TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

*JustMe* schreef op 3 november 2022 14:44:

Ik heb het idee dat we info gemist hebben gisteren. De belangrijkste presentaties waren in de ochtend. Zo hebben we het hele automotive verhaal gemist. Alleen het stuk over kaartenmaken en de financiele outlook hebben we gehoord. Een deel vd markt kent wel de hele inhoud.

De analisten (koop) koersdoelen zijn wel herhaald maar is de inhoud daarvan is ons ook helaas niet bekend.

Of heb jij wel iets gezien Wies?

quote:

Dutchy Ron schreef op 3 november 2022 15:48:

Uit transcript Q3 earnings van Qualcomm

Snapdragon has become synonymous with premium mobile experiences worldwide. In automotive, our design win pipeline across connectivity, digital cockpit, and ADAS is now greater than $30 billion

Mega markt. En... (die link postte jij zelf en ik ook) in de Qualcomm testwagen zitten TomTom HD maps

We also completed the acquisition of Arriver, which enhances our ability to deliver open, scalable, fully integrated, and competitive ADAS solutions. Importantly, we have firmly established ourselves as a key strategic and technology partner for the automotive industry, and the Snapdragon Digital Chassis is now the preferred platform for next-generation vehicles.

Heb weleens gedacht dat TT zich soort van aanbiedt als mogelijke acquisitie target van Qualcomm. Koppel al hun ADAS deals en digital cockpit deals aan TT's HD maps en Indigo. 1+1=3. Telematics is al verkocht, dat zou een vreemde eend in de bijt zijn waar Qualcomm niks mee kan. TT is ook lean & mean, kosten in mapmaking ook gereduceerd door AI. Plus groot orderboek. Goddijn is ook 'van zekere leeftijd'

Automotive revenues of $427 million grew 58% versus the year-ago quarter due to the broad adoption of our Snapdragon Digital Chassis. Then you have the digital cockpit that was a big component of the design pipeline, and those are turning into revenue. And then the next one after that is ADAS. So, we expect the story of Qualcomm automotive has been about the pipeline materializing into revenues and continue to generate growth

Zelfs de naamgeving van TT Indigo sluit nu aan :) dat heet nu ' Digital Cockpit'.

We're really focused on attaching ADAS to every car. I think that's what has been the key driver of our design wins, and that's why we're winning across brands and across tiers for all the ones we announced. And we feel pretty bullish about ADAS materializing from the pipeline into revenues in the next few years.

"To every car". Take rates!

And you have to start thinking about that as they're multi-different levels of ADAS, starting with mandatory in-cap camera, all the way to highway autopilot. And we're really focused in that part of the market. That's where scale is.

En geleidelijk in niveau omhoog. Op schaal. Level 3 in grote hoeveelheden.

quote:

*JustMe* schreef op 3 november 2022 13:34:

@Sniklaas. Bovenstaande ligt direct deel vh antwoord besloten.

quote:

Dutchy Ron schreef op 3 november 2022 15:22:

Citroën produceert de nieuwe ë-C4 X uitsluitend in Europa, bij de Stellantis Villaverde-fabriek in Madrid, Spanje. De marktintroductie start in het najaar van 2022.

3 november 2022 - Met een kruising tussen het silhouet van een fastback, de uitstraling van een SUV en de ruimtelijkheid van een vierdeurs is de nieuwe Citroën ë-C4 X de nieuwste toevoeging aan het Citroën-aanbod. Hij biedt de klant een alternatief voor conventionele hatchback- en SUV-modellen in het middenklasse segment. Citroën maakt nu de prijzen bekend.
Eveneens standaard aanwezig is My Citroën Drive Plus met TomTom-navigatie en bediening via een 10-inch HD-touchscreen.

www.autozine.nl/citroen/c4-x/nieuws/c...

quote:

sniklaas schreef op 3 november 2022 16:12:

[...]lang verhaal maar geen antwoord op mijn vraag wat volgens jouw de opbrengst is per jaar per voertuig.

Jou boute reactie; ‘Jouw rekensommen met 9 euro / voertuig kloppen helemaal geen hol van’ vereist een antwoord al is het enkel uit fatsoen.

Een reactie zou kunnen zijn, ik Justin heb mij vergist, verkeerd gelezen, volgens mijn inschatting is het rond de €50,- per voertuig voor de gehele garantie periode die gemiddeld genomen rond de 7 jaar is…

Sigarendoos berekening;
€50,- delen door 7 jaar is ongeveer €9,- per jaar…

quote:

Tolikara schreef op 3 november 2022 17:11:

Ik had twee vrienden van investerigbank in Singapore uitgenodigd om de CMD van TomTom te bekijken. Ze hebben het niet uitgekeken , ik schaamde me diep . Gelukkig was er drank en goed eten. Moest het wel betalen maar als ik het hier lees gaat het aandeel skyhigh. Ik zelf vond het een wanvertoning. Mijn wijkkbestuur heeft betere presentaties gemaakt.

quote:

Riet v. Milt schreef op 3 november 2022 17:09:

[...]

Het (b)lijkt nu dat die hele CMD niets heeft opgeleverd. Zoals ik al voorspelde overigens. Zoals gebruikelijk kortstondige euforie en binnen 24 uur weer terug bij af. Andere koek dan 9+.
TomTom onder Hendricus Goddijn wordt (terecht) niet vertrouwd. Er is geen zinnige reden te bedenken om positief over dit aandeel/bedrijfje te zijn.

Bekijk het eens van de positieve kant: meterslange hallelujah bijdragen ook vandaag weer hebben misschien aan de basis gestaan van de maar liefst € 0,03 die het aandeel op dit moment is gestegen. Ok, we zitten dichter bij de 8 dan bij de 9, maar waar zouden we hebben gestaan als alleen negatievelingen hier posten? Misschien wel onder de € 7……….

quote:

Riet v. Milt schreef op 3 november 2022 17:09:

[...]

Bekijk het eens van de positieve kant: meterslange hallelujah bijdragen ook vandaag weer hebben misschien aan de basis gestaan van de maar liefst € 0,03 die het aandeel op dit moment is gestegen. Ok, we zitten dichter bij de 8 dan bij de 9, maar waar zouden we hebben gestaan als alleen negatievelingen hier posten? Misschien wel onder de € 7……….

quote:

Biofoed schreef op 3 november 2022 17:32:

[...]

Zie boven uw bijdragen aan het forum deze dag, is het misschien een optie om niets te posten indien u niets te melden hebt? Probeer ik ook en gaat vaak best redelijk tot ik uw bijdragen tegenkom en net teveel druk voel om te reageren.

Ik had ook nog een vraagje voor de moderatie:
Toen ik mij recent afvroeg waarom een poster zijn alias had gewijzigd werd deze bijdrage door u verwijderd met reden dat het een "inhoudsloze bijdrage" was. Kunt u mij uitleggen waar de inhoud zich in de bovenstaande (en eerdere) bijdragen van Riet v. Milt. bevindt, ik mis deze namelijk maar vermoedelijk ligt dit aan mij? Alvast dank voor uw reactie.

quote:

win some... schreef op 3 november 2022 11:05:

HERE is er ook nog steeds. Uit het Directors report 2020:

Our Bookings, or the estimated lifetime revenue of deals closed within the calendar year, were close to EUR 1.7 billion, a slight increase year on year.

Voor 2021 heeft HERE geen orderboek gegeven. Wel steeg de Automotive omzet van HERE in 2021 met 18% naar 721 mio (2020: 613 mio).