Arcelor Mittal « Terug naar discussie overzicht

quote:

KOS schreef op 9 januari 2014 23:05:

Silverback jij begrijpt niets van balans lezen noch cijfers interpreteren.
Duidelijk gebleken.
En nu schrijf ik ook opnieuw ....loop de boel niet op te jutten.

quote:

Silverback schreef op 9 januari 2014 23:04:

[...]

Roobaro, kos, Wat ik verwacht is dat de markt deze cijfers negatief ontvangt. hierdoor zal de markt negatief reageren en dat heeft zijn weerslag op AM.

Ik kijk alleen naar het sentiment

maar jullie input is ook zeker solide.. we zullen zien

quote:

roobaaro schreef op 9 januari 2014 23:05:

[...]

Gouden regel blijft, beleg alleen in aandelen/bedrijven die je begrijpt en waarover je kan uitleggen aan je neefje van 10 wat het bedrijf doet, en wat zijn positie is in de markt.

quote:

bijna nooit geluk schreef op 9 januari 2014 23:09:

[...]

Volgens mij is de goeden regel de laatste jaren echt veranderd in geluk hebben.

quote:

Silverback schreef op 9 januari 2014 23:08:

[...]

ik zeg down dus we zullen wel zien.

quote:

KOS schreef op 9 januari 2014 23:12:

[...]

Zo'n antwoord is 50/50 kans van gelijk of niet.

Maar daar gaat het niet om.
Je had met kennis kunnen lezen dat deze eenmalige afschrijvingen en boete alleen voor AA gelden en niet voor AM.
Adjusted nettowinst (dus zonder die ellende) is 40 miljoen dollar.

quote:

voda schreef op 9 januari 2014 22:58:

[...]
Ik huur wel een dame voor de aap in (die hem eerst helemaal in vuur en vlam zet!). En dan de ....

quote:

Silverback schreef op 9 januari 2014 23:16:

[...]

Dit bepaald in mijn optiek het beurs sentiment:
"Exclusief eenmalige items kwam de winst van de aluminiumproducent uit op 4 cent per aandeel, van 6 cent per aandeel in dezelfde periode in 2012"

quote:

roobaaro schreef op 9 januari 2014 23:22:

[...]

1: als AA niet profiteert van groei, wie dan wel? materiaal hangt niet aan een boom.
2: Europese automakers halen hun materiaal vooral uit Europa: Spanje, Duitsland, Luxemburg (AM en Aperam )
3: AM heeft geen boete, en ook geen afschrijving

Het sentiment vind ik een beetje slap, zie mijn voorbeeld over Coca-Cola, maar dit had net zo goed de vergelijking (Unilever,Nestlé,L'oreal) of (Total,BP,Shell) kunnen zijn, als een van de 3 een boete moet betalen en een afschrijving doet, kan dat juist in het voordeel zijn van anderen, vooral als de negatieveling niet profiteert van groei, want als men geen Nestlé producten koopt dan wellicht unilever, of tank je niet bij Shell dan wellicht bij BP.

quote:

roobaaro schreef op 9 januari 2014 23:22:

[...]

1: als AA niet profiteert van groei, wie dan wel? materiaal hangt niet aan een boom.
2: Europese automakers halen hun materiaal vooral uit Europa: Spanje, Duitsland, Luxemburg (AM en Aperam )
3: AM heeft geen boete, en ook geen afschrijving

Het sentiment vind ik een beetje slap, zie mijn voorbeeld over Coca-Cola, maar dit had net zo goed de vergelijking (Unilever,Nestlé,L'oreal) of (Total,BP,Shell) kunnen zijn, als een van de 3 een boete moet betalen en een afschrijving doet, kan dat juist in het voordeel zijn van anderen, vooral als de negatieveling niet profiteert van groei, want als men geen Nestlé producten koopt dan wellicht unilever, of tank je niet bij Shell dan wellicht bij BP.