AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG september 2017: Dobberen of doorstomen

785 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ... 36 37 38 39 40 » | Laatste

Omlaag ↓

Louis Pasciuto 11 september 2017 14:26

Nee natuurlijk niet, autoproducenten zetten ook steeds meer in op waterstof, omdat ze niet op een paard willen wedden. Voorlopig heeft de accu een flinke voorsprong, bovendien lijkt het erop dat in de beginfase waterstof alleen in zwaarder vervoer wordt gebruikt, trucks en zo.

lero 11 september 2017 14:43

Zelfde beeld als afgelopen maandag eind vrijdag staan we weer 33 euro met een beetje geluk

Tom3 11 september 2017 15:03

quote:
Louis Pasciuto schreef op 11 september 2017 14:26:
Nee natuurlijk niet, autoproducenten zetten ook steeds meer in op waterstof, omdat ze niet op een paard willen wedden. Voorlopig heeft de accu een flinke voorsprong, bovendien lijkt het erop dat in de beginfase waterstof alleen in zwaarder vervoer wordt gebruikt, trucks en zo.

Iedereen maakt zich nu nog druk over Tesla. Kun je nagaan als de gevestigde spelers als Mercedes enz. zich op de markt melden. Als dan ook gans China overstapt, is er denk ik al snel sprake van krapte. Zo snel kan de lithium capaciteit niet uitgebreid worden. Daar moet je flink veel know how voor hebben. Lithium is nogal reactief, dus gevaarlijk. Alternatieven als waterstof zijn vooralsnog peperduur en vergen mega investeringen.

DeZwarteRidder 11 september 2017 15:28

Elektrische optie voor iedere Mercedes-Benz
3 uur geleden

Mercedes-Benz heeft in 2022 voor ieder model een elektrische variant. Dat heeft Daimler-topman Dieter Zetsche aangekondigd bij de investeerdersdag van de Duitse automaker. Er moeten dan tenminste vijftig verschillende hybride en volledig elektrische Mercedes-auto's beschikbaar zijn.

Smart wordt volledig elektrisch. De maker van stadsauto's biedt nu al elektrische versies van zijn voertuigen.

Fors bezuinigen

Omdat er minder marge zit op elektrische auto's dan op auto's die op fossiele brandstoffen rijden, gaat Daimler fors bezuinigen. Het doel is om 4 miljard euro aan kosten te besparen.

Mercedes-Benz is niet de enige automaker die inzet op elektrisch. Volvo had al eerder aangekondigd in 2019 een elektrische versie van al zijn modellen te willen hebben. Jaguar Land Rover wil een jaar later nog louter elektrische en hybride voertuigen bouwen.

Tom3 11 september 2017 15:30

quote:
bogie schreef op 11 september 2017 13:15:
Koers gaat alweer naar beneden ,mogen blij zijn als er 1 % overblijft .

Voorlopig zie ik een ander beeld. In Australië zijn vannacht de lithium mijnbouwers minimaal 3% hoger geëindigd. Straks de koers van Albemarle maar even volgen.

ToniPantaloni 11 september 2017 15:49

Tome3: jouw onderbouwing zou toch ook juist kunnen rechtvaardigen dat India (eerder genoemd dat het geen / veel te weinig lithium bronnen in eigen beheer heeft) en China mogelijk de voortrekkersrol verder oppakken op gebied van elektrisch rijden en mogelijkerwijs juist met alternatief voor accu/lithium oplossingen? Merkel geeft juist aan dat ze zorgen maakt dat Duitse autoindustrie de boot gaat missen op elektrisch rijden vlak.

Just lucky 11 september 2017 15:58

www.iex.nl/Column/270378/China-Tesla-...

lero 11 september 2017 16:19

Hopelijk blijft de koers hangen is een mooi begin van deze week

Tom3 11 september 2017 17:19

quote:
Just lucky schreef op 11 september 2017 15:58:
www.iex.nl/Column/270378/China-Tesla-...

Al een artikel uit 2016 maar wel leerzaam. China heeft al een dominante positie op de lithium markt.

www.mining.com/web/china-the-centre-o...

Tom3 11 september 2017 18:28

Ganfeng vandaag 8% hoger:
www.bloomberg.com/quote/002460:CH

lero 11 september 2017 18:43

Zeer tevrede vandaag mooi omzet op dit niveau

WFe 11 september 2017 18:50

quote:
Tom3 schreef op 11 september 2017 17:19:
[...]

Al een artikel uit 2016 maar wel leerzaam. China heeft al een dominante positie op de lithium markt.

www.mining.com/web/china-the-centre-o...

China kan toch niet leveren? Meende dat AMG met de mijn in Brazilië alleen kon leveren..? Wie kan hier iets over roepen, hoeft geen lang verhaal te zijn ;-)

Tom3 11 september 2017 19:10

Ipv AMG of Tom2 hadden we dus in Ganfeng moeten beleggen: in 5 jaar van 5 yuan naar 100 yuan per aandeel. Een koerswinstverhouding van tegen de 100 mag de pret niet drukken. Met een marktkapitalisatie van omgerekend Euro 9,3 miljard wel dik 9 keer zo groot dan AMG.

Tom3 11 september 2017 19:30

quote:
WFe schreef op 11 september 2017 18:50:
[...]

China kan toch niet leveren? Meende dat AMG met de mijn in Brazilië alleen kon leveren..? Wie kan hier iets over roepen, hoeft geen lang verhaal te zijn ;-)

Ganfeng heeft zowel in Australië, VS als Zuid-Amerika belangen. Zou me niets verbazen als ze ook de partner van AMG voor de afname van de 90.000 ton concentraat.

im-mining.com/2017/06/13/lithium-amer...

whoiam 11 september 2017 19:34

zijn er nog alternatieven voor mijn portefeuille naast amg uit te breiden met dezelfde karakteristieken van lithium en dergelijke?

holenbeer 11 september 2017 20:18

quote:
ToniPantaloni schreef op 11 september 2017 14:07:
Ik snap de positiviteit maar AMG doet niet in elektrisch rijden. Ik snap dat het toeleverancier is aan de 'accu'-producenten van deze wereld. Nu lijkt inderdaad op accu-rijden een synoniem te zijn aan elektrisch rijden, maar dat is natuurlijk niet gezegd dat dat zo blijft in de nabije toekomst. Ik besef dat dit een iets meer hypothetische stelling van me is, maar benieuwd naar waar jullie zekerheid en stelligheid op gebaseerd is dat elektrisch rijden alleen maar op basis van accu-rijden mogelijk is en dat accu's enkel op basis van lithium gemaakt kunnen worden.

Realiseer je wel dat alle auto's die komende jaren van de band rollen nu op de tekentafel liggen. Daar gaat dus gewoon de huidige stand der techniek in. Dus voorlopig nog wel li-accu's
En ook voor een evt. opvolger zal AMG wellicht spullen kunnen leveren.

Tom3 11 september 2017 20:49

quote:
holenbeer schreef op 11 september 2017 20:18:
[...]
Realiseer je wel dat alle auto's die komende jaren van de band rollen nu op de tekentafel liggen. Daar gaat dus gewoon de huidige stand der techniek in. Dus voorlopig nog wel li-accu's
En ook voor een evt. opvolger zal AMG wellicht spullen kunnen leveren.

De opvolger van de lithium-ion batterij is voorlopig nog niet in zicht:

im-mining.com/2017/09/11/alta-2017-li...

lanciared 11 september 2017 20:55

Bedankt voor de vele berichten, info, Tom3.
Je bent een echte "grote" aanwinst op dit AMG forumdraadje.
En o.a. deze stijging vandaag gun ik je van harte, zodat je dus al in de + zit, voor o.a. het vele opzoekwerk dat je verrichtte.
Met dank, veel succes.
Velen posten niet zo vaak, maar lezen uiteraard wel graag mee, alles wat je erop zet.
LR

Tom3 11 september 2017 21:26

quote:
lanciared schreef op 11 september 2017 20:55:
Bedankt voor de vele berichten, info, Tom3.
Je bent een echte "grote" aanwinst op dit AMG forumdraadje.
En o.a. deze stijging vandaag gun ik je van harte, zodat je dus al in de + zit, voor o.a. het vele opzoekwerk dat je verrichtte.
Met dank, veel succes.
Velen posten niet zo vaak, maar lezen uiteraard wel graag mee, alles wat je erop zet.
LR

Ik heb net op tijd (denk ik) flink wat AMG`s ingeslagen (ten laste van BAM en Tom2) waarover ik toch wat twijfels had gekregen. Bij AMG zie ik in feite maar 1 risico: het executierisico, dwz je moet wel lithium concentraat volgens de overeengekomen specificaties kunnen leveren. Ze hebben 7 jaar over die proeffabriek gedaan, ik hoop niet voor niks. Die afnemer zal zijn huiswerk ook gedaan hebben. Als dit allemaal goed marcheert gaat het dak er af. Ik zie die prijzen door de ondoorzichtigheid van de markt voorlopig alleen maar stijgen. Die Ganfeng is gelukkig geen staatsbedrijf. Er is geen alternatief voor lithium, lithium vormt slechts 4-5% van de kostprijs van een batterij en de vraag naar batterijen stijgt harder dan het aanbod.

Tom3 11 september 2017 21:31

Kan dus ook sedert vanavond in het rijtje van Mercedes en Volvo:

VW steekt vele miljarden in elektrisch rijden
Maandag 11 september 2017 20:20
WOLFSBURG (ANP/BLOOMBERG) - Autofabrikant Volkswagen wil uiterlijk in 2030 elektrisch aangedreven versies hebben van al zijn driehonderd modellen. Om dat te bereiken wordt 20 miljard euro gestoken in de ontwikkeling van de auto's en nog eens 50 miljard euro in de benodigde batterijen, zo maakte topman Matthias Müller bekend.
Volkswagen wil korte metten maken met het gebutste imago door het schandaal rond manipulatie van testgegevens van dieselauto's. ,,We hebben de boodschap ontvangen en gaan aan de slag. De transformatie in onze sector is onstuitbaar en wij zullen die transformatie aanvoeren."
De beweging richting elektrisch rijden door autofabrikanten wordt gevoed door veranderende regelgeving. China maakte afgelopen weekend zijn plannen bekend om rijden op traditionele brandstoffen uit te faseren. China is de grootste automarkt ter wereld. Eerder deden onder meer Frankrijk en Groot-Brittannië dat al.

Ze investeren dus even Euro 50 miljard in batterijen!

785 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ... 36 37 38 39 40 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	31 jan 2025 17:35
Koers	14,060
Verschil	0,000 (0,00%)
Hoog	14,060
Laag	13,820
Volume	144.299
Volume gemiddeld	258.212
Volume gisteren	144.299

AMG Critical Materials N.V. nieuws meer

26 jan	Chippers beleven moeilijke week op Da...
22 jan	ABN AMRO verlaagt koersdoel AMG
19 jan	IMCD uitblinker op goedgeluimd Damrak
23 dec	AMG koopt belang in Graphit Kropfmühl...
11 dec	Citi verlaagt koersdoel AMG
07 nov	Beursblik: Degroof Petercam verlaagt ...
07 nov	Na Trump eist nu Powell de hoofdrol o...	1
06 nov	AMG ziet omzet opnieuw dalen maar ver...
23 sep	Beursblik: UBS ziet grondstoffen uitb...
18 sep	AMG opent Duitse raffinaderij voor li...