TomTom « Terug naar discussie overzicht

De hype cycle van self-driving cars

3.904 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 ... 192 193 194 195 196 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 24 januari 2017 20:41

Hoe zit het ook alweer? Een (lang niet compleet) overzicht van het Autonomous Driving landschap:
www.intellify.us/the-autonomous-drivi...

[verwijderd] 24 januari 2017 21:22

quote:
Hik schreef op 24 januari 2017 20:41:
Hoe zit het ook alweer? Een (lang niet compleet) overzicht van het Autonomous Driving landschap:
www.intellify.us/the-autonomous-drivi...

Dit is niet hoe het zit, dit is hoe het gezien wordt door de ogen van mercedes, maar wel een leuk plaatje!

Iemand die handig is die zoiets voor T2 kan maken?

Dutchy Ron 26 januari 2017 15:21

Next month, Nissan will unleash autonomous vehicles onto the streets of London, showcasing next-generation automotive technology. The on-road demonstrations will provide government officials, safety and technical experts, and standard passengers a first-hand, self-driving experience in an altered Nissan LEAF.

www.manufacturing.net/news/2017/01/ni...

holenbeer 26 januari 2017 17:17

quote:
Dutchy Ron schreef op 26 januari 2017 15:21:
Next month, Nissan will unleash autonomous vehicles onto the streets of London, showcasing next-generation automotive technology. The on-road demonstrations will provide government officials, safety and technical experts, and standard passengers a first-hand, self-driving experience in an altered Nissan LEAF.

www.manufacturing.net/news/2017/01/ni...

That was a new one ...

[verwijderd] 26 januari 2017 18:58

quote:
holenbeer schreef op 26 januari 2017 17:17:
[...]
That was a new one ...

Niet echt hoor. Was al aangekondigd op de CES. Nissan heeft ineens haast kennelijk.
Er wordt gesproken over 'Autonomous', maar als je het SAE-level er niet bij aangeeft wat moeten we dan verstaan onder dat 'Autonomous'?
Het is aan het opsommingslijstje te zien iets dat rond L2 zit en betreft meer een showcase.
De échte Nissan-Leaf die er voor gebouwd wordt is pas aangekondigd op de laatste CES en moet nog geleverd worden.

www.autoblog.com/2017/01/05/propilot-...

[verwijderd] 26 januari 2017 19:09

These Two Companies Think They’ve Cracked the Code to Fully Autonomous Cars—And We Rode in the Prototype

blog.caranddriver.com/these-two-compa...

holenbeer 26 januari 2017 20:39

quote:
Hik schreef op 26 januari 2017 18:58:
[...]

Niet echt hoor. Was al aangekondigd op de CES. Nissan heeft ineens haast kennelijk.
Er wordt gesproken over 'Autonomous', maar als je het SAE-level er niet bij aangeeft wat moeten we dan verstaan onder dat 'Autonomous'?
Het is aan het opsommingslijstje te zien iets dat rond L2 zit en betreft meer een showcase.
De échte Nissan-Leaf die er voor gebouwd wordt is pas aangekondigd op de laatste CES en moet nog geleverd worden.

www.autoblog.com/2017/01/05/propilot-...

Weet ik. Ik refereerde aan de verspreking van HG. Eigenlijk 'which was a new one'

[verwijderd] 26 januari 2017 20:46

quote:
holenbeer schreef op 26 januari 2017 20:39:
[...]
Weet ik. Ik refereerde aan de verspreking van HG

Oja, kwartje valt: "We had Nissan coming this year" of zoiets.
Ik heb het gevoel dat hij ze idd zag komen, maar misschien ook weer vertrekken (?)
Ik zie nog geen enkele indicatie dat Tesla of Nissan HD-Maps or whatsoever gaan gebruiken.

Beperktedijkbewaking 26 januari 2017 22:27

quote:
Hik schreef op 26 januari 2017 20:46:
[...]
Oja, kwartje valt: "We had Nissan coming this year" of zoiets.
Ik heb het gevoel dat hij ze idd zag komen, maar misschien ook weer vertrekken (?)
Ik zie nog geen enkele indicatie dat Tesla of Nissan HD-Maps or whatsoever gaan gebruiken.

En indien wel, mogelijk op proef, denk je dan dat TT er een persbericht aan wijdt? Persberichten geven ze alleen bij contractjes met Clear Channel.

[verwijderd] 26 januari 2017 23:17

Zit iedereen national Geographic te kijken met de autonome Audi

[verwijderd] 27 januari 2017 06:20

quote:
Sunshine Band schreef op 26 januari 2017 23:17:
Zit iedereen national Geographic te kijken met de autonome Audi

Bijzonder, niemand dit programma gezien gisteren tussen 23.00 en 24.00h op National Geografic?
Aanrader om eens na te zoeken, zeker als je nog niet zo diep in de materie zit.

Met o.a. De ontwikkeling van het electrisch rijden in usa, de politiek eromheen en de verschillen in verschillende staten.
Het belang van electrisch rijden voor ontwikkeling van autonoom rijden en her belang van beide voor oplossen van milieu- en ruimtevraagstukken in m.n steden.
Mooie beelden van de autonome audi met lidars, patsgarage in sanfrancisco, lyft, een garage in ik meen Gerorgia die in de laatste maand van ev-subsidie nog een paarhonderd nissan leafs verkocht, maand later nog twee, etc.

Presentator meldt aan het einde een stap te maken naar 'hybride', dat was een tegenvaller....
Hoeveel mensen rijden er hier volledig electrisch?
Met mij staat de teller op 1

Prettige dag!

P.H.J. 27 januari 2017 13:55

Ik geloof niet dat electrisch rijden de toekomst is, dan eerder waterstof. ( zie bijv notrickszone.com/2017/01/21/the-start... ).
Maar goed, electrisch rijden en autonoom rijden staat natuurlijk los van elkaar.

[verwijderd] 27 januari 2017 18:04

quote:
PHJ schreef op 27 januari 2017 13:55:
Ik geloof niet dat electrisch rijden de toekomst is, dan eerder waterstof. ( zie bijv notrickszone.com/2017/01/21/the-start... ).
Maar goed, electrisch rijden en autonoom rijden staat natuurlijk los van elkaar.

Een van de reacties uit je link:

The question is why is the BMW i3 so expensive even though the ARD reports that the production cost of the lightweight vehicle is relatively low? The answer according to ARD is that the automotive companies want it that way. ” - See more at: notrickszone.com/2017/01/21/the-start...

Ik zie niet waarom waterstof een oplossing is. Juist het opschalen van de waterstofproductie geeft (efficientie)-problemen en de hoge onderhoudskosten van de auto blijven.

Je hebt echt iets gemist, er is vast wel een 'uitzending gemist' optie

Dutchy Ron 28 januari 2017 20:07

Artikel over Waymo
www.recode.net/2017/1/27/14399770/way...

The first indication that Waymo was positioning itself as a competitor to players like Mobieleye and Delphi came in December, when CEO John Krafcik announced the company was going to build its own sensor technology, the proverbial eyes that self-driving vehicles need to track the road and any obstacles such as oncoming traffic or pedestrians.

Already, the company is being mentioned in the same breath as the players it wants to beat. On Ford’s quarterly earnings call Thursday, an analyst asked whether Ford would consider sharing data with suppliers like Waymo or Mobileye to create standardized HD maps for the industry. Ford CEO Mark Fields responded the company would have to determine whether it’s ceding a competitive advantage to other automakers by sharing the data.

Dutchy Ron 30 januari 2017 08:10

Azure groeit lekker

Microsoft said on Thursday that revenue at Azure, which competes with Amazon Web Services, surged 93 percent in the fiscal second quarter, driving 8 percent growth in the intelligent cloud unit to $6.9 billion. Microsoft shares rose 2.1 percent as of mid-day on Friday to $65.62 after earnings topped analysts' estimates.

Dutchy Ron 31 januari 2017 08:17

Artikel over data sharing en data ownership. Intellectueel eigendom wordt nog wel een dingetje.
www.businessinsider.com/tesla-suit-sh...

[verwijderd] 31 januari 2017 09:21

quote:
Dutchy Ron schreef op 28 januari 2017 20:07:
Artikel over Waymo
www.recode.net/2017/1/27/14399770/way...

The first indication that Waymo was positioning itself as a competitor to players like Mobieleye and Delphi came in December, when CEO John Krafcik announced the company was going to build its own sensor technology, the proverbial eyes that self-driving vehicles need to track the road and any obstacles such as oncoming traffic or pedestrians.

Already, the company is being mentioned in the same breath as the players it wants to beat. On Ford’s quarterly earnings call Thursday, an analyst asked whether Ford would consider sharing data with suppliers like Waymo or Mobileye to create standardized HD maps for the industry. Ford CEO Mark Fields responded the company would have to determine whether it’s ceding a competitive advantage to other automakers by sharing the data.

Af en toe krijg ik het idee dat je een alias van Hik bent want het vet benadrukken van de vraag is opmerkelijk. Ook het feit dat je hier op het forum verscheen nadat Hik onder druk was gezet en door een bevooroordeelde en onjuiste technische benadering ongeloofwaardiger was geworden vind ik opmerkelijk.

Google/Waymo maakt nou juist net geen gestandaardiseerde maps.Is zelfs geen lid van de NDS association die die standaardisatie voor HAD-maps regelt.
Mobileye maakt zelfs helemaal geen HAD-maps.

De domme analist is ook in het sprookje van Mobileye getrapt. HD maps van Mobileye is niet meer dan een positioneringslaag. Heeft niets met maps te maken maar wordt bewust wel zo gebracht. En zelfs alsof het de holy grail zou zijn. Het wordt tijd dat partijen als TomTom, HERE, Baidu en Zenrin dit eens goed uitleggen.

De CEO van Ford geeft een verstandig antwoord. Het moet allemaal nog worden bekeken.

Het eigendom en het delen van de sensordata is nog een interessant gebied. Dat moet op basis van standaards (NDS is die standaard voor maps).
Mobileye en Waymo gaan die standaards niet worden. TomTom en HERE overigens ook niet; alhoewel die voor maps wel de NDS-standaard ondersteunen.
Qua positioneringslagen zul je waarschijnlijk zeer veel REM-achtige (=SLAM) oplossingen gaan zien. Er zijn zelfs autofabrikanten die roepen dat ze dit gaan maken.
Dat TomTom de patenten heeft op RoadDNA-positioneringslaag is echter fantastisch. Dat biedt een snelle, veilige en zeer betrouwbare oplossing voor de positioneringslaag en kan zelfs naast andere positionerinsglagen worden ingezetvoor extra veiligheid c.q. redundancy.

Dat Tesla na het dodelijk ongeluk Mobileye de deur heeft uitgezet heeft naar mijn idee deels te maken met de beperkte technologie en deels met de zeggenschap over de sensordata.

[verwijderd] 31 januari 2017 10:03

quote:
groeibriljant schreef op 31 januari 2017 09:21:
[...]

Dat Tesla na het dodelijk ongeluk Mobileye de deur heeft uitgezet heeft naar mijn idee deels te maken met de beperkte technologie en deels met de zeggenschap over de sensordata.

denk dat dit meer vandoen heeft met zich indekken voor schuldvraag

Musk blamed iedereen behalve zichzelf en heeft een ego van hier tot Mars, MBLY zegt " Musk is pushing the envelope " en verwacht en eist dingen die nog niet waar te maken zijn voor veiligheid en neemt daardoor risico's die gewoon niet te verantwoorden zijn

zoals jij stelt Musk heeft MBLY aan de kant gezet, zegt MBLY wij wensen niet verder te werken met iemand die op basis van de huidige ontwikkeling en kennis risico's wenst te nemen die niet te verdedigen zijn, Musk wil nu eenmaal het alleen imago hebben van " Tesla staat gelijk aan milieuvriendelijk en autonoom veilig ", beide kloppen niet.
Musk is een ontdekkingsreiziger, maar wel een hele slimme die weet hoe kapitaal te verwerven van derden en is daarbij ook nog een perfecte marketier, hij weet boter voor goud te verkopen en heeft een cult imago, da's knap als je dat voor elkaar krijgt, zo zijn er geen 2 op de globe, Musk is daarom veel unieker dan Tesla, men koopt in op basis van de 1e , maar je krijgt de 2e - toch een verschil hoor.

precies omgekeerd bij TT daar koop je op basis van het 2e , maar je krijgt HG en daarom zie je ook dat de koersontwikkeling bij TT veel meer bepaald is door wat er gebeurt bij Here of Verizon ( Fleetmatics) , of de tendens in de sector, of tijdens de collapse ( laten we dat vooral niet vergeten, want dat was me een bloedbad) , wat er gebeurde door Google, dan wat er zich afspeelt bij TT, want TT deelt, buiten de happy few, helemaal niets.
het is dat er wat analisten nog de ambitie hebben om op onderzoek uit te gaan, maar ook deze bepalen hun view voor TT wat ze zien bij de concurrent Here of Verizon en de ontwikkeling in de markt, geen enkele analist durft meer een voorspelling te doen op hoe de stand van zaken is bij TT voor het winnen van tenders of waardebepaling en ontwikkeling van Telematics.

maar the pressure is on en dat moet vooral blijven, dus niks dank je wel HG, je hebt nog geen moer voor ons gedaan, je mag zelf dan hartstikke tevreden zijn, nu wij nog.

zoals MdD schrijft " 2017 het jaar van de waarheid " of een Angelsaksische analist het is
make or break for TT
no more empty promises

we gaan het hier allemaal beleven, kijken of we volgende maand de eerste signalen zien van Barcelona waar HG aan MS vertelde , I agree, " we moeten korte termijn aandeelhoudersverwachtingen afwegen tegen langere termijn investeringen "

weet ook dat er voor 2 analisten wel degelijk een blue sky scenario mogelijk is en daar is echt niet veel voor nodig om 25 euro als koers te zien bij 2019, moet HG dat natuurlijk wel willen en beginnen met te veranderen.

hou de druk erop ! en lees maar lekker hier mee TomTom.

[verwijderd] 31 januari 2017 10:30

quote:
groeibriljant schreef op 31 januari 2017 09:21:
[...]
.
.
.
Af en toe krijg ik het idee dat je een alias van Hik bent want het vet benadrukken van de vraag is opmerkelijk. Ook het feit dat je hier op het forum verscheen nadat Hik onder druk was gezet en door een bevooroordeelde en onjuiste technische benadering ongeloofwaardiger was geworden vind ik opmerkelijk.
.
.
.

Ben jij helemaal van het padje ofzo.
Hoezo kan IEMAND mij hier ook maar enigszins onder druk zetten.
Ik dacht dat door hier weg te blijven de Messiassen zoals Justin, de enige echte BDB en jij, hier weer meer ruimte zouden krijgen om het enige ware geloof te verkondigen zoals dat door de meesten op prijs gesteld wordt. Nou, wat denk je: Justin plaatste vrijwel direct een nikszeggende post en de goegemeente is zó excited dat hij er gelijk weer lekker AB-tjes voor krijgt, wat hij zeer op prijs stelt. Prima. Maar ga nou niet zeggen dat jij met je eeuwige herhalingen over hoe goed TomTom is en hoe slecht de rest is (vooral het vermaledijde Mobileye) mij hier weg krijgt.
Want zo is het namelijk niet.
@Dutchy Ron: ga zo door mijn waarde!

[verwijderd] 31 januari 2017 10:46

@W

Mooi dat je er weer bent!

Legal speelt inderdaad een rol. Je kunt niet doorgaan met een leverancier als Mobileye die de oplossing niet biedt terwijl die oplossing er wel is!!!!!

Het is toch echt Tesla dat de leverancier van vision op straat zet. En bijna per direct.
Dat Mobileye aan damage control doet en de schuld bij Tesla probeert neer te leggen is ook wel duidelijk.
Waarom is Mobileye dan wel aan tesla blijven leveren de afgelopen jaren? Terwijl men wist van de grote veiligheidsrisico's?

Dat Tesla risico's neemt is duidelijk. Mobileye en de roadmap van Mobileye zijn te traag om Musk te volgen. Bosch kan wel leveren met de update van de radar!
De video-sensoren vervangen heeft Tesla binnen 1 maand geregeld.

(en om snel naar level 4 te gaan heeft hij toch RoadDNA en het real time systeem van TomTom nodig; is het enige systeem dat veilig is en beschikbaar is)

3.904 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 ... 192 193 194 195 196 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	6 mrt 2025 17:35
Koers	4,870
Verschil	+0,220 (+4,73%)
Hoog	4,930
Laag	4,698
Volume	359.967
Volume gemiddeld	321.104
Volume gisteren	174.266

TomTom nieuws meer

21 feb	Oprichter TomTom koopt 81.000 aandelen	1
12 feb	Medeoprichters TomTom kopen eigen aan...
09 feb	ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...