TomTom « Terug naar discussie overzicht

Wist u dat.........................?

5.522 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 ... 273 274 275 276 277 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Lindemansje schreef op 29 augustus 2011 19:15:

www.nuzakelijk.nl/innovatie/2601382/g...
Niet echt een nieuwe innovatie. Route66 biedt het al, met TomTom kaarten en content.
telematicsnews.info/2011/02/15/video-...
[verwijderd]
0
hvasd2
0

Dat AND praat met binnenlandse partij over een krachten bundeling.... Is dat Hitt misschien ?

"Door Andre Sterk
Van DOW JONES NIEUWSDIENST

AMSTERDAM (Dow Jones)--AND International Publishers nv (AND.AE) praat met een binnenlandse partij over een krachtenbundeling, stelt het bedrijf in een toelichting op de strategische herorientatie die AND woensdag aankondigde bij de halfjaarcijfers.
"Deze partij, actief in de technische sector, is geinteresseerd in de beursnotering van AND, en wij zijn geinteresseerd in de technologische assets van dit bedrijf", aldus chief executive officer (CEO) Maarten Oldenhof van AND woensdag tegen Dow Jones Nieuwsdienst.
"Momenteel valt niet aan te geven of en wanneer deze, overigens concrete, gesprekken leiden tot een akkoord. Mocht het zover komen dan krijg je de figuur van een Nederlandse partij die zijn assets bij AND inbrengt, in ruil voor een belang in AND", aldus Oldenhof. De CEO noemt geen naam en geeft niet aan om wat voor technologie het in dit verband gaat. Wel wil hij kwijt dat het initiatief voor de gesprekken is genomen door deze partij.
Het bedrijf gaat de kostenbasis verlagen naar circa EUR2,5 miljoen op jaarbasis. "Dit jaar moet er circa EUR1,5 miljoen af. Veel van dat geld besparen we op het vlak van personeel bij de activiteiten in India. India gaat zich toeleggen op onderhoud en niet meer op productie. Nieuwe landen brengen we alleen nog in kaart als er zich een opdrachtgever meldt", aldus de CEO.
Oldenhof zag vorig jaar nog mogelijkheden voor een positieve omzetontwikkeling. "Nu schat ik die kansen op grote en kleine orders kleiner in dan vorig jaar. Ik zie het ook niet bij bijvoorbeeld social media. Bovendien is het erg stil aan de andere kant van de oceaan. Ik wil winstgevend blijven en dus moeten de kosten omlaag", aldus Oldenhof, die aangeeft dat de kosteningreep los staat van de genoemde gesprekken.
AND nam in de eerste helft van 2011 een impairment van EUR10,9 miljoen op zijn digitale kaartenbestand, in verband met een tegenvallende markt, en volgt daarmee het voorbeeld van TomTom (TOM2.AE) eerder dit jaar.
De kaarten stonden voor EUR17,3 miljoen in de boeken.
"Het is verstandig om dat in e e n keer te doen en niet in stapjes", aldus Oldenhof. "Je wilt een reeel beeld geven van de waarde van de vaste activa. Dat beeld hebben we en dat geven we nu", aldus Oldenhof.
Analist Martin Crum van AEK noemt de impairment groter dan verwacht. Ook het halfjaarrapport vindt Crum teleurstellend, ofschoon hij positief is over de sterke kaspositie van EUR1,5 miljoen en de solvabiliteit van 80,9% van AND. Crum verlaagt zijn advies op het aandeel naar underperformer van market performer.
De impairment drukt de Rotterdamse maker van digitale routekaarten dieper in de rode cijfers. Het nettoresultaat, vorig jaar nog gesteund door een eenmalige bate, daalde in de eerste helft van 2011 naar EUR12,9 miljoen negatief tegen EUR1,2 miljoen positief over de eerste zes maanden van 2010. Het bedrijfsresultaat (EBIT) was EUR11,5 miljoen negatief, terwijl de omzet daalde naar EUR1,2 miljoen van EUR3,3 miljoen een jaar eerder, toen er een eenmalige bate van EUR2 miljoen kon worden geboekt uit een schikking voor het gebruik van kaarten van het Verenigd Koninkrijk.
Het bedrijf geeft geen outlook voor de rest van 2011, wijzend op de aanhoudende onzekerheid over het economische klimaat, de markten en de verdienmodellen.
De marges en verkopen van personal navigation devices staan onder druk, mede door de ontwikkelingen bij smartphones, die soms gratis navigatiediensten aanbieden in toepassingen waarbij een kaart als extra geldt. AND ziet in de toekomst vooral kansen bij regionaal en lokaal gebonden adverteerders.
AND heeft de samenwerking met Navmii al in het eerste kwartaal uitgebreid, na in maart een deal te hebben gesloten met Infochimps voor geocodering. In mei kwam AND een samenwerking overeen met het Indiase SatNav om zo de digitale kaart van India wereldwijd te kunnen aanbieden. In juni kondigde AND een samenwerking aan met AvMap, waarmee AND voor zijn kaarten van West-Europa toegang krijgt op iPhone.
Uit het aangekondigde onderzoek naar een Global Digital Mapping Alliance (GDMA) blijkt dat dit initiatief financieel niet haalbaar is. De kosten van samenvoeging van bestanden wegen niet op tegen de opbrengsten voor de middellange termijn, stelt AND, waarmee GDMA van de baan is.
AND lanceerde in april vorig jaar het idee om de gehele wereld in kaart te brengen door samenwerking met andere partijen. Vanuit die ambitie was al eerder een overeenkomst aangegaan met EMG uit China en Orion uit Dubai.
Beleggers reageren teleurgesteld op het halfjaarrapport. Het aandeel AND opende woensdag fors lager en noteert rond 12.50 uur 13,8 lager op EUR1,50 bij een omzet van bijna 69.000 stukken.

Komt van de Binck site ..
[verwijderd]
0
Dat praten kan lang duren, ze staan volgens mij officieel al twee jaar in de etalage. Niemand wil ze hebben.
[verwijderd]
0
quote:

hvasd2 schreef op 31 augustus 2011 13:06:

Veel van dat geld besparen we op het vlak van personeel bij de activiteiten in India. India gaat zich toeleggen op onderhoud en niet meer op productie. Nieuwe landen brengen we alleen nog in kaart als er zich een opdrachtgever meldt", aldus de CEO.

Uit het aangekondigde onderzoek naar een Global Digital Mapping Alliance (GDMA) blijkt dat dit initiatief financieel niet haalbaar is. De kosten van samenvoeging van bestanden wegen niet op tegen de opbrengsten voor de middellange termijn, stelt AND, waarmee GDMA van de baan is. AND lanceerde in april vorig jaar het idee om de gehele wereld in kaart te brengen door samenwerking met andere partijen. Vanuit die ambitie was al eerder een overeenkomst aangegaan met EMG uit China en Orion uit Dubai.

Beleggers reageren teleurgesteld op het halfjaarrapport.

Kortom AND haakt ook af bij het proberen te concurreren met TeleAtlas in nieuwe landen en in India/China. Dus minder risico dat die gebieden overspoeld worden met bijna gratis navigatie, want alleen Navteq en TeleAtlas hebben de kaarten.
[verwijderd]
0
Stukje op marktgevoel over AND.
www.marktgevoel.nl/het-zit-niet-mee-m...

Concurrenten met een verliesgevend 'verdien'model, die kosten maken aan het in kaart brengen van gebieden, maar geen goede prijs (kunnen)vragen in de markt, is tomtom denk ik liever kwijt dan rijk.
hvasd2
0
quote:

*Joris* schreef op 31 augustus 2011 23:23:

youtu.be/YolVkPN42oQ
Leuk maar jammer van de prijs en de inbouw sores.....
[verwijderd]
0
quote:

hvasd2 schreef op 1 september 2011 09:52:

[...]

Leuk maar jammer van de prijs en de inbouw sores.....
Voor de klanten van fiat, Renault,Toyota en de andere merken waarvoor tomto
Inbouwt is navigatie veel goedkoper dan bij andere merken.

Bij BMW e.d. betaal je zo duizenden euro's voor een systeem dat er mooi uitziet maar technologisch achterloopt bij een ingebouwde tt in bijvoorbeeld een fiat500-tje.

Voor die klanten (dure auto met slechte dure navigatie) is die Sony wel een uitkomst. Bovendien zit er ook een mediaplayer in dus buiten gebruik navigatie kan de bijrijder er bijvoorbeeld een dvd op kijken. De prijs is 1100 euro geloof ik, dat is nog steeds veel, maar minder dan wat de automerken vragen voor hun navigatie zonder traffic.
hvasd2
0
quote:

justin_case schreef op 1 september 2011 10:07:

[...]

Voor de klanten van fiat, Renault,Toyota en de andere merken waarvoor tomto
Inbouwt is navigatie veel goedkoper dan bij andere merken.

Bij BMW e.d. betaal je zo duizenden euro's voor een systeem dat er mooi uitziet maar technologisch achterloopt bij een ingebouwde tt in bijvoorbeeld een fiat500-tje.

Voor die klanten (dure auto met slechte dure navigatie) is die Sony wel een uitkomst. Bovendien zit er ook een mediaplayer in dus buiten gebruik navigatie kan de bijrijder er bijvoorbeeld een dvd op kijken. De prijs is 1100 euro geloof ik, dat is nog steeds veel, maar minder dan wat de automerken vragen voor hun navigatie zonder traffic.
In de video wordt 1100 euro genoemd + 200 euro voor draadjes e.d.. Volgens mij komt hier het feitelijke inbouwen nog bovenop. Wat de uiteindelijke prijs is, is mij dus niet helemaal duidelijk !
[verwijderd]
0
quote:

hvasd2 schreef op 1 september 2011 10:13:

[...]

In de video wordt 1100 euro genoemd + 200 euro voor draadjes e.d.. Volgens mij komt hier het feitelijke inbouwen nog bovenop. Wat de uiteindelijke prijs is, is mij dus niet helemaal duidelijk !
Tis voor de mensen die alleen genoegen nemen met TomTom navigatie.
Daar val ik zelf ook onder. Dan is het een mooi systeem voor een redelijke prijs.

Beste blijft natuurlijk TomTom inbouw door fabriek maar ja als de fabriek dat niet biedt.....

(wat het met inbouw kost zou je bij de mediamarkt kunnen vragen, die hebben volgens mij ook een inbouw service)

hvasd2
0
quote:

*Joris* schreef op 1 september 2011 10:23:

[...]
Tis voor de mensen die alleen genoegen nemen met TomTom navigatie.
Daar val ik zelf ook onder. Dan is het een mooi systeem voor een redelijke prijs.

Beste blijft natuurlijk TomTom inbouw door fabriek maar ja als de fabriek dat niet biedt.....

(wat het met inbouw kost zou je bij de mediamarkt kunnen vragen, die hebben volgens mij ook een inbouw service)

Ok Joris txs. Overigens goed gevonden............
[verwijderd]
0
In mei zei TomTom nog dat ze niet met een iPad versie zouden komen. Zie artikel, dat in zijn geheel interessant is.

Er zijn drie mogelijke redenen waarom TomTom alsnog overstag is:

- TomTom zegt nu in haar persbericht 'due to strong customer demand'. Ze hebben zich dus laten overhalen door klantvragen.
- Mensen gebruikten de bestaande iPhone app toch al op hun ipad. Dus alle reserves van TomTom (dat een iPad eigenlijk wat te groot is) gaan dan niet meer op. De klant doet toch wel wat ie zelf wil. De app voor iPad is in feite niet nieuw: het is de bestaande iPhone app met wat aangepaste resolutie. De iPhone versie zag er op de iPad nogal opgeblazen uit.
- Wat ik garmin ook wel eens zie doen en TomTom ook, is bewust vaag doen over productreleases. Ze willen elkaar niet laten zien waar ze mee bezig zijn.

www.pocketgpsworld.com/We-Meet-TomTom...

Los hiervan denk ik dat de Android app niet lang meer op zich zal laten wachten. Komt dit najaar, en gezien de ontwikkeltijd die zoiets nodig heeft, kan dat niet lang meer duren denk ik. Ze werken er al een tijd aan.
hvasd2
0
hvasd2
0
[verwijderd]
0
Ik denk dat apps IN de auto net zo belangrijk worden als op de smartphone. Al zie ik de smartphone en het inbouwsysteem ook samensmelten. Auto's krijgen wifi aan boord, dus snel internet, met allerlei apps.

TomTom zal apps van 3e partijen en van zichzelf willen integreren in hun inbouwsystemen. TomTom wil bijvoorbeeld een rol spelen in het informeren over oplaadpunten (electrische auto) en mogelijkheid voor 'billing' (betalen voor tanken, parkeren en misschien wel andere dingen).

www.automotiveworld.com/article/88561...
www.reuters.com/article/2011/06/15/us...
[verwijderd]
0
Communicatie met stoplichten zou toch wel een ultieme groene golf veroorzaken. Als TT zich nou hierop richt en dit samen met overheden als eerste dit doet. Maar dan moet TT wel als standaard in elke auto zitten.
5.522 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 ... 273 274 275 276 277 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 feb 2025 17:35
Koers 4,674
Verschil +0,074 (+1,61%)
Hoog 4,728
Laag 4,610
Volume 240.607
Volume gemiddeld 322.164
Volume gisteren 189.774