TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom januari 2023 - een goed beursjaar toegewenst

1.305 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 ... 62 63 64 65 66 » | Laatste
GLMF
3
quote:

Wereldbelegger schreef op 21 januari 2023 08:19:

[...]

Tuurlijk joh.......

TomTom NV
6.65
1-Year Change
-27.72%
kan de leeftijd zijn, maar je valt wel erg veel in herhaling hier.
Daarnaast kan iedereen met 1 druk op de knop op de IEX markt monitor de dag, week, maand en YTD resultaten zien van elk aandeel
JustRevisited
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 21 januari 2023 10:17:

Eerst was het “een forse correctie “ na de CMD.
Daarna werd het “een downtrend die meer dan zes weken duurt”
En nu is het weer de bekende “de koers lager zetten” theorie.

Die dingen hoeven niet strijdig met elkaar te zijn. En misschien liep de koers voorafgaand aan de CMD wel op door shortcovering. Die CMD is toch een risico moment als je short zit. Naar 0 procent tot aan de CMD en daarna weer opbouwend.

Wij kunnen niet zien wat er onder de 0,5% gebeurt. Wel is dit 1 keer uitgelekt en destijds bleek er een veelvoud aan hedgefunds te zijn net onder de meldingsgrens. Je ziet ook veel dezelfde namen / koppeltjes van hedgefunds bij dezelfde bedrijven actief. Die namen zie je ook bij TT. Mogelijk ‘in concert’ handelend.
Wereldbelegger
0
Het faillissement van Britishvolt is slecht nieuws voor de Britse auto-industrie

De batterijfabrikant zou gaan leveren aan Lotus en Aston Martin, maar moest ook toekomstperspectief bieden aan andere Britse autobouwers.

Terwijl Europa tegen 2035 de verkoop van auto’s met verbrandingsmotoren verbiedt, is de Britse regering nog ambitieuzer met een verbod vanaf 2030 (plug-in hybrides met een voldoende groot rijbereik mogen wel nog verkocht worden tot 2035). Op die manier kiest het land niet enkel voor een properdere mobiliteit, maar wil het zijn auto-industrie ook snel laten overschakelen naar de productie van elektrische auto’s, waar natuurlijk ook batterijen voor nodig zijn. Maar met het faillissement van batterijfabrikant Britishvolt, komt er nu een kink in de kabel.
Alleen Nissan...

Een auto-industrie die een groot aantal elektrische voertuigen wil bouwen, is gebaat bij een lokale batterijproductie, om niet afhankelijk te zijn van het transport van dat essentiële onderdeel. Britishvolt investeerde in Northumberland £ 2,6 miljard om een batterijfabriek te gaan bouwen met een jaarlijkse capaciteit van GWh, genoeg om 300.000 elektrische auto’s van een batterij te voorzien. Maar het bedrijf legt nu de boeken neer, waardoor het weinig waarschijnlijk is dat die productiecapaciteit er op korte termijn komt. Autobouwers zouden er daardoor voor kunnen kiezen om zich elders te vestigen, buiten het Verenigd Koninkrijk. En dat is een vrees die sowieso al langer leeft in het land, zeker sinds de Brexit.

Britishvolt had naast beloftes van Lotus en Aston Martin nog geen andere grote contracten binnengehaald voor zijn batterijen, maar de hoop daarop was groot. Volgens experten zijn er immers 4 tot 6 grote batterijfabrieken nodig om een gezonde auto-industrie te ondersteunen. Maar vandaag is er in het Verenigd Koninkrijk maar één andere batterijfabriek actief, één van Nissan, met een schamele capaciteit van 1,9 GWh. De Japanse autobouwer is wel bezig om samen met zijn Chinese partner de capaciteit op te schalen naar 9 GWh en op termijn 25 GWh, maar daarmee red je geen volledige industrie…

bron:
www.vroom.be/nl/nieuws/het-faillissem...
Wereldbelegger
0
De Grote Vragen op het Autosalon: rijden we binnenkort allemaal met een Chinese auto?

We beginnen onze vragenronde in de autosector zelf. Bij Denis Gorteman, de CEO van D’Ieteren, dat bijna een kwart van alle auto’s op de Belgische markt verkoopt. En bij Alexander Wehr, de Duitse directeur van BMW Belux, voor het tweede jaar op rij de marktleider onder de merken in ons land.

Bij Febiac praatten we met Gabriel Goffoy, communicatieverantwoordelijke van de sectorfederatie. Aan de VUB gingen we te rade bij professor Joeri Van Mierlo, een autoriteit op het vlak van elektrische mobiliteit. Eveneens beslagen in die materie is Jochen De Smet, energiespecialist en voorzitter van EV Belgium, de federatie voor emissievrije mobiliteit.

Voor de stem van de gemiddelde autorijder ten slotte tekent Joost Kaesemans, als woordvoerder van automobilistenvereniging Touring.

voor de antwoorden:
www.autogids.be/autonieuws/autosalon-...
Wereldbelegger
5
quote:

Wereldbelegger schreef op 21 januari 2023 08:19:
[...]

Tuurlijk joh.......

TomTom NV
6.65
1-Year Change
-27.72%

quote:

GLMF schreef op 21 januari 2023 10:28:

[...]
kan de leeftijd zijn, maar je valt wel erg veel in herhaling hier.
Daarnaast kan iedereen met 1 druk op de knop op de IEX markt monitor de dag, week, maand en YTD resultaten zien van elk aandeel
Het is begrijpelijk dat het u blijkbaar zeer veel pijn doet.
Daarom dat u het op dit (positivo) draadje niet aan herinnerd wil worden.
Bijna 28% eraf in één jaar. Dat is niet weinig.

Nu maar hopen dat op of na 3 februari het verschil niet nog groter wordt.

2-feb-22 8,42
3-feb-22 8,16
4-feb-22 6,84 Q4/FY 2021 dag
GLMF
3
quote:

Wereldbelegger schreef op 21 januari 2023 12:13:

quote:

Wereldbelegger schreef op 21 januari 2023 08:19:
[...]

Tuurlijk joh.......

TomTom NV
6.65
1-Year Change
-27.72%

[...]

Het is begrijpelijk dat het u blijkbaar zeer veel pijn doet.
Daarom dat u het op dit (positivo) draadje niet aan herinnerd wil worden.
Bijna 28% eraf in één jaar. Dat is niet weinig.

Nu maar hopen dat op of na 3 februari het verschil niet nog groter wordt.

2-feb-22 8,42
3-feb-22 8,16
4-feb-22 6,84 Q4/FY 2021 dag
ik zie niet veel waarde in de herhalingen, maar als uw dagbesteding daar blij mee is...............
dachthetniet
6
Dagbesteding? Je bedoeld zeker die berichten van omzet schema’s tot ver in de niet te voorspellen toekomst. Of die mooie winst verwachtingen en (niet) gewonnen deals in berichten die een half uur per dag minstens kosten om weer te herhalen. Even aangeven dat er meer dan een kwart vd koers af is op een toch al triest koersverloop kost een minuutje.
sniklaas
6
quote:

JustRevisited schreef op 16 januari 2023 18:30:

[...]En als ik zeker weet dat iets verzonnen slecht nieuws is, dan moet je het beestje ook bij de naam noemen.
Weekend Justin en een mooi moment om terug te kijken en kan geen andere conclusie trekken dat jij woorden in de mond neemt en ‘gecamoufleerd’ beschuldigingen plaatst die jij niet kunt onderbouwen met feiten…
Wereldbelegger
3
quote:

Wereldbelegger schreef op 21 januari 2023 08:19:
[...]

Tuurlijk joh.......

TomTom NV
6.65
1-Year Change
-27.72%

[...]

Het is begrijpelijk dat het u blijkbaar zeer veel pijn doet.
Daarom dat u het op dit (positivo) draadje niet aan herinnerd wil worden.
Bijna 28% eraf in één jaar. Dat is niet weinig.

Nu maar hopen dat op of na 3 februari het verschil niet nog groter wordt.

2-feb-22 8,42
3-feb-22 8,16
4-feb-22 6,84 Q4/FY 2021 dag

quote:

GLMF schreef op 21 januari 2023 12:23:

[...]
ik zie niet veel waarde in de herhalingen, maar als uw dagbesteding daar blij mee is...............
Ach als u uw dagelijks chagrijn verder kunt voeden met opmerkingen maken in de trant van “uw dagbesteding” en “het kan de leeftijd zijn” dat is geheel aan u.

Een post met enige inhoud van uw kant plaatsen i.p.v. andere posters afzeiken is overduidelijk te moeilijk voor u.
U kent dus heel goed uw beperkingen. Dat is een schouderklopje waard.

Speciaal voor u:
Hoeveel was ook alweer de daling van de koers na de bekendmaking van de Q4/FY 2021?

3-2-2022 8,16
4-2-2022 6,84
verschil 1,32
in% 16,18%

Gisteren sloten we af op 6,65

Misschien moet u een draadje beginnen over de hoogte van de koers na 3 februari
Lijkt me reuze interessant.
GLMF
0
quote:

NewKidInTown schreef op 20 januari 2023 21:29:

[...]
Helemaal EENS, vooral VEEL calls KOPEN !

Vooral ook niet vergeten AMG, gaat je heel blij maken, de komende maanden.
van het AMG draadje:
[quote alias=NewKidInTown id=14613577 date=202301202125]
Reken voor volgende week maar op hogere koersen. Nu zegt TRADEGATE 34,30 om 34,40

Maakt mij verder weinig uit, heb enige calls feb 34 geschreven, dus voor mij hoeft het niet veel hoger.
GLMF
0
nog 1,5 week de mogelijkheid je visie te delen

www.iex.nl/Forum/Topic/1393827/TomTom...

met voor sommigen de mogelijkheid om hun voorspelling dagelijks te herhalen :-)
Dutchy Ron
1
The Overture foundation is planning on its initial release of datasets in the first half of 2023, with the first release expected to include basic layers like buildings, roads, and administrative information. They are hoping to expand membership and contributors, which they hope will in turn accelerate progress for its mission.

www.geoweeknews.com/news/tech-news-th...
Wereldbelegger
0
Reisverbod: betekent deze scheepsramp het einde van hybrides en elektrische auto's op veerboten?

Na de ramp met de Felicity Ace, die zonk nadat vermoedelijk een elektrische auto had vlamgevat, is er discussie ontstaan over de vraag of e-auto's wel veilig genoeg zijn om mee te nemen op veerboten. Uitgerekend een Noorse rederij heeft nu als eerste een verbod aangekondigd.

De discussie met betrekking tot een vermeend hoog risico van elektrische auto's in parkeergarages, maar ook aan boord van schepen, speelt al langer. De situatie werd echter extra explosief nadat vrachtschip Felicity Ace vorig jaar vlam vatte met aan boord honderden dure Bentley's, Lamborghini's en een aantal elektrische auto's. Die laatste werden ervan verdacht de brand te hebben veroorzaakt.

Ironisch genoeg verbiedt rederij Havila Kystruten uit het elektrische pioniersland Noorwegen (in 2020 had bijna 80 procent van de nieuw geregistreerde auto’s daar een elektrische aandrijving) nu elektrische auto’s, hybrides en waterstofvoertuigen op hun veerboten. De veerboten worden ingezet langs de kust van Kirkenes naar Bergen op de zogeheten ‘’postbootroute’, die populair is bij toeristen.

‘Blussen aan boord te complex’
Volgens Noorse media heeft de rederij laten weten dat een eventuele brand aan boord zou leiden tot een bijzonder complexe reddingsoperatie die de bemanning van het schip niet aan zou kunnen.

bron:
www.ad.nl/auto/reisverbod-betekent-de...
Wereldbelegger
0
TT-Line doet precies het omgekeerde

Opvallend genoeg volgt rederij TT-Line, die actief is tussen Zweden, Litouwen, Polen en Duitsland, precies de tegenovergestelde route. De firma installeert laadstations voor elektrische voertuigen aan boord van hun schepen. Deze zogenaamde ‘Green Ships’ zijn uitgerust met 32 laadstations die de auto-accu’s tijdens het varen opladen met 40 kW gelijkstroom of 11 kW wisselstroom.

bron:
www.ad.nl/auto/reisverbod-betekent-de...
Wereldbelegger
0
Vrijdag 3 februari Q4/FY cijfers.
Uit het verleden weten we dat de (koers)reactie op zo'n dag alle kanten kan uitgaan.
(Wat m.i. opvalt is dat bij TT het afgelopen jaar koersstijging in aanloop naar kwartaalcijfers achterwege is gebleven.)

Ik ben gewend om rondom een cijferdag een beetje te gokken middels kleine kale Call en kale Put posities in te nemen.
Dat kan soms profijtelijk zijn vanwege overreactie en rebound.

Mijn vraag:
wat zou nou een interessante optiepositie kunnen zijn - specifiek gericht op 3 februari.
bij up
bij gelijk
bij down

Drie mogelijkheden dus.

Dus niet de gebruikelijke constructies zoals bijvoorbeeld buy dec 2023 sell mrt 2023 maar toegespitst op een cijferdag in dit geval Q4 en FY 2023 cijfers.

Wie?
NKiT?
GLMF
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 22 januari 2023 11:51:

TT-Line doet precies het omgekeerde

Opvallend genoeg volgt rederij TT-Line, die actief is tussen Zweden, Litouwen, Polen en Duitsland, precies de tegenovergestelde route. De firma installeert laadstations voor elektrische voertuigen aan boord van hun schepen. Deze zogenaamde ‘Green Ships’ zijn uitgerust met 32 laadstations die de auto-accu’s tijdens het varen opladen met 40 kW gelijkstroom of 11 kW wisselstroom.

bron:
www.ad.nl/auto/reisverbod-betekent-de...
interessant voor Tom Tom dit
Wereldbelegger
0
quote:

GLMF schreef op 21 januari 2023 17:46:

[...]

van het AMG draadje:
[quote alias=NewKidInTown id=14613577 date=202301202125]
Reken voor volgende week maar op hogere koersen. Nu zegt TRADEGATE 34,30 om 34,40

Maakt mij verder weinig uit, heb enige calls feb 34 geschreven, dus voor mij hoeft het niet veel hoger.
Interessant voor Tom Tom dit
Wereldbelegger
0
Beperkende maatregelen voor EV’s in parkeergarages en op veerboten.
Zal niet zo vaart lopen totdat er spraakmakende ongelukken gebeuren en autokopers moeten besluiten of ze wel een EV gaan aanschaffen die bijvoorbeeld alleen buiten een openbare parkeergarage opgeladen kan worden, of alleen op dak (Aanbeveling van verzekeringsmaatschappij Nationale Nederlanden) of als de eigen VVE laadpalen in een parkeergarage niet toestaat of de opstalverzekeraar geen toestemming verleend.

Heeft TomTom last van beperkende maatregelen voor EV’s in parkeergarages en op veerboten?
Niet direct waarschijnlijk. Maar elke vertraging bij de verkoop van auto’s voelt TT uiteindelijk wel.

‘Instortingsgevaar parkeergarages door zware elektrische auto’
De British Parking Association waarschuwt voor instortingsgevaar van met name oudere parkeergarages in Groot-Brittannië vanwege de elektrische auto’s die er geparkeerd staan. Door hun zware accu's kunnen de garagevloeren mogelijk instorten.

Elektrische auto’s hebben weliswaar geen zware benzine- of dieselmotor aan boord, maar door hun forse accupakketten zijn ze toch vaak enorm zwaar. Een EV weegt soms wel 500 kilo meer dan een vergelijkbaar model met traditionele aandrijflijn. Hierdoor kunnen in oudere parkeergarages gevaarlijke situaties ontstaan, aldus de British Parking Association tegenover The Daily Mail.

bron:
www.ad.nl/auto/instortingsgevaar-park...
SimonCA
3
Melissa partners with TomTom for geospatial location precision

Melissa announced its successful partnership with TomTom, a global pioneer in satellite navigation for consumer use.
By layering TomTom’s comprehensive global address data, location data, and country data on top of its industry-leading data quality, enrichment and identity verification solutions, Melissa has earned its reputation as the Address Expert.
By leveraging TomTom Maps, Points of Interest, 7-digit postal codes, address points, and Routing API, Melissa provides a best-of-breed address engine critical to the business needs worldwide.
Multi-language and multi-format support is key to postal addressing, as not every country is alike. TomTom ingests country data into one global standardized dataset while supporting multiple languages.

They handle the various addressing nuances country by country, making the Melissa solution stack efficient and seamless. This capability has enabled Melissa to increase its global support across 240 countries and territories.

“TomTom’s ability to correctly identify the exact geospatial location of a premises takes a simple postal address to the next level,” said Greg Brown, VP of Global Marketing, Melissa.

“By adding TomTom’s rooftop precision capabilities to our solutions, Melissa customers can rest assured that their data is not only clean and verified, but also pinpoint accurate and high value to business operations. This ensures that restaurants are found, packages are delivered to the right place, on-demand drivers find their passengers, and so much more.”

www.geospatialworld.net/news/melissa-...

www.melissa.com/
vreemdvermogen
0
TomTom
Totale netto shortpositie op 23 januari 2023: 2,98%

Meldingsdatum Houdende partij Netto shortpositie
19 Jan 2023 Citadel Advisors 0,70%
16 Jan 2023 Citadel Advisors 0,52%
1.305 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 ... 62 63 64 65 66 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 feb 2025 17:35
Koers 4,022
Verschil -0,106 (-2,57%)
Hoog 4,160
Laag 3,964
Volume 566.861
Volume gemiddeld 270.455
Volume gisteren 522.853