Spyker N.V. « Terug naar discussie overzicht

3 miljard, hink, stap, sprong 100 miljard

2.050 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 ... 99 100 101 102 103 » | Laatste
[verwijderd]
0

Toch is er geen speld tussen te krijgen.

Productie-nul, betekent dat je als (potentiële) klant hoog en laag kunt springen, maar Spyker kan de auto helaas echt niet meer leveren in 2013.

"Pinokkio was here!"

[verwijderd]
0

Geintje hebben...

Om alle onderdelen van "Salon Privé" bij te wonen moeten we 900,-- Engelse pondjes (ex VAT) per persoon aftikken. Maar daar heb je dan wel drie dagen "Stylish Petrol-Fun" voor, Old Chaps!

Gaan we daar met een afvaardiging van dit forum naar toe, met het doel om VM eindelijk van heel dichtbij mee te maken en te bevragen op zijn wereldlplannen?

Of moet ik het weer in m'n eentje doen?

[verwijderd]
0
Youngman heeft dus € 5,99 per aandeel betaald voor hun 29.9% belang in Spyker Cars.

3.738.514 x 29.9% = 1.117.815 x 5,99 = 6.700.000

Dat is geen beste investering geweest tot nu toe.

"Subject to satisfactory completion by Youngman of a due diligence on Spyker and the satisfaction of relevant conditions to be set forth in the definitive transaction documentation, Youngman will invest Euro 10,000,000 in Spyker of which approximately Euro 6,700,000 as subscription for such number of Class A shares in Spyker as will constitute 29.9% of the issued and outstanding share capital of Spyker on a fully diluted basis for a price of Euro 0.05 per share, and the remaining approximately Euro 3,300,000 shall be provided to Spyker in the form of a shareholder loan. Youngman undertakes to not exceed the 29.9 percent threshold and therefore has no ambition to make a mandatory offer on all outstanding shares in Spyker."
[verwijderd]
0
Ik lees net in het jaarverslag van 2012 dat Youngman € 5,00 per aandeel heeft betaald. Daarom zitten ze nu ook voor 1/3 in de supervisory board en voor 1/3 in het management board. (het mag wat kosten)

Recent events
The subscription agreement including accessory agreements (the ‘Transaction Documentation’) with the Chinese car manufacturer Zhejiang Youngman Passenger Car Group Co, Ltd (‘Youngman’) have been executed as follows.
All conditions as set out in the Transaction Documentation - including the necessary governmental approvals - have been satisfied or waived. Youngman has invested € 10million in Spyker of which approximately € 7 million as subscription for 1.4 million Class A shares in Spyker as constitutes 29.9% of the issued and outstanding share capital of Spyker on a fully diluted basis. The new shares are issued at a purchase price of € 5.00 per share.
The remaining payment of approximately € 3 million has been provided to Spyker in the form of a convertible loan bearing an interest of 2.5% per annum. The convertible loan does not have a maturity date and may only be discharged by conversion into shares.
Youngman and Spyker in the meantime have established a joint venture called Spyker P2P B.V. (‘Spyker P2P’) in which Youngman holds 75% of the shares and Spyker 25%. Youngman agreed to make a cash contribution in the amount of Euro 25,000,000 whilst Spyker has made its contribution by transferring the technology it developed for the Spyker D8 Pekingto-Paris (‘SSUV’). Youngman's contribution shall be paid in installments in accordance with the development and manufacturing plan of the SSUV with the objective of launching that car by the end of 2014. Additional models on the SSUV's aluminum space frame and technology are being contemplated.
[verwijderd]
0
www.afm.nl/en/professionals/registers...

Weer zo'n typisch verhaal van de beer verkopen voordat de huid geschoten is. Je kunt je dus afvragen waarom Youngman zijn afspraken niet nakomt. De deal zou pas afgerond worden nadat er een due dilligence was gedaan en er aan allerlei duistere voorwaarden was voldaan. Je kunt dus de conclusie trekken dat Spyker dit niet naar tevredenheid heeft afgerond.
[verwijderd]
0
quote:

tepper schreef op 20 juni 2013 10:13:

.. has invested..

staat zwart op wit
je moet Muller niet geloven
[verwijderd]
0
Die 10 mio staat gewoon op een derdenrekening of een escrow totdat de transactie definitief is afgerond. Allemaal window dressing om de aandeelhouder het gevoel te geven dat de deal rond is. Verder wist Muller te melden dat die transactie eind april definitief afgerond zou worden, we leven nu eind juni en nog steeds niets.
[verwijderd]
0
quote:

greenspanalan schreef op 20 juni 2013 10:21:

[...]
je moet Muller niet geloven
maar dat doe ik ook niet
[verwijderd]
0
Ik ga het je nog sterker vertellen. Die initiele investering van 2,3 miljoen waarvoor ze die aandelen hebben gehad is zelfs conditioneel. Dus Youngman kan onder heel de deal uit.

As at 31 December 2012, Spyker has received € 2.3 million in exchange for 46 million shares and € 1.1 million as loans. The funding via equity and loans which was received during 2012 was still conditional at year end and accordingly recognised as a short term liability.
[verwijderd]
0
Dus ik geef jou 2,3 miljoen voor 46 miljoen aandelen, dan lijkt het alsof ik een belang neem. Vervolgens nemen we een buy-back clausule op en moet Spyker hem als verplichting in de boeken nemen. Lekker dan.
[verwijderd]
0
Zo doet Muller dat ook met zijn auto's overigens. Ik verkoop ze aan een dealer en garandeer dat ik hem terugkoop als ze hem niet kunnen slijten. Maar dat staat natuurlijk nergens op papier want anders mag je de omzet niet nemen. Maar het is dan toch wel verrassend dat Spyker jarenlang meer auto's inkoopt dan verkoopt en er uiteindelijk een 40 auto's op voorraad staan terwijl Muller overal roept dat hij de vraag niet aankan.

Trek zelf je conclusies maar. Ik heb er wel passende term voor.
[verwijderd]
1
quote:

greenspanalan schreef op 20 juni 2013 10:53:

Zo doet Muller dat ook met zijn auto's overigens. Ik verkoop ze aan een dealer en garandeer dat ik hem terugkoop als ze hem niet kunnen slijten. Maar dat staat natuurlijk nergens op papier want anders mag je de omzet niet nemen. Maar het is dan toch wel verrassend dat Spyker jarenlang meer auto's inkoopt dan verkoopt en er uiteindelijk een 40 auto's op voorraad staan terwijl Muller overal roept dat hij de vraag niet aankan.

Trek zelf je conclusies maar. Ik heb er wel passende term voor.
Vergelijkbaar met de truc die Lerner & Hauspie en ook Enron. Ongetwijfeld zijn er veel meer bedrijven die dezelfde truc uithalen maar dat komt pas uit als de molen gaat hikken en niet meer soepel ronddraait.
[verwijderd]
1

Is dat zo, Groen, nu 40 auto's op voorraad?

Plus twee Spykers van vriendje Vlad in de Troostwijk-veiling. Dan hebben we zo'n beetje de totale productie bij elkaar. Stilstaand.

[verwijderd]
1
40 van die toetjes is wel een mooie vloot voor bijvoorbeeld de ING/Rabo/Abn/Sns topmannen/dames als zijnde een weekend-lease constructie hahaha (muller blij en de toppers ook weer een leuk weekend;)
[verwijderd]
1
Muller's sprookje voor de zoveelste maal doorgeprikt.

‘Reddingsplan Saab was nog lang niet rond’

Het plan waarmee Spyker Cars haar Zweedse dochter Saab eind 2011 voor een faillissement dacht te behoeden, was zo onvolledig dat daar nog geen al te hoge verwachtingen van gekoesterd mochten worden.
Dat staat in het oordeel van de rechter in de Amerikaanse Staat Michigan, die zich boog over een klacht van Spyker jegens General Motors, de voormalige eigenaar van Saab. ‘Er zijn geen feiten die er op duiden dat de verschillende afspraken dicht bij afronding waren’, zo staat in het vonnis.

Vorige week werd al bekend dat de rechter de klacht van Spyker niet in behandeling neemt. Maar de uitspraak is nu pas gepubliceerd.

Licentie

Spyker had GM voor de rechter gesleept, omdat het bedrijf de Amerikanen verweet eind 2011 een reddingsplan voor Saab te hebben getorpedeerd. GM dreigde een cruciale technologielicentie in te trekken als Spyker een reddingsplan met het Chinese Youngman zou doorzetten.

Volgens Spyker schrokken de Chinezen daar zo van, dat ze zich prompt terugtrokken. Daardoor kwam de toegezegde €200 mln niet over de brug en werd een faillissement onvermijdelijk.

Schadevergoeding

Op grond van ‘onrechtmatige bemoeienis’ met het plan, eiste Spyker daarop liefst €3 mrd aan schadevergoeding van GM. Die €3 mrd stond voor de bedrijfswaarde die Spyker-ceo Victor Muller voor mogelijk hield, als het plan door zou gaan.

De rechter oordeelt dat GM gerechtigd was om te waarschuwen voor de gevolgen die het Chinese plan zou hebben voor de technologielicentie. Daar bovenop stelt de rechter dat er helemaal nog geen sprake is van een solide reddingsplan, waarmee Spyker een noodzakelijke voorwaarde om ontvankelijk te zijn in haar klacht, ontbeert.

De rechter noemt het plan van Spyker niet meer dan een ‘strawman’ en een ‘template’. Er moesten nog veel afspraken nader worden ingevuld en bovendien moesten drie overheden – de Chinese, de Zweedse en de EU – nog hun goedkeuring geven. ‘Zelfs als je er met de meest optimistische blik naar kijkt, kun je niet concluderen dat uit de feiten een aannemelijke bedrijfsverwachting vloeit’, stelt het vonnis.

Zie ook: fd.nl/ondernemen/297045-1306/reddings...

AX lover
1
quote:

LBR schreef op 20 juni 2013 14:12:

Muller's sprookje voor de zoveelste maal doorgeprikt.

‘Reddingsplan Saab was nog lang niet rond’

Het plan waarmee Spyker Cars haar Zweedse dochter Saab eind 2011 voor een faillissement dacht te behoeden, was zo onvolledig dat daar nog geen al te hoge verwachtingen van gekoesterd mochten worden.
Dat staat in het oordeel van de rechter in de Amerikaanse Staat Michigan, die zich boog over een klacht van Spyker jegens General Motors, de voormalige eigenaar van Saab. ‘Er zijn geen feiten die er op duiden dat de verschillende afspraken dicht bij afronding waren’, zo staat in het vonnis.

Vorige week werd al bekend dat de rechter de klacht van Spyker niet in behandeling neemt. Maar de uitspraak is nu pas gepubliceerd.

Licentie

Spyker had GM voor de rechter gesleept, omdat het bedrijf de Amerikanen verweet eind 2011 een reddingsplan voor Saab te hebben getorpedeerd. GM dreigde een cruciale technologielicentie in te trekken als Spyker een reddingsplan met het Chinese Youngman zou doorzetten.

Volgens Spyker schrokken de Chinezen daar zo van, dat ze zich prompt terugtrokken. Daardoor kwam de toegezegde €200 mln niet over de brug en werd een faillissement onvermijdelijk.

Schadevergoeding

Op grond van ‘onrechtmatige bemoeienis’ met het plan, eiste Spyker daarop liefst €3 mrd aan schadevergoeding van GM. Die €3 mrd stond voor de bedrijfswaarde die Spyker-ceo Victor Muller voor mogelijk hield, als het plan door zou gaan.

De rechter oordeelt dat GM gerechtigd was om te waarschuwen voor de gevolgen die het Chinese plan zou hebben voor de technologielicentie. Daar bovenop stelt de rechter dat er helemaal nog geen sprake is van een solide reddingsplan, waarmee Spyker een noodzakelijke voorwaarde om ontvankelijk te zijn in haar klacht, ontbeert.

De rechter noemt het plan van Spyker niet meer dan een ‘strawman’ en een ‘template’. Er moesten nog veel afspraken nader worden ingevuld en bovendien moesten drie overheden – de Chinese, de Zweedse en de EU – nog hun goedkeuring geven. ‘Zelfs als je er met de meest optimistische blik naar kijkt, kun je niet concluderen dat uit de feiten een aannemelijke bedrijfsverwachting vloeit’, stelt het vonnis.

Zie ook: fd.nl/ondernemen/297045-1306/reddings...
Goh, wat een verrassing! [/sarcasm]
2.050 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 ... 99 100 101 102 103 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

 AEX
934,42  -3,16  -0,34%  18:05
 Germany40^ 22.308,60 +0,09%
 BEL 20 4.406,96 +0,04%
 Europe50^ 5.424,53 -0,92%
 US30^ 43.477,10 +0,12%
 Nasd100^ 21.366,80 -1,15%
 US500^ 5.986,54 -0,46%
 Japan225^ 38.030,50 -0,32%
 Gold spot 2.949,73 +0,48%
 EUR/USD 1,0468 -0,07%
 WTI 70,73 +0,77%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer

Stijgers

JUST EAT TAKE... +54,12%
Alfen N.V. +6,94%
ForFarmers +4,74%
Basic-Fit +4,37%
Brunel +4,13%

Dalers

PROSUS -8,80%
HEIJMANS KON -3,16%
BESI -2,17%
SBM Offshore -1,91%
Galapagos -1,72%