TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom februari 2017

3.568 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 ... 175 176 177 178 179 » | Laatste

Omlaag ↓

Beperktedijkbewaking 9 februari 2017 06:34

quote:
Koos99 schreef op 8 februari 2017 12:37:
Wanneer de winst als volgt zou worden gedefinieerd:

adj net result + toename van de def rev

dan neemt de winst 2016 vs 2015 af.

2015 49.6 + 41.2 = 90.8
2016 54.1 + 17.5 = 71.6

En toch is dat vreemd.

De Cash Flow from Operating Activities is fors toegenomen van 118,775 naar 144,317

Ik kan de verschillen niet verklaren.

Je berekent hier een soort virtuele adjusted winst door rekening te houden met de toename van de defrev. Ik zou overigens niet die defrev bedragen zelf nemen, maar 85-90% daarvan, want er zijn nog nazorgkosten en gaat bij latere vrijval nog tax overheen.
Neem dus iets als 37,0 ipv 41,2 en 15,7 ipv 17,5.

Belangrijker:
In 2015 was er een 'eenmalige' tax gain die ca 20 miljoen groter was dan in 2016.
Als je dat negeert in de adj. winst krijg je:
2015: 29,6 + 37,0 = 66,6
2016: 54,1 + 15,7 = 69,8

Dus als je corrigeert voor die wisselvallige belastingeffecten zie je dat niet alleen de echte maar ook de virtuele adj. winst in 2016 groter is dan in 2015.

Die belastingdingen zijn non-cash (kwijtschelding cq vrijvallen van een reservering), en hebben dus geen invloed op de cash flow. De toename van de cashflow is voor een groot deel te verklaren uit die 17,5 miljoen extra defrev (= vooruitbetaalde omzet).

steelfighter72 9 februari 2017 06:37

Oké dus nu op naar de 4 euro voor minder doe ik het niet ... de lijken beginnen al te stinken...

[verwijderd] 9 februari 2017 06:40

koddebeier? outlook is PRIMA!

steelfighter72 9 februari 2017 06:40

het hele shortregister klopt niet... volgens mij zitten tig partijen short net onder de meldingsgrens, de GA incl.

[verwijderd] 9 februari 2017 06:43

eerder op naar de 9 euro, wacht maar op cijfers q1

VanillaSky 9 februari 2017 07:03

quote:
wampie schreef op 9 februari 2017 06:43:
eerder op naar de 9 euro, wacht maar op cijfers q1

De koppen van de komende 4 kwartaalcijfers laten zich in ieder geval al raden 'wederom minder omzet voor TomTom'. En die 4,5 miljoen extra winst zie je niet echt.
We zullen het toch van fantasie moeten hebben, op overname of door bekendmaking van wat deals zodat er weer een hosanna stemming komt.

dader 9 februari 2017 07:23

quote:
VanillaSky schreef op 9 februari 2017 07:03:
[...]

De koppen van de komende 4 kwartaalcijfers laten zich in ieder geval al raden 'wederom minder omzet voor TomTom'. En die 4,5 miljoen extra winst zie je niet echt.
We zullen het toch van fantasie moeten hebben, op overname of door bekendmaking van wat deals zodat er weer een hosanna stemming komt.

Dus geen herstel eerder een daling naar de -7

[verwijderd] 9 februari 2017 07:32

We zullen niet veel verder zakken wat dat laten de groot aandeelhouders vast iet gebeuren voor een onvermijdelijke overname.
Jdm zit er gemiddeld in rond de 9 of 10 euro als ik het goed heb toch.
Dus lager gaan zal er een bod rond die prijs komen en jdm wil winst en geen verlies.

[verwijderd] 9 februari 2017 07:35

mhh we zullen te zien, i don't care maar de consumer products zijn niet op bezuinigd en zijn wel echt tof, als die gaan lopen, kan het sterk merk worden en snel gaan..

En dat is alleen maar 1 tak, de rest van de takken gaan al goed, dus ik ben gewoon positief.

[verwijderd] 9 februari 2017 07:48

Dromers en sprookjesvertellers met spookcijfers en fantasie tot in de weerga
Deze Ceo voert een foute strategie daarom doet het aandeel niks
Hij neemt ons x op x in de maling met geen of ontwijkende antwoorden en veel te passieve outlooks
Bovendien betrap ik hem op oneerlijke uitspraken zoals de Consumercijfers die hij paar weken terug als heel rooskleurig aangaf en zie wat er uitkwam.
Ooit in artikel NRC beloofde hij kralen te rijgen ter aandeelhouderswaarde zie wat er van die waarde terecht komt
Die man moet weg of per direct met een gedurfde echte strategie komen
Voor zijn aandeelhouders is hij waardeloos

Beperktedijkbewaking 9 februari 2017 07:57

quote:
Hik schreef op 8 februari 2017 11:12:
[...]
...
Wat betekent trouwens dit in het jaarverslag?
The year on year decrease was driven mainly by
the discontinuation of a customer business relationship?

Dat ze een redelijk grote licensing-klant verloren hebben. Vermoedelijk een klant die voorheen in Q3 voor een (half) jaar vooruitbetaalde, dat 'ruik' ik aan de diverse defrev-cijfers.
Zit nog steeds te piekeren welk bedrijf dat geweest zou kunnen zijn.

Beperktedijkbewaking 9 februari 2017 08:14

quote:
Hik schreef op 8 februari 2017 12:30:
[...]
W-tje ik verdien die status niet,maar ik ben ook wel benieuwd naar de mening van BDB in dezen. Ik ben het met je eens (heb het zelf tot ergernis van *Justin* al te vaak verkondigd) dat TomTom met het misschien wel te vroeg lanceren van HD-Maps en RoadDNA een loden last achter zich aansleept. Zonder betalende klanten je database onderhouden die steeds maar uitdijt, of krijgen ze toch van Tier 1's of zelfs OEM's 'subsidie' hiervoor? Iedereen is het er over eens dat HAD level 4-5 het eindstadium is. Beter hadden ze ook nog een kaart kunnen uitspelen op de tussenliggende autonomous levels (ADAS). Voor ADAS zijn HD-maps misschien wel leuk en comfortabel, strikt nodig (zie Tesla) is het allemaal niet. Wat te doen in de tussentijd voor TomTom?
Als het straks politiek uit de klauwen loopt met Amerika dan komt het terugverdienmoment misschien nog wel verder weg te liggen. Ik vind dit een groot risico.
Ik zag in de geografische revenues dat de US met 10% gekrompen is t.o.v. vorig jaar.
Geographical revenue split (€ in millions) FY '16 FY '15 y.o.y. change
North America-------------------------------------167.4--186.1------- –10%

Wat daar van te denken?

Mijn eigen kijk op de technisch-commerciële strategie van TT en de door hen gekozen R&D prioriteiten (HD-maps en RoadDNA) zal ik nog eens apart opschrijven, mogelijk volgende week. Ik heb er nu geen tijd voor en wil er ook nog over nadenken.

Bij die geographical split moet je bedenken dat de vestigingsplaats van de klant bepalend is. Als TT dus iets levert voor Volkswagens in Amerika, dan wordt dat onder 'Duitsland' gerekend.

[verwijderd] 9 februari 2017 08:20

de koers afstraffing gisteren is een duidelijke " vote of no confidence " van de markt aan HG

de afstraffing was namelijk niet voor de cijfers voor 2016 maar voor de outlook voor 2017

HG heeft gefaald en een unieke opportuniteit gemist om het aandeel TT uit de handelssfeer ( volatiele speeltuin voor optie-handelaren en short-spelers) naar de beleggingssfeer ( investeringshuizen) te halen en daar waren alle ingrediënten voor aanwezig, zoals hij zelf ook aangaf met de focus naar de groeionderdelen, dit is een grove tekortkoming en hij moet hier eigenlijk de conclusie uittrekken en opstappen.

wat het aandeel zelf betreft, de meeste analisten houden hun koersdoelen ongewijzigd , de afstraffing was overdreven en signaal-gedreven, mag hopen dat ze in de bestuurskamer hier eens goed over nadenken

hulde voor Kumar

Koos99 9 februari 2017 08:31

Wies op welke manier kunnen wij als (kleine) aandeelhouders onze vote of no confidence duidelijk maken richting het bestuur?

[verwijderd] 9 februari 2017 08:31

@ Hik & BDB ,

Apple gaat steeds meer haar eigen weg voor maps, de vraag is hoelang staat die overeenkomst met TT nog ?

vind Apple een top bedrijf, maar ze zijn een nachtmerrie voor partnership.
legio voorbeelden van GorillaGlass tot GTAT, van Foxconn tot Monster , de chipmakers die ze met regelmaat vervangen.

[verwijderd] 9 februari 2017 08:33

Kumar kreeg alleen op een vraag totaal geen antwoord en vroeg niet door waarom NIET

[verwijderd] 9 februari 2017 08:34

quote:
Koos99 schreef op 9 februari 2017 08:31:
Wies op welke manier kunnen wij als (kleine) aandeelhouders onze vote of no confidence duidelijk maken richting het bestuur?

zie mijn draadje

[verwijderd] 9 februari 2017 08:34

quote:
Koos99 schreef op 9 februari 2017 08:31:
Wies op welke manier kunnen wij als (kleine) aandeelhouders onze vote of no confidence duidelijk maken richting het bestuur?

ik probeer via of ik contact kan krijgen met Kumar , kijk Koos uiteindelijk moet je iemand vinden die een oor krijgt bij HG en dat krijg je enkel als je met wat gewicht komt , zo is het nu eenmaal in het leven

de VEB kan ook zo'n middel zijn

Energy 9 februari 2017 08:36

Contract 7jaar.Dus tot 2022

quote:
W schreef op 9 februari 2017 08:31:

@ Hik & BDB ,

Apple gaat steeds meer haar eigen weg voor maps, de vraag is hoelang staat die overeenkomst met TT nog ?

vind Apple een top bedrijf, maar ze zijn een nachtmerrie voor partnership.
legio voorbeelden van GorillaGlass tot GTAT, van Foxconn tot Monster , de chipmakers die ze met regelmaat vervangen.

[verwijderd] 9 februari 2017 08:36

quote:
W schreef op 9 februari 2017 08:31:
@ Hik & BDB ,

Apple gaat steeds meer haar eigen weg voor maps, de vraag is hoelang staat die overeenkomst met TT nog ?

vind Apple een top bedrijf, maar ze zijn een nachtmerrie voor partnership.
legio voorbeelden van GorillaGlass tot GTAT, van Foxconn tot Monster , de chipmakers die ze met regelmaat vervangen.

Zou kunnen wies, maar als ze Apple als klant verliezen, zou dat in eerste instantie zeker geen goed doen aan de koers helaas. Verder heb je gelijk, Apple is nou niet klant die je echt wil......

3.568 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 ... 175 176 177 178 179 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	7 feb 2025 10:35
Koers	4,064
Verschil	-0,064 (-1,55%)
Hoog	4,156
Laag	4,060
Volume	87.361
Volume gemiddeld	262.022
Volume gisteren	522.853

TomTom nieuws meer

06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1
10 okt	"Opnieuw dreigen lichtrode cijfers vo...