TomTom « Terug naar discussie overzicht

Nokia HERE te koop

4.995 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 ... 246 247 248 249 250 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 29 juni 2015 18:18:

Ik neem aan dat iedereen ondertussen HERE-moe is......!!??
Ja bel even met moneymaker.
get-shorty
0
DeZwarteRidder
1
quote:

one-ten schreef op 29 juni 2015 20:41:

www.linkedin.com/pulse/here-where-rog...
Roger C. Lanctot
HERE? Where?
Jun 28, 2015

At HERE’s annual Directions conference in Berlin last week a senior Nokia executive is rumored to have said that a final decision regarding the future disposition of Nokia’s maps division will come by the end of July. (An earlier version of this blog asserted that Nokia President and CEO Rajeev Suri made these statements, but this could not be confirmed. Nokia declined to comment on the timing mentioned in the rumor.) Nokia announced a couple months ago that it was reviewing strategic options for its HERE map division including a possible sale.

The prime candidate to acquire HERE has been widely reported to be a consortium consisting of three German auto makers – Audi, BMW and Mercedes-Benz, commonly referred to as ABB (Audi, BMW, Benz) in Chinese automotive circles. Not surprisingly, Chinese map suppliers have also been implicated as HERE purchasers including Baidu, Alibaba and Tencent (commonly referred to in Chinese browser/social media/mapping circles as BAT). In fact, Baidu has been suggested as a potential partner to the ABB consortium – which would make it ABBB.

Other potential acquirers appear to have fallen by the way side. Names such as Apple, Facebook and Uber, which were mentioned as acquisition candidates early on are considered to be out of the running. Navinfo, another China-based map maker, is also believed to have declined the opportunity. (Apple is widely seen laying the groundwork to create its own map to overcome the shortcomings of the existing Apple navigation offering.)

Interest remains strong, though, in the private equity community. Investors are intrigued by HERE’s increased volume of licensing sales and, more importantly, improving margins. And an upside demand wild card lingers in the form of map-enhanced cars capable of autonomous or semi-autonomous operation.
[verwijderd]
0
quote:

one-ten schreef op 29 juni 2015 20:41:

www.linkedin.com/pulse/here-where-rog...
Not surprisingly, Chinese map suppliers have also been implicated as HERE purchasers including Baidu, Alibaba and Tencent (commonly referred to in Chinese browser/social media/mapping circles as BAT). In fact, Baidu has been suggested as a potential partner to the ABB consortium – which would make it ABBB.

Other potential acquirers appear to have fallen by the way side. Names such as Apple, Facebook and Uber, which were mentioned as acquisition candidates early on are considered to be out of the running. Navinfo, another China-based map maker, is also believed to have declined the opportunity. (Apple is widely seen laying the groundwork to create its own map to overcome the shortcomings of the existing Apple navigation offering.)

ben benieuwd hoe "zeker" deze info is van de heer Lanctot..
[verwijderd]
0
quote:

one-ten schreef op 29 juni 2015 20:41:

www.linkedin.com/pulse/here-where-rog...
behalve de timing (end of July expected) is juist de laatste alinea hoopvol, de concurrent van TT zal niet veel investeren:

Will Nokia sell HERE in the end? Where will HERE be on August 1st? I don’t know. But I do know that by end of the summer HERE will be a smaller organization. The new or existing owner of HERE will want to see substantial improvements in revenue and profit margins to justify the investment. Stay tuned.

[verwijderd]
0
quote:

NielsjeB schreef op 29 juni 2015 20:59:

Uber Acquires Part Of Bing’s Mapping Assets, Will Absorb Around 100 Microsoft Employees
techcrunch.com/2015/06/29/uber-acquir...
Boeiende link. AB. Lijkt te suggereren dat we Microsoft inderdaad definitief kunnen afschrijven en dat het UBER menens is op het gebied van kaarten. Als het je menens is op het gebied van kaarten heb je 2 opties: eentje begint met een H en eentje met een T. En zowel de H als de T betekenen goed tot zeer goed nieuws voor T.

Overigens ligt H het meest voor de hand omdat de overgenomen Microsoft mensen tot nu toe met H kaarten hebben gewerkt. En UBER heeft veel centjes georganiseerd om mogelijk H in te kunnen lijven. T aandeelhouders kunnen daar erg blij van worden. Dat is het natte droom scenario.

Hoewel meneer Lancot meent te weten dat UBER out of the running is. Op grond van wat zou meneer Lancot meer moeten weten dan de lekkanalen van eerdere lekken (die vanwege het bewuste lek-karakter wel eens zeer onbetrouwbaar zouden kunnen zijn)? Het blijft raadzaam om gewoon zelf na te blijven denken over de strategische posities van zowel H als T.
[verwijderd]
0
quote:

tony. schreef op 28 juni 2015 12:23:

Nieuws ,,,, Griekenland brengt een bod uit op TomTom van 10 miljard
Kan dit wel?
[verwijderd]
0
toeval bestaat niet.

Ik schrijf Tencent nog steeds niet af als koper van Here:

Volgens de Chinese premier zou de spoedige afsluiting van een dergelijk investeringsverdrag het pad effenen voor meer EU-verwervingen en andere directe investeringen door Chinese bedrijven.

uit:

www.chinasquare.be/actueel-nieuws/pre...
[verwijderd]
0
quote:

Leeuw 007 schreef op 29 juni 2015 21:13:

[...]
Kan dit wel?
nee kan niet...geouwehoer in het verkeerde draadje
NielsjeB
0
quote:

xynix schreef op 29 juni 2015 21:11:

[...]
Boeiende link. AB. Lijkt te suggereren dat we Microsoft inderdaad definitief kunnen afschrijven en dat het UBER menens is op het gebied van kaarten. Als het je menens is op het gebied van kaarten heb je 2 opties: eentje begint met een H en eentje met een T. En zowel de H als de T betekenen goed tot zeer goed nieuws voor T.

Overigens ligt H het meest voor de hand omdat de overgenomen Microsoft mensen tot nu toe met H kaarten hebben gewerkt. En UBER heeft veel centjes georganiseerd om mogelijk H in te kunnen lijven. T aandeelhouders kunnen daar erg blij van worden. Dat is het natte droom scenario.

Hoewel meneer Lancot meent te weten dat UBER out of the running is. Op grond van wat zou meneer Lancot meer moeten weten dan de lekkanalen van eerdere lekken (die vanwege het bewuste lek-karakter wel eens zeer onbetrouwbaar zouden kunnen zijn)? Het blijft raadzaam om gewoon zelf na te blijven denken over de strategische posities van zowel H als T.
Dit lijken me vooral engineers die aan de layers bovenop de core map werken. Toch zijn het een hoop mensen om ineens over te nemen, zeker als je daarna Here met de +/- 6000 mensen erbij koopt.
Het blijft koffiedik kijken. Weer een puzzelstukje om in te passen ;)
NielsjeB
0
Nokia to give up equity bid HERE NavInfo suffered ”black swan”
www.hihuadu.com/2015/06/29/nokia-to-g...

Grote berg achtergrondinformatie bij Navinfo-bid voor Here. Ik kan er werkelijk geen touw aan vastknopen, net zoals bij de press releases van Navinfo overigens.
Stif
0
''Although NavInfo stated in the notice as “after careful consideration, decided not to participate in the bidding,” but industry analysts believe, NavInfo bid HERE Nokia has run aground, not NavInfo “do not buy”, it is probably HERE “not for sale.”'''

Klinkt in mijn oren dat de journalisten niet geloven dat het bod van Navinfo te laag was, maar dat HERE niet te koop is. Blijft echter een vaag stuk.
[verwijderd]
0
quote:

NielsjeB schreef op 29 juni 2015 21:35:

Nokia to give up equity bid HERE NavInfo suffered ”black swan”
www.hihuadu.com/2015/06/29/nokia-to-g...

Grote berg achtergrondinformatie bij Navinfo-bid voor Here. Ik kan er werkelijk geen touw aan vastknopen, net zoals bij de press releases van Navinfo overigens.
Er zijn twee zinnen die ervoor zorgen dat je er wel een touw aan vast kunt knopen. Kan je je herinneren dat NAvinfo twee keer een persbericht op haar site had, die vervolgens na een paar uur weer verdwenen was?

Investors also said NavInfo publishing false news, take the opportunity to resell their shares. Investors, “Tangshan Aqiu” call a lawyer activist investor.

---

After the May 19 stock price data NavInfo display, just a few days, NavInfo rapid gains in stock prices: May 18, shares daily limit to 57.6 yuan high; on May 19 the same day, again rose to close at 58.4 Yuan; May 20, daily limit to 64.3 yuan. During the six months the stock trading at the highest level.

Now executives holding historical data, general manager Cheng Peng, executive on May 19 holdings of company stock, respectively, in which Cheng Peng to 58.03 yuan price reduction of 20 million shares, reducing the amount of 11.6 million; Laifeng Fu to 58.85 yuan price reduction of 35.2 million shares, reducing the amount of 20.71 million yuan.

In good news for major acquisition, while outgoing general manager of the company first high holdings, a move that Zeng give birth to doubts regarding the acquisition. A market analyst told reporters put forward their own question: to sell their own shares under such favorable seem “anxious points.”
[verwijderd]
0
quote:

kick schreef op 29 juni 2015 21:59:

''Although NavInfo stated in the notice as “after careful consideration, decided not to participate in the bidding,” but industry analysts believe, NavInfo bid HERE Nokia has run aground, not NavInfo “do not buy”, it is probably HERE “not for sale.”'''

Klinkt in mijn oren dat de journalisten niet geloven dat het bod van Navinfo te laag was, maar dat HERE niet te koop is. Blijft echter een vaag stuk.
Dat lees ik er niet in. Ik lees er in dat bieden op HERE fake was en dat het de koers opdreef terwijl insiders aan het sellen waren...
[verwijderd]
0
quote:

Calassan schreef op 29 juni 2015 22:48:

In a nutshell gaat ABBB de koper van H worden
Blijft nog steeds strategische onzin. Maar stel dat, dan staat UBER vervolgens bij TomTom op de stoep (aan de hand van Apple en Tesla?).

Maar ik geloof er niks van. Er wordt in deze fase altijd heel veel "gespint". Aan mindfucken valt veel te verdienen. De meest logische ontknoping is HERE naar UBER (in de warme armen van het Microsoft begeleidingsteam) en Duitsers naar TomTom (met Apple en evt. met Tesla voor accutechnologie?). En waarom zou het dat niet worden?

En dan is weer het meest logisch dat TomTom wordt opgeknipt en dat er mogelijk een nieuw ASML van de verkeerstechnologie wordt gecreëerd met deelnemingen van de strategische partners.

Dit scenario kan nog steeds kloppen met alle HARDE informatie die we hebben gehad (dus niet de ons via zogenaam "bronnen dicht bij het onderhandelingsproces" toegespeelde zachte informatie, met een dubieus waarheidsgehalte). Dus waarom zou dat logische scenario het NIET worden?

Ik vraag me af of het eigenlijk wel nodig is om met het niet-HERE deel van het scenario te wachten tot Nokia het ei gelegd heeft? Welke verplichting of welk belang zou er kunnen zijn om daar op te wachten?
4.995 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 ... 246 247 248 249 250 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 21 feb 2025 12:29
Koers 4,588
Verschil +0,118 (+2,64%)
Hoog 4,592
Laag 4,492
Volume 244.587
Volume gemiddeld 312.398
Volume gisteren 443.284