TomTom « Terug naar discussie overzicht

Vr 28 mrt - Groeimarkt bus. sol. & consumer

110 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 » | Laatste
pwijsneus
0
De minimale daling van vandaag is toe te schrijven aan het gebrek aan interesse in TomTom (zie volume) en het verlaagde koersdoel van Kepler.

Er is ook al een tijdje geen noemenswaardig nieuws te melden rondom TomTom, dus kabbelt het maar een beetje voort tot aan de cijfers. Die cijfers zullen laten zien waar het bedrijf nu precies staat. Gezien de outlook zal het magertjes zijn, behalve BS, maar die tak is nog zo klein dan de andere activiteiten hier niet op kunnen leunen.

De onzekerheid omtrent de resultaten van TomTom op korte termijn, en de haalbaarheid van de uitgesproken groei in 2015 (in beleggersland is 2015 nog ver weg) maakt TomTom behoorlijk risicovol fonds. Dat is denk ik een van de oorzaken van het gebrek aan interesse op dit moment. Op dit moment is meer te halen bij andere fondsen.

Een daling van 0.4%, het is maar wat je dramatisch noemt. De dag is nog niet om, en 2015 is nog ver weg.
Levy
0
Redactie ABM Financial News - 28 maart 2014, 09:43

Koersdoel naar 4,30 euro.

Kepler Cheuvreux heeft het koersdoel voor TomTom verlaagd van 4,50 naar 4,30 euro bij een ongewijzigd Reduceren advies.

Analist peter Olofsen paste de winsttaxaties licht neerwaarts bij naar aanleiding van de cijfers over het vierde kwartaal. Dit zei Olofsen tegen ABM Financial News.

Naar aanleiding van een bijeenkomst met het management van het navigatiebedrijf concludeerde Olofsen dat het lastig is voor TomTom om "munt te slaan" uit de kaartendatabase. De hevige concurrentie van Nokia, dat meer kan investeren en eveneens meer schaalvoordelen geniet, speelt TomTom parten, aldus Olofsen.
bart1805
0
quote:

xynix schreef op 28 maart 2014 10:04:

[...]
Ik kan mij best voorstellen dat Kniesoor er een beetje doorheen zit als ik me zijn verhaal voor de geest haal. Het lijkt mij een goede zaak om hem vooral veel wijsheid te wensen. Hij is en blijft verantwoordelijk voor zijn eigen keuzes, ook als die anders zijn dan wat de "believers" hem aanraden.

Kniesoor, ik wens je veel succes met je keuze, net als ik dat doe voor degenen die geduldig zitten te wachten in TT op onverwachte ontwikkelingen. Een nogal typisch kenmerk van onverwachte ontwikkelingen is dat ze nogal "onverwacht" optreden.

Gezien het strategisch profiel heeft TomTom in mijn ogen een hoge kans op "onverwachte ontwikkelingen", omdat (a) de connected car "hot" is, waarvoor een solide maps-/traffic-positie essentieel is (b) TomTom in mijn ogen een superieure technologie heeft, die ze komend 3/4 jaar verder gaan uitbouwen (c) er een gapend gat zit tussen de assetwaarde en de beurswaarde.
Dit is wel het komsiche aan de onverwacht predikers. Ze kunnen dat jaren en jaren volhouden. Eens moet het onverwachte gaan gebeuren en hoe langer het duurt, hoe groter de kans uiteraard.
Beleg gewoon niet met in je achterhoofd onverwachte ontwikkelingen als oorlogen, extreme crises of Porsche achtige squeezes. Kies een lijn, loop niet te veel risico en beleg omdat jij verwacht dat de markt of een bedrijf zich op een bepaalde manier zal ontwikkelen. Anders loop je het risico dat je veel te lang wacht met verkopen, want eens zal in een klap, op een uiteraard volstrekt onverwacht moment, je papieren verlies als bij toverslag een enorme winst blijken.
Meryntje
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 28 maart 2014 09:46:

[...]

Beste jongen, wat doe je nu? Je taal past bij koersen > 5,50. Mark my words.
Ik hoop dat je geen spijt krijgt.

Ik ben in de positie om veel ellende uit te zitten. Jij ook??
Meer succes in andere fondsen? Gut, jongen, wat bazel je nou? Is jouw kristallen bol beter dan die van professionals?
Veel sterkte op jouw onzalige pad.

Als je denkt dat het in 2015 beter zal gaan met TT heb je vermoedelijk gelijk, maar dan ben je als belegger te laat.
Is al mijn geschrijf over deferred revenues dan voor niks geweest?

Ik zit in jullie kamp Bdp, Justin, Xynix, Inspirator en de andere "believers". Ik breid mijn positie gestaag uit, lees jullie bijdragen en doe er mijn voordeel mee.
Dat ik af en toe door modder moet baggeren die hier door sommigen gedeponeerd wordt, daar kunnen jullie ook niets aan doen. Ik hoop alleen dat jullie je er niet door laten weerhouden om te blijven posten al moet ik eerlijkheidshalve bekennen dat ik dit ook beetje uit eigen belang schrijf.

Groet uit Grunn.
pwijsneus
0
quote:

bart1805 schreef op 28 maart 2014 11:41:

[...]
Dit is wel het komsiche aan de onverwacht predikers. Ze kunnen dat jaren en jaren volhouden. Eens moet het onverwachte gaan gebeuren en hoe langer het duurt, hoe groter de kans uiteraard.
Beleg gewoon niet met in je achterhoofd onverwachte ontwikkelingen als oorlogen, extreme crises of Porsche achtige squeezes. Kies een lijn, loop niet te veel risico en beleg omdat jij verwacht dat de markt of een bedrijf zich op een bepaalde manier zal ontwikkelen. Anders loop je het risico dat je veel te lang wacht met verkopen, want eens zal in een klap, op een uiteraard volstrekt onverwacht moment, je papieren verlies als bij toverslag een enorme winst blijken.
Juist, dat gedrag is typerend voor gokkers die wanhopig zijn. Door op verlies te staan worden er steeds meer risico's genomen, en wordt alle hoop gevestigd op die overname of squeeze die in een klap alle verliezen moeten goed maken.

In theorie kan deze strategie natuurlijk werken, maar de kans is enorm klein. Net zoals het winnen van de loterij.

Sommige kunnen nog steeds geen verantwoordelijkheid nemen over hun eigen beleggingsbeslissingen (zie post hieronder), en nog erger, ze leren er niets van. De schuld wordt bijvoorbeeld volledig bij de CEO van een onderneming neergelegd. Op die manier wordt je natuurlijk nooit meer ervaren/slimmer als particulier in de complexe beleggingswereld.
[verwijderd]
1
quote:

bart1805 schreef op 28 maart 2014 11:41:

[...]
Dit is wel het komsiche aan de onverwacht predikers. Ze kunnen dat jaren en jaren volhouden. Eens moet het onverwachte gaan gebeuren en hoe langer het duurt, hoe groter de kans uiteraard.
Beleg gewoon niet met in je achterhoofd onverwachte ontwikkelingen als oorlogen, extreme crises of Porsche achtige squeezes. Kies een lijn, loop niet te veel risico en beleg omdat jij verwacht dat de markt of een bedrijf zich op een bepaalde manier zal ontwikkelen. Anders loop je het risico dat je veel te lang wacht met verkopen, want eens zal in een klap, op een uiteraard volstrekt onverwacht moment, je papieren verlies als bij toverslag een enorme winst blijken.
Bart, mijn abc-tje (in mijn voorhoofd ;-)!) bestaat niet uit "oorlogen, extreme crises of Porsche achtige squeezes". Dat lijkt m.i. meer op "een gekozen lijn", waar jij het overigens helemaal niet mee eens hoeft te zijn.

Ik heb wel vaak in het verleden gezien dat als je niet durft te kiezen je achter het net zult vissen bij de echte grote klappers. Toen mijn lieve ouders nog leefden hebben we wel 3 jaar zitten wachten (met aandelen en wat tussentijdse handel) op de strategisch zo voorspelbare inlijving van Crucell door een van de grote pharmaceuten. Maar toen het gebeurde was het dan ook bingo. Opeens, out-of-the-blue, zonder instapkansen nadat het nieuws bekend was. Bij TomTom acht ik de "knalkans" nog veel groter door het schrijnend verschil tussen beurswaarde en assetwaarde.

Uit jouw posts kan ik juist geen "lijn" destilleren voor hoe ik zou moeten beleggen. Zeker niet t.a.v. TomTom. Een soort Kees de Kort van TomTom. Met evenveel sarcastische humor, die ik op zich wel kan waarderen. Maar nagenoeg nul voorspellende waarde waar ik op zou kunnen handelen.

Ik ben wel heel blij dat er vandaag weer eens wat niveau in het draadje zit en daar draag jij zeker aan bij.
Kniesoor
0
quote:

miss future schreef op 28 maart 2014 12:07:

ik gun iedereen echt een enorme meevaller qua berichtgeving zodat we allemaal duizenden rijker het weekend in kunnen
Voor jou hetzelfde gegund ;-)
[verwijderd]
0
Opvallend negatief koersdoel een dump van aandelen en nu al koersherstel.

Ik hou ze vast tot mijn koersdoel (€ 6,50) bereikt is.
Dan pas ga ik overwegen wat ik ga doen met mijn aandelen TOM TOM.

hvasd2
0
Die 4,71 raakt gelukkig weer uit zicht ondanks dat ie vandaag nog bijna geraakt is geweest !!
bart1805
0
quote:

xynix schreef op 28 maart 2014 12:20:

[...]
Bart, mijn abc-tje (in mijn voorhoofd ;-)!) bestaat niet uit "oorlogen, extreme crises of Porsche achtige squeezes". Dat lijkt m.i. meer op "een gekozen lijn", waar jij het overigens helemaal niet mee eens hoeft te zijn.

Ik heb wel vaak in het verleden gezien dat als je niet durft te kiezen je achter het net zult vissen bij de echte grote klappers. Toen mijn lieve ouders nog leefden hebben we wel 3 jaar zitten wachten (met aandelen en wat tussentijdse handel) op de strategisch zo voorspelbare inlijving van Crucell door een van de grote pharmaceuten. Maar toen het gebeurde was het dan ook bingo. Opeens, out-of-the-blue, zonder instapkansen nadat het nieuws bekend was. Bij TomTom acht ik de "knalkans" nog veel groter door het schrijnend verschil tussen beurswaarde en assetwaarde.

Uit jouw posts kan ik juist geen "lijn" destilleren voor hoe ik zou moeten beleggen. Zeker niet t.a.v. TomTom. Een soort Kees de Kort van TomTom. Met evenveel sarcastische humor, die ik op zich wel kan waarderen. Maar nagenoeg nul voorspellende waarde waar ik op zou kunnen handelen.

Ik ben wel heel blij dat er vandaag weer eens wat niveau in het draadje zit en daar draag jij zeker aan bij.
Eens even kijken: als ik je lijn had gevolgd zat ik al jaren te wachten op een Porsche achtige squeeze omdat de shorters zich massaal terugtrekken. En als ik je lijn had gevolgd had ik een ijzeren voorraad die al jaren en jaren stof lag te verzamelen en steeds minder waard was geworden. En was ik in verwarring omdat de knalkans hier zogenaamd heel erg groot is, maar bij een relatief kleine daling opeens je ijzeren voorraad verkocht blijkt. Gek hoor, want ook die dag er na kan toch het grote onverwachte moment daar zijn?
De waarheid is simpel: iedere lange termijnbelegger in TomTom trekt zich de haren uit zijn hoofd, omdat het rendement gewoon nihil is. En de hardcore fans vinden dat geen enkel probleem omdat er vanwege geloof, hoop en liefde een extreme premie op hen ligt te wachten.
Je hebt helemaal gelijk dat je uit mijn posts geen beleggingsadviezen kunt halen. Wat je er wel uit had kunnen halen is in de afgelopen jaren een redelijk correcte voorspelling van de toekomst, de omzet en de problemen van het bedrijf TomTom. En wat dat op de beurs doet is van dermate veel toevalligheden afhankelijk dat je lekker zelf moet doen met die info waar je zin in hebt. Kopen of verkopen: dezelfde info leidt bij verschillende partijen nou eenmaal tot andere acties.
pwijsneus
1
quote:

bart1805 schreef op 28 maart 2014 12:50:

[...]
Kopen of verkopen: dezelfde info leidt bij verschillende partijen nou eenmaal tot andere acties.
Die split is ook terug te zien bij de profs. Er zijn grote posities (op een zeer lage koers) aangekocht door verschillende partijen.
www.grootaandeelhouders.nl/aandelen/t...

www.afm.nl/nl/professionals/registers...

(wat een bizar lage free float!!)

Investeerders (ex oprichters uiteraard) op deze schaal zullen toegang hebben tot het management en zich laten inlichten over de strategie van TomTom. Ze hebben er blijkbaar vertrouwen in, anders zouden ze vandaag kunnen uitstappen met winst.

Als je kijkt naar de markten waarin TomTom opereert, of het nu smartwatches zijn of fleetmanagement, het zijn groeimarkten, het is alleen de vraag of TomTom mee gaat profiteren van deze groei. Als ze het spel goed spelen natuurlijk wel. Dan heb je nog de aanschaf van TeleAtlas, vandaag stipt Kepler nog maar eens aan dat het tot op heden lastig is voor TomTom om hier munt uit te slaan. Op de dataprobes van Apple na (die big-data was zonder de kaarten van TeleAtlas onbereikbaar gebleven voor TomTom) klopt het gewoon dat er nog niet veel uit is gehaald. Hoe dan ook kun je potentie in TomTom zien als ze in staat zijn het spel mee te spelen en de concurrentie tegen giganten als Google aankunnen.

Dan heb ook partijen die niet geloven in de transitie die TomTom nu probeert door te voeren van leverancier van PND's naar leverancier van content en services. Ze zien de potentie van de LBS-markt misschien wel, maar zien daar voor TomTom geen rol weg gelegd in de toekomst. Dat is ook een visie, en eerlijk is eerlijk, de transitie loopt niet écht op full-speed. Het is nog maar afwachten of TomTom hierin gaat slagen, je kunt er dus proberen beter van te worden, en short gaan.

shortsell.nl/short/TomTom

Die split zie je ook terug in de koers, een waardering van 1 miljard voor het totale concern is weinig, maar door het risico van het mislukken van TomTom's business model is het wel verklaarbaar.

[verwijderd]
0
quote:

bart1805 schreef op 28 maart 2014 12:50:

[...]
Eens even kijken: als ik je lijn had gevolgd zat ik al jaren te wachten op een Porsche achtige squeeze omdat de shorters zich massaal terugtrekken. En als ik je lijn had gevolgd had ik een ijzeren voorraad die al jaren en jaren stof lag te verzamelen en steeds minder waard was geworden. En was ik in verwarring omdat de knalkans hier zogenaamd heel erg groot is, maar bij een relatief kleine daling opeens je ijzeren voorraad verkocht blijkt. Gek hoor, want ook die dag er na kan toch het grote onverwachte moment daar zijn?
De waarheid is simpel: iedere lange termijnbelegger in TomTom trekt zich de haren uit zijn hoofd, omdat het rendement gewoon nihil is. En de hardcore fans vinden dat geen enkel probleem omdat er vanwege geloof, hoop en liefde een extreme premie op hen ligt te wachten.
Je hebt helemaal gelijk dat je uit mijn posts geen beleggingsadviezen kunt halen. Wat je er wel uit had kunnen halen is in de afgelopen jaren een redelijk correcte voorspelling van de toekomst, de omzet en de problemen van het bedrijf TomTom. En wat dat op de beurs doet is van dermate veel toevalligheden afhankelijk dat je lekker zelf moet doen met die info waar je zin in hebt. Kopen of verkopen: dezelfde info leidt bij verschillende partijen nou eenmaal tot andere acties.
Bart, je hebt mijn posts vast wel zodanig gevolgd dat je weet dat ik als LT lijn in TomTom wil zitten, maar dat ik daarnaast ook zoek naar mogelijkheden om van de rimpels in de markt te profiteren. Jij weet vast nog wel dat ik al bij de Q3-cijfers zei dat het geen feest zou worden tot de Q4-cijfers en dat ik daar (too little, too late) naar heb gehandeld. Het zelfde bij de lemmingen dump na de Q4 cijfers. Ik heb me totaal vergist in het vermogen van de shorters om extreme posities (t.o.v. de free float) zonder noemenswaardige koersstijging te kunnen sluiten. Dat fascineert me dan ook mateloos.

Ik had graag die daling toen TT Investors hun positie inamen even willen benutten.

Voor wat het waard is: ik sta ook op dit moment nog steeds op ruim 20-25%/jaar rendement op mijn TomTom-positie (zoals je weet nagenoeg met mijn volledige vermogen) over de laatste anderhalf jaar, dus vanaf het moment dat ik er weer in ging geloven. Dus er valt wel degelijk te verdienen aan TomTom. Maar ik ben er ook vast van overtuigt dat: "the best is yet to come". Op basis van de eerder aangegeven argumenten.

En als het klapt, klapt het flink, juist omdat de oprichters alle oninteressante boden kunnen afweren.

BTW Als je de posities van AKO doorrekent vanaf vorig jaar a.d.h.v. het AFM shortregister, staat als een paal boven water dat shorten op TomTom een beduidend slechter rendement heeft gehad dan het proberen te benutten van de opwaartse trend.
[verwijderd]
3
TomTom : updates segment revenue reporting in line with automotive strategy

TomTom updates segment revenue reporting in line with automotive strategy

As of Q1 2014, TomTom will make some changes to its reporting as follows:

The hardware component of sales to automotive clients will be reported in Consumer instead of in Automotive in order to clearly identify automotive revenue which comes from content and software. This is the main change. Additionally, due to client portfolio redistribution a minor amount of revenue will be moved from Licensing to Automotive;
Stock compensation costs will be included in R&D, Marketing and SG&A expenses and no longer separately disclosed in line with best practice.

For comparison purposes only, restated 2013 figures on a full year basis are presented in the table below:

The quarterly figures and the restated half and full year segment EBIT figures for 2013 are attached.

View the full TomTom updates segment revenue reporting in line with automotive strategy release in PDF format: tinyurl.com/kld4ce8
[verwijderd]
0
quote:

bart1805 schreef op 28 maart 2014 12:50:

[...]
....De waarheid is simpel: iedere lange termijnbelegger in TomTom trekt zich de haren uit zijn hoofd, omdat het rendement gewoon nihil is. En de hardcore fans vinden dat geen enkel probleem omdat er vanwege geloof, hoop en liefde een extreme premie op hen ligt te wachten.....

Dat "geen rendement" lijkt me een beetje overdreven. Een jaar geleden stonden we op 3,11 en nu op 4,77 euro. Is niet onaardig lijkt me.
[verwijderd]
1
Kingwoep: je maakt je reputatie als eerste melder weer helemaal waar! AB.

Degenen die HG verdenken van "foefelarij" en mooi-praterij worden met dit bericht toch behoorlijk gelogenstraft. De cijfers worden zodanig geherrangschikt dat de executie van de strategie veeeeeel beter te volgen zal zijn. Nu nog soortgelijke verbeteringen rond het deferred income.

Deze move komt op mij over als een teken van vertrouwen van de altijd voorzichtige Goddijn dat hij niet nat zal gaan bij zijn voorspelling dat de inkomsten uit automotive in 2015 sterk gaan stijgen.

Zou die verschuiving van licensing naar automotive wat anders kunnen zijn dan Carplay? En zo nee, wat moeten we ons daar dan bij voorstellen? De echte geldstromen zullen daar pas op gang gaan komen bij daadwerkelijke implementatie van Carplay (volgens de berichten vanaf laat 2014).
[verwijderd]
0
Wie weet heeft Harold zich gerealiseerd dat er nu eenmaal ook boekhouders en accountants op deze vermaledijde wereld rondlopen en dat je het die echt met de paplepel zult moeten voeren voor ze het snappen ?!

BTW. Kepler en TomTom trekken er aan beide kanten hard aan om het realiteitsgehalte van Kepler adviezen zo laag mogelijk te krijgen ;-) !!
OVI
0
quote:

kingwoep schreef op 28 maart 2014 13:41:

TomTom : updates segment revenue reporting in line with automotive strategy

TomTom updates segment revenue reporting in line with automotive strategy

As of Q1 2014, TomTom will make some changes to its reporting as follows:

The hardware component of sales to automotive clients will be reported in Consumer instead of in Automotive in order to clearly identify automotive revenue which comes from content and software. This is the main change. Additionally, due to client portfolio redistribution a minor amount of revenue will be moved from Licensing to Automotive;
Stock compensation costs will be included in R&D, Marketing and SG&A expenses and no longer separately disclosed in line with best practice.

For comparison purposes only, restated 2013 figures on a full year basis are presented in the table below:

The quarterly figures and the restated half and full year segment EBIT figures for 2013 are attached.

View the full TomTom updates segment revenue reporting in line with automotive strategy release in PDF format: tinyurl.com/kld4ce8
Ik heb het idee dat hier boven niet het hele verhaal verteld wordt. De gemiddelde analist duikt niet zo diep in de cijfers dus weet bovenstaande straks niet.
resultaat van de wijziging is dat de omzet in Consumer veel minder zal dalen. Als de omzet in Automotive nu flinkt toeneemt, dan zal dit iets minder opvallen.

weet niet of dit nu positief of negatief is voor TT beleggers.

gr. OVI
bart1805
0
quote:

xynix schreef op 28 maart 2014 13:53:

Kingwoep: je maakt je reputatie als eerste melder weer helemaal waar! AB.

Degenen die HG verdenken van "foefelarij" en mooi-praterij worden met dit bericht toch behoorlijk gelogenstraft. De cijfers worden zodanig geherrangschikt dat de executie van de strategie veeeeeel beter te volgen zal zijn. Nu nog soortgelijke verbeteringen rond het deferred income.

Deze move komt op mij over als een teken van vertrouwen van de altijd voorzichtige Goddijn dat hij niet nat zal gaan bij zijn voorspelling dat de inkomsten uit automotive in 2015 sterk gaan stijgen.

Zou die verschuiving van licensing naar automotive wat anders kunnen zijn dan Carplay? En zo nee, wat moeten we ons daar dan bij voorstellen? De echte geldstromen zullen daar pas op gang gaan komen bij daadwerkelijke implementatie van Carplay (volgens de berichten vanaf laat 2014).
Nonsens. Die was al uitstekend te volgen. Namelijk door gewoon te kijken naar het C&S deel vs de rest.
En uiteraard gaan nu de Automotive inkomsten stijgen, inclusief hardware zou dat nog maar helemaal de vraag zijn. Dus je kunt deze ook behoorlijk anders aanvliegen.
[verwijderd]
0
quote:

OVI schreef op 28 maart 2014 14:14:

[...]
Ik heb het idee dat hier boven niet het hele verhaal verteld wordt. De gemiddelde analist duikt niet zo diep in de cijfers dus weet bovenstaande straks niet.
resultaat van de wijziging is dat de omzet in Consumer veel minder zal dalen. Als de omzet in Automotive nu flinkt toeneemt, dan zal dit iets minder opvallen.

weet niet of dit nu positief of negatief is voor TT beleggers.

gr. OVI
Ik denk dat HG verrekte goed weet dat alle ogen gericht zullen zijn op Automotive. Daar zouden in de oude opzet heeeeeel veel R-Linkjes (Renault verkoopt nu bijna alle succesnummers MET) in gaan verschijnen. Dat zou het beeld irrealistisch gaan flatteren. R-Link = PND-HW = terminaal op de wat langere termijn. Dus de herschikking is volstrekt logisch. Het zou er inderdaad zelfs toe kunnen leiden dat we tijdelijk een stijging bij Consumer gaan zien (aantrekkende R-LINK verkopen + nieuwe fitness + introductie nieuwe PND in Amerika - marktkrimp PND).

Maar belangrijker: HG gaat bewust met de billen bloot v.w.b. zijn uitgedragen Automotive strategie en zijn claim dat hij in 2013 bijna 100% van de te vergeven contracten voor Traffic heeft gewonnen. Als je ziet hoe voorzichtig hij normaal opereert, komt dit op mij over als een behoorlijk offensieve move! Hij gooit zijn mogelijkheden om te maskeren willen en wetens weg.
[verwijderd]
0
quote:

bart1805 schreef op 28 maart 2014 14:17:

Dus je kunt deze ook behoorlijk anders aanvliegen.
Zoals? Alleen maar leuk als jij een andere visie uitwerkt, toch?!

Het kan toeval zijn, maar je zou haast zeggen dat "de markt" in gelijke lijnen denkt als ik.
110 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 21 mrt 2025 17:35
Koers 5,105
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 5,145
Laag 5,030
Volume 235.485
Volume gemiddeld 328.672
Volume gisteren 184.340