TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom juli 2017. Scharrelmaand?

4.246 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 ... 209 210 211 212 213 » | Laatste
[verwijderd]
1
quote:

moneymaker_BX schreef op 6 juli 2017 13:19:

Daylow hoe triest wil je het hebben
Ja Jij daar Ceo van TomTom wanneer splits je deze tent nou eindelijk eens op??
Moeten we nou alles voorzeggen
Blijf je hangen in speelgoedconsumers
Doe wat je moet doen en handel ipv uhahoheh uitspraken zonder getallen
Kijk je bedrijf eens zakken in waarde
Je sleept ons de aandeelhouders ook mee
Hoe lang laten ze(we) dat nog toe.........
Revolte aanstaande
Riep jij vanmorgen niet dit?
'Als je op dit bericht geen minimaal 5% stijgt stop ik met beleggen
Cisco is een megabedrijf met mega veel geld en met een mega reputatie
Het is verbluffend knap dat TomTom deze vis binnehaald
Dit is een voorbode voor de komende jaren alle grote namen gaan met TomTom aan de wandelAls je op dit bericht geen minimaal 5% stijgt stop ik met beleggen Cisco is een megabedrijf met mega veel geld en met een mega reputatie Het is verbluffend knap dat TomTom deze vis binnehaald Dit is een voorbode voor de komende jaren alle grote namen gaan met TomTom aan de wandel'
En had je ons ook niet beloofd weg te blijven? Nou dan...
[verwijderd]
1
quote:

Tomtom25 schreef op 6 juli 2017 13:30:

En toch verwacht ik eennherstel omhoog vanmiddag....gevoel...:)
Zat er in....men zet hem lager met lage aantallen....wacht een tijd....en koopt dan rond 15.30 weer terug......

P.s. Zijn aan het verzamelen zeg maar...tot dat????
[verwijderd]
2
quote:

Gerard_ecb schreef op 6 juli 2017 16:57:

[...]
Er bestaat geen sterk bedrijf en een zwak aandeel en als er al even een mismarch is dan is dat heel snel verholpen. Lees de boeken van Joel Greenblatt eens die heeft daar een strategie voor bedacht die reeds meer dan 20 jaar zijn gelijk bewijst.
TT wordt door vele hier, beoordeeld op haar kansen en de te verwachte winsten. Andere partijen springen hier graag op in en gaan bij een stijging flink verkopen om deze aandelen op lagere niveau's terug te kopen. Denk je nu echt dat ze gek zijn? Dat ze short gaan als ze denken dat het aandeel binnenkort een enmorme vlucht naar boven gaat maken?
Zodra TT een bevestiging geeft dat de extra omzet ook echt resulteert in een flink hogere wpa dan is het hek van de dam en zal dit zwakke aandeel ineens een zeer sterk aandeel blijken te zijn. Maar voor nu moet je er mee leven. Schrijf dus calls op je aandelen bezit en verder schrijf langlopende putopties, ten tijde van de dips.

Verder schreef je ook dat HG een draai gemaakt heeft. Waaruit blijkt dat dan? Hij is altijd positief over de toekomst, dat is geen draai. Ik heb Mark en Albert van Probeleggen gesproken en zij vertelden dat nagenoeg niemand HG nog te spreken kreeg en als dat dan al een draai is dan is die in mijn ogen zeker niet ten faveure van het creeeren van aandeelhouderswaarde.

Ik heb al vaak geschreven laat je niet leiden door de waan van de dag. Ja samenwerking met Baidu en Cisco, dat zijn zeer positieve berichten maar dat gaat in de nabije toekomst niets maar dan ook helemaal niets in geldelijke zin op leveren.

Voorlopig draait het om
- licensing
- telematica
- Automotiv en dan de traditionele maps en software

Deze drie zaken gaat de wpa de komende jaren opvoeren.

Consumer lijkt een lastig verhaal maar zou ook een positieve verrassing kunnen brenge, alhoewel ik dat niet verwacht.

Omdat ik denk dat de markt gelijk heeft en de koers in de pas blijft lopen mat de resultaten en de CAGR voor de komende jaren > 15% gaat zijn en dat dit hoge marge producten zijn verwacht ik dat de wpa de komende jaren met minimaal 20% zal groei zijn, verwacht ik de volgende koersen op het einde van het jaar
2017. > 10€
2018 > 12€
2019 > 15€
2020 > 18€

Rond 2020 zal SDC al verder en ook langzaam gaan bijdrage aan extra winsten voorlopig zijn deze kansen kostenposten.

Maarvgoed zo denk ik er over. Dus niets conspiracy, dirty exits, short boeven en al deze onzin meer maar gewoon een zeer volatiel aandeel waar dus erg veel winst mee te behalen is.

20% winstgroei lijkt mij een iets te voorzichtige benadering, maar het zal de komende jaren niet opeens keihard omhoog gaan met de hogemargeomzet uit sofware&services. Dat zal pas vanaf 2019 gaan versnellen met Volvo en de eerste serieuze omzetten vanuit de HD-maps en roadDNA. Die nieuwe markt is in 2022 al 9,4 miljard dollar. Vervolgens wordt het stapelen van de jaarabonnementen.

Die winstgroei van 20% per jaar in de komende jaren is een no-brainer. Zit eigenlijk al in de tas door het orderboek Automotive en de jaarabonnementen in Telematics. Consumer draagt nauwelijks iets bij en mag geen verlies draaien is de lijn in het bedrijf.

Hou je bij deze koersverwachtingen ook rekening met een verhoging van de orderboeken Automotive in de komende jaren?
Goddijn verwacht te groeien van nu 20-25% marktaandeel naar 50% in 2020. Dan zul je toch een enorme groei van de orderboeken moeten zien de komende jaren.
Overigens lijkt mij die 15% cagr van TomTom zeer voorzichtig.
holenbeer
0
quote:

vreemd vermogen schreef op 6 juli 2017 13:54:

[...]

Tja in de huizenprijzen zat ook zo'n 60 a 70% fantasie. Gedachtespinsels van een fantast?
Whaahaaha inderdaad wanneer opende hij dat draadje ook weer, 8 jaar geleden of zo. Nooit van air bnb gehoord
[verwijderd]
0
quote:

PentaGoNix schreef op 6 juli 2017 17:36:

Wauw, wordt nog even flink lager gezet in de eindveiling...
0,6 cent......pffffffff
tatje
0
Tja !

Ik denk dat er genoeg bedrijven zijn die Tom Tom willen overnemen.

Wat een geweldige vooruitzichten, die in de toekomst veel geld gaan opleveren.

Tom Tom vertelt bijna niets over de die geweldige vooruitzichten, maar wij zien het allemaal, maar doordat TT niets los laat, komt de twijfel telkens terug :-)

Tom Tom weigert zelfs naar de aandeelhouder toe, positief te zijn, door in de PBS te zeggen, Baidu, Cisco dasss wat voor de toekomst en doet dit jaar lekker niet mee.

Ik heb dit nog nooit gezien bij andere bedrijven, wel bij overnames.

Tom Tom houdt zijn waffel naar de aandeelhouders toe :-)

Maar heeft een bedrijf interesse in Tom Tom, dan denk ik dat Tom Tom zegt, onder de 20 miljard hoef je niet te komen praten en laten we je niet in de boeken en nieuwe contracten kijken.

Vijandig maakt geen kans, dus dat doet zo wie zo niemand.

Tom Tom bepaalt, misschien een deelneming.

Tom Tom weet dondersgoed wat de Tent in de toekomst kan leveren aan WPA en dus moet een bod navenant zijn.

Naar ons toe houdt Tom Tom zich van de domme, maar Tom Tom weet echt wel welke kansen ze hebben en welke WPA daar aan vast zit.

Tom Tom weet wat ze in huis hebben en willen daarvoor de hoofdprijs en DAT mogen wij nog niet weten :-)

TJA!
Regenboog33
2
quote:

tatje schreef op 6 juli 2017 18:02:

....

Tom Tom weet dondersgoed wat de Tent in de toekomst kan leveren aan WPA en dus moet een bod navenant zijn.

Naar ons toe houdt Tom Tom zich van de domme, maar Tom Tom weet echt wel welke kansen ze hebben en welke WPA daar aan vast zit.

Tom Tom weet wat ze in huis hebben en willen daarvoor de hoofdprijs en DAT mogen wij nog niet weten :-)

TJA!
En vind jij het normaal dat een beursgenoteerd bedrijf, dat bestaat uit de gratie van de aandeelhouders, diezelfde aandeelhouders niets vertelt terwijl zij wel alles weten? Ik dacht het niet .......

Stel dat jij vorig jaar was ingestapt op € 12.-, en je weet welke potentie TT heeft als bedrijf maar het management bakt er geen biet van m.b.t. de communicatie over de wel gesloten deals maar hierover niet te communiceren, en je staat hierdoor op een min van 50k; ik denk dat je dan toch iets anders zou praten dan nu het geval is.
keiharde winst
1
Dat TomTom voor een schijntje van de beurs gehaald zal worden hebben de meesten op dit forum inmiddels in de gaten. Weinigen beseffen dat procederen of welk ander juridische actie hiertegen niets zal helpen. Alle grote stakeholders zullen welwillend instemmen met het bod en door analisten zal het als een ´fair deal´ worden bestempeld. En wie is de AFM dan om daar tegenin te gaan? Sterkte allen met dit zwendelfonds.
tatje
1
Ik denk in ieder geval dat Harold Goddijn en zijn vrouw, 1 van de rijkste Nederlanders worden.

Zag net dat Frankrijk benzine en diesel vanaf 2022 wil bannen.
Frankrijk wil wereld voorloper worden in groene energie.

Met alles wat Tom Tom vertelt, maar niet hard maakt in harde centen, denk ik, dat Tom Tom zelfstandig blijft, tot een overname volgt.

Hoe zei Harold het ook alweer: we willen zelfstandig de slag maken, maar sommige marktwerkingen houdt je niet tegen :-)

Probeer maar te denken, wat hij met bovenstaande zin bedoelde :-)
[verwijderd]
1
quote:

tatje schreef op 6 juli 2017 18:25:

Ik denk in ieder geval dat Harold Goddijn en zijn vrouw, 1 van de rijkste Nederlanders worden.

Zag net dat Frankrijk benzine en diesel vanaf 2022 wil bannen.
Frankrijk wil wereld voorloper worden in groene energie.

Met alles wat Tom Tom vertelt, maar niet hard maakt in harde centen, denk ik, dat Tom Tom zelfstandig blijft, tot een overname volgt.

Hoe zei Harold het ook alweer: we willen zelfstandig de slag maken, maar sommige marktwerkingen houdt je niet tegen :-)

Probeer maar te denken, wat hij met bovenstaande zin bedoelde :-)

Heb je bal tegen je kop gehad?

En maar dromen en maar dromen. En maar wishfull thinken etc.
Dit is allemaal lariekoek. Hoop hoop hoop. Uitgestelde teleurstelling.

sammie1988
1
tatje
2
Ha natte krant.

Misschien heb je gelijk, maar kijk eens naar de namen vanaf sept 2016.

In 10 maanden:

Gewoon een kleine greep !

Continental
Nvidia
Elgin
Mapquest van Qualcomm met NXP
Pitney Bowes
SAp
Microsoft
Overname Autonomos
Mappy
Qualcomm
Maplink
BP
Bosch RRS
Baidu
Cisco.

En Tom Tom doet daar overal de ramen en vloeren :-)

We spreken elkaar nog wel eens.
[verwijderd]
1
quote:

groeibriljant schreef op 6 juli 2017 12:34:

[...]

Nee hoor. Gewoon simpele rekensommetjes op basis van marktverwachtingen van analisten.
En de CEO van HERE bevestigt die omzetten. Komt op 7 miljard rond 2025 maar dat is dan zonder China (ongeveer 40% van de markt) en een kleiner marktaandeel dat TomTom.

Je kunt het los van die analisten ook zelf uitrekenen.
Per jaar worden er zo'n 100 miljoen nieuwe auto's verkocht.
Levensduur van die auto's gemiddeld ruwweg 15 jaar.
Take-rate gaat van nu 30% naar 100% in 2025 (wetgeving ivm veiligheid en verzekeringseisen).
Verkoopmodel verschuift van eenmalige licentiefee van 30-50 euro naar jaarabonnement per auto van 20-30 euro (duurdere kaarten en meer real-time services).
Stapelen van jaarabonnementen.

(bij 50% marktaandeel komen er vanaf 2025 per jaar zo'n 50 miljoen abonnementen bij; over zo'n 20 jaar rijden er 1,5 miljard auto's rond met een jaarabonnement; je kunt redeneren dat abonnementen in de tijd goedkoper worden maar tegelijkertijd zou je ook kunnen beargumenteren dat ze door het groeiend aantal real-time services en toenemende veiligheidseisen juist duurder worden)
beleefd, geduldig, vasthoudend, optimistisch en oprecht. heb veel respect voor jou, echt waar! ondanks dat we zo verschillen in tt, kan ik je zo in mijn vriendenkring opnemen
[verwijderd]
1
quote:

tatje schreef op 6 juli 2017 18:48:

Ha natte krant.

Misschien heb je gelijk, maar kijk eens naar de namen vanaf sept 2016.

In 10 maanden:

Gewoon een kleine greep !

Continental
Nvidia
Elgin
Mapquest van Qualcomm met NXP
Pitney Bowes
SAp
Microsoft
Overname Autonomos
Mappy
Qualcomm
Maplink
BP
Bosch RRS
Baidu
Cisco.

En Tom Tom doet daar overal de ramen en vloeren :-)

We spreken elkaar nog wel eens.
Hoop dat je ook naar de koers hebt gekeken?
Vooralsnog levert dat lijstje nog niks op, en de shorters zijn ook niet onder de indruk

Dutchy Ron
1
Een persbericht dat Tesla (via Mapbox) TT gebruikt resulteert in een koers van 10 binnen een week na bekendmaking. Rest vd deals zijn leuk voor de (middel)lange termijn. Nog ff en 25% van het TT personeel is alleen maar druk met samenwerken met externe partijen. Desondanks geloof ik in de strategie van TT en betwijfel ik of TT binnen 5jr wordt overgenomen of vd beurs wordt gehaald. Time will tell!
[verwijderd]
0
Het gerucht dat TT wordt gebruikt momenteel zou ook de koers doen stijgen....als we nu eens met een aantal die Twitter gebruiken, dit als bericht erin gooien, met link van het forum. .....ideetje? ?

P.s. kijken of we reacties krijgen en van wie.....en evt musk twitteren. .....die reageert wel.....
[verwijderd]
0
quote:

sammie1988 schreef op 6 juli 2017 18:47:

Introductie prijs ooit rond 18 euro
Hoogste prijs rond 65 euro.
Nu rond 9 euro !

En hier gelezen....in 2025 ergens tussen de 400 en 700 euro. Give or take a few €.
4.246 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 ... 209 210 211 212 213 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 6 feb 2025 17:35
Koers 4,128
Verschil +0,098 (+2,43%)
Hoog 4,220
Laag 4,010
Volume 522.853
Volume gemiddeld 262.022
Volume gisteren 1.046.605