febelfifi schreef op 28 oktober 2022 09:29:
ja, excalibur speelt nog niet mee, en de eemshaven gedeeltelijk (zonder de lng handel tot in q3 en slechts voor weken). verder waren er nog steeds de kapitaalkosten.
Het klopt dat op de oudere vloot weinig winst gemaakt wordt, en dat de resultaten eerder pover zijn...
Maar toch: de jaarwinst zal nog stijgen : +1/3 op de voortgezette activviteitien, en nog 40 miljoen geschat op verminderde rentelasten, excalibur en eemshaven q4. Dat wordt zowat 7$ per aandeel dit jaar. Voor volgend jaar verwacht ik nog 2 euro extra dividend en/of aandeleninkoop en de rest opzij voor nieuwe inkopen. De vermelde tarieven zijn intussen voor VLGC op spot volgens de grafiek VLGC van fearnpulse.com nieuwsbrief(klikken op koersvakje)... verdubbeld in vergelijking met q3 (maar TC blijft op 36000 voor 1 jaar).
Dat is toch nog altijd 10 % meer dan in q1. VLGC is het voornaamste bestanddeel , de andere boten brchten vrij weinig op.
Er is inderdaad heel weinig info beschikbaar... maar ja, misschien koopt de cmb familie zelf..
mijn vooruitzichten voor q4:
shipping winstverhoging van 15 milj
onderhosdcontracten +10 miljoe
schuldenlastverlaging en cash +10 miljoen
zou zo stijgen naar 54,6 miljoen per kwartaal...
dus volgende jaren 4x 0.95 euro?
...of verhogen ze het vermoedelijke kwartaaldividend???
Inkomsten cd excalibur zijn die niet pas te verwachten van zodra de Tango operationeel wordt? Is 2de helft van 2023?