AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG 2024

9.113 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 ... 452 453 454 455 456 » | Laatste
€URO-Trader
2
quote:

DeZwarteRidder schreef op 10 augustus 2024 09:13:

[...]
Helaas reflecteert de koers exact de fundamentele ontwikkelingen bij AMG.
kan een prima overname kandidaat zijn!

Koers Lithium alswel Vanadium kan vanuit het niets exploderen!

AMG kan fuseren!

Een concurrent kan failliet gaan of tijdelijk stil komen te liggen!

Er kan een pump en dump show komen!

Een combinatie is mogelijk!

Kan ook failliet of down the drain gaan!

Kortom, niets is zeker, alles is mogelijk!
DeZwarteRidder
4
quote:

€URO-Trader schreef op 10 augustus 2024 14:04:

[...]kan een prima overname kandidaat zijn!

Koers Lithium alswel Vanadium kan vanuit het niets exploderen!

AMG kan fuseren!

Een concurrent kan failliet gaan of tijdelijk stil komen te liggen!

Er kan een pump en dump show komen!

Een combinatie is mogelijk!

Kan ook failliet of down the drain gaan!

Kortom, niets is zeker, alles is mogelijk!
Stomme kletspraatjes waar niemand wat aan heeft.
DeZwarteRidder
0
quote:

Lamsrust schreef op 8 augustus 2024 21:22:

[...]

Ik denk dat je bedoelt eind 2016 want toen stond de koers ook op E 15.

Ik heb de jaarrekening van AMG over 2016 er eens bijgepast en vergeleken met de half jaar opstelling 2024 (X 1,000):
31-12-2016. 30-06-2024
Eigen vermogen $ 175,714 $ 533,036
# aandelen 28,195 32,207
EV per aandeel $ 6,23 $ 16,55

Schuld $ 7,336 $ 135,680

EBITDA $ 100,700 $ 130,000

1.
Over de periode 2016 - heden heeft AMG wel degelijk geld verdiend, i.e. ruim USD 10 per aandeel (+ uitgekeerde dividenden). Zelfs nog meer want het aandelenkapitaal is over die periode met ruim 10% verwaterd door de toekenning van aandelen aan management.

2.
In 2016 was de vanadiumprijs even laag als nu, maar in 2017 is deze omhooggeschoten doordat in 2016 concurrenten zijn omgevallen. Daarnaast was AMG in 2016 "lean & mean", i.e. in de jaren ervoor is enorm bezuinigd door maximale kostenbeheersing, werkkapitaalbeheersing en geen capex projecten. Momenteel maakt AMG gigantische interne en externe kosten i.v.m. de uitbreidingsprojecten en wordt er heel veel geld aan R&D uitgegeven. Dat drukt de winstgevendheid bij een gelijke vanadiumprijs als in 2016, terwijl AMG nu ook nog eens de capaciteit heeft verdubbeld t.o.v. 2016.

3.
indien de vanadium & lithiumprijzen herstellen is de operationele leverage natuurlijk gigantisch. Nu daar vooralsnog geen zicht op is binnen 12 maanden beloont de markt dat niet in de aandelenkoers. Zodra er echter hier en daar "green shoots" zichtbaar worden, dan kan de koers in no time verdubbelen, want dan springt iedereen op de rijdende trein.

In de tussentijd is het van belang dat AMG management de capex on hold zet, i.e. lopende projecten afronden maar geen nieuwe investeringen aangaan. Het optuigen van een EU gegarandeerde financiering voor Zinnwald of Savannah is uiteraard prima, omdat deze financieringen op de balans van deze bedrijven rust en niet op die van AMG.

Verder is het in de wachtkamer zitten en wachten op de "green shoots". Een beetje vergelijkbaar met Galapagos, met dien verstande dat de green shoots bij AMG wat zekerder zijn.
Het eigen vermogen van AMG is in deze periode vooral gestegen door emissies op hoge koersen.
Aandachtige lezer
0
quote:

€URO-Trader schreef op 10 augustus 2024 14:04:

[...]kan een prima overname kandidaat zijn!

Koers Lithium alswel Vanadium kan vanuit het niets exploderen!

AMG kan fuseren!

Een concurrent kan failliet gaan of tijdelijk stil komen te liggen!

Er kan een pump en dump show komen!

Een combinatie is mogelijk!

Kan ook failliet of down the drain gaan!

Kortom, niets is zeker, alles is mogelijk!
Allemaal mogelijk. Maar het is de taak van de belegger om zo goed mogelijk in te schatten wat van al deze scenario's het meest waarschijnlijk is en wat van elk de impact zou zijn. Daarop baseer je dan je beleid.
Natuurlijk is het mogelijk dat er nog deze maand een kernoorlog uitbreekt, maar het is een verstandige keuze om daar bij je beleggingen niet zoveel rekening mee te houden.
T. Edison
3
quote:

DeZwarteRidder schreef op 10 augustus 2024 18:52:

[...]

Het eigen vermogen van AMG is in deze periode vooral gestegen door emissies op hoge koersen.
Wanneer waren deze emissies dan?
Als ik de koersgrafiek over deze jaren bekijk zie ik geen emissie-reacties en vind ik ook niet terug dat ze meerdere emissies gedaan hebben.
Gevonden,: www.iex.nl/Nieuws/716947/AMG-haalt-ru...
Maar niet om het eigen vermogen op te pompen.
De afgelopen jaren maakte AMG mooie winsten, dus is terugkijken naar 2021 of eerder niet relevant
Buschuitje
0
Tienduizenden mensen hebben in Belgrado gedemonstreerd tegen een project van mijnbouwbedrijf Rio Tinto om lithium te winnen in het westen van Servië. De demonstranten vrezen voor de gevolgen voor het milieu.Dit kan wel impact geven op de koers van AMG.
T. Edison
0
quote:

Buschuitje schreef op 11 augustus 2024 09:07:

Tienduizenden mensen hebben in Belgrado gedemonstreerd tegen een project van mijnbouwbedrijf Rio Tinto om lithium te winnen in het westen van Servië. De demonstranten vrezen voor de gevolgen voor het milieu.Dit kan wel impact geven op de koers van AMG.
Hier botst het tussen politieke wil en de uitvoerbaarheid in Europa. Klimaat en milieu zijn regelmatig tegenstrijdige belangen. Het is daar een soort Groningen, alleen nog in de opstart/ontwerp fase.
Als het project in verweggistan was gewest had het heel anders geweest (emoticon: bedenkelijk gezichtje)
Maar hoe gaat dit invloed hebben op AMG, Heeft AMG een positie in het project van Rio Tinto?
christo1
0
quote:

T. Edison schreef op 11 augustus 2024 09:51:

[...] Hier botst het tussen politieke wil en de uitvoerbaarheid in Europa. Klimaat en milieu zijn regelmatig tegenstrijdige belangen. Het is daar een soort Groningen, alleen nog in de opstart/ontwerp fase.
Als het project in verweggistan was gewest had het heel anders geweest (emoticon: bedenkelijk gezichtje)
Maar hoe gaat dit invloed hebben op AMG, Heeft AMG een positie in het project van Rio Tinto?
AMG heeft geen belang in dat project, dus positief voor AMG andere projecten zoals zinnwald en Savannah.

Mvg.
christo1
1
quote:

T. Edison schreef op 11 augustus 2024 09:51:

[...] Hier botst het tussen politieke wil en de uitvoerbaarheid in Europa. Klimaat en milieu zijn regelmatig tegenstrijdige belangen. Het is daar een soort Groningen, alleen nog in de opstart/ontwerp fase.
Als het project in verweggistan was gewest had het heel anders geweest (emoticon: bedenkelijk gezichtje)
Maar hoe gaat dit invloed hebben op AMG, Heeft AMG een positie in het project van Rio Tinto?
Hierbij is het nog meer duidelijker dat lithium de hoofdgrondstof zal blijven in de nabije toekomst voor allerhande soorten batterijtechnologieën en dat AMG sowieso de winnaar is wat dan ook welke batterijtechnologie de bovenhand gaat zijn, of het nu LFP/NMC/HLM of SOLID STATE technologie wordt, in alle gevallen wordt lithium verbruikt.

Mvg.
Lamsrust
14
quote:

T. Edison schreef op 11 augustus 2024 08:00:

[...]Wanneer waren deze emissies dan?
Als ik de koersgrafiek over deze jaren bekijk zie ik geen emissie-reacties en vind ik ook niet terug dat ze meerdere emissies gedaan hebben.
Gevonden,: www.iex.nl/Nieuws/716947/AMG-haalt-ru...
Maar niet om het eigen vermogen op te pompen.
De afgelopen jaren maakte AMG mooie winsten, dus is terugkijken naar 2021 of eerder niet relevant
Correct, maar deze aandelen (10% van het kapitaal) had AMG in 2019 ook ingekocht voor dik USD 80 miljoen, dus per saldo is het eigen vermogen vrijwel louter gegroeid door organische kasgeneratie.

Voor het versturen van mijn post heb ik dat allemaal nagerekend aan de hand van de jaarrekeningen over die jaren. Forumlid DeZwR roept maar wat.
T. Edison
3
Thnx Lamsrust
Had al mijn bedenkingen over die bewering.
Heb ik niets tegen een minder positieve kijk, al snap ik niet zo goed
Ik ben aandeelhouder AMG omdat ik verwacht daar beter va te worden, als ik zou verwachten dat dat niet zou zijn zou ik mijn tijd besteden aan andere kan hebbende beleggingen.
Ik ben nog steeds overtuigd dat AMG gaat profiteren van de komende, politiek gedreven, veranderingen.

In een discussie over vertraging in de transitie werd ik terecht gewezen.
Naast de landeljke en Europese besluitvorming wordt het steeds ook op stadsniveau meer onmogelijk gemaakt om niet mee te doen.
Mijn werkgever moet versneld, voor ons doen grote, investeringen doen en extra afschrijven om te zorgen dat onze monteurs de steden in te mogen.
Daarnaast is het punt dat de handtekenig onder "Parijs" staat, dat is ook niet zomaar terug te draaien.
Trx7
0
quote:

Hopper58 schreef op 12 augustus 2024 08:37:

Ondertussen zie ik dat de Spodumeenprijs maar blijft dalen.
Lithiumprijs idem.

Er zit helaas nog geen bodem aan de grondstofprijzen en daarmee ook niet op de koers van AMG.

Koers lijkt op een opmaat naar de klap richting de 13 tenzij die prijzen 180 graden draaien.
christo1
0
quote:

Mrs. Smith schreef op 11 augustus 2024 21:30:

www.linkedin.com/posts/rossandro-ramo...
Als ik het goed begrepen heb gebruiken LFP batterijen geen Lithium hydroxide maar lithium carbonaat, NMC batterijen gebruiken lithium hydroxide.

Nu is de vraag wat zullen de HLM en SOLID STATE batterijen gaan gebruiken, lithium hydroxide of lithium carbonaat?

Mvg.
christo1
5
quote:

christo1 schreef op 12 augustus 2024 10:01:

[...]

Als ik het goed begrepen heb gebruiken LFP batterijen geen Lithium hydroxide maar lithium carbonaat, NMC batterijen gebruiken lithium hydroxide.

Nu is de vraag wat zullen de HLM en SOLID STATE batterijen gaan gebruiken, lithium hydroxide of lithium carbonaat?

Mvg.
Antwoord reeds gevonden.

LFP = lithium carbonaat.
HLM = Lithium hydroxide.
NMC = lithium hydroxide.
SOLID STATE = Lithium hydroxide.

Mvg.
SRD
1
quote:

christo1 schreef op 12 augustus 2024 10:08:

[...]

Antwoord reeds gevonden.

LFP = lithium carbonaat.
HLM = Lithium hydroxide.
NMC = lithium hydroxide.
SOLID STATE = Lithium hydroxide.

Mvg.
LFP staat voor LiFe(PO4) als kathode! aan dit materiaal zijn nog kleine hoeveelheden van andere metalen toegevoegd om de eigenschappen te verbeteren.
christo1
0
quote:

SRD schreef op 12 augustus 2024 10:40:

[...]
LFP staat voor LiFe(PO4) als kathode! aan dit materiaal zijn nog kleine hoeveelheden van andere metalen toegevoegd om de eigenschappen te verbeteren.
Wat wil je nu zeggen, LFP = lithium/ijzer/fosfaat, waarbij het lithium gedeelte toch lithium carbonaat is ipv lithium hydroxide.

Mvg.
SRD
0
quote:

christo1 schreef op 12 augustus 2024 11:03:

[...]

Wat wil je nu zeggen, LFP = lithium/ijzer/fosfaat, waarbij het lithium gedeelte toch lithium carbonaat is ipv lithium hydroxide.

Mvg.
Vanuit scheikundig oogpunt is de uiteindelijke verbinding fosfaat in de accu. Dat wil niet zeggen dat de grondstof daarvoor niet carbonaat is geweest.
9.113 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 ... 452 453 454 455 456 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 feb 2025 17:36
Koers 14,530
Verschil +0,470 (+3,34%)
Hoog 15,170
Laag 14,020
Volume 583.734
Volume gemiddeld 261.318
Volume gisteren 293.343