TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Dutchy Ron schreef op 9 juli 2017 23:22:

DEEL II

The Dutch advantage

The startup has about 10 experienced advisors that are providing pro bono advice and expertise. “Sometimes their ambitions seem unrealistically high,” one of their advisors, Carlo van de Weijer, told me. “But we’ve learned to restrain our skepticism, because often enough we’ve been surprised by their results.”

Nelemans has sometimes expressed disappointment at what he calls a lack of ambition in his home country. There’s a famous saying in Holland: normal is crazy enough. Being a nation of traders and bankers, the Dutch tend to frown at goals that seem too far reaching. “When I talk to Dutch investors about our mission of being self-driving next year, none of them believe we can actually do it. ‘That only happens in America’, they say.”

Money is another issue. Amber wants to raise $70 million. Nelemans: “Dutch investors thought the amount was too high. The first time I pitched to investors in Silicon Valley, they thought it was too low.”

Nelemans isn’t afraid Amber will suffer from the kind of problems that have plagued Uber. Neither am I. He seems too level-headed to start shouting at employees. At the same time he can’t be accused of too much modesty either. When I asked him whether his mobility-for-all mission would stop at conquering The Netherlands, he snickered.

“Our ambition is to conquer the entire world.”

quote:

Juun schreef op 9 juli 2017 17:19:

@Xynix:
Wat mij nog steeds bezig houd is de introductie in september van de Mini met elektromotor, zoals door jou gevonden. Dat in combinatie met de testen die TT met een Mini heeft gedaan ca 2 jaar terug. Voor wat betreft de doorlooptijd tot een nieuw model, kan het bijna niet anders dan dat in september die 2 zaken samen naar voren komen, de eerste Mini met een elektromotor en TT inside, waarbij TT meer doet dan het leveren van navigatie, waarbij de auto zijn positie bepaald met behulp van GPS, en dus in tunnels even niet weet waar die is (zoals met de i-cockpit bij Peugeot). De sensoren rondom de auto hebben tijdens het rijden namelijk interactie met de navigatie heb ik vernomen. Dat zou dus betekenen, maar zoals je weet ben ik totaal niet technisch onderlegd, dat dit model een voorloper is van een reeks aan bekendmakingen die nog volgen gaat.

Ik wacht in spanning af, Tesla of toch Mini als eerste "hands-off" met TT in een officieel persbericht.

quote:

Jejo303 schreef op 10 juli 2017 10:02:

Daimler and Bosch put 500 people into fully automatic operation, to mass production in 2021-22

..........................
For high-precision maps indispensable for fully automatic driving vehicles, it is a policy to use those of German HERE company funded by Daimler. Bosch will partner with TomTom in the development of high precision maps. However, in a vehicle developed with Daimler, it seems that it does not use TomTom's map.

techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/07...