Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

China denkt de nieuwe wereldmacht te zijn

369 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 15 16 17 18 19 » | Laatste
New dawn
0
quote:

Bokkelensteijn Investments schreef op 28 augustus 2011 21:48:

de elektrieke hummer made in china

www.cnzsyz.net/company/zou7o5rhs/sell...
Let op de "load capacity". Niet geschikt dus voor een bepaalde groep mensen.
UglyDuck
0
quote:

Hmm schreef op 28 augustus 2011 21:51:

[...]

Let op de "load capacity". Niet geschikt dus voor een bepaalde groep mensen.
Goh er is ook altijd wel wat met deze posters. En maar blijven beweren dat ze geen racisten zijn, deep down.

Standaard Halford mountainbike
www.halfords.nl/shop/fietsen/atb/809929

Let op de "load capacity" (maximaal berijdersgewicht), meneer. Komt dat getal bekend voor?

Hallfords heeft grootste aantal fietsenwinkels in Nederland voordat je weer gaat zeuren over de merk.

Owned?
[verwijderd]
0
quote:

Hmm schreef op 28 augustus 2011 21:51:

[...]

Let op de "load capacity". Niet geschikt dus voor een bepaalde groep mensen.
opmerking van Hmm is weer overduidelijk. pure frustratie en onmacht.

New dawn
0
quote:

Ishimura schreef op 28 augustus 2011 21:58:

[...]

Goh er is ook altijd wel wat met deze posters. En maar blijven beweren dat ze geen racisten zijn, deep down.

Standaard Halford mountainbike
www.halfords.nl/shop/fietsen/atb/809929

Let op de "load capacity" (maximaal berijdersgewicht), meneer. Komt dat getal bekend voor?

Hallfords heeft grootste aantal fietsenwinkels in Nederland voordat je weer gaat zeuren over de merk.

Owned?
Ook dus niet geschikt voo een bepaalde groep mensen. Anton Geesink kon het dus wel vergeten... Heeft allemaal niet zoveel te maken met waar het weg komt, zover was ik helemaal nog niet.
[verwijderd]
1
China is net zo afhankelijk van de EU als andersom, zou me niet te druk maken , ik verblijf al 8 jaar in Z.O. Azie de hele regio groeit als een speer
New dawn
0
Sommige lezers mochten misschien de indruk hebben dat ik een aversie zou hebben tegen China of producten uit China. Dit is beslist niet het geval. Ik heb bewondering voor het chinsese volk zijn wilskracht en arbeidsethos.

Het voorbeeld van de electrische fiets en ook de fiets van Hallford is echter wel dat zij nog moeten inspelen op de europese markt. De nederlandse fietsen bv hebben een max .toelaatbaar gewicht van zo'n 120 kg.

Bouwmarktfietsen en dat zijn die van Hallford ook, met een nederlands ogend merk er op komen uit China. De gemiddelde Nederlander is hier niet erg positief over. Vaak zitten er geen kettingsspanners op, veel chroom, geen RVS etc. De kwaliteit van de lak is slecht. Het totaalgewicht verraadt de herkomst.

Ga je dat kopen ?

Toch denk ik dat China deze soort kwaliteit zal verbeteren en een keer met een fiets zal komen die geschikt is voor wat zwaardere mensen en die hogere kwaliteit heeft. Vooral de Nederlander eist dit. Doen ze dit niet, zal het altijd een product blijven wat niet door de rijwielhandel zal worden verkocht. Een klein aantal mensen zal het 1x kopen en dan niet meer. Een betere fiets zal ook duurder zijn.

Bovenstaande geldt in het algemeen voor alle producten en daarom deze posting.

Je krijgt anders dit soort opmerkingen van de fietsenwinkel die ze niet wil verkopen en zijn klanten waarschuwt:

beilen.woonplaatsen.info/n/stf/welkom...
UglyDuck
0
quote:

Hmm schreef op 29 augustus 2011 09:20:

Sommige lezers mochten misschien de indruk hebben dat ik een aversie zou hebben tegen China of producten uit China. Dit is beslist niet het geval. Ik heb bewondering voor het chinsese volk zijn wilskracht en arbeidsethos.

Het voorbeeld van de electrische fiets en ook de fiets van Hallford is echter wel dat zij nog moeten inspelen op de europese markt. De nederlandse fietsen bv hebben een max .toelaatbaar gewicht van zo'n 120 kg.

Bouwmarktfietsen en dat zijn die van Hallford ook, met een nederlands ogend merk er op komen uit China. De gemiddelde Nederlander is hier niet erg positief over. Vaak zitten er geen kettingsspanners op, veel chroom, geen RVS etc. De kwaliteit van de lak is slecht. Het totaalgewicht verraadt de herkomst.

Ga je dat kopen ?

Toch denk ik dat China deze soort kwaliteit zal verbeteren en een keer met een fiets zal komen die geschikt is voor wat zwaardere mensen en die hogere kwaliteit heeft. Vooral de Nederlander eist dit. Doen ze dit niet, zal het altijd een product blijven wat niet door de rijwielhandel zal worden verkocht. Een klein aantal mensen zal het 1x kopen en dan niet meer. Een betere fiets zal ook duurder zijn.

Bovenstaande geldt in het algemeen voor alle producten en daarom deze posting.

Je krijgt anders dit soort opmerkingen van de fietsenwinkel die ze niet wil verkopen en zijn klanten waarschuwt:

beilen.woonplaatsen.info/n/stf/welkom...

U heeft duidelijk overal een smoes klaarstaan maar op dit moment wordt u alleen nog maar uitgelachen.

Hallfords is een Brits bedrijf met 150 winkels in Nederland. Zijn al sinds de jaren 70 van de vorige eeuw actief in Nederland.

Meneer, je kan daarnaast niet aan het maximumgewicht vaststellen waar dat product vandaan komt of waar dat gemaakt wordt. Weer zo'n onzinclaim.

Misschien weet je dit niet maar niet iedereen weegt hetzelfde. Dus zijn er ook verschillende fietsen met verschillende capaciteiten.

Als je een kledingzaak binnenloopt, zie je toch ook verschillende lengtes en maten. Ga je zeker tegen mij zeggen dat een kort truitje gemaakt is in China en een dikje jas lokaal geproduceerd? Hou toch eens op man. Dat is gewoon een kwestie van specificaties doorgeven aan het Chinees bedrijf. Dus als C&A zegt "wij hebben X aantal van deze spijkerbroeken nodig met lengtes 1.85m", dan wordt dat gewoon gemaakt volgens specificatie.

Als je een gemiddelde Batavus fiets neemt, heb je ook verschillende maximumgewichten meneer waarvan de gemiddelde opnieuw 100kg. Dat heet natuurkunde. Een gemiddelde fiets weegt maar 15-20kg en met 15-20kg kan je niet zoveel erop laden. Dus ga niet zo lopen zeuren man.

Je ziet een Mini toch ook geen laadwerk verrichten. Dan doen vrachtauto's en trucks.

Ken je die plaatjes van fietsende Chinezen in de jaren 50 met een portret van Mao achter die mensen? Ga je zeker tegen mij zeggen dat China de technologie van de fiets nog niet machtig is.

New dawn
0
quote:

Ishimura schreef op 29 augustus 2011 10:36:

[...]

U heeft duidelijk overal een smoes klaarstaan maar op dit moment wordt u alleen nog maar uitgelachen.

Hallfords is een Brits bedrijf met 150 winkels in Nederland. Zijn al sinds de jaren 70 van de vorige eeuw actief in Nederland.

Meneer, je kan daarnaast niet aan het maximumgewicht vaststellen waar dat product vandaan komt of waar dat gemaakt wordt. Weer zo'n onzinclaim.

Misschien weet je dit niet maar niet iedereen weegt hetzelfde. Dus zijn er ook verschillende fietsen met verschillende capaciteiten.

Als je een kledingzaak binnenloopt, zie je toch ook verschillende lengtes en maten. Ga je zeker tegen mij zeggen dat een kort truitje gemaakt is in China en een dikje jas lokaal geproduceerd? Hou toch eens op man. Dat is gewoon een kwestie van specificaties doorgeven aan het Chinees bedrijf. Dus als C&A zegt "wij hebben X aantal van deze spijkerbroeken nodig met lengtes 1.85m", dan wordt dat gewoon gemaakt volgens specificatie.

Als je een gemiddelde Batavus fiets neemt, heb je ook verschillende maximumgewichten meneer waarvan de gemiddelde opnieuw 100kg. Dat heet natuurkunde. Een gemiddelde fiets weegt maar 15-20kg en met 15-20kg kan je niet zoveel erop laden. Dus ga niet zo lopen zeuren man.

Je ziet een Mini toch ook geen laadwerk verrichten. Dan doen vrachtauto's en trucks.

Ken je die plaatjes van fietsende Chinezen in de jaren 50 met een portret van Mao achter die mensen? Ga je zeker tegen mij zeggen dat China de technologie van de fiets nog niet machtig is.

Hallfords verkoopt bouwmarktfietsen. Die komen uit China.

Op de RADAR-website wordt dit bevestigd door posters.

forum.www.trosradar.nl/viewtopic.php?...
[verwijderd]
0
Het gaat toch er om dat je kan fietsen. Wat maakt het uit waar het vandaan komt.
UglyDuck
0
quote:

Hmm schreef op 29 augustus 2011 10:40:

[...]

Hallfords verkoopt bouwmarktfietsen. Die komen uit China.
Nou dan koopt u toch een Batavus fiets of zo. Maar wat wil je hiermee gaan zeggen dan. Dat de gemiddelde Batavus fiets 150kg aan loadcapacity heeft of zo?

De gemiddelde Batavus fiets heeft ook 100kg aan loadcapacity meneer. Maar ongetwijfeld hebben die mensen een fiets voor zware mensen zoals u. Kijk, dat is nou eens service!

Als je zegt dat Batavus van betere kwaliteit is, dan kan ik dat nog geloven. Kijk maar naar de prijskaartje.

Gemiddelde Halford fiets: 299
Gemiddelde Batavus fiets: 899

Dus als je bereidt ben om 600 euro extra neer te leggen voor "iets betere lakwerk", dan doe je dat toch. Ik zal je niet stoppen.
[verwijderd]
0
quote:

Ishimura schreef op 29 augustus 2011 10:48:

[...]

Nou dan koopt u toch een Batavus fiets of zo. Maar wat wil je hiermee gaan zeggen dan. Dat de gemiddelde Batavus fiets 150kg aan loadcapacity heeft of zo?

De gemiddelde Batavus fiets heeft ook 100kg aan loadcapacity meneer. Maar ongetwijfeld hebben die mensen een fiets voor zware mensen zoals u. Kijk, dat is nou eens service!

Als je zegt dat Batavus van betere kwaliteit is, dan kan ik dat nog geloven. Kijk maar naar de prijskaartje.

Gemiddelde Halford fiets: 299
Gemiddelde Batavus fiets: 899

Dus als je bereidt ben om 600 euro extra neer te leggen voor "iets betere lakwerk", dan doe je dat toch. Ik zal je niet stoppen.

Toch roest mijn Batavus uit 2007 nog steeds niet. En die staat de HELE dag buiten, jaar na jaar.

De "beachcruizer" van de chinezen en nog 1 damesfiets van chinees fabrikaat roest nar 6 maanden al. Chroom valt er af, enz.

[verwijderd]
0
Haha chinezen snappen ok wel dat ze met titanium moeten werken :) En snappen ook wat de normen zijn van de Europeanen :)
New dawn
0
quote:

Ishimura schreef op 29 augustus 2011 10:48:

Nou dan koopt u toch een Batavus fiets of zo. Maar wat wil je hiermee gaan zeggen dan. Dat de gemiddelde Batavus fiets 150kg aan loadcapacity heeft of zo?

De gemiddelde Batavus fiets heeft ook 100kg aan loadcapacity meneer. Maar ongetwijfeld hebben die mensen een fiets voor zware mensen zoals u. Kijk, dat is nou eens service!

Als je zegt dat Batavus van betere kwaliteit is, dan kan ik dat nog geloven. Kijk maar naar de prijskaartje.

Gemiddelde Halford fiets: 299
Gemiddelde Batavus fiets: 899

Dus als je bereidt ben om 600 euro extra neer te leggen voor "iets betere lakwerk", dan doe je dat toch. Ik zal je niet stoppen.

Dat de Chinesen de kwaliteit dienen aan te passen aan de europese eisen en vooral in een land met fietsers als Nederland. Je maakt snel conclusies over mijn gewicht. Je hebt mij nog nooit gezien... Ik weeg maar zo'n 65 Kg. Ik praat trouwens niet over mijn behoeften maar over de kwaliteit van dat product. Met dergelijke kwaliteit maak je niet reclame.
Ondanks het prijsverschil kopen niet veel mensen ze. Je ziet meestal de vertrouwde nederlandse merken rijden. De consument is niet gek.

forum.www.trosradar.nl/viewtopic.php?...

Japan kent veel beter onze behoefte.
UglyDuck
0
@Hmm ik denk dat je allerlei smoesjes loopt te verzinnen want je bent bang dat mensen je uitlachen.

Jouw oorspronkelijke punt was namelijk dat die 100kg aan maximumcapaciteit iets was om uit te lachen. Terwijl de gemiddelde fiets in Nederland en België ook gewoon maar 100kg aan maximumcapaciteit heeft. U bent wat wij internetnerds noemen "Owned".

@jeroenSe
Fijn om dat te weten. Als dat jou zo stoort, waarom heb je een tweede "Chinese" fiets gekocht dan.

UglyDuck
0
quote:

Hmm schreef op 29 augustus 2011 10:58:

[...]

Dat de Chinesen de kwaliteit dienen aan te passen aan de europese eisen en vooral in een land met fietsers als Nederland. Je maakt snel conclusies over mijn gewicht. Je hebt mij nog nooit gezien... Ik weeg maar zo'n 65 Kg. Ik praat trouwens niet over mijn behoeften maar over de kwaliteit van dat product. Met dergelijke kwaliteit maak je niet reclame.
Ondanks het prijsverschil kopen niet veel mensen ze. Je ziet meestal de vertrouwde nederlandse merken rijden. De consument is niet gek.

forum.www.trosradar.nl/viewtopic.php?...
U blijft maar kronkelen meneer. Als u maar 65 kilo weegt, moet u niet gaan lachen over een fiets dat maximaal 100kg kan dragen. Want kan u makkelijk vervoeren. 100kg > 65kg

Kijk dit bedoel ik nou, echte tokkies. Heb je die oorspronkelijke bericht gelezen van deze man. Zat ie zo stoer te doen dat dat ding "maar" 100kg kan dragen maar zelf weegt ie maar 65kg. Dus wat is dan het probleem geweest?

En dan over die zogenaamde "Europese eisen", wat voor eisen heb je voor een fiets dan. Kom maar eerst met wat echte regels in plaats van tokkie logica.

[verwijderd]
0
@Ishimura

Je reageert wel erg heftig in deze discussie, is nergens voor nodig. Het gaat erover of China een supermacht is of niet, en het is geen discussie Europa vs China of iets dergelijks.

Ik weet ook wel dat China erg aan de weg timmert, het land staat in de steigers maar het heeft nog een hele lange weg te gaan.

Als je kijkt naar welke landen economisch succesvol zijn dan zijn het altijd landen die democratisch zijn en waar vrijheid en veiligheid gegarandeerd zijn. Dat is in China nog lang niet het geval. Een voorwaarde voor China om echt een supermacht te worden zijn sociale hervormingen en die zie ik nog niet zo snel gebeuren.

Dus China doet het goed, maar het echte werk moet nog beginnen!!! En ik verwacht meer van India dan van China in de komende 20-25 jaar.

Als je er Europa toch bijhaalt, ik geef Europa een grotere kans een supermacht te worden dan China. De huidig crisis versnelt dat proces alleen maar. Over 5-10 jaar zijn achterlijke landen als Griekenland een stuk moderner geworden en is Europe meer verenigd dan nu, groter dan de US en een innovatie cultuur die dan wel meer gekoesterd wordt dan nu het geval is.

New dawn
0
quote:

Ishimura schreef op 29 augustus 2011 10:59:

Jouw oorspronkelijke punt was namelijk dat die 100kg aan maximumcapaciteit iets was om uit te lachen. Terwijl de gemiddelde fiets in Nederland en België ook gewoon maar 100kg aan maximumcapaciteit heeft. U bent wat wij internetnerds noemen "Owned".

100 kg voor wat voor fiets dan ook, waar ook vandaan is wat aan de krappe kant. Ik zal eens informeren of 100 kg een normaal belastbaar totaal gewicht is voor een fiets.

Die bouwmarktfietsen zijn een aanfluiting voor wat wij gewend zijn.
New dawn
0
quote:

Ishimura schreef op 29 augustus 2011 11:03:

U blijft maar kronkelen meneer. Als u maar 65 kilo weegt, moet u niet gaan lachen over een fiets dat maximaal 100kg kan dragen. Want kan u makkelijk vervoeren. 100kg > 65kg

Lees eens aandachtig. Ik praat niet voor mijzelf, maar voor al die mensen die bij de 100 kg wegen en fietstassen hebben. Ik heb gewoon een Gazelle.

Leer eens lezen.
369 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 15 16 17 18 19 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

 AEX
946,61  +0,03  +0,00%  14 feb
 Germany40^ 22.504,40 -0,48%
 BEL 20 4.396,58 -0,82%
 Europe50^ 5.480,25 -0,24%
 US30^ 44.524,90 0,00%
 Nasd100^ 22.109,50 0,00%
 US500^ 6.112,09 0,00%
 Japan225^ 39.114,70 0,00%
 Gold spot 2.882,65 0,00%
 EUR/USD 1,0493 +0,24%
 WTI 70,68 0,00%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer

Stijgers

BAM +10,11%
PROSUS +4,70%
HEIJMANS KON +4,21%
NX FILTRATION +3,58%
Aperam +3,30%

Dalers

Arcadis -2,88%
IMCD -1,93%
Philips Konin... -1,92%
UNILEVER PLC -1,82%
Wereldhave -1,77%