TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

harrysnel schreef op 5 juli 2017 18:14:

[...]

Dat is idd een bekend fenomeen op de beurs en op zich vind ik dat nog niet eens zo erg. Het is een slangenkuil de beurs en dit hoort erbij. Probeer er ook van te profiteren en TomTom is voor mij 1 vd ongeveer 100 aandelen die ik op dit moment volg in meer of mindere mate. Zie het overal. Short selling heb ik ook geen enkel probleem mee. Sterker: het leidt tot de benodigde liquiditeit en legt bij een crash zelfs wat vraag in het boekje als er gecoverd wordt.

Wat mij zo dwars zit en waar ik me (zonder succes) niet kwaad over probeer te maken: bij alle andere bedrijven die ik volg staan IR en management aan de kant van de belegger. Komt er een rapport van Citron waarbij MobilEye afgezaagd wordt dan komt de CEO van MobilEye met een extra enthousiast verhaal. Je ziet zelfs dat Here opnieuw met de Pioneer samenwerking komt die al bekend was. Vanuit TomTom wordt dit nooit gedaan. Dat TomTom in stilte toewerkt aan een strategische positie.....helemaal prima. Als er een bedrijfsmatige reden ligt om zaken nu nog niet naar buiten te brengen kan ik dat accepteren. Maar een opmerking dat TT Telematics veel minder waard is dan Fleetmatics, een opmerking dat Here weliswaar verkocht is voor E3 miljard maar dat die partij een groter marktaandeel heeft (wordt kleiner!) en dat de Maps van TomTom daarom minder waard zijn........dat vind ik onacceptabel. Je moet je bedrijf ook in de etalage zetten voor potentiële beleggers ipv bestaande aandeelhouders afschrikken.

Als ik denk aan het interview van de CFO met probeleggen......dan kun je als CFO toch niet de verwachtingen temperen omdat Consumer wellicht niet loopt, of benadrukken dat de aanloopkosten van de gewonnen deals drukken op de resultaten (zijn gewonnen deals!!!).......en dat terwijl je weet dat er stappen gezet gaan worden in China.

Je zal maar verkocht hebben op het gesomber van de CFO tijdens het interview met probeleggen, of op de angsten van Den Drijver. Als bedrijf moet je aan de kant staan van de beleggers. TomTom is het enige bedrijf dat ik volg waar dit overduidelijk niet het geval is.

quote:

harrysnel schreef op 5 juli 2017 18:14:

[...]

Dat TomTom in stilte toewerkt aan een strategische positie.....helemaal prima. Als er een bedrijfsmatige reden ligt om zaken nu nog niet naar buiten te brengen kan ik dat accepteren. Maar een opmerking dat TT Telematics veel minder waard is dan Fleetmatics, een opmerking dat Here weliswaar verkocht is voor E3 miljard maar dat die partij een groter marktaandeel heeft (wordt kleiner!) en dat de Maps van TomTom daarom minder waard zijn........dat vind ik onacceptabel. Je moet je bedrijf ook in de etalage zetten voor potentiële beleggers ipv bestaande aandeelhouders afschrikken.

quote:

edje5 schreef op 5 juli 2017 18:49:

Bij mijn iexone Market monitor doet de iex25-24h niets. Hebben jullie dit probleem ook?

quote:

*messiah* schreef op 5 juli 2017 18:30:

gefeli longers, geniet nu nog van en straks niet huilen he als het wat minder wordt de komende dagen... en je zou maar bijgekocht hebben @ 9.09
btw die samenwerking, wat levert dat op voor tt uiteindelijk?

quote:

vreemd vermogen schreef op 5 juli 2017 19:10:

Als je maar een wens hebt : rijk worden, dan ga je ook over lijken (kleine beleggers). Harrold houdt er niet van om in de schijnwerpers te staan. Dat is nou juist wat een goed bedrijf nodig heeft.
Autisten zijn eenzijdig superslim, maar hebben een groot gebrek aan inlevingsvermogen en het uitdragen van waar je mee bezig bent.

quote:

harrysnel schreef op 5 juli 2017 17:35:

Dat is het maffe van de beurs:

Koers van TomTom loopt op naar E9,70.

Er komt een analist die roept: "ik voorzie tegenwind voor Consumer", "Google kan de omzet van Automotive na 2020 mogelijk onder druk zetten" en "Here weet partijen aan zich te binden en oogt sterker". Advies gaat van buy naar hold. Koers van TomTom zakt een volle euro.

Wat we ook gezien hebben sindsdien:
- TomTom zet RRS met Bosch in de markt.
- Bosch leunt meer naar TomTom blijkt deze week uit persberichten.
- TomTom is opgenomen in de Apollo samenwerking en sluit deal met Baidu. Geen Here.

Wat ik dan concludeer: TomTom heeft een bewezen voorsprong op Here. De Apollo samenwerking wil uiteindelijk resulteren in een Android-achting besturingssysteem maar dan nu niet van Google. Buiten consumer zijn dit twee "angsten" van Den Drijver die ontkracht worden door berichtgeving.

Het maffe van de beurs zit hem voor mij in het feit dat de fantasietjes van een analist dikwijls zwaarder doorwegen dan de realiteit die blijkt uit deals. Reden daarvoor m.i. het gebrek aan kennis in de markt en de belangen die er spelen rondom de koers van het aandeel.

quote:

vCalker schreef op 5 juli 2017 20:40:

Wederom een interessante, strategische deal. Denk dat dit (extra) deuren opent bij Uber en Toyota voor SDC.

- Baidu investeerder in Uber
- Toyota investeerder in Uber
- TomTom deal met Uber voor traditionele navigatie en test met Volvo/UBER rond autonoom rijden

techcrunch.com/2015/09/07/uber-confir...

www.recode.net/2016/5/24/11762436/toy...

quote:

moneymaker_BX schreef op 5 juli 2017 22:03:

Heeft iemand pverzicht van aanstaande events waar TomTom acte geeft?