Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.516 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 ... 972 973 974 975 976 » | Laatste

Omlaag ↓

Risky bets 25 november 2016 14:56

finance.yahoo.com/quote/EURN/analysts...
Geen idee. Iedereen slaapt nog. Wall street estimate voor EURN Q1 is 0.22 profit.

Ter referentie, In Q2 had EURN 0.41c eps winst geboekt (als je die suezmax boekverlies eruit haalt), met gemiddelde dayrates van: 48k VLCC en 33k Suez.

Inmiddels heeft EURN de vloot uitgebreid tov Q2 met een aantal schepen en de huidige dayrates van vandaag liggen minstens 10% boven die gemiddelden die ik hierboven tik... Als de huidige goede rates gehandhaafd kunnen worden tot het einde van 2016 en dan in Q1 langzaam weer een beetje terug gaan zakken, lijkt het mij dat EURN minstens hetzelfde resultaat kan gaan doen dan in Q2. Inmiddels ligt alleen de beurskoers alleen natuurlijk veel lager. En 80% van 41 is 24c div op een (in USD) 7.45 beurskoers...

Maar wellicht kijkt de markt verder en houdt de markt vast aan een doom Q2 2017 en daarna... Geen idee. Maar ik heb vooral de indruk dat niemand het zich nog realiseert. Overal zie je nog steeds negatieve posts en reacties, bank analisten zijn nog super pessimistisch. Het is wachten tot er 1 iemand eens gaat rekenen en een upgrade doet met het verhaal dat het pessimisme veel te ver is doorgeslagen.

tonneke 25 november 2016 15:06

Seerder, het kan misschien aan mij liggen, ik heb onlangs Euronav aandelen gekocht

tonneke 25 november 2016 15:19

Haha pre Market voor Euronav 7.60 omhoog gezet met 100 aandelen, ik snap dat spelletje niet en dan schrijven ze dadelijk: hoogste koers vandaag 7.60 maar dat die koper zijn bod intrekt voor 15.30 schrijven ze er niet bij ;-)))

Risky bets 25 november 2016 15:28

quote:
tonneke schreef op 25 november 2016 15:19:
Haha pre Market voor Euronav 7.60 omhoog gezet met 100 aandelen, ik snap dat spelletje niet en dan schrijven ze dadelijk: hoogste koers vandaag 7.60 maar dat die koper zijn bod intrekt voor 15.30 schrijven ze er niet bij ;-)))

Die bied staat er nog steeds in hoor. Veel mensen/partijen kunnen pre market handelen op de NYSE, dus iedereen kan hem gewoon nemen. Waarschijnlijk is die 7.6 gewoon koers in brussel/eurusd koers.

In veel gevallen heb je gelijk en worden er vieze spelletjes gespeeld met die premarket dingen. Maar in het geval van EURN zou dit altijd heel snel uitgearbitreerd kunnen worden met de brussel handel, dus is het daadwerkelijk een goede proxy voor waar het gaat openen.

Risky bets 25 november 2016 15:29

Jup, koers hier is ongeveer 7.2 en EURUSD 1.0617

7.2 gedeeld door 1.0617 = 6.75

tonneke 25 november 2016 15:33

Klopt ik zie het

tonneke 25 november 2016 16:13

Kan iemand mij iets uitleggen, de koers stond of staat nog op 7.65 ik wil het aandeel verkopen op 7.64 maaaaar dat krijg ik niet voor elkaar, er staat: from trading system: rejected order because price ( 76400 ) does mot match ticksize ( 500 ) snap er echt niets van

tonneke 25 november 2016 16:27

Heb de giro gebeld en deze zei: dit wil zeggen dat ik alleen kan handelen in meervoud van 5 cent, toen ik zei dat ik soms de koers bv op 7.625 gaf hij als antwoord dat dit wel door USA brookers kon maar niet die in Nederland, dus wil ik ze kopen kan dat zomaar $50,- extra kosten

tonneke 25 november 2016 16:40

Whoehaha, ik had hem in de gewijzigde order nog staan op 7.64 en op de site van de giro stond hij nog met een verkoop order van 7.65 zie ik net dat de order op de site veranderd is naar 6.64 dus het kan wel, wat een achterlijk gedoe zeg en wat een gezwam van de giro om mij een gek verhaal te vertellen

Lammetod 25 november 2016 21:49

Goedendag en tonneke lukt het met de app

Risky bets 26 november 2016 17:16

www.hellenicshippingnews.com/crude-ta...

interessant artikel met ook de grafieken van de dayrates erbij.

Erg opvallend dat Suezmax rates inmiddels tegen de 40k/dag aanhikken, maar 10k minder dan VLCC's.

Bijzonder dat amerikaanse indices op all time highs staan en sommige scheepvaart bedrijven zo gigantisch goedkoop zijn, GNRT, TNP, CPLP...

TNP heeft de halve vloot op Suezmax en Aframax spot staan en de andere helft op lange termijn contracten. Met Aframax rates boven de 30k/dag en Suez op bijna 40k/dag gaan die een geweldig Q1 draaien. GNRT zelfde verhaal. 11 Seuzmaxen op spot en 4 aframaxen. En dan nog 22 VLCC's... Het geld klutst daar momenteel over de drempel naar binnen :P Zelfde verhaal voor EURN, al hebben die een stuk minder extreem leverage.

Lammetod 26 november 2016 19:21

Dan kan het toch nie anders dat ze toch een keer goed omhoog gaan en omhoog blijven gaan .
Zal wel nie gelden voor Tnk .
Maar toch bedankt voor je bericht

Risky bets 27 november 2016 09:49

quote:
Lammetod schreef op 26 november 2016 19:21:
Dan kan het toch nie anders dat ze toch een keer goed omhoog gaan en omhoog blijven gaan .
Zal wel nie gelden voor Tnk .
Maar toch bedankt voor je bericht

ja, geld ook voor TNK, die maken nu ook veel geld. Hebben veel aframax en suezmax tanker op spot varen. Ze hebben alleen een paar LR2 tankers en de rates daar zijn heel slecht. Ik geloof alleen dat zie die LR2's op het moment voornamelijk gebruiken als aframax crude tanker omdat rates daar beter zijn. Dat is eigenlijk het bezorgen van pakketjes in een ferari. Maar aangezien aframax tanker rates veel hoger zijn is het wel logisch. Enige wat ik met TNK heb is dat hun NAV heel laag is door alle dalingen van de waarde van hun schepen. Tov NAV handelen ze dus niet echt goedkoop. Maar deze leverage zorgt wel voor een grote hefboom als dayrates goed zijn zoals nu.

tonneke 27 november 2016 13:53

quote:
Risky bets schreef op 27 november 2016 09:49:
[...]

ja, geld ook voor TNK, die maken nu ook veel geld. Hebben veel aframax en suezmax tanker op spot varen. Ze hebben alleen een paar LR2 tankers en de rates daar zijn heel slecht. Ik geloof alleen dat zie die LR2's op het moment voornamelijk gebruiken als aframax crude tanker omdat rates daar beter zijn. Dat is eigenlijk het bezorgen van pakketjes in een ferari. Maar aangezien aframax tanker rates veel hoger zijn is het wel logisch. Enige wat ik met TNK heb is dat hun NAV heel laag is door alle dalingen van de waarde van hun schepen. Tov NAV handelen ze dus niet echt goedkoop. Maar deze leverage zorgt wel voor een grote hefboom als dayrates goed zijn zoals nu.

gnrt heeft toch ook aardig wat schepen van verschillende soorten en toch daalde de koers behoorlijk afgelopen vrijdag, hoe kan dat dan ?

Lammetod 27 november 2016 18:53

quote:
Risky bets schreef op 27 november 2016 09:49:
[...]

ja, geld ook voor TNK, die maken nu ook veel geld. Hebben veel aframax en suezmax tanker op spot varen. Ze hebben alleen een paar LR2 tankers en de rates daar zijn heel slecht. Ik geloof alleen dat zie die LR2's op het moment voornamelijk gebruiken als aframax crude tanker omdat rates daar beter zijn. Dat is eigenlijk het bezorgen van pakketjes in een ferari. Maar aangezien aframax tanker rates veel hoger zijn is het wel logisch. Enige wat ik met TNK heb is dat hun NAV heel laag is door alle dalingen van de waarde van hun schepen. Tov NAV handelen ze dus niet echt goedkoop. Maar deze leverage zorgt wel voor een grote hefboom als dayrates goed zijn zoals nu.

Oké dank voor je uitleg maar uiteindelijk zal Tnk dan toch een graantje meepikken toch of nie

Risky bets 28 november 2016 10:54

@ tonneke; ik kan helaas niet de dagelijkse koersschommelingen verklaren. Olie correlatie heeft er vast mee te maken, maar verder?

@ lamme; voor TNK gelden dezelfde dayrates als voor alle andere bedrijven, dus die maken nu ook veel winst inderdaad.

tonneke 28 november 2016 11:30

Goedemorgen, ik ben blij dat het weer maandag is.

[verwijderd] 28 november 2016 13:57

Terug ingestapt op 7,03. Ben benieuwd naar OPEC op 30/11 en wat de impact zal zijn. Euronav zie ik op korte termijn naar de 8 gaan door de hogere vrachttarieven en eens de bredere markt opmerkt dat het lang zo slecht niet gaat met die markt kan het snel gaan.

tonneke 28 november 2016 14:51

Vrijdag in GNRT gestapt op $ 4.12 ben ook benieuwd haha Euronav verkocht op $ 7.55

tonneke 28 november 2016 16:04

Eindejaarsrally zullen we zelf moeten doen met de wagen, ik geloof niet dat het met de beurs nog goed komt dit jaar, dus dan maar volgend jaar ;-)))

19.516 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 ... 972 973 974 975 976 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	7 mrt 2025 17:35
Koers	8,630
Verschil	+0,140 (+1,65%)
Hoog	8,800
Laag	8,545
Volume	31.563
Volume gemiddeld	31.461
Volume gisteren	26.622

CMB.TECH nieuws meer

08 okt	FSMA eist verhoging overnamebod op Eu...
04 jul	Details uitkering Euronav aan aandeel...
16 apr	Euronav verkoopt scheepsmanagementtak...	1
okt '23	Video: beursexit Euronav dreigt
okt '23	FSMA schort handel in Euronav op
feb '23	Euronav verkoopt opnieuw een schip
feb '23	Frontline: claims Euronav allemaal af...
feb '23	Euronav roept aandeelhouders op 23 ma...
feb '23	Euronav maakte opnieuw winst in 2022
jan '23	Nieuwe machtsgreep Saverys bij Eurona...