	+0,39%
WTI	73,25	+1,15%