Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

quote:

zzzaai schreef op 8 juli 2012 12:01:

Ik hoor het al, kan beter in Zwolle in een leuk schuurtje gaan wonen
Lekker rustig

quote:

zzzaai schreef op 8 juli 2012 12:49:

Waha, ik vond het centrum van Groningen al zo doods met hier vergeleken
Oude pekela zal helemaal wel "anders" zijn

Wel heul erg goedkoop:P

quote:

Skater schreef op 8 juli 2012 13:36:

Ik kocht zilveren munten van iemand in Oude Pekela, onder de spotprijs. Het zal er wel goedkoop wonen zijn, maar nog niet goedkoop genoeg.
Als ze mijn treinsysteempje toch eens zouden aanleggen tussen Grun en Amsterdam en verder, zouden de huizenprijzen daarboven exploderen.
Station, tunnel steil omlaag tot honderden meters diep, dan afvlakken, en vlak voor eindstation weer steil omhoog. Trek de tunnel vacuum, laat de vortuigen/capsules op passief magnetisme zweven.
Energieverbruik over 150km: NUL.
Gemiddelde snelheid: afhankelijk van de diepte van de tunnel, maar 300km/u goed haalbaar.
1000km/u met startsysteem a la maglev. Remmen werkt precies omgekeerd, dus bijna energieneutraal.
Echt een kwestie van een tunnel graven en de zwaartekracht als aandrijving EN rem gebruiken. Transatlatische treinen zijn zo mogelijk, sneller dan Concorde, energieneutraal, stil, duurzaam.

Enfin, back on topic. Lekker goedkoop wonen op 2 uur van Amsterdam :-)

quote:

kweetniks schreef op 8 juli 2012 13:46:

[...] zeker wat paddo's gekocht onderweg. Tunnel vacuum trekken kost dat geen energie?

quote:

Skater schreef op 8 juli 2012 14:12:

[...]
Dat is je horizontale (gratis) snelheid met zo'n tunnel, is er nl geen energieverlies.

quote:

330ix schreef op 8 juli 2012 14:38:

Afgelopen week keek ik naar een of ander huizenprogramma waarin een woning verkocht werd voor 6 ton ergens in de buurt van onze Noordzee. Deze woning betrof niets bijzonders en zou in onze streek nog geen 3 ton opbrengen.
Kijk, dat is het probleem. Niet overal zijn de woningen te duur maar in bepaalde streken. Dat de Noordzee kopers aantrekt is goed maar dat kan geen verschil van 3 ton zijn.

quote:

330ix schreef op 8 juli 2012 14:38:

Afgelopen week keek ik naar een of ander huizenprogramma waarin een woning verkocht werd voor 6 ton ergens in de buurt van onze Noordzee. Deze woning betrof niets bijzonders en zou in onze streek nog geen 3 ton opbrengen.
Kijk, dat is het probleem. Niet overal zijn de woningen te duur maar in bepaalde streken. Dat de Noordzee kopers aantrekt is goed maar dat kan geen verschil van 3 ton zijn.

Groet

quote:

Skater schreef op 8 juli 2012 14:12:

[...]
Ik heb zelfs nog nooit 1 trekje van een sigaret genomen, nooit geblowd, niks. Ben wetenschapper, zij het autodidact.
Nee joh, kost amper energie, niet vergeleken met jaar in jaar uit treinen door die lucht heen sleuren. Ontluchten doe je 1x. Kan een chemische implosie zijn desnoods. En al moet het met een voetpompje eruit gezogen worden, je haalt de inspanning eruit. En sneller dan het plaatsen van dubbelglas als isolatie van je huis. Ik denk bij het eerste treinritje al zelfs. Want reken maar eens uit welke energie het kost een trein met mach 0.5 ofzo te laten rijden bij 1 bar luchtdruk, van Grun naar Amsterdam.
Als jouw gezinsauto (electrisch voor het voorbeeld) zou rijden door een vlakke tunnel zonder lucht erin, haalt die een veelvoud van de topsnelheid, zeg 600km/u ipv 150. Alleen je banden kunnen dat niet aan natuurlijk. Goed, dan zet je hem op rails, dan gaat het al beter en sneller.
Als je zou fietsen op een asfaltweg, in ruimtepak, zonder luchtweerstand, zou je al 200km/u halen. Alleen rolweerstand. Op gang komen duurt wel even nog, maar daar is een afdaling dus handig voor. Kijk hoe hard je nee komt bij val van de Eiffeltoren. Dat is je horizontale (gratis) snelheid met zo'n tunnel, is er nl geen energieverlies.

quote:

Skater schreef op 8 juli 2012 13:36:

Als ze mijn treinsysteempje toch eens zouden aanleggen tussen Grun en Amsterdam en verder, zouden de huizenprijzen daarboven exploderen.

quote:

kweetniks schreef op 8 juli 2012 15:52:

[...] en hoe krijg je die trein in die vacuum tunnel? Snel het deurtje openen en hopen dat de tunnel daarna vacuum blijft? En het einde moet er weer een deurtje open. Trouwens, dat probleem met de luchtweerstand is de reden dat vliegtuigen hoog vliegen...En zelfs als autodidact zou je moeten weten dat een trein, zelfs in een vacuum, niet zonder kracht en dus energie van 0 naar 200 km/h kan accelereren. Ik heb alleen middelbare school natuurkunde gehad, zelfs dan weet je dat (4de klas havo).

quote:

kweetniks schreef op 8 juli 2012 13:46:

[...] zeker wat paddo's gekocht onderweg. Tunnel vacuum trekken kost dat geen energie?