Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

quote:

Just chill schreef op 4 mei 2023 13:16:

[...]

Het is moeilijk te geloven, maar je hebt helemaal gelijk! Tevens het antwoorden waarom JET niet over genomen gaat worden.

Je gaat toch niet voor iets betalen wat toch jouw kant op komt?

quote:

Eagle1959 schreef op 4 mei 2023 13:34:

Jullie hebben misschien allemaal gelijk, we gaan naar 12,-, we verliezen van de concurrenten en de shorters hebben hun huiswerk goed gedaan.. Als ook nog de brede markt instort..... En toch blijf ik voorlopig rustig zitten en ga op deze niveaus minimaal Calls schrijven en blijf grotendeels long. En elk dubbeltje daling van de koers kost honderden euries, dat gaat hard, dus leuk vind ik dat niet. Maar de koers staat tov de potentie, de vooruitzichten en de balans veel te laag. Kan het nog 3 euro lager, jazeker. Maar de kans op 10 euro hoger is vele malen groter.

quote:

SEVA_ schreef op 4 mei 2023 13:51:

[...]

Op dit niveau is een overname goedkoper dan wachten/ kapot concurreren.

quote:

Jimnotaris schreef op 4 mei 2023 13:17:

[...]

Jitse moet niet inkopen, maar slechte/matige onderdelen verkopen. Heeft uiteindelijk veel meer (positieve) gevolgen voor de koers.

quote:

Just chill schreef op 4 mei 2023 14:03:

[...]

Dan blijft er niet veel over van JET, behalve NE is de rest gewoon troep waar niemand voor wilt betalen. Dus ongeveer 1/3 blijft erover. En dat rechtvaardigt niet meer dan 2 miljard aan marketcap.

quote:

Steef89 schreef op 4 mei 2023 14:29:

[...]

Prima toch, als de koers tussen de 10 en 15 blijft hangen de komende tijd/jaren. Kun je ook niet voor veel de boot in gaan.

Ga er zelf vanuit dat hogere koersen echt wel weer haalbaar zijn. Vorig jaar werd er ook moord en brand geschreeuwd en hebben we ook alle mogelijk koersen gezien binnen de 12 / 28.

quote:

Steef89 schreef op 4 mei 2023 14:29:

[...]

Prima toch, als de koers tussen de 10 en 15 blijft hangen de komende tijd/jaren. Kun je ook niet voor veel de boot in gaan.

Ga er zelf vanuit dat hogere koersen echt wel weer haalbaar zijn. Vorig jaar werd er ook moord en brand geschreeuwd en hebben we ook alle mogelijk koersen gezien binnen de 12 / 28.

quote:

Just chill schreef op 4 mei 2023 14:03:

[...]

Dan blijft er niet veel over van JET, behalve NE is de rest gewoon troep waar niemand voor wilt betalen. Dus ongeveer 1/3 blijft erover. En dat rechtvaardigt niet meer dan 2 miljard aan marketcap.

quote:

Steef89 schreef op 4 mei 2023 14:29:

[...]

Prima toch, als de koers tussen de 10 en 15 blijft hangen de komende tijd/jaren. Kun je ook niet voor veel de boot in gaan.

Ga er zelf vanuit dat hogere koersen echt wel weer haalbaar zijn. Vorig jaar werd er ook moord en brand geschreeuwd en hebben we ook alle mogelijk koersen gezien binnen de 12 / 28.

quote:

Hendrik Roo schreef op 4 mei 2023 14:40:

[...]

Het is goed dat het vaderschap je mild stemt. Maar het kan te gek ook. We zitten toch niet in dit aandeel om nog meer jaren op de bodem te blijven ?

quote:

Jimnotaris schreef op 4 mei 2023 14:41:

[...]

Er zullen mogelijk wel een aantal landen tussen zitten in SE/Aus/NZ die de moeite waard zijn en een aantal mogelijk bagger. Zo niet wat rechtvaardigt de veel hogere waarde van de "peers"? De enorme "winsten" die zij halen in deze "troep" of de mega "winsten" in Noord-Amerika?

quote:

Just chill schreef op 4 mei 2023 14:58:

[...]

De veel hogere waarde van de peers heeft te maken met het feit dat zij wel in staat zijn om te groeien ten koste van TKW of op zijn minst veel minder hard te krimpen. Bijv. ROO vs JET in Engeland of DASH, UBER, DHER vs JET in overige landen en daarnaast is het vertrouwen in het management van de Peers veel beter. Dat van JET zullen we maar niet nog een keer benoemen. Daarnaast is de concurrentie veel sneller cashflow positief volgens forecast en het vermogen om in die troep landen dermate te groeien om uiteindelijk winstgevend te zijn. Voor JET wordt op dit moment de kans dicht tegen 0 ingeschat om behalve in NE een serieus marktaandeel te bemachtigen.

quote:

Hendrik Roo schreef op 4 mei 2023 14:40:

[...]

Het is goed dat het vaderschap je mild stemt. Maar het kan te gek ook. We zitten toch niet in dit aandeel om nog meer jaren op de bodem te blijven ?

quote:

kassa! schreef op 4 mei 2023 14:33:

[...]

En misschien nog deflatie dan ga je er toch op vooruit als de koers stabiel blijft.

In de komende maanden zal de inflatie verder kunnen afnemen en in het najaar zal deze zelfs 'heel erg dicht in de buurt van de nul' kunnen komen, aldus hoofdeconoom Peter Hein van Mulligen van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS).

quote:

Hendrik Roo schreef op 4 mei 2023 14:40:

[...]

Het is goed dat het vaderschap je mild stemt. Maar het kan te gek ook. We zitten toch niet in dit aandeel om nog meer jaren op de bodem te blijven ?

quote:

Validus schreef op 4 mei 2023 15:12:

[...]

Groei kost vooral heel erg veel geld, dat moge duidelijk zijn.
JET zal ook weer groei realiseren in H2, maar de geldkraan is wel stevig dichtgedraaid. JET draait heel duidelijk aan de knoppen om z.s.m. cashflow positief te zijn, dit zal de focus zijn voor de komende twee kwartalen. Daarnaast zijn ze aan het sandbaggen en zullen ze minimaal nog 2x de outlook bijstellen naar boven.

Of ze een onderdeel verkopen? dat verwacht ik niet op korte termijn , maar mocht dit wel het geval zijn dan zou dit erg mooi nieuws zijn.