Beursonline.nl

closer 13 juli 2017 08:43

3

quote:
*Justin* schreef op 13 juli 2017 08:09:
Ik zei dat ze eenzelfde patroon volgen, niet dat ze qua timing precies gelijk lopen. Soms volgt een fund hetzelfde patroon als de ander, maar dan met een 'vertraging'. Complot of niet daar ga ik niet over, maar het is wel opmerkelijk dus op basis van dezelfde triggers/informatie?

Overtake heeft gelijk. De bovenste lagen lijken het patroon van MW te volgen, maar dat is niet zo. De dalen en toppen worden alleen veroorzaakt door de bewegingen van MW. Zoals (helemaal links) de bovenste lagen het patroon van AKO Capital lijken te volgen. Een misleidende grafiek dus.

Wat wel duidelijk wordt is de invloed van AKO en MW op het totaal (de bovenste lijn).

[verwijderd] 13 juli 2017 08:44

2

quote:
*Justin* schreef op 12 juli 2017 21:06:
Dat shorten heeft me eigenlijk nooit wat geboeid. Maar wat ik wel apart vind aan de bijgaande grafiek is dat een aantal van die hedgefunds exact parallel aan elkaar lopen of vlak achter elkaar. Denk niet dat ze dezelfde informatie/signalen gebruiken, want het is niet gelijktijdig maar opvolgend. Maar het lijkt wel een soort patroon. 'Acting in concert'?

s1.postimg.org/4ddpydm5b/IMG_3292.png

Opvallend. Acting in concert is zwaar verboden.

Wellicht is het patroon onder de radar nog duidelijker zichtbaar voor de AFM.
Als er boeven zijn ingehuurd, dan zullen ze toch het liefstonder de radar werken. Shorter Saecom Capital uit Den Haag vertrouw ik bijvoorbeeld ook niet, maar het gros zal vanuit Londen werken.

Waarom laat je de AFM dit niet uitzoeken? Melding van vermeend marktmisbruik is zo gedaan via hun website.

closer 13 juli 2017 08:51

2

GB, lees mijn post en dan zie je dat er helemaal geen "acting in concert" is.

harrysnel 13 juli 2017 08:58

6

"In het spraakgebruik wordt met calvinisme een verzameling eigenschappen bedoeld die typisch Nederlands zouden zijn, daaronder ingetogen gedrag, ingetogen in het uiten van emoties, niet te koop lopen met je successen, kapitaal hebben of bezittingen en daar weinig waarde aan hechten, starheid in principes, arbeidsethos en eigenschappen als soberheid, zuinigheid en lijdzaamheid..."

nl.m.wikipedia.org/wiki/Calvinisme

Als je, zoals Goddijn in interview aangeeft, al van jongsaf aan de ambitie hebt om rijk te worden ("onafhankelijk"), dan hecht je niet alleen aan aardse bezittingen maar maak je het zelfs tot je levensdoel. Voor je 40e een jaar lang gaan zeilen omdat je toch al genoeg geld hebt getuigt in mijn beleving niet van "arbeidsethos" en jezelf trakteren op een een bootje van meer dan 20 miljoen, om daarmee in de spotlight te treden bij internationaal prestigieuze zeilwedstrijden, associeer ik niet met eigenschappen als "soberheid" en "ingetogen gedrag".......

Calvinisten zijn dikwijls betrouwbare zakenpartners. Goddijn laat als CEO mensen in zijn onderneming deelnemen tegen E56 per aandeel om vervolgens iets van 1,5 jaar later 10X minder neer te leggen voor zo'n zelfde aandeel.

Wellicht zit Goddijn iedere zondag netjes in de kerk maar dat maakt hem voor mij geen Calvinist. Starheid in principes, daar kan ik me iets bij voorstellen, maar als dat principe is "ikke, ikke, ikke en de rest kan stikke" dan heeft niemand daar wat aan. Wat ik denk te zien is een egoïstische zeezeiler. Juist geen Calvinist.

[verwijderd] 13 juli 2017 09:01

1

@closer

Lees je post. De grafiek vertekent echter is het wellicht toch verstanig om de AFM eens goed te laten kijken naar het vreemde shortersgedrag in TomTom. De koers wordt overduidelijk gemanipuleerd met telkens via een dump de boel naar beneden drukken en aan het eind van de dag weer in te dekken. Althans, dat wordt door meerdere posters die de koers volgen nadrukkelijk geconstateerd.

Meldt het iig als je dit vermeende marktmisbruik ziet via de AFM-website. Een paar klikken en ze hebben daar iig een dikker dossier.
Xynix doet dat ook met de IR-noncommunicatie van TomTom en ook dat is meer dan opvallend. Opel, Renault etc.etc..

tatje 13 juli 2017 09:19

0

Het is niet anders.

Tom Tom ligt op de plank en de zon schijnt.

De zon heeft voorrang :-)

Tot er echt nieuws komt van Tom Tom.

Echt nieuws komt, dasss zeker.

Wanneer, zeggen ze niet, moet een verrassing blijven :-)

Tot die tijd, zijn er enkele uitzonderingen daargelaten, alleen maar mensen die ik niet snap, waar ze mee bezig zijn.

Maar ja, ieder zijn meug :-)

[verwijderd] 13 juli 2017 09:23

2

ROODDDDD
Om je te schamen Prutsers Management

PentaGoNix 13 juli 2017 09:30

1

quote:
tatje schreef op 13 juli 2017 09:19:
Het is niet anders.

Tom Tom ligt op de plank en de zon schijnt.

De zon heeft voorrang :-)

Tot er echt nieuws komt van Tom Tom.

Echt nieuws komt, dasss zeker.

Wanneer, zeggen ze niet, moet een verrassing blijven :-)

Tot die tijd, zijn er enkele uitzonderingen daargelaten, alleen maar mensen die ik niet snap, waar ze mee bezig zijn.

Maar ja, ieder zijn meug :-)

Wacht ik al 4 jaar op. Moet je je voorstellen dat het nog 4 jaar duurt voordat TT de € 10.- grens gaat doorbreken (en tussendoor nog even naar de € 6.- gaat); tja. Overigens verwacht ik nu niet hetzelfde patroon als in de afgelopen 4 jaar maar voor het bestuur maakt het allemaal niet uit; die nemen rustig de tijd en stellen alles zoveel mogelijk uit.

eduardo3105 13 juli 2017 09:51

0

quote:
W schreef op 13 juli 2017 08:33:
moet je Wessanen eens zien, een bedrijf dat zat in een krimpende aftakelende sector, een bedrijf waar iedereen van vond dit gaat echt nooit meer wat worden

een nieuwe, energieke man aan het roer met een frisse kijk en benadering, nog steeds dezelfde biz as usual, maar wel even van 2015 van 4 euro naar 15 euro nu, en ik .. de stommerik liet ze gaan aan 5 euro omdat iedereen zei da's wel genoeg vanaf 3,50 .. Wessanen zit in een doodlopende straat...

wat een verschil een nieuwe CEO kan doen, kijk naar MSFT onder Ballmer in slaap gevallen, een dividend-play, niks geen koersaanwas .. nieuwe man aan het roer en de beurswaarde dubbelt .. nog steeds zelfde business bij MSFT trouwens, enkel een andere , frisse benadering.

Ik heb jaren in Wessanen gezeten, gekocht op 2 eur en uiteindelijk verkocht op 2,20 maar veel verlies geleden door tussentijds waardeloos aflopende opties. Dat is ook de reden dat ik nu in TT blijf zitten. Ik heb een goede neus voor welke aandelen ik moet kopen alleen klopt mijn timing regelmatig niet (heb ook een jaar Besi gehad, gekocht op eur 6 en uiteindelijk verkocht op eur 6 nu eur 48).

[verwijderd] 13 juli 2017 09:54

0

quote:
eduardo3105 schreef op 13 juli 2017 09:51:
[...]

Ik heb een goede neus voor welke aandelen ik moet kopen alleen klopt mijn timing regelmatig niet (heb ook een jaar Besi gehad, gekocht op eur 6 en uiteindelijk verkocht op eur 6 nu eur 48).

Dat is geen goede neus hebben, dat is prutsen. Doe ik ook regelmatig. Het gaat VOORAL over timing, niet eens over welk aandeel.

[verwijderd] 13 juli 2017 10:02

0

Een kleine 150k omzet in het eerste uur wel opvallend.

Juun 13 juli 2017 10:14

0

quote:
eduardo3105 schreef op 13 juli 2017 09:51:
[...]
Ik heb een goede neus voor welke aandelen ik moet kopen alleen klopt mijn timing regelmatig niet (heb ook een jaar Besi gehad, gekocht op eur 6 en uiteindelijk verkocht op eur 6 nu eur 48).

TT en Besi zijn respectievelijk nr 1 en 2 in mijn portefeuille. Beide sinds een groot aantal jaren, dus je kunt nagaan dat ik heel tevreden ben over Besi. Maar timing is alles, bij TT heb ik dat totaal verkeerd gedaan. In verwachting van de grote koerssprong, zoals bij: (noem hier de hele automotive tech sector) heb ik bij TT veel lange calls naast veel stukken en bij Besi alleen stukken. Bij TT ben ik veel premie kwijtgeraakt (en blijft ik maar doorrollen), bij Besi is het al vanzelf goed gekomen, omdat tijd geen rol heeft gespeeld.

Maar, bij TT komt het ook nog goed. Ik ga daar nu echt niet uitstappen, de wachttijd tot betere resultaten en hogere koersen moet er nu toch bijna opzitten.

mjmj 13 juli 2017 10:15

0

quote:
closer schreef op 13 juli 2017 08:43:
[...]
Overtake heeft gelijk. De bovenste lagen lijken het patroon van MW te volgen, maar dat is niet zo. De dalen en toppen worden alleen veroorzaakt door de bewegingen van MW. Zoals (helemaal links) de bovenste lagen het patroon van AKO Capital lijken te volgen. Een misleidende grafiek dus.

Wat wel duidelijk wordt is de invloed van AKO en MW op het totaal (de bovenste lijn).

AB. Het zou leuk zijn om de grafiek van de koers erin te zetten. Iemand daar toe in staat?

JP Samosa 13 juli 2017 10:17

0

@W,
ik heb datzelfde traject met Wessanen doorlopen.
dus ja, een nieuwe man kan wonderen doen.
ik zie helaas nog geen enkele aanwijzing dat Goddjn gaat opstappen, of n stap terug doen.

harrysnel 13 juli 2017 10:23

1

quote:
W schreef op 13 juli 2017 08:33:
moet je Wessanen eens zien, een bedrijf dat zat in een krimpende aftakelende sector, een bedrijf waar iedereen van vond dit gaat echt nooit meer wat worden

een nieuwe, energieke man aan het roer met een frisse kijk en benadering, nog steeds dezelfde biz as usual, maar wel even van 2015 van 4 euro naar 15 euro nu, en ik .. de stommerik liet ze gaan aan 5 euro omdat iedereen zei da's wel genoeg vanaf 3,50 .. Wessanen zit in een doodlopende straat...

wat een verschil een nieuwe CEO kan doen, kijk naar MSFT onder Ballmer in slaap gevallen, een dividend-play, niks geen koersaanwas .. nieuwe man aan het roer en de beurswaarde dubbelt .. nog steeds zelfde business bij MSFT trouwens, enkel een andere , frisse benadering.

Exact Wies.

Zie ook een Unilever, waar de veranderingen weliswaar door een bod in gang zijn gezet, maar waar de waardering op de beurs fundamenteel veranderd is. Je zag koers van E38 snel oplopen tot iets onder bod van E46. Daarna aanvankelijk wat teleurstelling nav afketsen bod maar meteen ook weer herstel naar dat niveau en daarna zelfs oplopen tot boven E50. Een grote multinational wordt op beurs zo'n 30% meer waard en dat alleen maar omdat er anders tegen het bedrijf wordt aangekeken.

Van de week voegt ING, na deze enorme stijging van 30% (!), Unilever toe aan de favorietenlijst omdat "analisten de marges mogelijk onderschatten". Een dergelijk verhaal hadden ze ook kunnen houden op E40 met een koersdoel van E52 en dan was de koers naar E41 gestegen ipv nu van E48 naar E49.

Wat ik hiermee wil zeggen: op dit forum lees ik alles over "neergang van Consumer", "groei van het orderboek Automotive", of "LeasePlan nu wel/niet klant is van TT Telematics is", over "de mogelijke stijging van OPEX met paar basispunten, "de WPA"....allemaal interessant. Maar: we kunnen exact dezelfde discussie over deze onderwerpen voeren op een ander niveau qua koers. Bij Unilever leuteren analisten over marges en dat zal zo zijn bij E30, E40 en E80. Bij TomTom zien we vol verwachting uit naar het orderboek Automotive.....of we tegen die tijd dan E6, E8, of E14 staan maakt niet uit. Als het orderboek veel beter dan verwacht is dan stijgen we bv 10% ongeacht niveau waar de koers de dag ervoor is gesloten.

Je ziet dat bij Wessanen, Microsoft, Unilever, AMG, Pharming......bij alle fondsen dat er geen "normaal koersniveau" bestaat. Waarderingen veranderen in de tijd en alles op de beurs wordt gekocht. Behalve bij TomTom. Daar downplayen zelfs de bestuurders de assetwaarde. Wordt er gesproken over "een faire koers van E8 voor het aandeel" door Goddijn, wordt er geprobeerd om de daling in Consumer op te vangen ipv deze als irrelevant af te doen....

Wat is er simpeler dan meeliften op de hype in de sector met een goed en enthousiast verhaal? Bij ieder fonds kan dat maar bij TomTom moet men "een stijging altijd kunnen onderbouwen met harde cijfers". Daar gaat het niet om!!! Er is geen "normale/terechte waardering" op de beurs. Het bedrijf Unilever is qua functioneren niet veranderd maar de perceptie is veranderd. Dat moet bij TomTom ook makkelijk kunnen. Ook van binnenuit. Daarom faalt IR/Management als je kijkt naar de huidige koers. Een bespreking van de boekhoudkundige cijfers tijdens de webcast en realistische prognoses.....prima. Maar dan wel realistisch met een koers van E14 op de borden en noet een beschamende E8,70.

limomilo 13 juli 2017 10:24

0

Onderstaand bericht van het MDX forum gehaald. Kan heel goed op TOMTOM slaan.
Met dank aan Grolsch.
Over koersmanipulatie gesproken ( eerdere thema's op dit forum)
Voor geïnteresseerden hier een stukje uit het FD

AFM-boete voor manipulatie beurskoersen NSI, Besi, Heijmans en Aperam

De Autoriteit Financiële Markten (AFM) heeft een bestuurlijke boete van € 10.000 opgelegd aan de Spaanse vennootschap Lexon Capital S.L. vanwege koersmanipulatie op de beurs in Amsterdam. Het Spaanse bedrijf heeft in de periode april tot augustus 2013 de koersen gemanipuleerd van vastgoedfonds NSI, bouwbedrijf Heijmans, BE Semiconductor Industries (Besi) en staalproducent Aperam, zo blijkt uit het dinsdagochtend vrijgegeven gedetailleerde boetebesluit van de beurstoezichthouder.

In het boetebesluit zijn de winsten onzichtbaar gemaakt die Lexon met de marktmanipulatie behaalde. Er valt alleen te lezen dat het in Albacete gevestigde bedrijf op 31 mei 2013 met het dirigeren van de NSI-koers € 401 transactiewinst realiseerde.

In de vier beursfondsen waarop Lexon zijn aandacht richtte, zijn volgens de AFM algoritmehandelaren actief, ook wel aangeduid als flitshandelaren. Die hebben continue verkooporders liggen vlak boven de spread en kooporders net onder de spread van het aandeel. Doordat deze orders buiten de spread liggen, worden ze op dat moment zelf niet uitgevoerd. Bij een verandering van de koers of een verandering van de beste bied- of laatprijs reageert het algoritme direct, binnen milliseconden.

Lexon speelde hierop in door handmatig de koersen te manipuleren. Na op een laag koersniveau aandelen in een fonds te hebben gekocht, legde Lexon kleine vervolgorders in tegen steeds hogere prijzen. Hierdoor werden beleggers, waaronder algoritmehandelaren, ertoe bewogen steeds hogere bied- en laatprijzen af te geven. Als gevolg daarvan steeg de koers. Op die hogere koers wist Lexon vervolgens haar aandelen met winst te verkopen. Deze handelswijze staat ook wel bekend als 'pump and dump'.
Lexon handelde ook met zichzelf

Lexon deed ook het omgekeerde, namelijk op een hoog koersniveau aandelen verkopen en de koers vervolgens naar beneden bewegen om aandelen op de lagere koers weer te kopen. Dit heet ook wel 'trash and cash'. Hierbij heeft Lexon ook met zichzelf gehandeld. Het bedrijf was in die gevallen zelf de verkoper van de aandelen die het kocht. Volgens Lexon gebeurde dit slechts in 0,15% van zijn transacties.
Op de achtergrond het pand in het Spaanse Albacete, waar volgens de uitspraak Lexon Capital is gevestigd.
Op de achtergrond het pand in het Spaanse Albacete, waar volgens de uitspraak Lexon Capital is gevestigd.Google Maps

Lexon was een actieve belegger in tientallen beursfondsen. De boete is opgelegd voor bewezen manipulatie van de koersen van vier van deze fondsen. Lexon concentreerde volgens de AFM de manipulatie op één flitshandelaar als tegenpartij en deze handelde vooral in NSI-aandelen.

Volgens de AFM wist Lexon 'in een groot aantal gevallen het algoritme van een marktpartij naar haar hand te zetten'. De AFM verwijt Lexon dat het 'misleidende signalen met betrekking tot de koersvorming' heeft afgegeven. Ook zijn de koersen van de aandelen door Lexon 'op een kunstmatig niveau' gebracht. Dit is een overtreding van het verbod op marktmanipulatie.
Boete naar draagkracht

Voor deze overtreding geldt een basisbedrag van € 2 mln. Bij het vaststellen van de hoogte van de boete houdt de AFM ook rekening met de draagkracht van de overtreder en met het oog daarop werd de boete in februari 2015 vastgesteld op € 100.000. De AFM mocht de boete toen nog niet publiceren in afwachting van het beroep van Lexon.

Het Spaanse bedrijf tekende destijds ook bezwaar aan tegen de hoogte van de opgelegde boete. Het bedrijf heeft inmiddels 'een lagere draagkracht' dan tijdens de boeteoplegging. Dit is voor de AFM nu reden de boete te matigen tot €10.000. Deze boete is nu onherroepelijk.

Bij Lexon werkten tijdens de beboete handel tien mensen. Minstens een handelaar die met zichzelf handelde is inmiddels bij Lexon weggestuurd. Het bedrijf zegt de omstreden handelspraktijken te hebben gestopt.

Nou, een boete van 10K, toe maar!

[verwijderd] 13 juli 2017 10:38

0

2013 nu weet ik waarom het zolang duurt bij de AFM.

Jejo303 13 juli 2017 10:38

0

Beursblik: groeidivisies TomTom compenseren omzetdaling consumententak vermoedelijk deels
Redactie ABM Financial News - 12 juli 2017, 11:02

Analisten rekenen op zwarte cijfers in tweede kwartaal.

(ABM FN-Dow Jones) TomTom heeft in het tweede kwartaal van 2017 volgens analisten de omzet bij de consumententak zien teruglopen, maar zag dit deels gecompenseerd door hogere omzetten bij de andere divisies. Dit bleek uit de bedrijfsconsensus die de navigatiespecialist in aanloop naar de kwartaalcijfers publiceerde.
TomTom behaalde volgens de analisten afgelopen kwartaal een omzet van 245 miljoen euro. Daaraan droeg de consumententak vermoedelijk 125 miljoen euro bij. Verder waren de divisies Automotive en Telematics elk goed voor een omzet van 43 miljoen euro en Licensing voor 34 miljoen euro.
De brutomarge lag volgens de analisten op 61 procent en de operationele kosten bedroegen 142 miljoen euro.
Dit leverde een operationele winst op van 8 miljoen euro en een nettowinst van 7 miljoen euro. Aangepast verdiende TomTom volgens de consensus 18 miljoen euro, ofwel 0,08 euro per aandeel.
In het tweede kwartaal van 2016 behaalde TomTom een omzet van 265 miljoen euro. Toen droeg de consumententak nog 157 miljoen euro bij. Afgelopen kwartaal lag de omzet bij de consumententak naar verwachting beduidend lager met 125 miljoen euro, maar deze terugval werd volgens de analisten gedeeltelijk gecompenseerd door hogere omzetten bij de andere divisies van TomTom in het afgelopen kwartaal.
"We voorzien voor onze [divisies] Telematics, Automotive en Licenties een gecombineerde samengestelde omzetgroei van ongeveer 15 procent tussen 2015 en 2020", aldus CEO Harold Goddijn in november van 2016.
Bij de laatste kwartaalcijfers stelde TomTom voor dit jaar te mikken op een groei van meer dan 10 procent voor Telematics en Automotive & Licenties. Daarmee zit de onderneming naar eigen zeggen op schema voor de eerder afgegeven groeidoelstelling tot 2020.
Bij een brutomarge van 55 procent leverde de omzet van 265 miljoen euro een nettowinst op van 12 miljoen euro op in het tweede kwartaal van 2016. Aangepast verdiende de navigatiespecialist 23 miljoen euro, ofwel 0,10 euro per aandeel.

Outlook
TomTom herhaalde bij de cijfers over het eerste kwartaal de outlook voor heel 2017. De navigatiespecialist rekent op een omzet van 925 miljoen tot 950 miljoen euro. Dit zou een aangepaste winst per aandeel van ongeveer 0,25 euro moeten opleveren.
De consensus voor dit jaar ligt op een omzet van 945 miljoen euro een een aangepaste winst per aandeel van 0,24 euro. Voorafgaand aan de cijfers over het eerste kwartaal mikten de analisten gemiddeld nog op een omzet van 939 miljoen euro in 2017 met een aangepaste winst per aandeel van 0,24 euro.
Verder rekent TomTom dit jaar op een "bescheiden" stijging van de investeringen. Analisten rekenen op 136 miljoen euro.
TomTom opent op 19 juli de boeken. Woensdagochtend handelde het aandeel, op een groen Damrak, 0,9 procent hoger.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

[verwijderd] 13 juli 2017 10:40

0

Ik vind het volume opvallend

[verwijderd] 13 juli 2017 10:40

0

quote:
Dutchy Ron schreef op 13 juli 2017 08:20:
Documentaire SDC , de moeite waard
youtu.be/sbvf9Q6ukq0

Absoluut de moeite waard. AB!! Dit is een van de de meest informatieve ducumentaires van de laatste tijd, met veel actuele "insights".

Bijvoorbeeld het stukje over Continental maakt duidelijk wat je je moet voorstellen bij de samenwerking van Baidu met Bosch EN Continental. Bosch doet de radarsensoren en RRS (samen met TomTom), Continental de stereocamera's en wellicht system integration(?). Wat voor ruimte laat dat over voor Mobileye, waar het daarvoor uitgebreid over gaat? Deel van de camera's (non-frontfacing/mono)? Image processing?

Omdat het een op Japan gerichte documentaire is gaat het veel over Nissan. De uitgebreide samenwerking tussen Nissan en Mobileye komt heeeeeeel veel in beeld. Inclusief een markant voorbeeld waar het mis gaat met de lane keeping. Dat wordt binnen 24 uur opgelost, maar met lane keeping obv Bosch radar + RRS zou het probleem überhaupt niet zijn opgetreden. En dan hebben we het nog niet gehad over regen/sneeuw/slecht zicht. Camera's alleen gaan het niet redden.

Belangrijk is ook de passage met Ghosn die zijn timetables in de gaten houdt. Ik kan mij niet voorstellen dat die niet kiest voor een "parallele" aanpak van meerdere technologieën, zoals destijds geïntroduceerd bij de "mission-critical lunar module" van de eerste maanlanding. Wedden op één paard is simpelweg TE riskant.

Heel interessant is ook dat NVidia/Bosch en Tesla niet voorkomen in de video. Reken maar dat Ghosn die ontwikkelingen donders goed in de gaten houdt. Zeker met de gigantische Chinese dreiging die nu aan het ontstaan is. En de snel qua productie schaalbare Tesla Model 3, waarvan de eerste exemplaren nu de markt in stromen. Het zelfde geldt voor Toyota. Wordt China het Japan van de jaren 70/80?

En ga je dan volledig vertrouwen op één technologie die niet alle veiligheidsbehoeften afdekt? Dus ook als Nissan(/Renault) doorzet met Mobileye is het heel goed mogelijk dat Bosch/TomTom daar ook de voet tussen de deur hebben/krijgen. Je kunt zelfs niet uitsluiten dat het uitgebreid etaleren van de Nissan/Mobileye samenwerking vooral als onderhandelingsdrukmiddel bedoeld is.

Vertraagd	7 feb 2025 17:35
Koers	4,022
Verschil	-0,106 (-2,57%)
Hoog	4,160
Laag	3,964
Volume	566.861
Volume gemiddeld	268.136
Volume gisteren	522.853

06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1
10 okt	"Opnieuw dreigen lichtrode cijfers vo...

TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom juli 2017. Scharrelmaand?

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

TomTom nieuws meer