TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

NewKidInTown schreef op 28 juli 2021 12:12:

Die uiterst lage aandelenomzet is geen teken van kracht in de koers, baart me wel een beetje zorgen.

quote:

boem! schreef op 28 juli 2021 12:23:

Het is nu bijna voor iedereen duidelijk.

TT gaat op eigen kracht "betere" cijfers laten zien waardoor koersen van 15 euro mogelijk zijn, indien zij naast verbetering er ook in slagen om het aantal uitstaande aandelen fors te reduceren.

Om een koers van 15 euro te rechtvaardigen dient TT een FCF van 60 cent per aandeel te scoren.

Tot zover ben ik aangesloten echter het gaat er bij mij niet in , dat een grootaandeelhouder het bedrijf van de hand doet juist op het moment dat de cijfers beteren.
Indien het bedrijf een verbetering kan laten zien in 2-3 jaar van 20 cent naar 60 cent dan lijkt mij een verdere verbetering van 60 cent naar 1,80 euro meer voor de hand te liggen gegeven de marktsituatie.

quote:

tatje schreef op 28 juli 2021 12:16:

De opties.

Er staan aan 2015 opties 711.700 open uitoefen koers tussen 7,60 en 7,83

De RVB heeft er hiervan dus 359200 a 7,83

Dus de koers moet mei 2022 voor de RVB boven de 7,83 staan,.

anders NIET in the money.

Callopties zijn in-the-money als de uitoefenprijs lager is dan de koers van de onderliggende waarde.

Koers 2022 onder de 7,83 en alle opties lopen waardeloos af voor de RVB.

Kan Harold de opties omruilen voor TS als de opties niet in the money zijn.

benieuwd hoe Harold dit gaat oplossen.

Zal volgend jaar toch zijn 210000 opties uit 2015 willen hebben.

- ruilt hij de opties ook als de koers onder 7,83 is, deze om voor TS aandelen.
- koopt hij als de koers onder 7,83 de aandelen op de beurs
- laat hij ze waardeloos aflopen en doet hij niets.
- staat de koers mei 2022 boven de 7,83

Zouden de 210000 opties in the money staan mei 2022, dan ruilt Harold ze om voor aandelen en legt ze op de plank.

Stel TT wordt overgenomen voor 50, dan kunnen die opties 210000 maal ( 50 - 7,83 ) bijna 9 miljoen winst opleveren.

het dilemma :-)

quote:

pwijsneus schreef op 28 juli 2021 12:37:

[...]

De unieke situatie dat de grootaandeelhouders aan het roer zitten bij TT, is dat ze natuurlijk wel degelijk wat zaken kunnen sturen, en ze hebben beschikking tot ALLE informatie. Net zoals of er inbound calls komen, of zijn geweest.

Wat ze dus bijvoorbeeld zouden kunnen doen, is bij de Q3 of FY cijfers aangeven dat het chiptekort toch wat langer gaat duren dan 2 kwartalen waar ze nu op zijn voorbereid. Het is allemaal heel vervelend, maarja, in deze zijn ze compleet overgeleverd aan de grillen van de markt. Hierop zouden ze hun outlook opnieuw fors naar beneden kunnen bijstellen, just to be safe.

Het aandeel wordt dan natuurlijk gedumpt, en ze zouden met de 360 miljoen die de founders aan zichzelf hebben uitgekeerd bij de sale van telematics, evt met PE het fonds voor een fooi kunnen delisten.

Kijk, de founders weten hoe de vork echt in de steel zit. De volgende stap is het voormalige Tele Atlas verkopen aan de hoogste bieder.

Wellicht werkt het marktsentiment eind van het jaar of begin volgend jaar ook wel mee, want de bomen blijven natuurlijk niet tot in de hemel groeien.

Het is maar een scenario.

quote:

boem! schreef op 28 juli 2021 12:54:

[...]

Dit door jou geschetste scenario ontbeert 1 ding en dat is geloofwaardigheid.

Jij geeft aan dat er een forse verlaging van de outlook aan ten grondslag zal liggen.

Iniden dat plaatsvindt zal de outlok voor A&E verlaagd moeten worden tot 375 a 405 mio waardoor er voor Automotive een omzet rtseert van 200 a 230 mio.

Met een reeds behaalde omzet van 124 mio in het 1st halfjaar lijkt me dat te gortig.

quote:

pwijsneus schreef op 28 juli 2021 12:42:

[...]

Wat een onzin. Het is eigenlijk bespottelijk dat er hier gerekend wordt voor wat kleingeld. Wat stellen die opties nou precies voor?! Die overigens ook nog eens totaal niet verdient zijn.

Goddijn heeft onlangs 80 miljoen uit het bedrijf geschept, wat denk je dat die opties precies voorstellen?!

Dat ze zich focussen op geld verdienen met hun business. En groei. Zodat de kleinere aandeelhouders die er ooit is ingetrapt ook nog eens een keer wat profijt heeft.

Snap het dilemma niet zo. Die minderheidsaandeelhouders zijn dus zo lastig dat ze niets gegund wordt. En jij bent benieuwd hoe Goddijn het gaat oplossen? Wat eigenlijk?

quote:

boem! schreef op 28 juli 2021 13:06:

Ik mag hopen, dat jij niet zo naief bent te geloven dat Apple GEEN klant meer is van TT.

quote:

boem! schreef op 28 juli 2021 13:30:

Apple is nog gewoon klant van TT.

Ik schat in dat Apple TT $50 mio per jaar betaald

quote:

ketchup schreef op 28 juli 2021 13:15:

@ pwijsneus

dat " raam" waar we het over hebben, daar was ik eerst ook bang voor dat er geen 2e kans zou komen nadat HG niet wenste te kapitaliseren op het moment in 2015 gedreven op de HERE en Fleetmatics verkoop-hype toen TT aan 2.8 miljard beurswaarde noteerde en 4 miljard opbrengst mogelijk was voor som der delen bij een verkoop
( dat schreven ook meerdere analisten die toen TT nog volgden zoals een MdD, een Morgan, een BPN/Exane en Kumar )

nu is dit echt een herkansing, " this is 2015 all over again ", TT staat perfect gepositioneerd , juist vanwege haar sterk beterende fundamentals en met een berg cash beschikbaar van 350 mio euro is dit de perfecte set-up het aandeel met een strak beleid en inkoopprogramma naar 15 euro te loodsen en dan te laten veilen aan een 50% premie

dit is een opportuniteit die bedrijven zelden krijgen, dit is een herkansing voor HG om alsnog de hoofdprijs te vangen en ja dat zal niet de 4 miljard uit 2015 opleveren, maar na de ontvangst van 750 mio uit de kapitaaluitkering kan er nu wel bij zeg even 100mio uitstaande aandelen straks 2 @ 2.5 miljard ontvangen worden in een veiling, kom je toch uit op ongeveer 3 miljard euro ( incl de Telematics sale ) voor totaal en kan HG als winnaar afscheid nemen , hij miljardair en toch ook succes claimen bij de zittende aandeelhouders en dan is alles vergeten en vergeven, zeker mijnerzijds

nu wel nog even doen , HG !

dus, in deze ben ik het niet met je eens dat TT geen 2e kans krijgt en het raam reeds lang gesloten is.

quote:

beursbeurs schreef op 28 juli 2021 13:39:

[...]

Microsoft en Huawei worden in (zeer) de nabije toekomst toch veel grotere klanten dan Apple?

quote:

boem! schreef op 28 juli 2021 13:53:

[...]

Van Microsoft zou je dat mogen verwachten, de resultaten tot op heden zijn teleurstellend te noemen.

De tijd zal leren of dat in de nabije toekomst verbetert, voor Huawei denk ik niet dat dat veel verschil zal maken in verhouding tot een Apple.