TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom november 2023 draadje

1.041 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 49 50 51 52 53 » | Laatste
win some...
1
quote:

beursbeurs schreef op 14 november 2023 21:45:

[...]

Dan zou de operationele omzet vele malen hoger moeten zijn dan de IFRS omzet en dit zou ook een enorme FCF teweegbrengen
Waarom? Stel TT heeft 5-jarige contracten met een jaarlijkse produktie van 100 mio waarbij ze 20% ineens boeken en 80% 'deferren'. Wanneer je uitgaat van het eerste jaar van produktie, dan is de operationele omzet inderdaad veel hoger dan de IFRS-omzet. Maar in jaar vijf is dit verschil behoorlijk teruggelopen, omdat er ook defferred revenue van de voorgaande jaren in de IFRS-omzet loopt.
beursbeurs
0
quote:

win some... schreef op 15 november 2023 06:24:

[...]

Waarom? Stel TT heeft 5-jarige contracten met een jaarlijkse produktie van 100 mio waarbij ze 20% ineens boeken en 80% 'deferren'. Wanneer je uitgaat van het eerste jaar van produktie, dan is de operationele omzet inderdaad veel hoger dan de IFRS-omzet. Maar in jaar vijf is dit verschil behoorlijk teruggelopen, omdat er ook defferred revenue van de voorgaande jaren in de IFRS-omzet loopt.
Zoals ik het zie kreeg en krijgt TT eenmalig een bedrag als er een auto de fabriek uitgaat. Daarna ontvangt men mbt die auto niets meer.

Dit betekent dat er 1 factuur uitgaat in jaar x en deze ook wordt betaald in jaar x, dus TT zou dan voor 5 jaar in jaar x krijgen uitbetaald. Bij 80% deferren zou de operationele omzet in jaar x ook 4 keer zoveel zijn als de IFRS omzet lijkt me.
Wereldbelegger
1
quote:

pwijsneus schreef op 15 november 2023 05:30:

[...]

@bdb, antwoord van justin was helder, TomTom doet helemaal niets met deze Chinese partijen. Dit zijn natuurlijk geen kleine opkomende ev bedrijfjes waar justin het over had. Dit zijn serieuze Chinese autobouwers waar zelfs ze in Duitsland ze het zweet in de knieholtes staat.

Wie dan wel de lbs levert, geen idee, vermoedelijk here, of telenav of een andere club.

Verder mogen deze auto's niets kosten, de meeste laten je alleen een smartphone koppelen aan het scherm, maar er is geen navigatie aan boord van de auto zelf.

Dus als je batterij leeg is van je Xpeng of Hongqi bolide dan zoek je dat maar lekker uit op je mobieltje. Kun je meteen al rijdend wat berichten checken, Instagram bijwerken of een beetje scrollen op het Chinese TikTok. Safety first!
Als onderstaande ook voor heel Europa geldt, dan rijden in de toekomst een hoop auto's (EV's) zonder ingebouwde navigatie. Een potentiële revival voor de kastjes?

Leasevergelijker ElektrischeAutolease.nl deed een onderzoekje.
Met hulp van onderzoeksbureau Multiscope werden duizend Nederlandse EV-rijders gevraagd of ze in een Chinese elektrische auto zouden stappen. 1 op de 6 geeft aan dit inderdaad te overwegen. Bijna een kwart van de ondervraagden zegt het een goede zaak te vinden dat de Chinese auto’s hun weg naar de Nederlandse markt gevonden hebben.

www.autoblog.nl/nieuws/1-op-6-ev-rijd...
pwijsneus
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 15 november 2023 09:10:

[...]

Als onderstaande ook voor heel Europa geldt, dan rijden in de toekomst een hoop auto's (EV's) zonder ingebouwde navigatie. Een potentiële revival voor de kastjes?

Leasevergelijker ElektrischeAutolease.nl deed een onderzoekje.
Met hulp van onderzoeksbureau Multiscope werden duizend Nederlandse EV-rijders gevraagd of ze in een Chinese elektrische auto zouden stappen. 1 op de 6 geeft aan dit inderdaad te overwegen. Bijna een kwart van de ondervraagden zegt het een goede zaak te vinden dat de Chinese auto’s hun weg naar de Nederlandse markt gevonden hebben.

www.autoblog.nl/nieuws/1-op-6-ev-rijd...
Vraag me af of de Europese Unie - en met name Duitsland - achterover blijven leunen, en dit laten gebeuren. Verwacht dat er wel maatregelen genomen gaan worden om het zo onaantrekkelijk mogelijk te maken.

Dit zal wel consequenties hebben, een potentiele handelsoorlog, maargoed, dat is wel erg ver vooruit gedacht. Er zijn ook een aantal features zoals ISA en lane assist verplicht, dus uiteindelijk zullen ook de Chinese brands een partner moeten zoeken omtrent LBS. Ook is er regelgeving welke steeds uitbreid omtrent veiligheid, en dan met name met smartphone gebruik in de auto. Native navigatie is haalbaar, dus ook de chinese partijen zullen een keer om moeten.

Dit gaat pas echt lopen vanaf 2025, tegen die tijd maar eens kijken of TomTom uberhaupt nog genoteerd staat.
win some...
1
quote:

beursbeurs schreef op 15 november 2023 08:37:

[...]

Zoals ik het zie kreeg en krijgt TT eenmalig een bedrag als er een auto de fabriek uitgaat. Daarna ontvangt men mbt die auto niets meer.

Dit betekent dat er 1 factuur uitgaat in jaar x en deze ook wordt betaald in jaar x, dus TT zou dan voor 5 jaar in jaar x krijgen uitbetaald. Bij 80% deferren zou de operationele omzet in jaar x ook 4 keer zoveel zijn als de IFRS omzet lijkt me.
De operationele omzet is wat er in jaar x qua cash binnenkomt.

De Ifrs- omzet van jaar x is het gedeelte van diezelfde cash dat niet wordt gedeferred (20%) + de vrijval uit het jaar x-1, x-2, x-3, x-4 .. Dit loopt allemaal in het income statement als ifrs-omzet.
JustRevisited
1
6,50 nadert en die 'perpetual trading range' die Pwijsneus 'perpetual' met ons deelde ook.

Die trading range had trouwens ook lijnen die naar elkaar toeliepen. Dus als je er in komt, kun je er ook in theorie aan de bovenkant snel weer uit :-)
Spoorstudent
0
quote:

JustRevisited schreef op 15 november 2023 10:16:

6,50 nadert en die 'perpetual trading range' die Pwijsneus 'perpetual' met ons deelde ook.

Die trading range had trouwens ook lijnen die naar elkaar toeliepen. Dus als je er in komt, kun je er ook in theorie aan de bovenkant snel weer uit :-)
Lol.
Heb je ook aandelen TomTom eigenlijk?
Onbescheiden vraag.
pwijsneus
1
quote:

JustRevisited schreef op 15 november 2023 10:16:

6,50 nadert en die 'perpetual trading range' die Pwijsneus 'perpetual' met ons deelde ook.

Die trading range had trouwens ook lijnen die naar elkaar toeliepen. Dus als je er in komt, kun je er ook in theorie aan de bovenkant snel weer uit :-)
Eerst maar eens kijken of de oude steun nu geen weerstand is geworden. Het sentiment zit TomTom mee, na de vrije val van het aandeel na de cijferpresentatie heeft de aandeleninkoop de afstraffing een halt toegeroepen. Het aandeel staat echter nog steeds zo'n 7% lager dan de dag voor de Q3 cijferpresentatie. Geeft toch te denken.

TomTom dobbert nu mee op het algemene beurssentiment, maar bijvoorbeeld de SP500 is ook alweer 10% gestegen na de recente low. Dat gaat wel heel snel, een pullback is dus best mogelijk.

Dit aandeel is er nog lang niet, het blijft een wanprestatie, en dat mag TomTom zich aanrekenen. Maargoed, proef altijd misplaatste arrogantie als het gaat om het creeren van aandeelhouderswaarde, op zich niet gek. Het is dat de founders totale controle hebben, en hun bepalen op welke manier er waarde ontsloten gaat worden. Laten we zeggen dat de afstraffing van het aandeel na de Q3 cijfers de aandeleninkoop wel goed uitkwam. Je zou bijna denken dat de financial intermediate die hiervoor is aangesteld JP Morgan is, want het is wel heel erg toevallig.

Let's hope for the best, en vooral dat het dit broos herstel op de eerste plaats kan vasthouden.
Wereldbelegger
0
quote:

pwijsneus schreef op 15 november 2023 09:16:

[...]

Vraag me af of de Europese Unie - en met name Duitsland - achterover blijven leunen, en dit laten gebeuren. Verwacht dat er wel maatregelen genomen gaan worden om het zo onaantrekkelijk mogelijk te maken.

Dit zal wel consequenties hebben, een potentiele handelsoorlog, maargoed, dat is wel erg ver vooruit gedacht. Er zijn ook een aantal features zoals ISA en lane assist verplicht, dus uiteindelijk zullen ook de Chinese brands een partner moeten zoeken omtrent LBS. Ook is er regelgeving welke steeds uitbreid omtrent veiligheid, en dan met name met smartphone gebruik in de auto. Native navigatie is haalbaar, dus ook de chinese partijen zullen een keer om moeten.

Dit gaat pas echt lopen vanaf 2025, tegen die tijd maar eens kijken of TomTom uberhaupt nog genoteerd staat.
Aan die verdergaande verplichtingen, vanaf 2025, had ik nog niet gedacht.
Een beetje optimistische TTbelegger denkt dan meteen aan Indigo Digitale Cockpit.

Maar een delisting vooraf aan 2025 om TT/Digitale Cockpit als hapklare brok aan 'De Chinezen' aan te kunnen bieden zou een een leuk scenario kunnen zijn voor founders en innercircle.
marathon 11
0
quote:

pwijsneus schreef op 15 november 2023 10:27:

[...]

Eerst maar eens kijken of de oude steun nu geen weerstand is geworden. Het sentiment zit TomTom mee, na de vrije val van het aandeel na de cijferpresentatie heeft de aandeleninkoop de afstraffing een halt toegeroepen. Het aandeel staat echter nog steeds zo'n 7% lager dan de dag voor de Q3 cijferpresentatie. Geeft toch te denken.

TomTom dobbert nu mee op het algemene beurssentiment, maar bijvoorbeeld de SP500 is ook alweer 10% gestegen na de recente low. Dat gaat wel heel snel, een pullback is dus best mogelijk.

Dit aandeel is er nog lang niet, het blijft een wanprestatie, en dat mag TomTom zich aanrekenen. Maargoed, proef altijd misplaatste arrogantie als het gaat om het creeren van aandeelhouderswaarde, op zich niet gek. Het is dat de founders totale controle hebben, en hun bepalen op welke manier er waarde ontsloten gaat worden. Laten we zeggen dat de afstraffing van het aandeel na de Q3 cijfers de aandeleninkoop wel goed uitkwam. Je zou bijna denken dat de financial intermediate die hiervoor is aangesteld JP Morgan is, want het is wel heel erg toevallig.

Let's hope for the best, en vooral dat het dit broos herstel op de eerste plaats kan vasthouden.
Geeft te denken als he ervan overtuigd bent dat er sprake is van vrije marktwerking. Ik ben ervan overtuigd dat er spelletjes worden gespeeld. Fijne dag allemaal.
tatje
0
Ja, koers gaat naar 5 plus en de shorters krijgen de schuld.

2 wekenlang crisis overleg bij De RVB en RVC van Tom Tom.

Wat te doen !

Eureka.

We gaan een aandelen inkoop doen voor de schrap, we zullen die shorters een lesje leren en maken onze posters blij.

Aandelen inkoop voor de schrap en een eindelijk positieve posters.

Veel posters geloven dit.

Ik niet.

Je denkt toch niet, dat het hele gebeuren niet voor de cijfers is beklonken.

Hoe noem je iemand die naïef is?
onnozel (bn) : argeloos, bête, dom, groen, halfzacht, imbeciel, kinderachtig, lichtgelovig, naïef, nes, schaapachtig, schlemielig, simpel, suf, sullig. onnozel (bn) : groen, naïef, onervaren, onschuldig.
Spoorstudent
3
quote:

tatje schreef op 15 november 2023 11:02:

Ja, koers gaat naar 5 plus en de shorters krijgen de schuld.

2 wekenlang crisis overleg bij De RVB en RVC van Tom Tom.

Wat te doen !

Eureka.

We gaan een aandelen inkoop doen voor de schrap, we zullen die shorters een lesje leren en maken onze posters blij.

Aandelen inkoop voor de schrap en een eindelijk positieve posters.

Veel posters geloven dit.

Ik niet.

Je denkt toch niet, dat het hele gebeuren niet voor de cijfers is beklonken.

Hoe noem je iemand die naïef is?
onnozel (bn) : argeloos, bête, dom, groen, halfzacht, imbeciel, kinderachtig, lichtgelovig, naïef, nes, schaapachtig, schlemielig, simpel, suf, sullig. onnozel (bn) : groen, naïef, onervaren, onschuldig.
Heb je een nieuwe spiegel gekocht?
tatje
1
De toppers van Big Tech komen niet voor een habbekrats, zijn ongeveer even duur als de RVB aldus Harold.

Incentives krijgen ze.

Daar krijgen ze RSU voor ( gem koers 60 dagen voor de AVA )

Short 350000 en long 400000 totaal 750000.

Als er geen wereldschokken plaats vinden hebben deze incentives maar zin tm 2025.

Ik schat 2020 2021 2022 en 2023 op 7,50 dus 100000 RSU per jaar.

Als de koers in 2024 en 2025 hoger staat krijgen ze er dus minder.

Daar werd het volgende op gevonden, de Booster.

De Booster 80% van het aantal RSU uit 2023 krijgen jullie als de LT 600 en de FCF 10% is in 2025.

Ben je dus in 2020 gekomen dan heb je er incl de booster eind 2025 rond de 600000 aandelen
Ben je dus in 2021 gekomen dan heb je er incl de booster eind 2025 rond de 500000 aandelen

Plak dr maar een koers 10 20 30 40 50 zeg het maar, maar doe je best :-)

Stel de koers staat in 2026 op 25 , dan krijgen ze er maar 30000 ipv 100000

Dus tm 2025 moet het voor die gasten gebeuren.
tatje
0
quote:

marathon 11 schreef op 15 november 2023 10:45:

[...]
Geeft te denken als he ervan overtuigd bent dat er sprake is van vrije marktwerking. Ik ben ervan overtuigd dat er spelletjes worden gespeeld. Fijne dag allemaal.
Het spel.

Zie vanavond wel hoe het spel vandaag wordt gespeeld.

Groeten ook aan Cokkie en de kids.
Spoorstudent
0
Lekker long in TomTom.
Koersverloop is in goede handen van de opdrachtnemer van de Dame en Heeren van de De Ruyterkade.
Mooi zo.
hvasd2
0
quote:

Spoorstudent schreef op 15 november 2023 10:22:

[...]
Lol.
Heb je ook aandelen TomTom eigenlijk?
Onbescheiden vraag.
In ieder geval lange call opties zo heb ik begrepen en dat is een goed plan geweest zo denk ik ook
pwijsneus
0
quote:

hvasd2 schreef op 15 november 2023 13:28:

[...]

In ieder geval lange call opties zo heb ik begrepen en dat is een goed plan geweest zo denk ik ook
Dat moet nog maar blijken, iedereen die afgelopen 10 jaar met lange calls heeft lopen gokken is al zijn geld kwijt. Iedereen die afgelopen 10 jaar gewoon aandelen heeft gekocht staat onder water. Dus weet niet waar je het precies over hebt?
nr36
1
quote:

pwijsneus schreef op 15 november 2023 13:38:

[...]

Dat moet nog maar blijken, iedereen die afgelopen 10 jaar met lange calls heeft lopen gokken is al zijn geld kwijt. Iedereen die afgelopen 10 jaar gewoon aandelen heeft gekocht staat onder water. Dus weet niet waar je het precies over hebt?
resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst
pwijsneus
0
quote:

nr36 schreef op 15 november 2023 13:46:

[...]

resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst
TomTom has entered into a non-discretionary arrangement with a financial intermediary to conduct the share buyback.

Denken jullie dat deze share buyback in blinde paniek is georganiseerd na de vrije val van het aandeel na 13 oktober?
Of was dit al langer het plan, en kwam te timing gewoon toevallig heel erg goed uit?

Gelukkig hebben we de AFM dit dit allemaal goed in de gaten houd....LOL :) Ik zit in team tatje, zie plaatje.

(plaatje)
Bijlage:
[verwijderd]
2
quote:

pwijsneus schreef op 15 november 2023 14:39:

[...]

TomTom has entered into a non-discretionary arrangement with a financial intermediary to conduct the share buyback.

Denken jullie dat deze share buyback in blinde paniek is georganiseerd na de vrije val van het aandeel na 13 oktober?
Of was dit al langer het plan, en kwam te timing gewoon toevallig heel erg goed uit?

Gelukkig hebben we de AFM dit dit allemaal goed in de gaten houd....LOL :) Ik zit in team tatje, zie plaatje.

(plaatje)
Nee ik denk dat deze share buyback niet in blinde paniek is georganiseerd na de vrije val van het aandeel na 13 oktober veroorzaakt door shorters.
Met cijfers TT is niets mis mee.
Na twee weken inkoopprogramma is de gehaktmolen inmiddels flink op toeren gekomen.
Een keertje een sputter in die molen, zoals vandaag, laat alleen maar zien dat er wel weerstand is.
Maar de molen draait, en hulde aan de molenaar.

Woensdag gehaktdag, Kopen.
1.041 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 49 50 51 52 53 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 18 feb 2025 17:35
Koers 4,230
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 4,294
Laag 4,208
Volume 282.697
Volume gemiddeld 301.511
Volume gisteren 282.697