Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

Regering Rutte IV: wordt dit een succes of een ramp?

26.158 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 916 917 918 919 920 921 922 923 924 925 926 ... 1304 1305 1306 1307 1308 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

aexo schreef op 14 februari 2023 13:48:

zo, ik ga even lekker met de nederlandse spoorwegen naar de hoofdstad.
Kijk maar uit dat er geen mayonaise op je bontjas komt.
het zwaard
1
ffff: LEUK om al die meningen, ervaringen met het vervoer te lezen. De laatste keer dat ik in een trein gezeten heb moet een kleine 40 jaar geleden zijn. Een rit van mijn huis naar mijn zus in Noord-Holland waar ik normaliter ruim 1,5 uur over doe, kostte mij bijna ..... 5uur. DAT is dus een ervaring om nooit meer met de trein te gaan. Het tijdsverlies zit hem natuurlijk van je huis naar bushalte, van bushalte naar station, overstappen en dan weer van eindstation naar bushalte en dan voor de laatste keer met de bus naar je bestemming. EEN GROTE GRUWEL. Nu gewoon van oprit naar oprit, want al mijn bekenden hebben een huis met een oprit. Wel het steeds dreigender gevaar van veel te veel boetes voor minimale overschrijdingen van snelhiedslimieten.

Als het meer dan 40 jaar geleden is dat je nog de trein nam, hoe geloofwaardig kan je dan nog overkomen i.v.m. je menig over het hedendaags reizen met de trein. En als die oprit naar die andere oprit pakweg 8OO km ver is, hoeveel keer ga je dan je elektrische wagen moeten opladen . Of denk je met je hedendaagse auto met verbrandingsmotor nog heel lang van oprit naar oprit zal kunnen rijden. Ooit in Londen ,Parijs ,New York of andere grootstad geweest , wie rijd daar nog in godsnaam met zijn eigen auto rond? Maar ja, klengt land, klenge ,geescht / Petit pays,petit esprit, n'ece pas ?
objectief
0
quote:

het zwaard schreef op 14 februari 2023 14:07:

Als het meer dan 40 jaar geleden is dat je nog de trein nam, hoe geloofwaardig kan je dan nog overkomen i.v.m. je menig over het hedendaags reizen met de trein.
Oude anekdotes die door de tijd zijn ingehaald.
luchtschip
0
The Netherlands has received Ukraine's request for the supply of F-16 fighter jets, Minister of Defense Kasja Ollongren said during the Ramstein-format meeting in Brussels.

"We take this seriously. The issue will be discussed with the US behind closed doors," Ollongren added.

twitter.com/NOELreports/status/162547...
Succes
0
Nederland weer één van de beste jongetjes van de klas .. ondanks al dat gejammmer (over 'zogenaamde' binnenlandse crisissen).

Mooie opsteker en cadeau voor dhr Rutte (en dit -geweldige- kabinet) ... op zijn verjaardag nog wel!
Op naar de volgende 13 jaar met Rutte als premier. HiHi ... ;-D

============

Ondanks hoge inflatie draait economie verrassend goed: verwachte recessie blijft uit

De Nederlandse economie heeft in het vierde kwartaal de weg naar boven gevonden. Consumenten gaven meer geld uit, bedrijven investeerden meer en ook de export groeide. Dat blijkt uit de eerste berekeningen van het Centraal Bureau voor de Statistiek.

De economie blijft verrassend goed draaien. Volgens het CBS steeg het bruto binnenlands product (bbp) in het vierde kwartaal met 0,6 procent ten opzichte van het derde kwartaal. In het derde kwartaal was er nog sprake van een krimp, toen daalde het bbp met 0,2 procent. Kromp de economie in het vierde kwartaal opnieuw, dan zou Nederland officieel in een recessie zijn beland.
Groeicijfers uniek

De groei in het vierde kwartaal is mede te danken aan uitgaven van huishoudens. Vanwege de hoge prijzen bezuinigden consumenten wel op voedsel en energie maar gaven meer uit aan diensten en duurzame goederen, zoals kleding en schoeisel. Toch werd aan cultuur en recreatie, horeca en vervoer en communicatie het meeste geld uitgegeven. ,,Dat was te danken aan het opheffen van de coronabeperkingen", aldus CBS-hoofdeconoom Peter Hein van Mulligen.

Ook bedrijfsinvesteringen stegen met 0,5 procent in het vierde kwartaal. Bedrijven investeerden vooral meer in woningen, gebouwen en infrastructuur. De handel met het buitenland droeg ook bij aan de economische groei. ,,Het betreft vooral wederuitvoer, dat zijn goederen die we hier invoeren en na een kleine bewerking weer uitvoeren. De marges op die wederuitvoer zijn laag, maar het volume is hoog", ziet Van Mulligen.

Over heel 2022 groeide de economie met 4,5 procent. Dat is iets minder dan in 2021, toen de economie met 4,9 procent groeide. Twee jaar op rij met deze groeicijfers is deze eeuw nog niet voorgekomen.
Europese economie

De Nederlandse economie doet het in het vierde kwartaal beter dan naburige landen. In Frankrijk en België groeide de economie met 0,1 procent, in Duitsland, de grootste economie van de EU, kromp het bbp met 0,2 procent. Gemiddeld kwam in de EU de groei uit op 0 procent.

www.ad.nl/economie/ondanks-hoge-infla...
jowi
0
quote:

Succes schreef op 14 februari 2023 14:59:

Nederland weer één van de beste jongetjes van de klas .. ondanks al dat gejammmer (over 'zogenaamde' binnenlandse crisissen).

Mooie opsteker en cadeau voor dhr Rutte (en dit -geweldige- kabinet) ... op zijn verjaardag nog wel!
Op naar de volgende 13 jaar met Rutte als premier. HiHi ... ;-D

============

Ondanks hoge inflatie draait economie verrassend goed: verwachte recessie blijft uit

De Nederlandse economie heeft in het vierde kwartaal de weg naar boven gevonden. Consumenten gaven meer geld uit, bedrijven investeerden meer en ook de export groeide. Dat blijkt uit de eerste berekeningen van het Centraal Bureau voor de Statistiek.

De economie blijft verrassend goed draaien. Volgens het CBS steeg het bruto binnenlands product (bbp) in het vierde kwartaal met 0,6 procent ten opzichte van het derde kwartaal. In het derde kwartaal was er nog sprake van een krimp, toen daalde het bbp met 0,2 procent. Kromp de economie in het vierde kwartaal opnieuw, dan zou Nederland officieel in een recessie zijn beland.
Groeicijfers uniek

De groei in het vierde kwartaal is mede te danken aan uitgaven van huishoudens. Vanwege de hoge prijzen bezuinigden consumenten wel op voedsel en energie maar gaven meer uit aan diensten en duurzame goederen, zoals kleding en schoeisel. Toch werd aan cultuur en recreatie, horeca en vervoer en communicatie het meeste geld uitgegeven. ,,Dat was te danken aan het opheffen van de coronabeperkingen", aldus CBS-hoofdeconoom Peter Hein van Mulligen.

Ook bedrijfsinvesteringen stegen met 0,5 procent in het vierde kwartaal. Bedrijven investeerden vooral meer in woningen, gebouwen en infrastructuur. De handel met het buitenland droeg ook bij aan de economische groei. ,,Het betreft vooral wederuitvoer, dat zijn goederen die we hier invoeren en na een kleine bewerking weer uitvoeren. De marges op die wederuitvoer zijn laag, maar het volume is hoog", ziet Van Mulligen.

Over heel 2022 groeide de economie met 4,5 procent. Dat is iets minder dan in 2021, toen de economie met 4,9 procent groeide. Twee jaar op rij met deze groeicijfers is deze eeuw nog niet voorgekomen.
Europese economie

De Nederlandse economie doet het in het vierde kwartaal beter dan naburige landen. In Frankrijk en België groeide de economie met 0,1 procent, in Duitsland, de grootste economie van de EU, kromp het bbp met 0,2 procent. Gemiddeld kwam in de EU de groei uit op 0 procent.

www.ad.nl/economie/ondanks-hoge-infla...

Fijn om te lezen. Dus die door Kaag gesuggereerde bezuinigingen kunnen de ijskast in. Belastingopbrengsten zijn dus ook aanzienlijk hoger.
ffff
0
Samosa,

LEZEN is blijkbaar toch echt moeilijk voor diverse KK-bezoekers. Ik had het NIET over een bontjas van mijzelf, want ik heb geen bontjas en ook nooit van mijn leven gehad, maar....over de bontjas van mijn vrouw.

Best opvallend hoe slecht er zo nu en dan in de KK gelezen wordt.

Het Zwaard,
Er werd mij gevraagd hoe ik over het reizen met de trein denk. Ook al is het zo ongeveer 40 jaar geleden dat ik in een trein heb gezeten, mijn allergrootste bezwaar tegen de trein is de werkelijk enorme rompslomp van: van je huis naar busstation, met de bus naar trinstation, dan de treinreis met veelal minstens drie overstappen en veel tijd verlies, dan aankomst in ander land en aldaar weer een bus opzoeken en dan ergens uitstappen en helemaal naar je bezoekadres wandelen.
Hoewel ik al 40 jaar nooit meer in een trein gezeten heb, blijft voor mij dat gruwel bestaan in plaats van deur tot deur reizen. Verder het Zwaard: een beetje erg onnozel om over 800 km te spreken want dan neem je het vliegtuig of op zijn minst overweeg je dat.

Tenslotte gisteren bij mijn reactie nog één enorm voordeel van de auto vergeten: Als je met de trein reist kun je maar één tas met spullen meenemen. Als je met de auto reist komt het niet op een paar dozen meer of minder aan.

Kortom: Heerlijk genieten van de vrijheid van een auto, van niet op tijd weet te moeten vertrekken vanwege dienstregelingen, maar je eigen verblijf helemaal kunnen bepalen.

Peter
ffff
0
Fred,

Oude anekdotes die door de tijd zijn ingehaald: Wees nu eens een vent en leg mij uit hoe mijn bezwaar tegen treinreizen dan ook maar op enig punt is verbeterd als je redeneert van woonhuis tot woonhuis. Daar is NIETS aan verbeterd, simpelweg omdat het niet te verbeteren is en al zeker niet met verminderde dienstregelingen vanwege onbetaalbaarheid van openbaar vervoer. De halve dag hier loze beweringen verkondigen, maar wat is er oud en anekdotisch aan mijn bezwaar?

Peter
het zwaard
1
ffff; Onbetaalbaarheid openbaar vervoer ?

SELECTED OUTBOUND
Wed, 15 Feb 07:40 – 10:00
Alicante-Terminal
-
Estación de Chamartín
Renfe AVE
2h20m • 0 changes

Share journey details
Tickets
(1
passenger
)
€69.20
Total
(taxes included)
€69.20

IK neem hier in Alicante (spanje) de hogesnelheidstrein naar Madrid voor minder dan € 70 .
Doe daar in alle comfort en luxe 2h20m over de afstand is 427 km
Met de auto doe ik over die 427 km ong 4h20 over (dat is 2 uur langer) via de A31 . Prijs ong 1.65 € voor 1 lt benzine .
Wie is nu het snelst en het goedkoopst in Madrid ? Tolwegen zijn heden tolvrij maar dat veranderd binnenkort met rekeningrijden, net als in de rest van de EU.
Prijzen kilometerheffing
Bij het systeem van de kilometerheffing wordt gesproken over één eurocent per gereden kilometer waarbij er ook al eens gesproken werd over 3 of 5 eurocent per gereden kilometer. Dat zou ongeveer gelijk zijn aan de bedragen die men in Italië rekent waar men een ticket aan het begin en aan het einde van een deel van een weg neemt en dan 0,09 euro per kilometer betaalt.
objectief
0
quote:

ffff schreef op 14 februari 2023 15:14:

De halve dag hier loze beweringen verkondigen, maar wat is er oud en anekdotisch aan mijn bezwaar?

Anekdotes zijn voor bejaarden om aan hun kleinkinderen te vertellen uit nostalgie.
ffff
1
Fred,

Jouw antwoord tekent jou weer ten volle: Je staat met een bek vol tanden en je neemt ook niet de minste moeite om iets van je gezever geloofwaardig te doen klinken. Gewoon de vraag negeren, zoals we Fred al jaaaaren kennen....
aexo
0
ik ben met de trein van luxemburg naar amsterdam geweest, dat liep op rolletjes, was alleen duur. ik was zo blij dat ik weg was uit luxemburg, dat telt ook mee natuurlijk. station luik is echt een goed station. en toen met een trein uit 1953 naar maastricht, dat was wel afzien.
[verwijderd]
0
Neem de directe trein van Amsterdam naar Londen

Tickets voor onze nieuwe rechtstreekse trein van Amsterdam Centraal naar hartje Londen, zijn er al vanaf € 47* enkele reis. Je hoeft niet langer over te stappen in Brussel. Relax, geniet van de reis en wij brengen je snel en naadloos van stadscentrum naar stadscentrum. Boek nu onze nieuwe flexibele tickets, reis als je er klaar voor bent.

www.eurostar.com/nl-nl/trein/amsterda...
JP Samosa
0
quote:

gokker schreef op 14 februari 2023 16:39:

Neem de directe trein van Amsterdam naar Londen

Tickets voor onze nieuwe rechtstreekse trein van Amsterdam Centraal naar hartje Londen, zijn er al vanaf € 47* enkele reis. Je hoeft niet langer over te stappen in Brussel. Relax, geniet van de reis en wij brengen je snel en naadloos van stadscentrum naar stadscentrum. Boek nu onze nieuwe flexibele tickets, reis als je er klaar voor bent.

www.eurostar.com/nl-nl/trein/amsterda...
, heb ff de site opgezocht.
Een retourtje in feb. Maart kost al snel 300, 400 euro . Tenzij je ver vantevoren boekt
En als je ergens in bijv. Limburg of Drenthe woont….moet je eerst nog ns op expeditie naar Adam.

Dus dat gaat toch mooi het vliegtuig worden
rene l
1
quote:

ffff schreef op 14 februari 2023 15:09:

Hoewel ik al 40 jaar nooit meer in een trein gezeten heb, blijft voor mij dat gruwel bestaan in plaats van deur tot deur reizen. Verder het Zwaard: een beetje erg onnozel om over 800 km te spreken want dan neem je het vliegtuig of op zijn minst overweeg je dat.

Peter

Eigenlijk is er door de vele decennia heen niks veranderd Peter, behalve dan dat er tegenwoordig geen asbakken meer in de trein zitten.

Het spoor is al oud, net als de vele stations, het is een soort van vergane glorie.
Ze sporen daar ook niet bij NS en ProRail, en blijkbaar vinden ze het normaal als er om een onduidelijke reden weer een trein uitvalt, ze vertellen dan een interessant verhaal op tv, klanten boeit hun niks, totaal niet commercieel.

Wat ik zelf merk als ik met de trein reis, de treinen van tegenwoordig zijn net een soort van veredelde Fyra's.
Ze schokken en stoten over de rails, niet echt comfortabel, en vaak heel erg vies van binnen.
Maar ja, de vele millennials dumpen hun afval ook klakkeloos in de trein, lege flesjes en de verpakkingen van het junkfood.
Laten ze zelf hun verantwoordelijk maar eens nemen en het mee naar huis nemen, de schoonmaakploeg heeft dan tijd genoeg voor het normale werk.

Maar tref eens een Intercity van DB die vanuit Duitsland komt, brandschoon van binnen en zeer comfortabel.

Net als met die toegangspoortjes, vorig jaar heb ik het nog meegemaakt toen ik terug kwam van de IEX beleggersdag.
Het poortje weigerde dienst, en ik kreeg hem met de NS app niet open.
Personeel om dan ondersteuning te geven schittert door afwezigheid.

Ik heb toen wel gemerkt, zet er maar flink wat kracht op dan gaat het poortje vanzelf wel open.
Wel begint er dan een sirene te loeien en licht er wat roods op.

Maar het lijkt mij niet zo handig om dit op Amsterdam Centraal te doen.
het zwaard
1
aexo: ik was zo blij dat ik weg was uit luxemburg, dat telt ook mee natuurlijk. station luik is echt een goed station. en toen met een trein uit 1953 naar maastricht, dat was wel afzien.

Ik ken nochtans een persoon die niet meer uit Luxenburg weg wil .Het station van Luik moet wel een goed station zijn, het heeft dan ook een fortuin gekost . Luik Guillemins is bedoeld als symbool van openheid. Bij het gebouw van Calatrava is daarom geen barokke façade aanwezig. De binnenkant van het complex is om diezelfde reden niet direct afgescheiden van buiten en bezit geen pijlers maar bogen (39 in totaal)
Je bent er waarschijnlijk in de zomer geweest want .. De passagier voelt de ontwikkeling in de ruimte en lijkt opgeslorpt te worden in de heelal. Zelfs het plaveisel buiten het station speelt mee in dit bouwkundige spel via de horizontale lijnen die er op aangebracht zijn en die wijzen naar de ingang van het futuristische station en de rest van het kosmische gebouw.

Een klein nadeel van het station is dat het gebouw in de winter zeer winderig en koud is met weinig mogelijkheden tot beschutting voor de reiziger. Aan de pracht van het fraaie station zit dus klaarblijkelijk ook een klein prijskaartje vast. ‘Wie mooi wil zijn moet pijn lijden’ … en klappertanden zullen we maar zeggen. Je kunt tenslotte niet alles hebben. We zullen het Calatrava maar vergeven omdat hij tenslotte uit het zonnige Spanje komt en de Bruegeliaanse winters van de Lage Landen niet goed kent.
Rijden met een trein uit 1953 was afzien ,zei je. Ik heb mijn dienstplicht gedaan in Duitsland. Tot ver in de jaren 70 reden er nog stoomtreinen rond in dit land. Vele van deze locs waren nog van voor W.O 2 . Vanaf Aken werd de elektrische loc vervangen door een Duitse dampflokomotive tot in Siegen. In de zomer stonden de ramen voor een deel open en telkens we door een tunnel reden zagen we er uit als roetpieten . Wij waren dus onze tijd al ver vooruit .
[verwijderd]
0
quote:

JP Samosa schreef op 14 februari 2023 17:15:

[...]

, heb ff de site opgezocht.
Een retourtje in feb. Maart kost al snel 300, 400 euro . Tenzij je ver vantevoren boekt
En als je ergens in bijv. Limburg of Drenthe woont….moet je eerst nog ns op expeditie naar Adam.

Dus dat gaat toch mooi het vliegtuig worden
Wie in Limburg woont, pakt deze trein natuurlijk in Brussel.
JP Samosa
0
quote:

gokker schreef op 14 februari 2023 17:34:

[...]

Wie in Limburg woont, pakt deze trein natuurlijk in Brussel.
Zou ook kunnen.
Eerst met de bus naar Maastricht,
Wachten
Dan Maastricht- brussel , enkeltje €23
Wachten
Brussel -Londen

Voor de treinliefhebber: heerlijk
het zwaard
1
ffff: . Verder het Zwaard: een beetje erg onnozel om over 800 km te spreken want dan neem je het vliegtuig of op zijn minst overweeg je dat

Dacht ik ook al merk ik hier in Spanje dat er nog steeds veel Nederlanders en Belgen met de auto komen (1975 km) sommigen, die zelfs in een stuk door rijden . Bespaar je 1 of 2 overnachtingen uit, weet je wel . En dan praten we over personen van 70 jaar en ouder . Eenmaal hier beginnen ze te zeuren dat de prijs van een koffie of pilsje weer 10 of 20 cent duurder is geworden. Ik zeg dan als je nog GOEDKOPER wil moet je naar de centraal Afrikaanse Republiek verhuizen, daar doen ze niet aan belastingen en ook niet aan import of exports taksen , alles is daar netto -) je hoeft helemaal niks af te dragen, maar je moet ook niet bellen als je op een onverlichte straat in een kuil in het wegdek terecht komt, zo diep dat enkel je antenne nog uitsteekt, want ambulanciers komen niet, die hebben ze daar niet
En als ze je huis inbreken, moet je ook de police niet bellen, want die zijn namelijk al binnen die jatten het leeg

Voor de rest is het daar prima vertoeven, je betaalt ook geen gas of lichtrekening, want dat hebben ze gewoon niet
Het is opstaan bij het ochtendgloren als de zon opkomt en het is neervallen als het donker gaat worden , want dan is het ook echt donker

Verder kun je hen niet zien s’nacht of ze moeten glimlachen, maar zij kunnen jou wel zien


Begraven kost ook niks dat doen ze daar met alle plezier, ze lazeren je zo in een gat in het wegdek met wat pek erover, dat is daar de traditionele wagenvoorziening
[verwijderd]
0
quote:

JP Samosa schreef op 14 februari 2023 17:53:

[...]

Zou ook kunnen.
Eerst met de bus naar Maastricht,
Wachten
Dan Maastricht- brussel , enkeltje €23
Wachten
Brussel -Londen

Voor de treinliefhebber: heerlijk
Je vergeet: overstappen in Luik.
26.158 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 916 917 918 919 920 921 922 923 924 925 926 ... 1304 1305 1306 1307 1308 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

 AEX
915,67  +0,84  +0,09%  18:05
 Germany40^ 22.822,10 -0,30%
 BEL 20 4.474,37 -0,12%
 Europe50^ 5.408,06 -0,29%
 US30^ 42.401,60 +0,93%
 Nasd100^ 20.135,00 +1,81%
 US500^ 5.747,63 +1,33%
 Japan225^ 37.890,30 +0,83%
 Gold spot 3.004,36 -0,63%
 EUR/USD 1,0793 -0,25%
 WTI 69,12 +1,22%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer

Stijgers

THEON INTERNAT +6,07%
ASMI +2,78%
ASML +2,10%
Aegon +1,82%
BESI +1,78%

Dalers

Avantium -6,17%
Pharming -4,41%
ForFarmers -3,21%
Heineken -2,55%
Alfen N.V. -2,20%