Accountant Fairstar voor het blok gezet
woensdag 08 augustus 2012, 00:00
Mathijs Schiffers
Amsterdam
Zeevervoerder Dockwise heeft een pikante paragraaf toegevoegd aan het jaarverslag van de ingelijfde concurrent Fairstar Heavy Transport. De ‘note’ stelt dat Fairstar in 2011 een verplichting van $?110 mln is aangegaan voor de bouw van een vijfde schip, waarvan in het rapport geen melding wordt gemaakt. De accountant van Fairstar, KPMG, moet nu beoordelen of dat inderdaad zo is.
Als KPMG het met Dockwise eens is, rijst vervolgens de vraag waarom de accountant de verplichting niet heeft opgemerkt. KPMG, dat niet op de zaken vooruit wil lopen, zou daar tegen kunnen inbrengen dat uit geen enkel officieel stuk uit 2011 blijkt dat er een vijfde schip is besteld.
Dockwise lijfde Fairstar na een korte maar hevige strijd in. Omdat de overname een vijandig karakter had, mocht Dockwise de boeken van Fairstar niet inzien. Toen Fairstar zich alsnog overgaf, zag Dockwise tot zijn schrik de bestelling voor een nieuw schip.
Op 29 augustus houdt Fairstar, dat nog steeds een beursnotering heeft, een aandeelhoudersvergadering. Goedkeuring van het jaarverslag van 2011 staat op de agenda. De toevoeging over het vijfde schip valt nu buiten het deel van het jaarverslag dat van een handtekening door KPMG is voorzien. Dat kan zo niet blijven: óf de jaarrekening wordt aangepast, óf de opmerking komt te vervallen.
Dockwise, dat het dure schip niet nodig heeft, onderzoekt verschillende scenario’s. Inmiddels hebben gesprekken plaatsgevonden met de Chinese werf GSI die de opdracht uitvoert. De uitkomst is nog niet bekend.
Naar verluidt kijkt Dockwise onder meer naar de optie om af te zien van de reeds geplande uitbreiding van een van de eigen schepen. De kosten van die uitbreiding zouden circa $?60 mln bedragen.
Dat bedrag houdt Dockwise dan dus in de zak en kan het aanwenden om bij de Chinese werf een schip te bestellen dat wel aan de wensen voldoet. In dat geval zou Dockwise goedkoper uit zijn dan wanneer het de geplande uitbreiding van het eigen schip laat doorgaan en bovendien de bestelling van Fairstar intact laat.