TomTom « Terug naar discussie overzicht

Nokia HERE te koop

4.995 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 ... 246 247 248 249 250 » | Laatste
marique
0
quote:

*Justin* schreef op 14 juli 2015 21:37:

Nokia vraagt dus 4 miljard. Als ze dat krijgen is dat zeer positief voor de waardering van tomtom. Dat kan je dan met de andere divisies op 5-6 miljard waarderen.
Nokia vraagt dus 2x de boekwaarde.

Huidige koers/boekwaarde TT is al 2,5.

Vraagje.
Waarom boekt Nokia fors af naar 2 mld en vraagt het vervolgens 4 mld?

[verwijderd]
0
quote:

Leeuw 007 schreef op 14 juli 2015 21:40:

[...]
Inderdaad Justin,hier zijn we het eindelijk een keertje met elkaar eens.
Onze Leeuw kan ook nog rekenen.. !!
[verwijderd]
0
quote:

marique schreef op 14 juli 2015 21:45:

[...]
Nokia vraagt dus 2x de boekwaarde.

Huidige koers/boekwaarde TT is al 2,5.

Vraagje.
Waarom boekt Nokia fors af naar 2 mld en vraagt het vervolgens 4 mld?

Dan kun je als bestuurder in een ander verslagjaar een mooie winst laten zien. Wellicht gepaard met een mooie bonus. Dit is de reden dat je bij het aantreden van een nieuwe bestuurder vaak eerst allerlei afboekingen ziet en de jaren daarna mooie winsten..
[verwijderd]
1
numrush.nl/2015/07/14/uber-stapt-uit-...

Uber stapt uit onderhandelingen over Nokia Here Maps

Uber leek Nokia Here Maps goed te kunnen gebruiken om zijn taxidienst overal ter wereld uit te rollen, maar de vraagprijs van de Finnen blijkt toch wat aan de forse kant. Nokia eist vier miljard dollar, Uber heeft ‘slechts’ drie miljard dollar over voor de kaartendienst.Here Maps wordt gezien als een van de belangrijkste concurrenten van Google Maps. Nokia kon dan ook op veel interesse rekenen toen het aankondigde dat de kaartendienst verkocht mocht worden. Uber was een van de kanshebbers, terwijl ook een consortium van BMW, Audi en Mercedes-Benz een bod deed. Uber is volgens bronnen van de New York Times afgehaakt, waardoor de focus nu ligt op een deal met de Duitse autofabrikanten.Zij verkeren nu in een luxepositie, want waar Nokia eerder nog de keuze had uit meerdere gesprekspartners, zouden ook de geïnteresseerde Chinese partijen de handdoek in de ring hebben gegooid. De autofabrikanten denken dan ook dat ze de kaartendienst uiteindelijk voor minder dan vraagprijs over kunnen nemen. Zij zouden de Here Maps onder andere kunnen gebruiken in hun (nog te ontwikkelen) zelfrijdende auto’s
[verwijderd]
0
www.telegraaf.nl/digitaal/24265597/__...
di 14 jul 2015, 09:01

Nokia's kaartendienst niet naar Uber

door onze redactie
Taxidienst Uber is niet meer in de running om kaartendienst Here Maps van Nokia over te nemen. Dat meldt The New York Times op basis van anonieme bronnen.
Uber zou maar liefst $3 miljard geboden hebben, maar Nokia zou de voorkeur geven aan onderhandelingen met een groep Duitse autofabrikanten, waaronder Audi en BMW, die Here Maps momenteel ook al gebruiken in hun ingebouwde navigatiesystemen. Deze deal zou grotendeels al rond zijn, maar de twee partijen kunnen het nog niet eens worden over een prijs. Nokia zou minstens $4 miljard willen voor zijn kaartendivisie.
Enkele Chinese bedrijven, waaronder gamebedrijf Tencent en zoekgigant Baidu, zouden in het verleden ook interesse hebben getoond, maar zijn volgens de krant inmiddels ook afgehaakt.
Volgens geruchten zou Uber de kaartendienst wel willen overnemen omdat het bezig is met een eigen zelfrijdende auto. In de toekomst zou het bedrijf daardoor geen chauffeurs meer nodig hebben
NabeursInfoCorrectKaderen
0
quote:

TVkok schreef op 14 juli 2015 21:54:

[...]
Dan kun je als bestuurder in een ander verslagjaar een mooie winst laten zien. Wellicht gepaard met een mooie bonus. Dit is de reden dat je bij het aantreden van een nieuwe bestuurder vaak eerst allerlei afboekingen ziet en de jaren daarna mooie winsten..
Wellicht heeft dat belastingtechnisch ook nog enkele voordelen.
NabeursInfoCorrectKaderen
0
quote:

Informer schreef op 14 juli 2015 20:19:

Eureka !

1 + 1 =

Zoals jullie weten heeft Uber deCarta gekocht.
Zie prioleauadv.com/archives/553

En..
deCarta and TomTom have been “partners” for a long time.

Volgens mij heb ik het laatste puzzle stukje gevonden van Uber.
Uber heeft ook de maps divisie van microsoft gekocht. Die werkten met nokia here maps.
[verwijderd]
0
De Duitse automakers gaan NOKIA HERE kopen en krijgen voor 3 miljard.
Uber bood ook 3 miljard en GEEN 4 miljard. NOKIA zei wij GUNNEN het de Duitsers.

Dus TomTom is 4 a 5 miljard waard.
Mogen we hopen dat UBER klant wordt bij TomTom.

[verwijderd]
1
quote:

Informer schreef op 14 juli 2015 20:19:

Eureka !

1 + 1 =

Zoals jullie weten heeft Uber deCarta gekocht.
Zie prioleauadv.com/archives/553

En..
deCarta and TomTom have been “partners” for a long time.

Volgens mij heb ik het laatste puzzle stukje gevonden van Uber.
Wat is het nieuws hiervan? De link poste ik in october al.
[verwijderd]
0
quote:

Cain Velasquez schreef op 14 juli 2015 23:00:

[...]

Wat is het nieuws hiervan? De link poste ik in october al.
Heeft ook geen nieuwswaarde....

Van de deCarta Website:
"
deCarta Software can be used with multiple mapping and geospatial data sets including:

Multiple mapping data sets including TomTom, Nokia/HERE and OpenStreetMap, plus over ten regional mapping data sets
"

Het wordt tijd voor een echt nieuwtje. Het gepeupel wordt ongeduldig!! ;-)
[verwijderd]
0
quote:

Cain Velasquez schreef op 14 juli 2015 23:00:

[...]

Wat is het nieuws hiervan? De link poste ik in october al.
Is ook geen nieuws. Staat in het archief.
Hoop dat jij weer het "echte nieuws" plaatst.
[verwijderd]
0
quote:

Cain Velasquez schreef op 14 juli 2015 23:00:

[...]

Wat is het nieuws hiervan? De link poste ik in october al.
Be happy dat ze jouw berichten over nemen, mooi toch!
DeZwarteRidder
1
quote:

Goudhaantjes schreef op 14 juli 2015 22:53:

De Duitse automakers gaan NOKIA HERE kopen en krijgen voor 3 miljard.
Uber bood ook 3 miljard en GEEN 4 miljard. NOKIA zei wij GUNNEN het de Duitsers.

Dus TomTom is 4 a 5 miljard waard.
Mogen we hopen dat UBER klant wordt bij TomTom.

Totale KOLDER...!!

De kaarten van TT zijn slechts een fractie waard van die van HERE, daarom heeft TT ze ook afgeboekt naar een reële waarde onder druk van de accountant.
De kooprijs van Tele-Atlas was immers veel te hoog.

Of de koopsom voor HERE nu 1 miljard wordt of 3 miljard maakt ook niet uit, want de de kaarten van TT blijven voor hetzelfde bedrag op de balans staan.
[verwijderd]
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 14 juli 2015 23:47:

[...]
Totale KOLDER...!!

De kaarten van TT zijn slechts een fractie waard van die van HERE, daarom heeft TT ze ook afgeboekt naar een reële waarde onder druk van de accountant.
De kooprijs van Tele-Atlas was immers veel te hoog.

Of de koopsom voor HERE nu 1 miljard wordt of 3 miljard maakt ook niet uit, want de de kaarten van TT blijven voor hetzelfde bedrag op de balans staan.
Je verkoopt zelf totale KOLDER!!!

Je redeneert als een boekhouder. Het waarderen van een onderneming is een andere tak van sport.
Spoetnik
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 14 juli 2015 23:47:

[...]
Totale KOLDER...!!

De kaarten van TT zijn slechts een fractie waard van die van HERE, daarom heeft TT ze ook afgeboekt naar een reële waarde onder druk van de accountant.
De kooprijs van Tele-Atlas was immers veel te hoog.

Of de koopsom voor HERE nu 1 miljard wordt of 3 miljard maakt ook niet uit, want de de kaarten van TT blijven voor hetzelfde bedrag op de balans staan.
Mijn god zeg, iedereen mag tegenwoordig ook maar posten wat 'ie wil.
Een asset (raam- of deurkant voor jou?) wordt nogal sterk bepaald door het verleden. Vele malen belangrijker is hoe je deze asset weet aan te wenden. Als de economische omstandigheden of je concurrentiepositie na aanschaf van je asset drastisch verandert, zie je dit dan terug in de waarde van je asset? Nee, natuurlijk niet. En daar gaat jouw stelling gelijk met tram 11 door de plee. Je hebt van die boekjes, die schrijven over discounted cashflow. Da's nogal ingewikkelde taal voor te verwachten kasstromen. Handig hoor, zou ze eens lezen, misschien zelfs wel bij de plaatselijke bibliotheek te verkrijgen.
Laat me nog eens weten of je er iets van hebt opgestoken, ik ben benieuwd!
[verwijderd]
0
quote:

TVkok schreef op 14 juli 2015 23:56:

[...]
Je verkoopt zelf totale KOLDER!!!

Je redeneert als een boekhouder. Het waarderen van een onderneming is een andere tak van sport.
Eigenlijk ben ik het wel met ZwarteRidder eens.
DeZwarteRidder
0
quote:

Spoetnik schreef op 15 juli 2015 00:49:

[...]
Mijn god zeg, iedereen mag tegenwoordig ook maar posten wat 'ie wil.
Een asset (raam- of deurkant voor jou?) wordt nogal sterk bepaald door het verleden. Vele malen belangrijker is hoe je deze asset weet aan te wenden. Als de economische omstandigheden of je concurrentiepositie na aanschaf van je asset drastisch verandert, zie je dit dan terug in de waarde van je asset? Nee, natuurlijk niet. En daar gaat jouw stelling gelijk met tram 11 door de plee. Je hebt van die boekjes, die schrijven over discounted cashflow. Da's nogal ingewikkelde taal voor te verwachten kasstromen. Handig hoor, zou ze eens lezen, misschien zelfs wel bij de plaatselijke bibliotheek te verkrijgen.
Laat me nog eens weten of je er iets van hebt opgestoken, ik ben benieuwd!
INDERDAAD....!!

De waarde van de kaarten van HERE en TT wordt bepaald door de inkomsten die deze portfolio's opleveren.

Aangezien de kaarten van HERE minstens 5x zoveel opleveren als de kaarten van TT, zijn de kaarten van HERE dus ook minstens 5x zo veel waard.

On April 30, Nokia touted the success of its Here business during the first quarter of 2015, reporting to investors that its sales were up 25 percent year over year to 261 million euros ($287 million). Carmakers licensed Nokia's Here technology for 3.6 million new vehicles during the quarter ending March 31, a jump of 29 percent compared to the same period last year. The Here division's gross profit hit 194 million euros, rising 21 percent compared to the prior year.

[verwijderd]
3
quote:

DeZwarteRidder schreef op 15 juli 2015 00:59:

[...]
INDERDAAD....!!

De waarde van de kaarten van HERE en TT wordt bepaald door de inkomsten die deze portfolio's opleveren.

Aangezien de kaarten van HERE minstens 5x zoveel opleveren als de kaarten van TT, zijn de kaarten van HERE dus ook minstens 5x zo veel waard.

On April 30, Nokia touted the success of its Here business during the first quarter of 2015, reporting to investors that its sales were up 25 percent year over year to 261 million euros ($287 million). Carmakers licensed Nokia's Here technology for 3.6 million new vehicles during the quarter ending March 31, a jump of 29 percent compared to the same period last year. The Here division's gross profit hit 194 million euros, rising 21 percent compared to the prior year.

Discounted cash-flow betekent dat je naar de toekomst moet kijken en niet naar het verleden.
Je hebt voor 100% gelijk met het "historische" feit, dat HERE in 1q-2015 indrukwekkende cijfers produceerde.

Indien je maar de helft van het nieuws hebt gevolgd mbt tot de penetratiegraad van Tom2 in dit segment zal ook jij tot de conclusie moeten komen, dat Tom2 blijkend uit het orderboek een groter marktaandeel heeft verworven.
Op basis van de marktverwachtingen is er ruimschoots plaats voor twee aanbieders.

Beslissend zal zijn met welke hulpmiddelen HAD wordt ingevoerd.
Kan dat met louter sensoren of heeft men daar in de basis een kaart voor nodig. Ik ga uit van dat laatste.
Die hoogwaardige kaarten zijn er tot op heden niet maar ik heb de indruk, dat Tom2 met zijn Road-DNA een faire kans maakt om dit op termijn in te vullen(in samenwerking met R&D teams van VW en Bosch).

In hoeverre HERE, danwel haar nieuwe eigenaar in staat is daar invulling aan te geven moet worden afgewacht.

Dit alles op een rijtje zettende kom ik tot de conclusie dat Tom2 een kleine voorsprong heeft genomen op HERE als het gaat om ADAS/HAD.
Het grote belang dat autofabrikanten hechten aan ADAS/HAD zorgt ervoor dat er bij hen tijddruk bestaat nu de supplier te selekteren om dit project tot een succes te maken.

Afgezien van de inkomsten uit deze ADAS/HAD markt is Tom2 zodanig gepositioneerd met Telematics, Licensing, Consumer(bandit) en huidig Automotive dat koersen van 15 a 30 euro binnen afzienbare tijd heel reeel lijken.

Het explosiegevaar voor de koers schuilt hem in een onverwacht eclatant succes met de Bandit dan wel het te verwachten succes met ADAS/HAD.

Jij bent zo positief over HERE op basis van het getoonde resultaat in 1Q-2015, doe eens een poging om de resultaten te voorspellen in de nabije toekomst voor dit onderdeel van NOKIA.

Resultaten behaalt in het verleden bieden geen....



Juun
0
En ook op dit draadje ben ik het helemaal eens me martinmartin. Nokia heeft HERE klaargestoomd voor de verkoop. De wijze van rapporteren en het interne inzicht dat een voorspong op TT tot het verleden behoort, maakt dat Nokia, HERE verkoopt op de top, en die top lag er eigenlijk al een jaar eerder. (maar dat is zo met een top, die zie je pas ontstaan als je erover heen bent).
4.995 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 ... 246 247 248 249 250 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 feb 2025 17:35
Koers 4,382
Verschil +0,152 (+3,59%)
Hoog 4,408
Laag 4,240
Volume 455.992
Volume gemiddeld 301.511
Volume gisteren 282.697