harrysnel schreef op 3 januari 2017 10:44:
Juun plaatste hierboven een artikel dat uitkwam toen de nieuwe CFO bij TT werd aangesteld. Mijn gedachte destijds was dat Taco slechts een tussenpaus is,; een tijdelijke oplossing. Dat dit niet het geval blijkt te zijn is voor mij een belangrijke reden voor mijn ontevredenheid. Ik zal het in het nieuwe jaar anders proberen te zeggen: de keuze voor Taco is niet in het belang geweest van de aandeelhouder maar ingegeven door de wens van Goddijn om controle te houden op de onderneming waar hij slechts 1 van de vele aandeelhouders is. Goddijn ziet TT ten onrechte als een private onderneming. Dat de aanstelling van Taco niet in het belang is van de aandeelhouder is simpel. Je hebt een sterke CFO nodig die tegengas kan bieden aan de CEO. Als je gekozen wordt voor een functie door je leidingevende en het je daarnaast ontbreekt aan de benodigde kwaliteiten.....dan snap je dat je baas jou een gunst verleent. Dat schept een afhankelijk die je niet moet willen bij deze rollen binnen de organisatie.
Taco heeft buiten TT alleen bij KPN gewerkt. Als ik 1 bedrijf moet noemen dat aandeelhouderswaarde heeft verbrand, vast is blijven zitten in een achterhaald verdienmodel, niet heeft ingespeeld op kansrijke ontwikkelingen binnen een dynamische sector.....dan is het KPN. Met Taco kies je niet alleen voor een niet voldoende gekwalificeerde CFO maar verspeel je ook de kans om een netwerk aan TT te koppelen. Een voor TomTom bruikbaar netwerk als je bv iemand van Facebook pakt voor die rol. Of een financiële man vanuit de automotive industrie. Dat heb je nodig voor de CFO positie bij bedrijf als TT
Als je nu kijkt naar management board en de RvC. Heb je dan een afspiegeling van waar de focus bij TomTom nu op zou moeten liggen? Past de samenstelling bij het bedrijf TomTom?
RvB
- CEO: Goddijn. Achtergrond finance. Begonnen als bankier.
- CFO: Titulaer. Achtergrond finance/IR.
- Lid: De Taeye. Technische achtergrond. Tele Atlas.
RvC
- Voorzitter: Wakkie. Jurist.
- Dunn. Technische achtergrond. ASML.
- Van der Veer. Achtergrond Finance. KPMG accountant.
- Tammenoms Bakker. Frans/Geschiedenis/Internationale betrekkingen. Zus van TT International bestuurder.
- Elberse. Finance/Communcation/Media. Aangesteld tot 2018 en tot op heden nog geen AVA bezocht.
- De Kreij. Finance/accountant. CFO Vopak.
Met 5 personen (van de 9) met een financiële achtergrond, een commissaris waarvan zus werkzaam is bij hedgefund, en een jurist.....blijven alleen De Taeye en Dunn over die "verstand hebben van techniek. Deze samenstelling van RvB en RvC past beter bij een financiële instelling dan bij een wereldspeler op gebied van navigatie. Waar zijn de bestuurders/commissarissen die Goddijn tegenwicht kunnen bieden ala het gaat over bepalen van richting voor automotive? Wie kan op het gebied van Telematics inschatten of een mogelijke prijs die bij een evt bod op Telematics wordt gedaan acceptabel is? Wie brengt er een netwerk mee mbt autobouwers? Wie heeft er connecties met "disruptive Tech"?
Deze samenstelling is volstrekt onvoldoende om de gebieden te bestrijken waar de kansen voor TomTom liggen: Automotive, Telematics en Licensing.
Waar deze samenstelling van RvB en RvC wel geschikt voor is? Toelaten dat Goddijn zijn eigen plan trekt. Akkoord gaan met ingezette strategie (the endgame) en in het geval van de Kreij meedenken over opsplitsing. Deze situatie is ook qua CFO positie niet houdbaar. Met de Kreij haal je een commissaris binnen die 10x meer geschikt is voor die rol. Dit slaat nergens op.
Dit is frustrerend voor aandeelhouders en ik denk dat de prima initiatieven van Jelle (PAT) gericht zijn om hier een einde aan te maken. TT gaat hier over de regels van het toelaatbare heen. Bovendien: dit alles moet ook funest zijn voor de werknemers binnen Automotive/Telematics. Mijn hoop is dan ook nog gevestigd op beweging van binnenuit bij TT om een einde te maken aan deze farce.