Beursonline.nl

charlieb 18 oktober 2011 21:49

0

quote:
ilko schreef op 18 oktober 2011 21:47:
[...]

ok..leesfout.

Stond de koers maar op de 11, dat zou pas leuk zijn, helaas...
CB

[verwijderd] 18 oktober 2011 21:50

0

Voor je berekening neem je volgens mij bij TomTom voor het gemak een wat hogere koers en bij Garmin een wat lager koers dan dat die momenteel staat.
- Tevens moet het resultaat in 3e en 4e kwartaal voor beide bedrijven nog blijken.
- PND verkoop zou in Amerika meer afnemen dan in Europa (Garmin's markt)
- We vergeten voor het gemak maar even welke contracten TomTom de afgelopen maanden heeft afgesloten.
- Ook doen we net alsof de investering in Tele Atlas geen pepernoot meer waard is.

Dan lijkt het in eens logisch!

Ach ik houd er over op. We zien het morgen wel weer, ik hou ze toch aan desnoods tot aan mijn pensioen (en dat duurt nog wel even).

[verwijderd] 18 oktober 2011 21:53

0

Ik heb getracht ilko van repliek te dienen dat het allemaal uiteindelijk nog wel meevalt betreffende de koers van Garmin.

[verwijderd] 18 oktober 2011 21:56

0

quote:
*Joris* schreef op 18 oktober 2011 21:50:
- Tevens moet het resultaat in 3e en 4e kwartaal voor beide bedrijven nog blijken.

Joris,

Voor beide bedrijven zijn de nettowinsten over het hele jaar schattingen van analisten niet meer en minder.

[verwijderd] 18 oktober 2011 22:56

0

www.businessweekly.co.uk/infrastructu...

Monday, 17 October 2011 11:37 Business Weekly .Greener transport strategy needs overhaul .
.A Cambridge think tank says a complete strategy overhaul is needed to achieve more energy efficient transport globally.

Cambridge Consultants says large government funded infrastructure projects are not necessarily the solution.
A Cambridge summit hosted by the company suggested that governments need to set broader transportation goals and then focus on market mechanisms to drive behavioural changes and allow competition to drive innovation.

Cambridge Consultants, which develops intelligent transport systems, involved experts from TomTom, Siemens AG, British Gas and other industry and academic leaders in the 24-hour transport and energy space workshop.

The resulting report, entitled ‘The Efficient Journey: Creating a commercial reality or just a dream? defines the “efficient journey” as the one with the smallest carbon footprint with most economic and social benefits.

It also explores the many factors in business and customer transportation decisions, which go far beyond CO2 emissions – looking at how to modify behaviour and the use of market signals to achieve better outcomes.

The report also includes several case studies looking at major shifts in transportation behaviour, government projects and market driven solutions, examining projects from Los Angeles to Stockholm.

The report suggests several possible solutions to decrease transport’s carbon footprint. Controlling price is a notable tool, including price increases on less efficient travel methods, and higher pricing as a load balancing tool during peak travel times.

Intriguingly, mobile devices could play a significant role in allowing consumers to make better-informed decisions. Sophisticated automotive ‘Black Boxes’ could provide data to Pay-as-You Drive insurance, in-vehicle driver advice (e.g. the optimum gear for a given speed) and fuel monitoring. Social media could also play a key role, as real-time information-sharing among peers gains increasing influence over behaviour.

Four broad categories are identified by which to measure “the efficient journey”: transportation, technological, economic and experiential. These cover costs (economic, financial and social), fuel efficiency, energy storage, resource allocation and traveller experience.

Once the goal of diminishing travel’s carbon footprint is established, some disagreement on how to address the goal drives competition, and competition drives innovative solutions.

Dr Liz Orme, commercial director of energy and transport, Cambridge Consultants said: “Behaviour will not change based purely on scientific arguments, particularly when it comes to travel choices.

“With transport accounting for 20-25 per cent of world energy consumption, we must be resolute in our determination to effect significant change in infrastructure, technology and consumer decisions.

“Surprisingly, large government funded infrastructure projects are not necessarily the solution. Our conversations suggest that governments need to set broader transportation goals and then focus on market mechanisms to drive behavioural changes and allow competition to drive innovation.”

• You can see a full copy of the report at www.cambridgeconsultants.com/fm_trans...

[verwijderd] 19 oktober 2011 10:51

0

Volgens berg insight daalt de pnd markt tussen nu en 2015 van 20 mln naar 16 mln stuks. Dat is 20% verspreid over 3 jaar en wordt door Berg 'gradually' (geleidelijk) genoemd. Dat komt omdat de verkoopgroei in nieuwe markten (bric landen) de moeilijke Europese en Amerikaanse markt kan verzachten, maar niet geheel compenseren.

Als wat berg zegt uitkomt, kom je echter uit op ongeveer 7% minder pnd verkopen per jaar vanaf volgend jaar. De andere units van TomTom zoals automotive (+40%) en het zakelijke segment zouden dat makkelijk moeten kunnen opvangen. Er zou dan vanaf 2012 van groei sprake moeten zijn...

www.berginsight.com/ReportPDF/Summary...

[verwijderd] 19 oktober 2011 11:05

0

quote:
*Justin* schreef op 19 oktober 2011 10:51:
Volgens berg insight daalt de pnd markt tussen nu en 2015 van 20 mln naar 16 mln stuks. Dat is 20% verspreid over 3 jaar en wordt door Berg 'gradually' (geleidelijk) genoemd. Dat komt omdat de verkoopgroei in nieuwe markten (bric landen) de moeilijke Europese en Amerikaanse markt kan verzachten, maar niet geheel compenseren.

Als wat berg zegt uitkomt, kom je echter uit op ongeveer 7% minder pnd verkopen per jaar vanaf volgend jaar. De andere units van TomTom zoals automotive (+40%) en het zakelijke segment zouden dat makkelijk moeten kunnen opvangen. Er zou dan vanaf 2012 van groei sprake moeten zijn...

www.berginsight.com/ReportPDF/Summary...

Ze hebben bij T2 dan wel flink de plank misgeslagen.Waarschijnlijk save willen zitten met het %.Kan er allicht veel voordeliger uit komen te zien,Justin.

[verwijderd] 19 oktober 2011 11:18

0

Weer een persbericht in de mail: HD traffic gelanceerd in Tsjechië.

Gaat goed met TT. En wekelijks meerdere berichten.

[verwijderd] 19 oktober 2011 11:19

0

@Justin,

Is dit een gedateerd onderzoek? Er staat immers dat PND-verkopen dit jaar pieken (2 * 20 mln). Hoe valt dat te rijmen met de omzetwaarschuwing van TomTom waarin voor de losse kastjes feitelijk wordt uitgegaan van 40% omzetdaling in de tweede helft van 2011?

[verwijderd] 19 oktober 2011 11:23

0

quote:
tocas schreef op 19 oktober 2011 11:19:
@Justin,

Is dit een gedateerd onderzoek? Er staat immers dat PND-verkopen dit jaar pieken (2 * 20 mln). Hoe valt dat te rijmen met de omzetwaarschuwing van TomTom waarin voor de losse kastjes feitelijk wordt uitgegaan van 40% omzetdaling in de tweede helft van 2011?

Concrete cijfers van 2008, Forecast top in 2011- 2012.
dus onderzoek van 2009 of 2010

[verwijderd] 19 oktober 2011 11:53

0

Dat vermoed ik ook. Niettemin is de strekking van het verhaal nog steeds zeer actueel. Alleen zijn de ontwikkelingen veel sneller gegaan dan Berg heeft aangenomen. Voor de komende jaren denk ik dat de PND-omzet van TT nauwelijks meer zal (of kan) dalen (-5% pj?) en dat dit ruimschoots gecompenseerd kan worden door de groeisegmenten. Met wat kostenbesparingen kan de wpa weer flink worden opgevijzeld. Men moet wel want anders staan de banken weer in hun nek te hijgen. Er moet voor eind volgend jaar immers nog 350 mln worden afgelost en dat is meer dan men eind juni in kas had (232 mln). Navraag leert dat men hier geen problemen verwacht.

[verwijderd] 19 oktober 2011 11:56

0

quote:
tocas schreef op 19 oktober 2011 11:53:
Dat vermoed ik ook. Niettemin is de strekking van het verhaal nog steeds zeer actueel. Alleen zijn de ontwikkelingen veel sneller gegaan dan Berg heeft aangenomen. Voor de komende jaren denk ik dat de PND-omzet van TT nauwelijks meer zal (of kan) dalen (-5% pj?) en dat dit ruimschoots gecompenseerd kan worden door de groeisegmenten. Met wat kostenbesparingen kan de wpa weer flink worden opgevijzeld. Men moet wel want anders staan de banken weer in hun nek te hijgen. Er moet voor eind volgend jaar immers nog 350 mln worden afgelost en dat is meer dan men eind juni in kas had (232 mln). Navraag leert dat men hier geen problemen verwacht.

dat zou heel erg fijn zijn ik denk dat een pnd daling van 10 procentt of minder genoeg is om te zorgen dat er vanaf volgend jaar weer groei is

[verwijderd] 19 oktober 2011 16:32

0

2008 TomTom (AMS: TOM2) aangekomen in India via een joint venture die in eerste instantie was een 60:30 samenwerkingsverband met een Indiase firma genaamd Kalyani. Maar in 2010, Kalyani zich terug uit de onderneming en de brandstapel werd opgekocht door TomTom, het verhogen van het aandeel tot 90 procent. Het bedrijf net aangekondigd dat het nu honderd procent van zijn activiteiten in India, een teken dat laat zien dat het vertrouwen van het succes in het land bezit.

De verhuizing zal TomTom meer ruimte in het ontwerpen van de India activiteiten en het introduceren van nieuwe producten. Jocelyn Vigreux, managing director van TomTom, heeft een gelijkaardige mening:

India heeft een groot onbenut autonavigatie-markt. Door het bezit van TomTom India Ltd 100 procent, hebben we de volledige vrijheid om onze groeistrategie uit te voeren. Onze recente product introductie van de VIA-serie van onze PND-gamma is een geweldige eerste stap en we kijken ernaar uit om verder op maat gemaakte producten te ontwikkelen voor de Indiase markt, zoals de punten van belang zijn voor mijlpaal navigatie.

Met de groeiende middenklasse-inkomen bevolking, India is zeker een aantrekkelijke markt voor TomTom. Echter, navigatie-producten zijn nog in de kinderschoenen als gevolg van relatief hoge prijzen. Nog een wegversperring navigatie bedrijven worden geconfronteerd is het in kaart brengen van het labyrint-achtige structuur van de weg in India.

Het Nederlandse bedrijf is zich ook bewust van het feit dat de Indiase markt niet als Europese markten, waar de producten van TomTom regel de stok. In India, moest het bedrijf haar activiteiten en ontwikkeling te wijzigen om rekening te houden met de lokale kenmerken. Bijvoorbeeld, de grote uitdaging was om aanwijzingen voor de plaatsen waar de straat (letterlijk) hebben geen naam geven.

Vigreux zei dat het bedrijf dit probleem heeft behandeld door het ontwerpen van een mijlpaal navigatiesysteem, dat zichtbare monumenten in plaats van de straatnamen voor identificatiedoeleinden gebruikt.

Eigen reis TomTom's in India is niet van plan om beide glad zijn. Het bedrijf is ingesteld om concurrentie van eigen bodem bedrijven als MapMyIndia gezicht. TomTom gaat ook een moeilijke tijd hebben overtuigende prijs-bewuste Indiase consumenten om de stand-alone producten te kopen, wanneer de meeste smartphones komen nu met ingebouwde GPS-functies. Maar ondanks deze obstakels, TomTom lijkt te zijn positief over de India verhaal als haar gedelegeerd bestuurder zei: "We zijn ook agressief huren. We zullen 400 mensen aan het eind van dit jaar. "

[verwijderd] 19 oktober 2011 18:58

0

Misschien een idee voor tt, Een logisch systeem bedenken voor alle straten in india. bv opdelen in districten en straten nummeren. Wordt de standaard voor heel india. De kaartgegevens zijn er al. Als de regiring het daar zelf niet regelt kan tt misch wat bijverdienen.

[verwijderd] 19 oktober 2011 19:39

0

We krijgen cocurrentie!

Navigon lanceert de eerste modellen van de 72 serie, die in september gepresenteerd zijn op de IFA. De 72 serie navigatiesystemen is voorzien van de Navigon Flow software en heeft een vijf inch scherm, waardoor je overzicht houdt. Dankzij de verschillende functies is er voor iedereen een passend model verkrijgbaar. De 72 serie is nu verkrijgbaar in de (online) winkel.
De vier apparaten uit de 72 serie (Easy, Plus, Plus Live en Premium) werken intuïtiever dan ooit tevoren door de Navigon Flow software. Grotere knoppen maken de bediening eenvoudiger en zorgen voor extra veiligheid.
De Navigon 72 Easy biedt alle basisfuncties; van actieve rijstrookassistent tot kaartenmateriaal voor 20 Europese landen. Met de Navigon 72 Plus kunnen gebruikers de weg naar hun bestemming in 44 Europese landen vinden en profiteren van de Text-to-Speech functie. Text-to-Speech biedt gesproken informatie over afstanden, straatnamen en verkeersinformatie. De Navigon 72 Premium heeft nog vier extra functies, waaronder Navteq Traffic, die meer up-to-date en uitgebreidere verkeersinformatie levert in vergelijking met andere TMC-diensten.
Het Live systeem van de 72 serie biedt real time informatie. Hiermee kunnen gebruikers drie maanden gratis profiteren van de twee meest populaire Navigon Live Services: Traffic Live en Google Local Search. Traffic Live geeft het navigatiesysteem nauwkeurige en up-to-date verkeersinformatie met behulp live data transmissie. Google Local Search vindt interessante bestemmingen zoals restaurants en bioscopen. De twee Live abonnementen kunnen worden uitgebreid via Navigon Fresh met de diensten Mobiele radarcontroles Live, Clever Parking Live, Meteo Live, Events Live en Brandstof Live. Het Live pakket kan aangevuld worden tot zeven real time diensten.
De Navigon 72 Plus kost € 199 en de Navigon 72 Premium is beschikbaar voor € 229, beide navigatiesystemen zijn vanaf nu verkrijgbaar in de (online) winkel. De Navigon 72 Easy kost € 159 en de 72 Plus Live versie € 199, maar beide systemen zijn pas vanaf volgende maand beschikbaar. Met de bijgeleverde voucher kan het Live abonnement met 30 procent korting verlengd worden (Clever Flat 12 voor € 34,97 in plaats van € 49,95 of Clever Flat 24 voor € 69,97 in plaats van € 99,95)¹. De upgrade tot zeven Live services zal beschikbaar zijn tot midden januari 2012 voor een prijs van € 29,97 (in plaats van € 49,95).

diederique 20 oktober 2011 12:44

0

garmin op wintersport........

een niche?

Mit Navi und Langlaufski querfeldein: Garmin und Fischer kooperieren

www.elektrojournal.at/ireds-116379.html

[verwijderd] 20 oktober 2011 13:02

0

BNR Nieuwsradio
TomTom heeft de GreenFleetAward gewonnen voor een duurzame applicatie. De zogeheten WORKsmart-eco helpt transportbedrijven om hun brandstofverbruik en CO2-uitstoot te verminderen.

De applicatie geeft op het navigatiesysteem beknopte informatie weer voor de chauffeur en de fleetmanager. Hierdoor kunnen zij maatregelen nemen om op een meer duurzame en goedkopere manier hun werk uit te voeren.

De WORKsmart-eco berekent bijvoorbeeld voor chauffeurs de meest brandstofefficiënte route. Ook geeft de applicatie tips om het rijgedrag te verduurzamen. Fleetmanagers worden up-to-date gehouden, waardoor ze hun beleid beter kunnen afstemmen.

GreenFleetAward
TomTom was niet het enige bedrijf dat een prijs kreeg uitgereikt. Zestien andere bedrijven uit andere sectoren kregen ook erkenning van GreenFleet, een organisatie dat zich inzet voor de promotie van een schoner milieu. Zo werd Fiat uitgeroepen tot stadsautofabrikant van het jaar en de Nissan Leaf tot elektrische auto van het jaar

diederique 24 oktober 2011 11:28

0

Ende der Durststrecke für die Aktie?

Die Aktie legte am Montag eine kleine Erleichterungsrally aufs Parkett. TomTom-Titel kletterten am Vormittag im Frankfurter Handel um rund 20 Prozent auf 3,69 Euro. Ob dies das Ende des langen Sinkfluges für die Aktie ist, bleibt allerdings abzuwarten. Seit Jahresbeginn hat das Papier rund die Hälfte an Wert verloren.

www.boerse.ard.de/content.jsp?key=dok...

[verwijderd] 24 oktober 2011 19:07

0

October 24, 2011 12:47 PM Eastern Daylight Time
Research and Markets: The Volume of Cellular Machine-To-Machine (M2M) Subscriptions Is Expected To Increase Almost Fourfold Between 2010 and 2016, From 72 Million to 282 Million
DUBLIN--(BUSINESS WIRE)--Research and Markets(http://www.researchandmarkets.com/research/aaff3d/the_machinetomac) has announced the addition of the "The Machine-to-Machine Market - A High-Growth Opportunity for MNOs" report to their offering.

“The Machine-to-Machine Market - A High-Growth Opportunity for MNOs”
.The machine-to-machine (M2M) market is dynamic, serving diverse vertical industries with a range of different devices across multiple networks. Growth is driven by a number of different factors including new regulations, a variety of business models, innovations, falling hardware costs and technological developments. Cellular networks are well-suited to offer the connectivity for a range of different M2M applications, and operators are increasing their focus on the M2M space, particularly in mature, saturated markets.

The diversity of the market makes it challenging to address, particularly for mobile operators geared to generating revenue from high volumes of subscriptions with relatively high usage requirements and a limited range of devices. Furthermore there are a number of focused M2M service providers, many with vertical market specialization, that are already addressing the market, some of which may also be existing partners, such as MVNOs and other airtime resellers.

Key Findings

•The potential size of the cellular M2M market is enormous, providing operators with a sizable, long-term growth opportunity.
•There are significant differences in adoption regionally, with mature, developed markets leading the way and many emerging markets still at a very nascent stage. An important factor here is simply the level of income, which in turn dictates the adoption of machines in general, such as vehicles, consumer electronics and utility meters.
•Government regulations and targets are key market drivers across different regions and applications. Smart metering is an important element of environmental policies to reduce the consumption of utility services and peak demand rates in many parts of the world.
Case studies

•Forecasts by applications: Utilities, telematics, fleet management and consumer electronics
•Forecasts by regions: North America, Europe, Asia-Pacific, Africa & the Middle East, Latin America
Companies Mentioned:

•Vodafone
•Amazon
•AT&T
•Bglobal
•Data & Mobiles
•Echelon
•Ericsson
•Feeney Wireless
•General Motors
•Jasper Wireless
•KORE Telematics
•Navigon
•Nomad Digital
•Nomad Innovations
•nPhase
•NTT DoCoMo
•Numerex
•Orange
•Rogers Wireless
•Sierra Wireless
•SITA
•Sprint
•Telefnica
•Telenor
•T-Mobile
•TomTom
•TouchTunes
•Verizon
•VGo Communications
For more information visit www.researchandmarkets.com/research/a...

Source: Pyramid Research, Inc.

Contacts
Research and Markets
Laura Wood, Senior Manager,
press@researchandmarkets.com
U.S. Fax: 646-607-1907
Fax (outside U.S.): +353-1-481-1716

Recent Stories from Research and Markets

www.businesswire.com/news/home/201110...

[verwijderd] 24 oktober 2011 20:23

0

Microsoft krijgt vergoeding voor helft Androidtoestellen
Laatste update: 24 oktober 2011 11:59 info .AMSTERDAM – Microsoft krijgt een vergoeding voor ruim de helft van alle verkochte Androidtoestellen ter wereld.

Foto: AFP Dat heeft het bedrijf zondag bekendgemaakt. De afgelopen vier maanden sloot Microsoft met negen Androidfabrikanten licenties.

Door overeenkomsten met fabrikanten als HTC en Samsung krijgt Microsoft nu voor ruim de helft van alle verkochte Androidtoestellen een vergoeding. De hoogte van deze vergoeding is onbekend, maar het zou gaan om bedragen van 5 tot 15 dollar per apparaat.

In juni werd door Google bekendgemaakt dat er elke dag 500.000 Androidtoestellen werden geactiveerd. Dit aantal ligt naar verwachting inmiddels een stuk hoger. In het tweede kwartaal van 2011 werden wereldwijd ruim 46 miljoen Androidtoestellen verkocht.

Patenschending

Microsoft bezit veel patenten op het gebied van mobiele technieken waarvan Android gebruik zou maken zonder licentie. Android wordt ontwikkeld door Google, maar op de markt gebracht door fabrikanten van toestellen.

Er lopen met veel fabrikanten nog rechtszaken vanwege de patentschending, maar met een negental bedrijven is al een licentie gesloten. Zondag werd bekendgemaakt dat ook Compal licentie zal gaan betalen.

Compal is een zogeheten Original Design Manufacturer (ODM). Dit soort bedrijven maken kort gezegd (onderdelen van) apparaten voor andere bedrijven.

Overeenkomsten

Naast Compal heeft Microsoft licentie-overeenkomsten met Acer, HTC, Samsung, Viewsonic, Onkyo, General Dynamics, Itronix, Velocity Micro, Wistron en Quanta Computer. Er lopen nog rechtszaken met Barnes & Nobles, Foxconn, Iventec en Motorola.

Hoe meer fabrikanten licenties moeten betalen, hoe onaantrekkelijker het wordt om Androidtoestellen te maken of in ieder geval om alleen Androdtoestellen te maken. Zo heeft Samsung Microsoft ook beloofd zich meer in te zetten voor Windows Phone, een directe concurrent van Android.

Ook Apple heeft verschillende aanklachten ingediend vanwege patentschending tegen onder meer HTC en Samsung.

www.nu.nl/gadgets/2649344/microsoft-k...

24-10-2011 15:40 | Door Laura Kempenaar | Lees meer artikelen over: Overnames, Tablets | Lees meer over het bedrijf: HTC | Er zijn nog geen reacties op dit artikel | Permalink
HTC overweegt overname HP's webOS

Cher Wang van HTC

Cher Wang van HTCBestuurslid Cher Wang van smartphonefabrikant HTC zegt dat haar bedrijf overweegt webOS van HP over te nemen. HTC wil zich zo wapenen in de patentenstrijd die het momenteel uitvecht met Apple. WebOS is onder andere bekend van de tablet HP Touchpad. Wang zegt dat het steeds belangrijker wordt om overnames te doen in de concurrerende smartphonemarkt. Die markt wordt momenteel geleid door Apple en Samsung, die elkaar continu van patentenschending betichten. De rechtszaken draaien vooral om besturingssysteem Android, dat door zowel Samsung als Android gebruikt wordt.

Het Taiwanese HTC klaagde Apple eind oktober 2011 aan voor het schenden van patenten, maar kreeg ongelijk. De Internationale Handelscommissie van Washington oordeelde in een voorlopige uitspraak dat Apple-producten geen inbreuk maken op patenten van HTC. Eerder, in juli 2011, kreeg HTC van de rechtbank te horen zelf juist inbreuk te maken op twee Apple-patenten.

Wang zegt dat HTC een eigen besturingssysteem wil hebben, om de afhankelijkheid van Android en Windows Phone te verminderen. HTC gaat wel aan de slag met de nieuwste Android-versie, genaamd Ice Cream Sandwich. HTC wil het Google-besturingssysteem combineren met het eigen op Android-gebaseerde Sense OS.

4,4 miljard dollar
HTC boekte in het derde kwartaal van 2011 een omzet van 4,4 miljard dollar. Dat is een stijging van 79 procent ten opzichte van datzelfde kwartaal in 2010. Het gaat zo goed, dat het bedrijf nu om zich heen kijkt welke acquisities het zou willen doen.

Read more: www.computable.nl/artikel/ict_topics/...

Vertraagd	26 feb 2025 12:47
Koers	4,642
Verschil	+0,042 (+0,91%)
Hoog	4,728
Laag	4,610
Volume	100.721
Volume gemiddeld	322.164
Volume gisteren	189.774

21 feb	Oprichter TomTom koopt 81.000 aandelen	1
12 feb	Medeoprichters TomTom kopen eigen aan...
09 feb	ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...

TomTom « Terug naar discussie overzicht

Wist u dat.........................?

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

TomTom nieuws meer