TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

seren schreef op 24 oktober 2016 19:29:

Hyundai was officieel slechts een klant for Live Services,
en kwam nog niet voor op de lijstjes op een van de andere draadjes.

Motorpoint.com heeft het wel degelijk ook over een TT navigatie systeem:

connectivity

The new Ioniq EV enjoys a unique connectivity in its category through excellence through full color touch screen 8 ". Carplay systems such as Apple, Android Auto beside the TOMTOM navigation system will provide entertainment and information each way.

source: www.motorpoint.com/hyundai-ioniq-un-n...

over Kia is vergelijkbaar bewijs te vinden, maar daar was al minder twijfel over

quote:

Koos99 schreef op 24 oktober 2016 19:51:

Ik check Daf66/ Automaatje zijn LinkedIn account, blijkt dat hij niet meer voor TomTom werkt, en sinds een paar maanden thuis zit. Het is sneu maar waar, die opmerking bij de AvA heeft hem waarschijnlijk de kop gekost.

ps ik kon hem achterhalen omdat Dafje regelmatig verschrijvingen had op het IEX forum waarmee hij eenvoudig te identificeren was. Ook voor TomTom zal het niet moeilijk zijn geweest te achterhalen wie het was.

quote:

Straddleman schreef op 24 oktober 2016 19:57:

[...]

Nee,

ALS het hem al de kop heeft gekost is het omdat hij bedrijfsgevoelige info hier op het forum heeft gezet en daarmee de leiding van tomtom in verlegenheid heeft gebracht.

quote:

Dutchy Ron schreef op 24 oktober 2016 19:32:

Furthermore, Tesla has finally chosen a side in what Fortune called “hardware wars.” Tesla chose to not use the same sensor that Google and other automakers are using for their own self-driving vehicles. The company also chose to forego using materials from a former supplier. Instead, they developed in-house alternatives.

www.hofmag.com/tesla-cars-to-become-s...

quote:

Koos99 schreef op 24 oktober 2016 19:51:

Ik check Daf66/ Automaatje zijn LinkedIn account, blijkt dat hij niet meer voor TomTom werkt, en sinds een paar maanden thuis zit. Het is sneu maar waar, die opmerking bij de AvA heeft hem waarschijnlijk de kop gekost.

ps ik kon hem achterhalen omdat Dafje regelmatig verschrijvingen had op het IEX forum waarmee hij eenvoudig te identificeren was. Ook voor TomTom zal het niet moeilijk zijn geweest te achterhalen wie het was.

quote:

*Justin* schreef op 24 oktober 2016 18:57:

[...]

Gewone navigatie kaarten is nu nog de bulk van de markt en daar is geen afwachtendheid voor nodig. En voor ADAS ook niet. Autonoom rijden is nog in testfase. Testlicenties kopen, daar zit voor autofabrikanten geen risico aan.

Ik denk dat het gewoon zo is dat het ene moment meer contracten vrijvallen (aflopen) dan het andere moment. Contracten duren 3 jaar of 5 jaar. Dus het gaat om enkele deals per jaar die op de markt komen.

Die contractduur kan trouwens ook op orderboek impact hebben. Stel Volvo sluit 3 jarig contract ipv 5-jarig contract. Dat maakt zo het verschil tussen 200+ miljoen orderboek of 250+ miljoen orderboek. Terwijl het voor omzet geen verschil maakt.

quote:

Chameleon schreef op 24 oktober 2016 20:47:

www.youtube.com/watch?v=38y1RT2p16w

www.youtube.com/watch?v=XSsoytfLFA8

quote:

Chameleon schreef op 24 oktober 2016 20:47:

www.youtube.com/watch?v=38y1RT2p16w

www.youtube.com/watch?v=XSsoytfLFA8

quote:

Chameleon schreef op 24 oktober 2016 20:47:

www.youtube.com/watch?v=38y1RT2p16w

www.youtube.com/watch?v=XSsoytfLFA8

quote:

schreef:

Begin volgend jaar (en dan zit er nog niets van Tom2 in de Volvo's), gaat het 2-jarige DriveMe project van start rond Göteborg.
Samenwerking tussen Volvo en Nvidia, gebruikmakend van het Drive PX 2 platform
OM TE NAVIGEREN.
Dit heb ik al vaker aangehaald. Ook linkjes geplaatst. Lees het nou eens gewoon. Dit gaat echt gebeuren.
nvidianews.nvidia.com/news/nvidia-s-d...

Het enige waar ik vraagtekens bij heb is de zinsnede:
For map localization and path planning, the system can compare real-time situational awareness with a known high-definition map, enabling it to plan a safe route and drive precisely along it, adjusting to ever-changing circumstances.

Ik heb ergens gelezen dat Volvo deze kaarten zelf heeft gemaakt. Maar Nvidia heeft ook demo's gegeven met HERE kaarten. Hoe dan ook. Het zal straks misschien mogelijk blijken om zonder gebruik te maken van Tom2-technologie, maar wél met Nvidia technologie 100 Volvo's autonoom te laten rijden.

quote:

DerksVisie schreef op 24 oktober 2016 20:59:

[...]

Laat echt duidelijk zien dat de partnership geen kattenpis is.

quote:

flatliner schreef op 24 oktober 2016 21:11:

Mijn oog viel op een post van Hik uit juni. Met de kennis van nu is deze ineens weer actueel.

[...]

Laat TT nu die aanbieder van de HD map zijn. De vrees dat dit zonder TT kon lijkt me nu achterhaald.

quote:

Juun schreef op 24 oktober 2016 19:41:

[...]
Vanwaar de stelligheid dat een contract óf 3 óf 5 jaar duurt? Wij zien nooit een contract van de binnenkant, er worden nooit mededelingen over de inhoud en dus ook niet over de contractduur gedaan. En het is ook niet een noodzakelijkheid dat iets alleen maar 3 of 5 jaar zou kunnen duren, met een begindatum en een einddatum. Het is m.i. maar net wat partijen in overleg samen overeen komen en dat kan in mijn ogen van alles zijn wat afwijkt van precies 3 of 5 jaar.

quote:

Paulus29 schreef op 24 oktober 2016 21:15:

[...]

Jammer (en onverklaarbaar) genoeg is het aandeel TomTom WEL kattenpis.

quote:

*Justin* schreef op 24 oktober 2016 21:21:

[...]

Ze duren 3 tot 5 jaar inderdaad. Dat vertelt TT regelmatig bijvoorbeeld in het kader van deferrals. Een uitzondering is Hyundai met 7 jaar traffic.

Gemiddeld genomen krijgt een nieuw model auto na 3 jaar een kleine facelift en na 5 jaar een grotere. Parallel daar aan wordt besloten welk infotainment er in komt. Soms verandert het infotainment systeem na een bijpunt sessie of komen er nieuwe features bij. Zo waren er ook Fiat's met tomtom er in, waarbij na de model-update ook traffic werd toegevoegd.

Ik zou die 3 of 5 dus niet te letterlijk nemen maar zijn wel gangbare periodes.

quote:

Hik schreef op 24 oktober 2016 21:18:

[...]

Als we dit mogen aannemen dan is Volvo waarschijnlijk de 'mysterieuze' klant die ook de HD-Maps en RoadDNA afgenomen heeft?