TomTom « Terug naar discussie overzicht

Kerstgedachte - TomTom should be on Apple's Christmass wishlist

174 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 » | Laatste
[verwijderd]
0
Er zijn er hier meerderen die denken dat één van de mogelijke scenario's voor de komende tijd een exit zou zijn. Als dat inderdaad aan de orde zou komen dan zal er vrijwel zeker een "fair value" beoordeling moeten komen. Meestal is dat doorgestoken kaart met als basis een gedurende langere tijd op lage niveau's gemanipuleerde koers. Dat "standaard-scenario" voorspelt niet veel goeds en zou er toe kunnen leiden dat langjarige beleggers hier met een fooi worden uitgekocht/uitgerookt.

Maar nu "the point": hoe kansrijk achten jullie een verweer waarbij er een reële "assetwaardering" wordt geëist, door een onafhankelijke partij. Een enigszins realistisch uitgevoerde assetwaardering zou toch al gauw een assetwaarde van zo'n 5 miljard of meer moeten opleveren. En dan praat je over koersniveau's waar ik persoonlijk wel mee zou kunnen leven. Zijn er precedenten waarbij assetwaardering heeft gegolden bij een share-buy-back?
charlieb
0
quote:

xynix schreef op 10 december 2014 11:02:

Er zijn er hier meerderen die denken dat één van de mogelijke scenario's voor de komende tijd een exit zou zijn. Als dat inderdaad aan de orde zou komen dan zal er vrijwel zeker een "fair value" beoordeling moeten komen. Meestal is dat doorgestoken kaart met als basis een gedurende langere tijd op lage niveau's gemanipuleerde koers. Dat "standaard-scenario" voorspelt niet veel goeds en zou er toe kunnen leiden dat langjarige beleggers hier met een fooi worden uitgekocht/uitgerookt.

Maar nu "the point": hoe kansrijk achten jullie een verweer waarbij er een reële "assetwaardering" wordt geëist, door een onafhankelijke partij. Een enigszins realistisch uitgevoerde assetwaardering zou toch al gauw een assetwaarde van zo'n 5 miljard of meer moeten opleveren. En dan praat je over koersniveau's waar ik persoonlijk wel mee zou kunnen leven. Zijn er precedenten waarbij assetwaardering heeft gegolden bij een share-buy-back?
Beste Xynix, die 5 miljard voor assetwaardering TomTom is dat niet aan de hoge kant.....??, denk zelf tussen de 3 en 3,5 miljard waarde voor TomTom, er staan 223 miljoen aandelen uit, praat je over een koers van bijna 16 euro, bij een waardering van 3,5 miljard, bij jou berekening van 5 miljard, praat je over een koers van 22,5 euro p/a....??, erg veel toch....!
Charlie
[verwijderd]
0
quote:

charlie b schreef op 10 december 2014 11:16:

[...]
Beste Xynix, die 5 miljard voor assetwaardering TomTom is dat niet aan de hoge kant.....??, denk zelf tussen de 3 en 3,5 miljard waarde voor TomTom, er staan 223 miljoen aandelen uit, praat je over een koers van bijna 16 euro, bij een waardering van 3,5 miljard, bij jou berekening van 5 miljard, praat je over een koers van 22,5 euro p/a....??, erg veel toch....!
Charlie
Kaarten, Traffic/realtime maps platform, TTT, Automotive goodwill, HAD-goodwill, Consumer DCF-waarde, Licensing/services (?). Lijkt mij stug als dat onder de 5 miljard blijft. Maar zelfs bij die wel heel behoudende 3-3,5 miljard kom je in ieder geval op heel andere koersen dan een lullige gemiddelde koers over x periode plus schaamteloos lage premie.
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 10 december 2014 11:30:

[...]
Kaarten, Traffic/realtime maps platform, TTT, Automotive goodwill, HAD-goodwill, Consumer DCF-waarde, Licensing/services (?). Lijkt mij stug als dat onder de 5 miljard blijft. Maar zelfs bij die wel heel behoudende 3-3,5 miljard kom je in ieder geval op heel andere koersen dan een lullige gemiddelde koers over x periode plus schaamteloos lage premie.
Wat nou heel behoudende 3-3,5 miljard? Wat is de waarde van een asset? Daar zijn boeken literatuur overgeschreven maar eigenlijk komt het er op neer dat het wordt bepaald door hoe je die bepaalde bezitting ten gelde kan maken. Nou dan denk ik dat we niet in de buurt komen van die 3-3,5 miljard. Een andere manier is kijken wat de gek er voor geeft.
Wat een positieve impuls zal geven is de geactiveerde omzet en de reeds afgesloten contracten.

Ik ben bang dat een fair price ergens rond de 8 Euro per aandeel uit gaan komen.

Wat mij bezighoudt is of je zomaar een bedrijf van de beurs mag halen of dat daar goede redenen voor moeten zijn en dat die redenen door bijv het AFM beoordeeld moeten worden. Ik zie namelijk geen goede redenen om TT van de beurs te halen. Ik geloof er dan ook helemaal niets van en ik geloof ook niet dat ze dit via achterdeur spelletjes aan het voorbereiden Zijn. Wanneer dit uitlekt, en dat doet zoiets altijd, dan zijn de rapen voor degene die dit doen, gaar. En dat zouden HG en zijn medevennoten zijn en zeg nou eerlijk hebben die dat geld nodig? Nee die zitten er om hun levenswerk tot volle wasdom te laten komen en ik denk dat deze mensen het zich kunnen veroorloven om prestige boven geld te plaatsen. Geld hebben ze ruim voldoende en je kan maar beperkt biefstuk eten op een dag.
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 10 december 2014 11:02:

Er zijn er hier meerderen die denken dat één van de mogelijke scenario's voor de komende tijd een exit zou zijn. Als dat inderdaad aan de orde zou komen dan zal er vrijwel zeker een "fair value" beoordeling moeten komen. Meestal is dat doorgestoken kaart met als basis een gedurende langere tijd op lage niveau's gemanipuleerde koers. Dat "standaard-scenario" voorspelt niet veel goeds en zou er toe kunnen leiden dat langjarige beleggers hier met een fooi worden uitgekocht/uitgerookt.

Maar nu "the point": hoe kansrijk achten jullie een verweer waarbij er een reële "assetwaardering" wordt geëist, door een onafhankelijke partij. Een enigszins realistisch uitgevoerde assetwaardering zou toch al gauw een assetwaarde van zo'n 5 miljard of meer moeten opleveren. En dan praat je over koersniveau's waar ik persoonlijk wel mee zou kunnen leven. Zijn er precedenten waarbij assetwaardering heeft gegolden bij een share-buy-back?
goddijn zegt zelf ook dat de assets waardevol zijn en dat ze weten dat die erg schaars zijn. Wat suggereert dat ze niet met een delisting bezig zijn, maar ook dat ze alleen op een bod ingaan als die heel redelijk is.

Dan ingaand op jouw scenario waar ik dus niet primair van uit ga.

Mocht er wel een delisting komen tegen een voor ons gevoel te laag bod dan verwacht ik weinig weerstand. Maak maar eens aannemelijk dat een bod op de eigen aandelen geen fair bod is. Met allerlei zaken zoals deferred revenue en versnelde afschrijvingen, die zorgen voor een laag EBIT. Pas als je er achter komt dat niet lang na een delisting een deel van tomtom aan Apple wordt verkocht, omdat Apple graag in stilte bedrijven overneemt, dan heb je denk ik een sterkere case.

Wie zou er protesteren? Cyrte zal aan boord zitten, daar wil je geen ruzie mee a la Marcel Boekhoorn. Dus die valt af. Misschien een highclere of bnp paribas. De mensen hier zijn gehecht aan anonimiteit en hebben geen diepe zakken of lange adem. Dus die zullen vooral klagen zonder echt iets te doen.

Er zijn wel opties denkbaar voor een particulier, maar daar ga ik nu niet over uitwijden, is zo hypothetisch.



[verwijderd]
0
2009 Cyrte en de familie Pon stoppen samen 100 mio in TT

2011 Blokker, Goddijn en familie Pon stappen samen in Van Oord.

Vrienden onder elkaar hebben weinig woorden nodig om de koers een zetje in hun richting te geven!

Heb ik het mis?

Geef mij maar van katoen!

Tini
[verwijderd]
0
quote:

gerard_ecb schreef op 10 december 2014 11:45:

[...]
en zeg nou eerlijk hebben die dat geld nodig? Nee die zitten er om hun levenswerk tot volle wasdom te laten komen en ik denk dat deze mensen het zich kunnen veroorloven om prestige boven geld te plaatsen. Geld hebben ze ruim voldoende en je kan maar beperkt biefstuk eten op een dag.
Eens met bovenstaande. Mensen die veel geld hebben vinden geld minder belangrijk dan mensen die het niet hebben. De voornaamste rationale was eerst dat tomtom nog een tijd van transitie doormoest: pijnlijke besluiten, krimpende omzet, investeringen in nieuwe producten die nog niet op de markt komen (dus wel kosten maar nog geen inkomsten). Allerlei zaken die beleggers niet leuk vonden en het idee was dat ze zonder beursnotering meer tijd konden nemen zonder geklaag.

Deze transitie is nu echter al zo ver gevorderd dat het nu niet meer opportuun is. Een beursnotering is voor de founders juist interessant geworden, want dankzij nieuwe groei perspectieven en alle zaken die nu afgerond zijn (zoals wegwerken schuld) is het voor hen mogelijk om het aandeel op de beurs te laten groeien en op een gegeven moment belangen te verkopen.

Wel kan ik me voorstellen dat als ze het bedrijf in delen willen verkopen en Apple vooral anonieme koper wil zijn voor bepaalde onderdelen, dat de delisting kan dienen als manier om dat zonder pottenkijkers te doen. Dat idee is heel speculatief en gaat ze veel hoon opleveren en irritante iex typetjes die vanalles gaan onderzoeken en delen. Daarom denk ik dat dat ook niet heel aantrekkelijk is voor ze, maar niet uit te sluiten.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 10 december 2014 12:05:

[...]
goddijn zegt zelf ook dat de assets waardevol zijn en dat ze weten dat die erg schaars zijn. Wat suggereert dat ze niet met een delisting bezig zijn, maar ook dat ze alleen op een bod ingaan als die heel redelijk is.

Dan ingaand op jouw scenario waar ik dus niet primair van uit ga.

Mocht er wel een delisting komen tegen een voor ons gevoel te laag bod dan verwacht ik weinig weerstand. Maak maar eens aannemelijk dat een bod op de eigen aandelen geen fair bod is. Met allerlei zaken zoals deferred revenue en versnelde afschrijvingen, die zorgen voor een laag EBIT. Pas als je er achter komt dat niet lang na een delisting een deel van tomtom aan Apple wordt verkocht, omdat Apple graag in stilte bedrijven overneemt, dan heb je denk ik een sterkere case.

Wie zou er protesteren? Cyrte zal aan boord zitten, daar wil je geen ruzie mee a la Marcel Boekhoorn. Dus die valt af. Misschien een highclere of bnp paribas. De mensen hier zijn gehecht aan anonimiteit en hebben geen diepe zakken of lange adem. Dus die zullen vooral klagen zonder echt iets te doen.

Er zijn wel opties denkbaar voor een particulier, maar daar ga ik nu niet over uitwijden, is zo hypothetisch.
Lees je eerdere citaten over "asset-value" nog eens. In je post hier hink je nog steeds op 2 gedachten: deferred revenue, afschrijvingen, en EBIT hebben niets te maken met asset waardering. Bij asset waardering gaat het om de Stradivarius zelf (en de uniciteit en gewildheid van het BEZIT van het instrument) en niet om het bespelen ervan. Asset waardering zoekt aansluiting bij waardering van soortgelijke assets, c.q. de verwervingskosten van een soortgelijk asset.

Ik zeg niet dat er gegarandeerd een exit komt, maar er zijn wel degelijk signalen in die richting. Jouw post suggereert dat er dan weinig anders op zou zitten dan het moede hoofd in de schoot te leggen. De meest voor de hand liggende partij om een verweer te organiseren zou de VEB zijn.
[verwijderd]
0
al vele wekenlang dalen we
maar toch blijven figuren als Justin sprookjes vertellen
voor wie werk jij eigenlijk?
in al die weken geen 1 zinnig antwoord op het waarom van dalen dalen en dalen
stop met positivisme want dat is er niet
we gaan zo het rood alweer in
dit is eensamenwerking tussen partijen met negatieve gevolgen voor de kleine aandeelhouder en op zeker positieve gevolgen voor Management en Endemol
let maar op
nog niet 1 bericht van hun kant om de koers te kalmeren zegt al genoeg
[verwijderd]
1
pats boem daar is ie al 5.269
1 groot drama dat TomTom en vanaf nu is StomStom meer van toepassing
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 10 december 2014 12:15:

[...]
Lees je eerdere citaten over "asset-value" nog eens. In je post hier hink je nog steeds op 2 gedachten: deferred revenue, afschrijvingen, en EBIT hebben niets te maken met asset waardering. Bij asset waardering gaat het om de Stradivarius zelf (en de uniciteit en gewildheid van het BEZIT van het instrument) en niet om het bespelen ervan. Asset waardering zoekt aansluiting bij waardering van soortgelijke assets, c.q. de verwervingskosten van een soortgelijk asset.

De bezittingen van TT zijn natuurlijk geen stradivarius en hebben qua waarde niets te maken met het in bezit hebben. De waarde wordt bepaald door de waarde van de toekomstige gelden die met het bezit te realiseren zijn. En waar je een viool naar de veiling kan brengen ligt de bezittingen vam TT heel anders. Dus jezelf hier rijk rekenen bij een, in mijn ogen, zeer zeer onwaarschijnlijke delisting, heeft dan ook geen enkele zin.
Sorry Xinix, ik ben het helemaal oneens met jouw toelichting over de bepaling van de waarde van de bezittingen.
[verwijderd]
0
quote:

moneymaker schreef op 10 december 2014 12:29:

pats boem daar is ie al 5.269
1 groot drama dat TomTom en vanaf nu is StomStom meer van toepassing
Dat is alleen voor jou van toepassing want ik begrijp niet dat jij er in blijft zitten of je moet het leuk vinden om je iedere dag te ergeren.
Dan leef je uit en blijf zitten.
Meryntje
0
quote:

moneymaker schreef op 10 december 2014 12:29:

pats boem daar is ie al 5.269
1 groot drama dat TomTom en vanaf nu is StomStom meer van toepassing
Neem nou zo'n ZeurdersZeef, zou echt iets voor hier zijn.

Groet uit Grunn.
[verwijderd]
0
Heb gisteren al mijn TT aandelen omgezet in BAM, blij dat ik even weg ben van dit vermoeiende en gemanipuleerde aandeel met ingehuurde positivo's en zussen die short gaan op goede berichten.
apollo
0
quote:

Marie Trottoir schreef op 10 december 2014 12:46:

Heb gisteren al mijn TT aandelen omgezet in BAM, blij dat ik even weg ben van dit vermoeiende en gemanipuleerde aandeel met ingehuurde positivo's en zussen die short gaan op goede berichten.
oooooooohhhhhhhhhh kapitale fout
[verwijderd]
0
quote:

gerard_ecb schreef op 10 december 2014 11:45:

[...]
En dat zouden HG en zijn medevennoten zijn en zeg nou eerlijk hebben die dat geld nodig? Nee die zitten er om hun levenswerk tot volle wasdom te laten komen en ik denk dat deze mensen het zich kunnen veroorloven om prestige boven geld te plaatsen. Geld hebben ze ruim voldoende en je kan maar beperkt biefstuk eten op een dag.
Eens.

Er is op dit moment een prima financiële case te maken voor een delisting op deze beurskoers. Of dit ook gaat gebeuren hangt m.i. af van de 4 huidige grootaandeelhouders. Ik neem aan dat het geld voor een eventuele delisting van een externe investeerder zal moeten komen. Een investeerder doet dat normaliter alleen maar als ze een (financieel) gemotiveerd managementteam meekrijgen welke niet dominant is in de nieuwe aandeelhoudersstructuur. Daarin lijkt mij het probleem te zitten, dit zou beteken dat alleen de CEO & CFO meedoen in de delisting en dat de rest van de huidige (groot)aandeelhouders de stukken moet aanbieden. Lijkt mij niet een scenario waarin de 4 aandeelhouders elkaar gaan vinden.

Meer realistisch is dat de 4 grootaandeelhouders elkaar op een bepaald moment (HG is nu bijna 55) aankijken en zich realiseren dat ze er de komende 5 jaar een mooie finale van moeten maken. Om op eigen kracht de meeste waarde te ontsluiten zou ik opteren voor het volgende scenario:
1. Op korte termijn (zodra er aantoonbare groei zit in de overige BU's) verkopen van de Consumertak
2. Medio 2016-2017 na uitbouwen van omzet Telematics, een verkoop of aparte IPO van TTT overwegen
3. De Maps & TT Traffic uitbouwen en tzt een deal met Apple maken (met of zonder traffic)

Dit proces gaat dus even duren maar gaat wel de meeste waarde opleveren voor alle stakeholders. Wel mogen ze dan wat actiever gaan communiceren met de markt. Hoe dan ook komt de waarde er naar mijn mening op termijn zeker uit, dus ik kijk wat minder naar de dagelijkse waan. Beurzen overdrijven nu eenmaal, zowel te negatief als te positief.
[verwijderd]
0
quote:

Marie Trottoir schreef op 10 december 2014 12:46:

Heb gisteren al mijn TT aandelen omgezet in BAM, blij dat ik even weg ben van dit vermoeiende en gemanipuleerde aandeel met ingehuurde positivo's en zussen die short gaan op goede berichten.
Ik snap dat je er moe van wordt. Maar hoe reëel is de kans dat VW de ontwikkelinspanningen van het afgelopen anderhalf jaar wil weggooien om weer terug te kunnen naar een situatie dat ze aantoonbaar inferieure kaarten/traffic hebben? Dat is kul van de bovenste plank. Dus de deal met VW is er en er zijn kennelijk spelletjes gaande rond het op papier (en/of in de pers) afronden van die deal. Wij weten niet hoe lang dat gaat duren en hoe "weerstandsloos" de markt blijft bij de huidige continue gemanipuleerde koersdruk.

Maar vroeg of laat gaat het tij keren. Daarvoor zijn de fundamenten te goed voor. Als het tij keert door een "ontknoping" krijg je waarschijnlijk geen kans meer om weer opnieuw in te stappen.

Overigens houd ik er rekening mee dat de aanstaande expiratie van volgende week vrijdag nu ook een rol speelt. Kijk eens naar het koerspatroon van afgelopen maand.
Balimoney
0
quote:

gerard_ecb schreef op 10 december 2014 11:45:

[...]
Wat nou heel behoudende 3-3,5 miljard? Wat is de waarde van een asset? Daar zijn boeken literatuur overgeschreven maar eigenlijk komt het er op neer dat het wordt bepaald door hoe je die bepaalde bezitting ten gelde kan maken. Nou dan denk ik dat we niet in de buurt komen van die 3-3,5 miljard. Een andere manier is kijken wat de gek er voor geeft.
Wat een positieve impuls zal geven is de geactiveerde omzet en de reeds afgesloten contracten.

Ik ben bang dat een fair price ergens rond de 8 Euro per aandeel uit gaan komen.

Wat mij bezighoudt is of je zomaar een bedrijf van de beurs mag halen of dat daar goede redenen voor moeten zijn en dat die redenen door bijv het AFM beoordeeld moeten worden. Ik zie namelijk geen goede redenen om TT van de beurs te halen. Ik geloof er dan ook helemaal niets van en ik geloof ook niet dat ze dit via achterdeur spelletjes aan het voorbereiden Zijn. Wanneer dit uitlekt, en dat doet zoiets altijd, dan zijn de rapen voor degene die dit doen, gaar. En dat zouden HG en zijn medevennoten zijn en zeg nou eerlijk hebben die dat geld nodig? Nee die zitten er om hun levenswerk tot volle wasdom te laten komen en ik denk dat deze mensen het zich kunnen veroorloven om prestige boven geld te plaatsen. Geld hebben ze ruim voldoende en je kan maar beperkt biefstuk eten op een dag.
Als 95% van de aandelen aangemeld worden dan wordt de rest uitgerookt. Of er nu een goede reden is of niet.
174 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 6 mrt 2025 14:44
Koers 4,838
Verschil +0,188 (+4,04%)
Hoog 4,870
Laag 4,698
Volume 193.607
Volume gemiddeld 321.104
Volume gisteren 174.266