Ballast Nedam « Terug naar discussie overzicht

Ballast Nedam benaderd voor overname

2.673 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 ... 130 131 132 133 134 » | Laatste

Omlaag ↓

Dubbeltjegeenkwartje 28 april 2015 12:41

Banken en bouwers zijn in koortsachtig overleg verwikkeld over een faillissementsconstructie van Ballast Nedam waarbij de curator buiten spel wordt gezet zodat ze zelf de regie kunnen behouden.

Jaarcijfers uitgesteld

Eind vorige week meldde het bouwbedrijf uit Nieuwegein dat het de publicatie van de jaarcijfers over 2014 voor de tweede keer moest uitstellen. Het bedrijf wilde de cijfers oorspronkelijk op vrijdag 27 maart presenteren maar ook die datum werd niet gehaald. De accountant weigerde de resultaten van het A-15 project goed te keuren. Marktanalisten beschouwen het herhaalde uitstel als een veeg teken. Naar verluidt proberen de drie betrokken banken – Rabobank, ING en Royal Bank of Scotland – onderdelen van Ballast Nedam te verkopen voordat de curator aan de deur klopt. Als de bouwer omvalt, pakt de schade voor de banken – die meer dan tientallen miljoenen aan kredieten en garanties hebben uitstaan – veel hoger uit, mede doordat lopende projecten dan vertraging ondervinden omdat er drieduizend man op straat komen te staan.

Condoleanceberichten

De gesprekken over een overname verlopen uiterst stroef. De meest voor de hand liggende kopers, grote bouwconcerns als BAM en Heijmans, hebben te weinig kapitaal beschikbaar. Sterker nog, nadat de condoleanceberichten zijn verstuurd, zouden zij een gat in de lucht springen omdat een bankroet meer ruimte schept op hun markt waar de marges door de moordende concurrentie al jaren onder druk staan. Ballast Nedam zelf heeft al sinds 2011 geen zwarte cijfers meer kunnen schrijven. De onderhandelingen worden nog verder gecompliceerd door de open wond die de A15 in de boekhouding trekt. De in 2010 aangenomen klus om deze 37 kilometer lange Rotterdamse verkeersader te verbreden, is ontaardt in een horrorproject. Als gevolg van onvoorziene kostenoverschrijdingen heeft het aannemersconsortium waar Ballast Nedam deel van uitmaakt er al minstens honderd miljoen euro op toegelegd. De exacte verliescijfers zijn nog altijd niet bekend.

Dubbeltjegeenkwartje 28 april 2015 12:45

Hoewel de bouwer heeft getekend voor het dragen van veertig procent van de risico’s, probeert zij een deel van de verantwoordelijkheid af te wentelen op opdrachtgever Rijkswaterstaat waar een forse schadeclaim is neergelegd. Over deze claim loopt een arbitrageprocedure die mogelijk nog wordt gevolgd door een gang naar de civiele rechter. Banken lijken niet bereid te wachten op de uitkomst van dit proces. Volgens analisten zijn zij alleen bereid zich inschikkelijker op te stellen wanneer ook Rijkswaterstaat ‘een offer’ brengt. Pas als er klaarheid wordt geschapen over de financiële positie van Ballast Nedam kunnen de verschillende reddingscenario’s worden doorgenomen. Hierbij zouden ook de Eindhovense Hurks Groep – met achttien procent grootaandeelhouder in Ballast Nedam – en het Oostenrijkse Strabag, dat ook participeert in het A15-project, een rol kunnen spelen. Ballast Nedam zei vorige week te verwachten ‘op korte termijn duidelijkheid te kunnen geven over de financiering.’

Perdu76 28 april 2015 12:46

quote:
pardon schreef op 28 april 2015 11:15:
Ik heb er zojuist weer 1000 gekocht op 2,212 euro dus mag weer hoger.

Je speelt met vuur.
Het faillissement van dit bedrijf kan nog even duren, maar het kan ook binnen een dag aangekondigd worden.

Dubbeltjegeenkwartje 28 april 2015 12:51

De Laatste berichten voorspellen niet veel goeds, vrees toch dat BN niet genoeg tijd krijgt, een opsplitsing is voor de banken "kassa"
en de aandeelhouder blijft met het lege kansloze BN zitten, reken maar dat de grootaandeelhouders hier een truckje voor weten en dat mogen "wij" betalen

[verwijderd] 28 april 2015 12:54

www.wijnoordholland.nl:8080/nieuws-ov...

Guus_Geluk 28 april 2015 12:56

Het klinkt verleidelijk om de stukken op deze koers op te rapen maar ik heb inmiddels bij Imtech en SNS geleerd dat dit fout kan aflopen.
Je kunt je geld beter inzetten bij goede bedrijven dan het risico lopen alles kwijt te raken.

[verwijderd] 28 april 2015 12:56

De berichten hierboven hebben iets onwaarschijnlijks mbt de A15 ;
hoe kun je nu € 100 miljoen verlies draaien op 37 kilometer asfalt en onderlaag ?

disclosure : geen positie.

Guus_Geluk 28 april 2015 12:57

quote:
TanteBetsy schreef op 28 april 2015 12:54:
www.wijnoordholland.nl:8080/nieuws-ov...

De opdracht houdt in:
Maaien van de recreatieve grasvelden en gazons in de gemeente Boxtel

Dat gaat Noorda zeker zelf doen om de schulden terug te brengen?

Dubbeltjegeenkwartje 28 april 2015 12:57

quote:
TanteBetsy schreef op 28 april 2015 12:54:
www.wijnoordholland.nl:8080/nieuws-ov...

Het budget bedraagt €156745.

De opdracht houdt in:
Maaien van de recreatieve grasvelden en gazons in de gemeente Boxtel

Dat houd de banken even op afstand !

[verwijderd] 28 april 2015 12:57

Imtech II. Ik brand er mijn vingers niet aan. Aandeelhouders worden buitenspel gezet, let maar op.

Dubbeltjegeenkwartje 28 april 2015 13:03

Dat grasmaaien kunnen ze maar beter goed doen want dat zal het werk zijn wat BN nog mag doen na de opsplitsing , vrees ik....
Wel een voordeel het gras blijft groeien,
misschien mogen ze in 2016 de Veluwe wel schofffelen.

DeZwarteRidder 28 april 2015 13:05

quote:
ff_relativeren schreef op 28 april 2015 12:56:
De berichten hierboven hebben iets onwaarschijnlijks mbt de A15 ;
hoe kun je nu € 100 miljoen verlies draaien op 37 kilometer asfalt en onderlaag ?
disclosure : geen positie.

Als BN slechts voor een/derde eigenaar is, dan is het totale verlies dus ca 300 miljoen. Waarvan ca 100 miljoen voor Strukton.

[verwijderd] 28 april 2015 13:13

Slecht gemanaged bedrijf met 9,6 miljoen uitstaande aandelen en nu geldgebrek hebben.

Dubbeltjegeenkwartje 28 april 2015 13:14

quote:
DeZwarteRidder schreef op 28 april 2015 13:05:
[...]

Als BN slechts voor een/derde eigenaar is, dan is het totale verlies dus ca 300 miljoen. Waarvan ca 100 miljoen voor Strukton.

Ingewikkelde berekening , 100 x 3 = 300 : 3 = 100
echter klopt ze niet want BN heeft voor 40 % getekend

[verwijderd] 28 april 2015 13:20

het punt dat ik wilde maken met € 100 miljoen verlies op 37 kilometer asfalt (en onderlaag),
is niet zozeer of het totale verlies van de projectpartners op deze A15-klus nu 300 miljoen is of 320 miljoen ..

Het punt dat ik ermee wil maken, is dat ik het vreemd vind dat er per kilometer meer dan € 8,5 miljoen verlies gemaakt is. En daar geloof ik helemaal niets van.

8,5 miljoen euri verlies per kilometer asfalt ? En waarom wordt deze vraag door geen van de media gesteld ?

Greetzzz

[verwijderd] 28 april 2015 13:22

Vernieuwing van bruggen en viaducten is ook onderdeel van de klus. Het betreft niet enkel een streep asfalt leggen.

Perdu76 28 april 2015 13:22

quote:
ff_relativeren schreef op 28 april 2015 13:20:
het punt dat ik wilde maken met € 100 miljoen verlies op 37 kilometer asfalt (en onderlaag),
is niet zozeer of het totale verlies van de projectpartners op deze A15-klus nu 300 miljoen is of 320 miljoen ..

Het punt dat ik ermee wil maken, is dat ik het vreemd vind dat er per kilometer meer dan € 8,5 miljoen verlies gemaakt is. En daar geloof ik helemaal niets van.

8,5 miljoen euri verlies per kilometer asfalt ? En waarom wordt deze vraag door geen van de media gesteld ?

Greetzzz

Is wel in de media geweest (fd onder andere). Iets met een brug en zo.

[verwijderd] 28 april 2015 13:29

oke, asfalt, onderlaag, viaduct, brug ..
Indien het consortium alleen de materiaalprijzen heeft gecalculeerd
en alle uurlonen voor het symbolische bedrag van € 1,00 heeft aangeboden ..

kun je dan (alle materiaal afgedekt, dus puur op uurloon) een verlies maken per kilometer, van € 8,5 miljoen ?

Perdu76 28 april 2015 13:41

quote:
ff_relativeren schreef op 28 april 2015 13:29:
oke, asfalt, onderlaag, viaduct, brug ..
Indien het consortium alleen de materiaalprijzen heeft gecalculeerd
en alle uurlonen voor het symbolische bedrag van € 1,00 heeft aangeboden ..

kun je dan (alle materiaal afgedekt, dus puur op uurloon) een verlies maken per kilometer, van € 8,5 miljoen ?

Ik weet niet wat je nu vraagt? Vind je het echt zo gek dat aanleg van viaducten, bruggen en wegenverbreding zo duur is? Denk je niet dat dit soort bedrijven daar geen verstand van hebben?

Moneyball 28 april 2015 14:08

quote:
ff_relativeren schreef op 28 april 2015 13:29:
oke, asfalt, onderlaag, viaduct, brug ..
Indien het consortium alleen de materiaalprijzen heeft gecalculeerd
en alle uurlonen voor het symbolische bedrag van € 1,00 heeft aangeboden ..

kun je dan (alle materiaal afgedekt, dus puur op uurloon) een verlies maken per kilometer, van € 8,5 miljoen ?

@ff-relativeren, bij SBM Offshore lees ik hele zinnige dingen van je, maar hier ben je wel wat erg kort door de bocht.

Het MaVa A15 project betreft naast 37 kilometer asfalt ook de vernieuwing van 36 viaducten, twee tunnels en een nieuwe, Botlekbrug. De laatste wordt de grootste hefbrug van Europa. Verder valt ook het onderhoud tot 2035 en het ontwerp en de financiering onder het contract.

En bij asfalt gaat het naast grondwerk en asfalt draaien ook om duikers, verlichting, kabels en leidingen, belijning, geleiderail, geluidsmaatregelen, camerasystemen, etc. etc.

Komt nog bij dat het moet gebeuren op een van de drukste verbindingen van Nederland (een uurtje extra stremming van het verkeer bovenop hetgeen contractueel is afgesproken kost de bouwers bakken met geld).

2.673 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 ... 130 131 132 133 134 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 924,10 -1,03 -0,11% 07 feb


Germany40^	21.738,40	-0,75%
BEL 20	4.337,66	+0,00%
Europe50^	5.319,41	-0,11%
US30^	44.342,20	0,00%
Nasd100^	21.508,40	0,00%
US500^	6.029,92	0,00%
Japan225^	38.404,40	0,00%
Gold spot	2.860,78	0,00%
EUR/USD	1,0327	-0,55%
WTI	70,95	0,00%