Ben gisteravond in de cijfers gedoken.
2016.
Wat weten we van 2016, ze hebben gezegd, dat sports in 2016 ongeveer naar 100 miljoen is gegaan.
Taco heeft NU gezegd, dat sports under review is, omzet in vooral Q2 valt tegen en sports is breakeven bij 200 miljoen.
200 miljoen omzet breakeven bij sports en je hebt maar 100 miljoen omzet in 2016.
CONSUMER. 2016
Sports is dan een gegeven 100 miljoen
automotive hardware is een gegeven 61,2 miljoen.
Dan blijft er over voor PND 402 miljoen.
CONSUMER heeft over 2016 een ebitda van 5,9
( voor mijn rekening )
Sports - 50 miloen
Automotive hardware + 15,9 miljoen
PND + 40 miljoen.
Ebita is dan 5,9 miljoen.
Deprication en amortisation - 9,8
Ebit - 3,9 in 2016.
2017 is moeilijk te becijferen.
Maar in 2018 is sports helemaal weg.
We laten PND en automotive hard ware in 2017 en 2018 met 8 miljoen ebita dalen per jaar.
Dan hebben we over 2018 PND en automotive hardware ( 2016 56 min 16 ) 40 miljoen ebitda tegenover een ebitda in 2016 bij consumer van 5,9.
natuurlijk is de 50 miljoen verlies bij sports denkbeeldig.
Ebitda PND en hardware automotive ook, maar ik denk dat ik er niet ver naast zit.
2016
Automotive 132,6 groei 1e halfjaar 2017 39%
Licensing 136,3 7%
Telematics. 155. 5%
Tel ik voor de omzet 2016 in 2017 en 2018 de groei door.
Dan kom ik voor 2018
Automotive 256
Licensing 156
Telematics. 170
PND en automotive hard ware 2016 463,2 2 maal zakken 10% wordt 376
Totaal 2018 958
En consumer van 5,9 in 2016 naar 40 ebitda in 2018.
Omzet 2018 958 miljoen, lijkt weinig.
Maar het vet verlieslatende sports is helemaal weg.
En de marge gaat denk ik zeker naar 70%.
Door, gigantische groei in Automotive licensing en Telematics met heel hoge marges en een daling in PND en automotive hardware ( consumer ) met lagere marges.
Tja, gewoon mijn mening en zeker in de klapper :-)