TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

W schreef op 6 juli 2017 09:54:

voor nu kan TT nog geen rally vasthouden en dat komt omdat er gemengde berichtgeving afgegeven is een paar weken geleden door TT zelf, de analisten verzinnen dit niet

TT creëert zelf deze onzekerheid
maar er komt meer openheid en er is een andere toon, er is serieuze druk van buitenaf en TT doet daarom aan schadebeperking door een zeer behoudend beeld te geven en dan straks sterk uit de hoek te komen

allemaal tijdelijk , het gaat beteren en dat gaan we zien in de koers van het aandeel

quote:

DerksVisie schreef op 6 juli 2017 09:56:

[...]

Verwacht jij dit voor of na de cijfers?

quote:

groeibriljant schreef op 6 juli 2017 09:09:

Na Bosch vorige week en gisteren Baidu nu vandaag de samenwerking met Cisco. En we weten dat Tesla er de komende dagen/weken ook nog aan zit te komen (zijn nu in betatest met nieuwe release van software voor AP2 waarin TomTom-data zit).

Wordt nu alles versneld naar buiten gebracht ivm een smerige delisting tegen 12 euro door exit-boeven en hun dirty-banken (1 ingehuurd via de beschermingsstichting)?
Met de enorme onderwaardering van de assets en de unieke technologie van TomTom is die kans nog steeds levensgroot.
Hopelijk staan we snel op basis van Tesla op 12-15 euro. Of nemen Baidu en Bosch ieder een 5% belang.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 6 juli 2017 09:44:

[...]
Dat zou kunnen, bij die SmartCity-traffic projecten, ik hoop het met jou. Maar het feit dat Cisco nu TT 'nodig' heeft, bewijst dat ze zelf nog niet zoveel succes hebben bij wegbeheerders cq grootstedelijke verkeersautoriteiten.

Toegegeven: vele wegbeheerders zijn nogal trage fossielen, en andere zijn zo eigenwijs dat ze alles zelf willen doen. Wist je dat het semi-commerciële 'Autoroutes' in Frankrijk in de 90-er jaren eigen FM-zenders liet neerzetten voor hun (RDS-TMC) traffic info?

quote:

W schreef op 6 juli 2017 10:05:

[...]

denk dat de analisten met heel veel updates komen na de cijfers
het draait er nu gewoon om niet hoe slecht of meevallend ze zijn versus de consensus/verwachtingen, maar is dit het - is dit de finale pijn geweest en gaat het vanaf NU draaien

en ik denk in navolging van ABN dit laatste

ABN heeft wat te horen gekregen in de call dat hen doet vermoeden dat dit de laatste kwartaal-domper is

ze zijn er echt goed bullish op en houden vast aan 14 euro eind 2018, waar ze makkelijk mee hadden kunnen gaan in de stemming van MdD of Probeleggen naar behoudend, dat doen ze niet , integendeel ze zien dit als een opportuniteit om extra in te slaan.

heel veel zal afhangen wat voor stemmingsgedrag HG gaat laten horen.

quote:

Tomtom25 schreef op 6 juli 2017 10:41:

Door nog steeds te weinig kopers, prikken ze iedere keer een paar honderd stuks bestens ....pfff

quote:

Tomtom25 schreef op 6 juli 2017 10:50:

Probeer eens te bedenken waarom er (nog) geen koopkracht is.

Leg uit?

quote:

Tomtom25 schreef op 6 juli 2017 10:40:

Baidu's argument: by opening up its software, it can build a smart autonomous driving platform more quickly. On Wednesday, the company unveiled 50 partners that have signed on, including major international firms such as Ford, Daimler, Continental, Microsoft, TomTom and Bosch.

quote:

groeibriljant schreef op 6 juli 2017 08:55:

[...]

assetwaardes zijn minimaal:

-Telematis 2 miljard (zie peer Fleetmatics)
-Traffic 1 miljard (zie peer Waze)
-Maps 5 miljard (zie peer HERE ; uniek real-time platform TomTom en roadDNA; 3 jaar voorsprong TomTom; samen met Baidu nieuwe wereldstandaard voor HD-maps)
-Consumer 0,5 miljard (lage marges op hardware maar levert toch nog altijd een 500 miljoen omzet met unieke producten dus die boel kun je prima in 2 stukken verkopen aan Garmin, Fitbit, Samsung, sportmerk of een Chinese partij)

totaal 8,5 miljard

En het zijn niet alleen de peers en de technologische voorsprong die die assetwaarde onderbouwen.
Ook Morgan Stanley kwam met Maps op 5 miljard waarde in een blue sky scenario. Dat was nog voor de samenwerking met Baidu.
Marktexpert Roger Lanctot kwam met 40 euro huidige minimale assetwaarde.