Beursonline.nl

[verwijderd] 25 juni 2015 00:13

3

Gents, op een forum dient bij voorkeur on-topic gediscussieerd te worden. Toch wil ik wil even een off-topic inbreng doen die wellicht niet helemaal rechtstreeks strookt met shareholdervaluecreation etc, waar we ons allemaal hard voor maken. De publieke omroep (van ons allemaal) had vanavond een fraaie tribute aan de vandaag overleden The Lau (The Scene). Een v.d. hoogtepunten (volgens mij): Iedereen is van de wereld, en de wereld is van iedereen. (Meesterlijke tekst vind ik). Ook dat we in het najagen van shareholdersvalue niet helemaal uit het oog moeten verliezen. Er is meeeeeer in 't leven.

Aub negeren als je niets met deze post kan.

[verwijderd] 25 juni 2015 01:09

0

www.bloomberg.com/news/features/2015-...

[verwijderd] 25 juni 2015 01:11

2

Ha die Riet,

het enige wat ik geschreven heb is wat mijn positie in TT is en hoe ze die hebben verhandeld, de rest is jouw fantasie

wat betreft die interessante discussie tussen 2 Heren van niveau, oh wat zijn we blessed, wat een giller, bull-shit, het enige wat ik hier uit proef is dat Gerard met serieus geld in het aandeel zit en Justin niet , Justin is de analist en Gerard de belegger.

verder wat het minderwaardige draadje betreft van Rabo, waar ik ook op schrijf, wel wat ik al eerder schreef, ik vertaal het sentiment en de berichtgeving van de analisten, niet anders dan Versteeg, ik hoop dat mensen er wat aan hebben, zo niet lees er over heen.

wat jij betreft, de enige posts die ik van je lees zijn op de "persoon" gericht, je zoekt bewust steeds de mogelijkheid tot confrontatie, vooral met Rabo, MM en mij, in het Engels noemen ze dat een "shit-steerer"

dus wat mij betreft, zet het raam open, ga op je bezem zitten en een goede vlucht

ajuu

[verwijderd] 25 juni 2015 01:58

0

quote:
R8GT schreef op 25 juni 2015 01:11:
Ha die Riet,

het enige wat ik geschreven heb is wat mijn positie in TT is en hoe ze die hebben verhandeld, de rest is jouw fantasie

wat betreft die interessante discussie tussen 2 Heren van niveau, oh wat zijn we blessed, wat een giller, bull-shit, het enige wat ik hier uit proef is dat Gerard met serieus geld in het aandeel zit en Justin niet , Justin is de analist en Gerard de belegger.

verder wat het minderwaardige draadje betreft van Rabo, waar ik ook op schrijf, wel wat ik al eerder schreef, ik vertaal het sentiment en de berichtgeving van de analisten, niet anders dan Versteeg, ik hoop dat mensen er wat aan hebben, zo niet lees er over heen.

wat jij betreft, de enige posts die ik van je lees zijn op de "persoon" gericht, je zoekt bewust steeds de mogelijkheid tot confrontatie, vooral met Rabo, MM en mij, in het Engels noemen ze dat een "shit-steerer"

dus wat mij betreft, zet het raam open, ga op je bezem zitten en een goede vlucht

ajuu

Wat leuk dat je dit plaatst na een link van bloomberg door mij geplaatst.

Even samen rekenen:

Je had ruim 400.000 TT verkocht die 25% van je portefeuille vertegenwoordigden, gekocht op 5,50, dus ruim twee miljoen € in TT, was 25% dus bijna 9 miljoen belegd. Van de week meldde je dat je (logischerwijze) maar de helft van je vermogen op de beurs belegt. Dan zitten we aan 18 miljoen € plus de 2 miljoen die je hebt verdiend aan TomTom.

Rabo zal trots zijn op de dialogen die hij op 'zijn' draadje mag voeren met zo'n welgestelde meneer.........

ajuu

PS. Interessant dat jij Justin tegenspreekt over het feit dat ook hij belegt in TT, long zit en in ieder geval calls september heeft. Hij noemt i.t.t. jou geen aantallen om indruk te maken, dat siert hem.

[verwijderd] 25 juni 2015 05:41

0

Source: 3sNews
2015-06-25 07:42:31
news.3snews.net/2015/0625/38825.html

Face a two-day limit, navinfo says core business development will adhere to the internationalization strategy

On June 23 since the resumption, navinfo has two trading days in a row to face opening down stocks, stock prices from the suspension of the previous day's close of 70 Yuan, down to yesterday's close of 56.7. Navinfo's close price deviation value of cumulative decline of over 20%, in accordance with the relevant provisions of the Shenzhen Stock Exchange, stock exchange rules, belonging to abnormal fluctuation of stock transactions, navinfo announced this in the description.

Navinfo said abnormal fluctuation of stock, the company conducted a verification, there is no violation of fair disclosure rules, attention, the verification process is not found in other matters to be disclosed. Giving up involved in the takeover bid of Nokia HERE map services, navinfo explained again in the bulletin.

Navinfo said company management obtained the authorization of the Board of Directors for HERE map services and relevant after evaluating the situation, conduct active coordination, communication, assessment, given failed to cooperate with the Fund will eventually bid to agree on a programme for technical reasons, after careful consideration, decided not to participate in the buyout bid HERE map service.

Navinfo believes that company is based on external factors not directly involved in the bid for HERE map service, and the company's business or not. But the company continues to maintain a strategic partnership with HERE map services, will continue to seek HERE map services, and other opportunities for cooperation. Meanwhile, the company insisted international strategy seeking industrial chain upstream and downstream quality of company acquisitions or cooperation, strengthen the company's map data and connectivity areas of a global and competitive advantage.

For current business status of the company, navinfo said the healthy development of the company's core business, navigation maps and Internet data more closely, through user feedback data can be more efficient and targeted updates map data, and the competitiveness of the company's products continue to improve. Internet business progress in the integration of business and technology resources to full, the company released Internet business fun drive 2.0 product is smooth and orderly development and promotion, the market was strong, and progress in other comprehensive GIS business everything is normal.

[verwijderd] 25 juni 2015 06:45

0

quote:
mevr. Riet van Milt schreef op 24 juni 2015 23:23:
[...]

Let's count our blessings: deze woordenwisselingen houden ons veel scherper dan de uitwisselingen tussen Rabo en die man die beweert een persoonlijk vermogen van minstens 16 miljoen euro te beheren.

"beweert" ik beweer niks , ik meld en ben open daarin.
verder bezit ik ook spijtig genoeg "bleeders " en ook die meld ik, Brasil Inc, Mittal, Suez, Imtech, , Thrombogenics en obligaties
ik sta nu pas weer op het niveau van 2008 toen de financiële crisis keihard toesloeg en ik compleet overweight zat in zogenoemde veilige waardes, oa Fortis was een dramatische afschrijving.

dat jij verder een probleem hebt wat een ander meld of doet met zijn porto is niet mijn probleem, ik zou juist wel eens willen weten van al diegene die dit aandeel tot aan de maan prijzen effectief van hun vermogen erin hebben zitten en vanaf welk niveau en waar ze denken er uit te stappen en of ze ook een stop-loss inzetten, "het siert om dus geen aantallen te melden " is mij te makkelijk voor mensen die het aandeel aanprijzen als een once in a lifetime opportunity.

maar goed ik kom uit de fondsen Handel, dus ik bekijk het anders.

verder is dit niet interessant, je weet pas hoe je het gedaan hebt op t einde van het jaar.
succes met je positie

[verwijderd] 25 juni 2015 07:19

0

Het geduld raakt op, het duurt allemaal te lang, 2,5 maand nu al!

TT staat nu 3 euro hoger alleen om de peers, is dit houdbaar?

Als Nokia "afziet van...." dan wordt Het Sprookjesboek gesloten en kunnen we de komende jaren weer wachten op de voorspelde en doorberekende toekomstige omzetten/winsten en andere fata morganas op koers €7,21

[verwijderd] 25 juni 2015 07:24

0

quote:
Vici schreef op 24 juni 2015 23:09:
O en over Griekenland: Ze gaan toch weer praten. In kleine groep Tsipras, Trojka en Dijsselbloem. Vanaf 11 uur. Zal gezellig worden.....

Met tussendoor een korte drankpauze, met voor iedereen een aderlating zodat ze gezellig elkaars bloed kunnen drinken!

[verwijderd] 25 juni 2015 07:39

5

quote:
Epke schreef op 25 juni 2015 00:13:
Er is meeeeeer in 't leven.

Aub negeren als je niets met deze post kan.

Ik kan er wel wat mee. AB. (In het Engelse parlement roepen ze dan: "Hear, hear!" wat voor dit forum zoiets is als: "HERE, HERE!")

Mijn 2e zoon en schoondochter hebben gisteren beiden hun master behaald met een 9 (hij) en een 9,5 (zij) en een eindperformance die me letterlijk tranen in de ogen bezorgde. Daarna een fantastisch feestje met alle kinderen en hun aanhang, mijn partner, mijn ex die net zo trots en blij was als ik, met de zelfde traantjes, en nog een aantal mensen die ons na staan.

DAT is echte rijkdom! Het mooie van de recente TomTom-ontwikkelingen vind ik dat dat kansen biedt op nog veel meer van dat soort ECHTE rijke momenten in ons aller leven. Die gestaag klimmende cijfertjes zijn eigenlijk niet zo boeiend.

En ik herhaal maar even:
AUB negeren als je niets met deze post kan.

NabeursInfoCorrectKaderen 25 juni 2015 07:50

0

quote:
R8GT schreef op 25 juni 2015 06:45:
[...]

"beweert" ik beweer niks , ik meld en ben open daarin.
verder bezit ik ook spijtig genoeg "bleeders " en ook die meld ik, Brasil Inc, Mittal, Suez, Imtech, , Thrombogenics en obligaties
ik sta nu pas weer op het niveau van 2008 toen de financiële crisis keihard toesloeg en ik compleet overweight zat in zogenoemde veilige waardes, oa Fortis was een dramatische afschrijving.

dat jij verder een probleem hebt wat een ander meld of doet met zijn porto is niet mijn probleem, ik zou juist wel eens willen weten van al diegene die dit aandeel tot aan de maan prijzen effectief van hun vermogen erin hebben zitten en vanaf welk niveau en waar ze denken er uit te stappen en of ze ook een stop-loss inzetten, "het siert om dus geen aantallen te melden " is mij te makkelijk voor mensen die het aandeel aanprijzen als een once in a lifetime opportunity.

maar goed ik kom uit de fondsen Handel, dus ik bekijk het anders.

verder is dit niet interessant, je weet pas hoe je het gedaan hebt op t einde van het jaar.
succes met je positie

Wiesje, ondanks het gezeur waar je de laatste tijd mee geconfronteerd wordt wil ik je toch graag bedanken voor de inzichten in de koers en de analistenrapporten.

Probeer niet in te gaan op confrontaties, uit zowel je positieve als negatieve inzichten en deel aub je kennis van de beurs en eventuele rapporten.

Mijn down to earth benaderingen worden ook vaak gelijk afgekapt. Soms reageer ik daar nog op, maar vaak laat ik het erbij zitten.

Ik ben slechts een kleine belegger (50% van spaargeld belegd), met de helft in tomtom en de andere helft in heijmans. Mijn mening over nokia is dat ze waarschijnlijk niet zo ver achterlopen, maar wel een oplossing als road dna missen en nog te weinig traffic probes hebben. Google kan alles maken wat tomtom ook heeft, kijk maar naar de android java library die ze hebben nagemaakt van oracle. Google wordt echter niet vertrouwd dus hebben we daar weinig van te vrezen.

Uiteindelijk komt het goed, ik verwacht ook een overname van nokia here door een tech company van zo'n 4 miljard. Dan kan de koers van tomtom nog bijna verdubbelen.

4 miljard - overname premie + telematics 1 miljard + ondergewaardeerde consumer 0 miljard = 4 miljard

[verwijderd] 25 juni 2015 08:00

0

xynix,

Ik heb je een AB gegeven, maar om deze droom te verwezenlijken had je een goede koers van TT nodig, geld is niet alles, maar maakt het leven wel een stuk aangenamer.

succes vandaag,

Tini

[verwijderd] 25 juni 2015 08:02

0

prima, ik ben er verder ook klaar mee, we proberen hier allemaal wat aan op te schrijven

het is wel jammer dat Here zo bepalend is voor wat TT waard mag zijn, ergens belachelijk want TT staat niet te koop voor zover wij weten.

wat de Duitsers aangaat, die doen nu blijkbaar ( kan niet voorzichtig genoeg zijn ) een effort om toch andere onboard te krijgen voor Here , dat kan 2 dingen betekenen a) ze gaan echt niet te veel betalen b) ze willen het echt hebben

Griekenland , allemaal spierballen taal, het zou mij verbazen als ze niet tot een akkoord komen dit gaat ons veel te veel kosten, België enkel al 11 miljard voor de belastingbetaler als het fout gaat.

dit kan allemaal nog wel eens langer duren, ik heb Andreas ( SA) best hoog zitten, hij heeft goede informatie, maar ik betwist of Uber een bogus bidder is, ik denk dat Uber Here ook echt wil hebben.

[verwijderd] 25 juni 2015 08:07

0

quote:
famel schreef op 25 juni 2015 07:50:
[...]
Mijn mening over nokia is dat ze waarschijnlijk niet zo ver achterlopen, maar wel een oplossing als road dna missen en nog te weinig traffic probes hebben.

Niet om je af te kappen, maar juist om nog wat mooie extra entjes op de stam te enten (botanisch toevoegen), nog wat "missers" bij Nokia HERE:

Navkit - UI op HTML5 basis, zojuist ingebracht in een zeer belangrijk samenwerkingsverband met grote spreiding in de automotive markt;
MyDrive - applicatie om zinvol gebruik te maken van de cloudservices, waardoor die TomTom-Cloud zelf beter verkoopbaar is geworden;
Werkende mechanismes voor distributie van realtime kaartwijzigingen (dat HERE groots aankondigt er aan te gaan werken kun je lezen als de bevestiging hoe pijnlijk het voor hen is dat ze dit dus niet hebben);
Stapels recente patenten, waaronder zaken als parkeerplaats-detectie via satelliet beelden;
(met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid) Betrokkenheid bij een zeer vernieuwend gezamenlijk car-project van Apple en Tesla.

Wellicht weten anderen nog wel meer van dit soort "minor details" (maar niet heus) te noemen.

NabeursInfoCorrectKaderen 25 juni 2015 08:12

0

quote:
R8GT schreef op 25 juni 2015 08:02:
wat de Duitsers aangaat, die doen nu blijkbaar ( kan niet voorzichtig genoeg zijn ) een effort om toch andere onboard te krijgen voor Here , dat kan 2 dingen betekenen a) ze gaan echt niet te veel betalen b) ze willen het echt hebben

Dat zeg je op basis van 1 bericht van Audi? Andere fabrikanten heb ik er niet over gehoord.

Aangezien Audi ook al met tomtom werkt, lijkt het mij waarschijnlijk dat ze Here wel willen hebben maar er niet teveel voor willen betalen. De andere 2 fabrikanten hebben die luxe niet, die werken alleen met here. Daarom zegt audi misschien: met meer partijen hoeven wij niet meer betalen en iedereen is toch voor hetzelfde percentage eigenaar van here.

Maar welke fabrikanten zouden dat nog willen? Het zijn toch flinke uitgaven.

Ze zullen het niet met private equity overnemen, die hebben hele andere belangen. De autofabrikanten willen de navigatie veilig stellen en investeren in HAD.

[verwijderd] 25 juni 2015 08:13

0

quote:
R8GT schreef op 25 juni 2015 01:11:
Ha die Riet,

het enige wat ik geschreven heb is wat mijn positie in TT is en hoe ze die hebben verhandeld, de rest is jouw fantasie

wat betreft die interessante discussie tussen 2 Heren van niveau, oh wat zijn we blessed, wat een giller, bull-shit, het enige wat ik hier uit proef is dat Gerard met serieus geld in het aandeel zit en Justin niet , Justin is de analist en Gerard de belegger.

verder wat het minderwaardige draadje betreft van Rabo, waar ik ook op schrijf, wel wat ik al eerder schreef, ik vertaal het sentiment en de berichtgeving van de analisten, niet anders dan Versteeg, ik hoop dat mensen er wat aan hebben, zo niet lees er over heen.

wat jij betreft, de enige posts die ik van je lees zijn op de "persoon" gericht, je zoekt bewust steeds de mogelijkheid tot confrontatie, vooral met Rabo, MM en mij, in het Engels noemen ze dat een "shit-steerer"

dus wat mij betreft, zet het raam open, ga op je bezem zitten en een goede vlucht

ajuu

Hallo R8GT,

Just saying, maar ik zou een aandeel niet zo sterk analyseren als ik er niet ook een stevig belang in heb. En tja, wat is 'serieus geld', ik denk dat dat voor iedereen wat anders is. Waar de een nog niet van met zijn ogen knippert is voor de ander veel. De bedragen waarmee ik beleg zijn kleiner dan die van jou en wellicht ook dan die van Gerard, zeker omdat ik nu verhoudingsgewijs meer spaar dan beleg. Maar voor mij is het wel een behoorlijk bedrag en daarom de moeite waard om er de aandacht aan te besteden die ik doe.

Ik heb nu toevallig net een belang van nul (geen positie) o.a. omdat ik wat calls had geliquideerd en even cash ging toen het met Griekenland even mis ging. Al denk ik dat ze er voor het weekend of in het weeken wel uitkomen. Misschien reageerde ik daarom wat geprikkeld op Gerard, hij betichtte me van een gekleurd verhaal terwijl ik dat juist postte op een moment dat ik (heel tijdelijk) geen positie heb. Als ik gepositioneerd zou schrijven, zou ik nu een doom verhaal moeten neerzetten, al zou dat van mij niet snel geloofd worden.

NabeursInfoCorrectKaderen 25 juni 2015 08:22

0

quote:
xynix schreef op 25 juni 2015 08:07:
[...]
Niet om je af te kappen, maar juist om nog wat mooie extra entjes op de stam te enten (botanisch toevoegen), nog wat "missers" bij Nokia HERE:

Navkit - UI op HTML5 basis, zojuist ingebracht in een zeer belangrijk samenwerkingsverband met grote spreiding in de automotive markt;
MyDrive - applicatie om zinvol gebruik te maken van de cloudservices, waardoor die TomTom-Cloud zelf beter verkoopbaar is geworden;
Werkende mechanismes voor distributie van realtime kaartwijzigingen (dat HERE groots aankondigt er aan te gaan werken kun je lezen als de bevestiging hoe pijnlijk het voor hen is dat ze dit dus niet hebben);
Stapels recente patenten, waaronder zaken als parkeerplaats-detectie via satelliet beelden;
(met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid) Betrokkenheid bij een zeer vernieuwend gezamenlijk car-project van Apple en Tesla.

Wellicht weten anderen nog wel meer van dit soort "minor details" (maar niet heus) te noemen.

Je wil niet afkappen, maar toch mijn een malige reactie:

Wie zegt dat allview niet zowel here als tomtom kan toevoegen?

Heb je de website van here gezien? Die bestaat al langer en is ook html5. Je kunt daar inloggen, werkt dat niet samen met de navigatie producten? De cloud hebben ze sowieso al.

Parkeerplaatsen, geen enkel idee. Heb niet bij nokia gekeken wat ze er daar mee doen. Zijn die sateliet beelden real time trouwens?

Real time map updates. Tja zo real time is het niet. Incremental updates met gedeeltelijke kaartverversing. Precies hetgeen Google zeker kan(zie updates appstore). En nokia ook zo klaar kan hebben als dat al niet het geval is.

Het enige dat nokia nog niet zou hebben is kaartupdates obv sensors en input van gebruikers. Die data verwerken ze met die 6000 man personeel nog handmatig. Nou prima toch, kost wat meer maar output is hetzelfde. Waarmee ik niet wil zeggen dat tomtom dus niet voorop loopt. Alleen hoe ver is de vraag.

[verwijderd] 25 juni 2015 08:23

0

Is ook je goed recht, een ieder beslist altijd nog over zijn of haar eigen porto

maar goed laten we er over stoppen en verder kijken wat de Duitsers echt willen en of NOK ook wel echt 'vrij' is om te handelen.

de berichten die gelekt worden zijn thans allemaal gestuurd , naarmate het langer duurt gaan ook steeds meer handelaren een scenario uitwerken van mogelijkheden.
dit gaat ook een uitwerking hebben op de koers van NOK en indirect dan ook weer TT

we merken het wel, ik heb wel spijt dat ik toch weer ben ingestapt, de onzekerheid is groter geworden, bij-kopen is in ieder geval voor mij niet aan de orde.

succes

NabeursInfoCorrectKaderen 25 juni 2015 08:27

0

Nog even een toevoeging: html5 is niet bijzonder. Nokia gebruikt dat ook al omdat ze leverancier zijn van firefox OS.

Geheid dat ze dus ook leverancier (kunnen) zijn van ALLVIEW.

NabeursInfoCorrectKaderen 25 juni 2015 08:30

0

quote:
R8GT schreef op 25 juni 2015 08:23:
Is ook je goed recht, een ieder beslist altijd nog over zijn of haar eigen porto

maar goed laten we er over stoppen en verder kijken wat de Duitsers echt willen en of NOK ook wel echt 'vrij' is om te handelen.

de berichten die gelekt worden zijn thans allemaal gestuurd , naarmate het langer duurt gaan ook steeds meer handelaren een scenario uitwerken van mogelijkheden.
dit gaat ook een uitwerking hebben op de koers van NOK en indirect dan ook weer TT

we merken het wel, ik heb wel spijt dat ik toch weer ben ingestapt, de onzekerheid is groter geworden, bij-kopen is in ieder geval voor mij niet aan de orde.

succes

Je reageert niet op mijn bericht aan jou terwijl die wel erg van toepassing is op het onderwerp.

Dat je momenteel niet bijkoopt kan ik me voorstellen, zonder nieuws zie ik de koers ook wel terug gaan naar 9,50

[verwijderd] 25 juni 2015 08:38

0

quote:
famel schreef op 25 juni 2015 08:22:
[...]

Je wil niet afkappen, maar toch mijn een malige reactie:

Wie zegt dat allview niet zowel here als tomtom kan toevoegen?

Heb je de website van here gezien? Die bestaat al langer en is ook html5. Je kunt daar inloggen, werkt dat niet samen met de navigatie producten? De cloud hebben ze sowieso al.

Parkeerplaatsen, geen enkel idee. Heb niet bij nokia gekeken wat ze er daar mee doen. Zijn die sateliet beelden real time trouwens?

Real time map updates. Tja zo real time is het niet. Incremental updates met gedeeltelijke kaartverversing. Precies hetgeen Google zeker kan(zie updates appstore). En nokia ook zo klaar kan hebben als dat al niet het geval is.

Het enige dat nokia nog niet zou hebben is kaartupdates obv sensors en input van gebruikers. Die data verwerken ze met die 6000 man personeel nog handmatig. Nou prima toch, kost wat meer maar output is hetzelfde. Waarmee ik niet wil zeggen dat tomtom dus niet voorop loopt. Alleen hoe ver is de vraag.

Hoi Famel, ik denk daar ook genuanceerder over en ik denk ook dat Here minder inferieur is dan menigeen hier ons wil laten geloven.

Ja op trafic is TT veel verder en winnen ze nagenoeg iedere deal, verder denk ik dat Trafic in het HAD concept veel belangrijker gaat worden, je wilt immers niet automatisch aansluiten aan de achterkant van de file. Dat zal dus meer gaan opleveren, in mijn opinie.

Over dat onderstreepte, als dat waar is wat jij schrijft en wat hier algemeen aangenomen wordt dan is dat niet een nou en geval maar echt een heel groot probleem voor Here. De kostprijs van de Here maps zijn daardoor significant hoger. Op dit moment kunnen ze dit nog verdisconteren doordat ze een veel groter marktaandeel hebben en meer omzet uit de maps behalen. Maar ik durf wel te beweren dat de kaarten anders komen te liggen en dat TT omzet van Here aan het winnen is anders kunnen we de 240 miljoen (2014) en minimaal hetzelfde in 2015, wat duidt op een verdubbeling van deze omzet bij TT in de komende jaren, niet verklaren. Dus gaat de omzet van Here achteruit lopen en dat zal echt ten koste gaan van de winstgevendheid. Gaat TT dan ook de strijd aan op basis van de prijs per contract dan zal Here met deze onderhoudskosten al heel snel in de problemen komen. Dus als dit zo is dan weet TT dit ook en dan gaan ze op zeker een prijzenoorlog voeren die ze niet kunnen verliezen.
Dat Here 6000 man heeft dat klopt maar of die met heel veel nodig zijn om de kaarten te onderhouden? Wellicht waren die daarvoor nodig en zijn die nu nodig om de achterstand in te lopen? Ik weet dat niet.

Ik zou ook wel eens willen zien waar het verhaal vandaan komt dat de nieuwe man bij Here (de ex medewerker van TT) een investeringsvoorstel ingediend had van 1,5 miljard maar dat dit afgewezen is. Want als daar harde bewijzen voor zijn dan sluit ik mij ook aan bij het kamp dat Here toch echt wel ernstig achterloopt tov TT. Dus heeft iemand dit of komt dit uit een gerucht van een insider of iemand die dichtbij het proces zit, of van een persoon als lancelot?

Vertraagd	19 feb 2025 17:35
Koers	4,382
Verschil	+0,152 (+3,59%)
Hoog	4,408
Laag	4,240
Volume	455.992
Volume gemiddeld	301.511
Volume gisteren	282.697

12 feb	Medeoprichters TomTom kopen eigen aan...
09 feb	ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...

TomTom « Terug naar discussie overzicht

Nokia HERE te koop

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

TomTom nieuws meer