TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

alexnr75 schreef op 4 maart 2020 11:51:

Ik zou de voorkeur geven aan ING. ABN wordt geleid door ambtenaren, ING door ondernemers. Daarnaast is het aandeelhouderschap van de staat eerder een nadeel dan een voordeel. Ik denk dat de overname fantasie een fantasie zal blijken.

Voor beiden geldt dat er geen verdienmodel mee is.

Afblijven dus!

edit: een dividendrendement van nu 10% is een rode vlag.

quote:

JP Samosa schreef op 4 maart 2020 12:18:

[...]

@Peter,
ABN Overname zie ik niet snel gebeuren,gezien het gedoe destijds met Fortis e.d......
(Denkend ook aan Post, kpn......)
Maar stel dat, wat zie jij dan nog voor een overnameprijs.

Hoe doe jij het bij @Saga , koop je die nog bij.
@Nokia is ook lastig geworden...

quote:

Opus135 schreef op 4 maart 2020 12:56:

Ha ha die KBC: koersdoel PostNL minus 50% van € 3,40 naar € 1,70. Ha ha Herna Verhagen, op eigen kracht naar overnamebodkoers Bpost van € 5,75. Koers op dit moment € 1,39. Niet zo ha ha: de beleggers die gingen en gaan voor long. Nu is het ook wel geen gemakkelijke business, maar dat en alle andere omstandigheden waren bekend bij afgeven van de ambities/doelstellingen. Je zou in de tussentijd vele mea culpa's verwachten en eigenlijk ook een terugtreden, waarvoor dan tenminste toch nog enig respect. Maar nee. Een van de vele raadsels voor mij.

Overigens de laatste jaren niet veel verloren hier op dit fonds, dus dit niet zozeer uit frustratie, meer uit onbegrip en verbazing.

quote:

sniklaas schreef op 3 maart 2020 18:02:

[...]Daar hebben we eerder over gediscussieerd, zijn de contracten die TOMTOM heeft afgesloten spijkerhard met goudgerande boeteclausules bij contractbreuk of boterzacht en je als bedrijf enkel een keuze optie!

quote:

Topper schreef op 4 maart 2020 09:11:

BAIDU staat ook op mijn lijstje om weer in te stappen. Daling dit jaar vanaf de top is zo'n 15%. En het aandeel is nog zeer ver verwijderd van de high in 2018 rond de 280 USD. Mijn inziens voldoende potentie.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 4 maart 2020 13:15:

[...]
De contracten zijn wel 'hard', maar de toekomstige verkoopaantallen niet. Daarom moet TT de waarde (of defrev) van die contracten (ook de qua levering al lopende contracten) elk kwartaal herwaarderen, zoals keer op keer uitgelegd in de cc's.
Je zult tegenvallende autoverkopen terug zien in een minder stijgende of dalende defrev bij Automotive en (dus) in de operationele omzet.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 4 maart 2020 13:15:

[...]
De contracten zijn wel 'hard', maar de toekomstige verkoopaantallen niet. Daarom moet TT de waarde (of defrev) van die contracten (ook de qua levering al lopende contracten) elk kwartaal herwaarderen, zoals keer op keer uitgelegd in de cc's.
Je zult tegenvallende autoverkopen terug zien in een minder stijgende of dalende defrev bij Automotive en (dus) in de operationele omzet.

quote:

ketchup schreef op 4 maart 2020 13:38:

[...]

bedankt - dit bedoel ik ook eigenlijk, want als die variatie groot gaat zou het dan mogelijk zijn dat TT dit gaat melden in de vorm van een waarschuwing ?

lees net dat China Car informeert dat de cijfers dramatisch zijn , en niet vergeten dat China by far werelds grootste auto-markt is voor verkopen en niet enkel voor Chinese fabrikanten maar ook US en Euro Car Inc doen hier fenomenale zaken - de markt is gewoon helemaal stil gevallen voor de start vh jaar -80% !

dit gaat Car Inc snoeihard raken voor cijfers en alhoewel we nu waarschijnlijk op het dieptepunt zitten, gaat dit zeker nog tijden doorsijpelen
consument zijn hoofd staat helemaal niet bij spenderen nu
wat gaat dat betekenen voor alles wat met travel/Hotels te maken heeft ?

daarbij kloppen al die cijfers uit China wel ?
kan de auto industrie na alle ellende nog wel zo'n tik verdragen ?

quote:

ketchup schreef op 4 maart 2020 14:10:

dat bedoel ik zijn die cijfers uit China wel betrouwbaar, want als je het hebt over zeg even 90% lager in Jan en 80% in Feb, da's gemiddeld 85% minder (nieuwjaar hadden ze verleden jaar ook) voor 2 maand 2020 vs 2 maand 2019
en dat andere artikel zegt ergens gemiddeld 25% minder

??? hoe moet je dat lezen ???
dus kloppen die cijfers wel uit China?

quote:

ketchup schreef op 4 maart 2020 14:10:

dat bedoel ik zijn die cijfers uit China wel betrouwbaar, want als je het hebt over zeg even 90% lager in Jan en 80% in Feb, da's gemiddeld 85% minder (nieuwjaar hadden ze verleden jaar ook) voor 2 maand 2020 vs 2 maand 2019
en dat andere artikel zegt ergens gemiddeld 25% minder

??? hoe moet je dat lezen ???
dus kloppen die cijfers wel uit China?

quote:

Opus135 schreef op 4 maart 2020 12:56:

Ha ha die KBC: koersdoel PostNL minus 50% van € 3,40 naar € 1,70. Ha ha Herna Verhagen, op eigen kracht naar overnamebodkoers Bpost van € 5,75. Koers op dit moment € 1,39. Niet zo ha ha: de beleggers die gingen en gaan voor long. Nu is het ook wel geen gemakkelijke business, maar dat en alle andere omstandigheden waren bekend bij afgeven van de ambities/doelstellingen. Je zou in de tussentijd vele mea culpa's verwachten en eigenlijk ook een terugtreden, waarvoor dan tenminste toch nog enig respect. Maar nee. Een van de vele raadsels voor mij.

Overigens de laatste jaren niet veel verloren hier op dit fonds, dus dit niet zozeer uit frustratie, meer uit onbegrip en verbazing.

quote:

sniklaas schreef op 4 maart 2020 12:23:

was deze morgen te laat met @TUI1 te nemen en heb zojuist in de herkansing een pluk genomen aan 6,996 en verwacht nog wel een verdere daling gezien de uitdagingen in de reissector met COVID-19..

@TUI geeft een minimum dividend van 35 euro cent op jaarbasis en dat is 5% op de huidige koers, afgelopen jaar is 54 cent uitgekeerd..

quote:

MOEdig Voorwaarts schreef op 4 maart 2020 16:00:

[...]

Jij weet ze wel uit te kiezen ook, he?

Je bent toch zeker wel op de hoogte van het feit dat cruise-vakanties een van de speerpunten is van deze toko (circa 40% van het bedrijfsresultaat over 2019)?

Ik denk dat die garantie van 35 cent dividend BOTERZACHT zal blijken...

PS

If you like TUI, you must love Carnival (of zit je daar ook al vol in?)!!

quote:

sniklaas schreef op 4 maart 2020 13:48:

[...]
Je kunt je afvragen welke CEO een groter brevet van onvermogen verdiend?

Herna Verhagen die de koers van POSTNL ziet terugvallen naar postzegelprijs niveau of Harold Goddijn waar de toename van cash het enige onderdeel binnen het bedrijf is waarvan de waarde toeneemt!

Mijns inziens krijgt Harold het brevet van onvermogen, een trieste (beurs) prestatie voor een bedrijf met state of the art producten voor nu en de toekomst.