TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom 6 - 12april: keihard knallen na een lang weekend eitjes zoeken

1.070 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 50 51 52 53 54 » | Laatste
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
akelige koers bij akelig enge shortersinbreng bij akelig stil forum
alles is akelig al 2 dagen lang met TomTom
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 8 april 2015 12:19:

[...]

Hallo Gerard. Voor de duidelijkheid, ik heb het niet over jouw strategie, en doe vooral waar je je zeker bij voelt. Pas als je niks verliest kun je nadenken over winnen. Het ging me puur om de verwachtingen ten aanzien van de Q1 resultaten. Die zullen denk ik goed zijn, hoewel de tweede jaarhelft sterkere stijging van omzet zal hebben, zegt TomTom zelf.
Is prima ik voel mij ook nooit aangevallen door jou sterker ik waardeer jouw mening en die van een heel aantal anderen enorm. Ik zette alleen maar uiteen waarom ik deze weg bewandeld heb. Dat is goed voor mezelf, geeft mij een duidelijk beeld van minj strategie en wellicht dat iemand er iets aan heeft want ook van domme dingen kan je leren. Ik vind het leuk om op een bepaalde visie te handelen en daarna te kijken of dat dit zinvol was. Ik ben mij er ook terdege van bewust dat hoe korter de termijn, des te meer het geluk is dat je nodig hebt.

Nou succes allemaal.

[verwijderd]
0
quote:

moneymaker schreef op 8 april 2015 12:28:

akelige koers bij akelig enge shortersinbreng bij akelig stil forum
alles is akelig al 2 dagen lang met TomTom
De koers van TT doet het redelijk vanaf zijn dieptepunt uit vorige jaren. Maar als je links en rechts om je heen kijkt , moet je veel rendement hebben misgelopen als je al jaren alles op TT zet. Vb Besi in 2011(5,50) nu 30 euro,ASML, etc
Het paard TT gaat vooruit maar niet in gallop.
[verwijderd]
0
quote:

Chiddix schreef op 8 april 2015 12:43:

[...]

De koers van TT doet het redelijk vanaf zijn dieptepunt uit vorige jaren. Maar als je links en rechts om je heen kijkt , moet je veel rendement hebben misgelopen als je al jaren alles op TT zet. Vb Besi in 2011(5,50) nu 30 euro,ASML, etc
Het paard TT gaat vooruit maar niet in gallop.
Nog niet....:)
gerrit 69
0
quote:

Chiddix schreef op 8 april 2015 12:43:

[...]

De koers van TT doet het redelijk vanaf zijn dieptepunt uit vorige jaren. Maar als je links en rechts om je heen kijkt , moet je veel rendement hebben misgelopen als je al jaren alles op TT zet. Vb Besi in 2011(5,50) nu 30 euro,ASML, etc
Het paard TT gaat vooruit maar niet in gallop.
TomTom is inderdaad geen renpaard.
Ik vraag mij dan ook af, of de gouden tijden voor TT ooit nog terugkomen.
Op de grafiek is het van belang om boven de lijn e1 te komen en dat is globaal € 7,60
Boven de € 8,00 kan het paard weer even galopperen.

www.adnbeursanalyse.nl/Aandelen/TOM2-...
[verwijderd]
0
het blijft gewoon een aanmodderaandeel dat sterk gemanipuleerd kan worden en zal blijven…Eerst volgende keer dat de koers boven 7,50 komt bouw ik mijn positie af naar 0….Geduld is op...

[verwijderd]
0
quote:

gerrit 69 schreef op 8 april 2015 12:49:

[...]

TomTom is inderdaad geen renpaard.
Ik vraag mij dan ook af, of de gouden tijden voor TT ooit nog terugkomen.
Op de grafiek is het van belang om boven de lijn e1 te komen en dat is globaal € 7,60
Boven de € 8,00 kan het paard weer even galopperen.

www.adnbeursanalyse.nl/Aandelen/TOM2-...
Gezien de gekozen strategie , tot nog toe wel.....
[verwijderd]
0
quote:

gerrit 69 schreef op 8 april 2015 12:49:

[...]

TomTom is inderdaad geen renpaard.
Ik vraag mij dan ook af, of de gouden tijden voor TT ooit nog terugkomen.
De gouden tijden waren vanaf de introductie tot 2007(68 euro). Die koers komt nooit meer terug. Het verdienmodel laat dat niet toe. Misschien dat met horten en stoten de 10 euro nog een keer gehaald kan worden. Dan is de koek op.
[verwijderd]
0
quote:

gerrit 69 schreef op 8 april 2015 12:49:

[...]

TomTom is inderdaad geen renpaard.
Ik vraag mij dan ook af, of de gouden tijden voor TT ooit nog terugkomen.

Nee zonder gekheid in mijn beleving staat TT er nu fundamenteel en naar de toekomstgericht er veel beter voor dan toen ze naar de beurs gingen. De productmix is bijna perfect.

Telematics groeit als kool
Consumer blijft nu hangen qua omzet maar met betere marge producten
Licensing gaat weer langzaam naar groei
Automotiv moet nog uit de startblokken komen maar zodra die er uit zijn is dit niet meer te houden.

Prachtige pijlers om op door te bouwen. TT staat klaar voor de toekomst.
[verwijderd]
0
De flinterdunne marges waar de klussen mee aanvangen lopen er tijdens het contract na 2 jaar gewoon uit, het worden dus 0% marge klussen, het enorme aanbod, de hevige concurrentie is hier debet aan.

Bedenk wel dat die automotive contracten niets meer voorstellen dan een segment in de audio-apparatuur(CD-speler, radio, internet, auto-data screen ed)...een onderdeel van een geheel(zie MB)

Zware volumes met minimaal 5% marge is helaas niet zichtbaar, alles marginaal in de markt zetten.

Wat willen de 5 grotere aandeelhouders?(>50%)...totaal onbekend en onduidelijk, een onzichtbare muur.

Het boekje elke dag bekijkend: desperate particulieren/studenten/homeworkers die hun koop/verkoopordertjes(312 stuks) willen zien gaan, heeft weinig met beleggen of lange termijn te maken, eerder educatief handelen.

TT laat geen enkele aanjagers zien, het had een potloodfabriek kunnen wezen qua omzet, marges, outlook.....en koersontwikkeling.
[verwijderd]
0
Hoeveel winst haalt ASML uit €100 omzet?
Hoeveel winst haalt Tomtom uit €100 omzet?

Factor >14x verschil, GPS-navigatie is een massa(bijna gratis) consumptieproduct, zoiets als drinkwater(het is er gewoon!)....
[verwijderd]
0
Gross margin op TomTom content is 75%

Maar ja, Paulta neemt het sowieso nooit zo nauw met de waarheid.
[verwijderd]
0
"Gross margin op content is 75%"

5 euroton kwartaalwinst over €250 miljoen omzet, het gaat toch om het gemiddelde.
[verwijderd]
0
quote:

paulta schreef op 8 april 2015 13:07:

De flinterdunne marges waar de klussen mee aanvangen lopen er tijdens het contract na 2 jaar gewoon uit, het worden dus 0% marge klussen, het enorme aanbod, de hevige concurrentie is hier debet aan.

Bedenk wel dat die automotive contracten niets meer voorstellen dan een segment in de audio-apparatuur(CD-speler, radio, internet, auto-data screen ed)...een onderdeel van een geheel(zie MB)

Zware volumes met minimaal 5% marge is helaas niet zichtbaar, alles marginaal in de markt zetten.

Wat willen de 5 grotere aandeelhouders?(>50%)...totaal onbekend en onduidelijk, een onzichtbare muur.

Het boekje elke dag bekijkend: desperate particulieren/studenten/homeworkers die hun koop/verkoopordertjes(312 stuks) willen zien gaan, heeft weinig met beleggen of lange termijn te maken, eerder educatief handelen.

TT laat geen enkele aanjagers zien, het had een potloodfabriek kunnen wezen qua omzet, marges, outlook.....en koersontwikkeling.
Goede gefundeerde mening....zitje short? Waar heb je dit allemaal gevonden....link aub??
[verwijderd]
0
Paulta nogmaals we gaan het zien en duik er beter in voor het einde van het jaar door de 10 euro
[verwijderd]
0
Alles floreert, behalve mijn TT-aandelen(ik blijf ze gewoon vasthouden hoor!)...een negatieve rente eigenlijk....

Q1 moet toch echt omzet-aandikking tonen om die huidige €7,50 te rechtvaardigen, de gezonde marges moeten dan vanzelf doorkomen.
15-20 kwartalen wachten op.......ja! op wat eigenlijk?
[verwijderd]
0
Ik ken je al langer dan vandaag, Paulta. Voorafgaand aan de jaarcijfers twee maanden geleden, zagen we je veel stemming maken, en toen de goede outlook kwam, zei je alleen "goh dat had ik niet verwacht" en zagen we je niet meer terug. Als je met echte argumenten komt in plaats van losse kreten, dan kunnen we er hier ook wat mee.
1.070 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 50 51 52 53 54 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 feb 2025 17:35
Koers 4,022
Verschil -0,106 (-2,57%)
Hoog 4,160
Laag 3,964
Volume 566.861
Volume gemiddeld 270.455
Volume gisteren 522.853