Saab heeft niet voldoende mensen in dienst voor 80.000 auto's, wat een onzin. Alsof ze in 2010 het hele jaar hun halve mankracht hebben laten staan toekijken, toen hadden ze immers ook 3700 man in dienst (plus temp werkers!) en hebben 32000 auto's gebouwd. Die 3700 man zijn nodig om überhaupt productie te kunnen draaien.
Dus niet zo verwonderlijk dat Saab ze allemaal in dienst houdt, als ze weer gaan produceren hebben ze eerst even voldoende orders, daarna komen pas weer eventuele problemen met verkoop.
Verder werkt R&D gewoon door, weliswaar met beperkte capaciteit aangezien ze geen spullen kunnen bestellen maar om ze daarom maar thuis te laten zitten is ook weer zowat. Wellicht dat ze hierop hadden kunnen bezuinigen maar een reorganisatie kost normaal gesproken eerst geld en levert niet direct geld op.
De FKG is al die maanden al positief over Saab, dit komt omdat hun leden zeer direct afhankelijk zijn Saab. De Europese leveranciers organisatie is een stuk kritischer.
Vakbonden gaan straks niks concreets naar buiten brengen, wellicht alleen wat vage toespelingen dat ze nog hoop hebben.
Wat doet dit met de koers? Hoop doet leven, maar GEM dumpt paar aandeeltjes en er komen rekeningen aan die hoop de grond in timmeren indien ze niet voldaan worden.
Het blijft een grote gok waarbij de rekeningen de tikkende tijdbom zijn, tenzij er echt nieuws over geld komt heb ik mijn shorts weer open staan voordat die ontploft..