tatje schreef op 21 mei 2021 11:08:
[...]
Nou pwijsneus, ik voel me geroepen :-)
Er was, is een transitie van embedded naar connected.
Vooral 2019 en 2020 zouden de gegeven CARG van ik dacht 10% niet halen.
Harold zei ik dacht Q3 of q4 2020, we dachten dat de transitie iets eerder zou plaatsvinden, maar NU is de trein vertrokken, een onomkeerbaar proces.
En er moest nog een aandelen inkoop plaatsvinden.
Eigenlijk in 2020 met een gem koers aankoop van, ik denk 9, dus 5,5 miljoen aandelen.
Het worden er door corona 6,6 miljoen aandelen.
Omdat 2019 en 2020 een soort overgangsjaren zouden zijn.
Beslist men opex ipv capex.
Q2 2019 had Taco het nog over 35 miljoen capex maar dit wordt nog minder.
Ik zal je even de operationele omzet automotive laten zien in 2019.
Q1 2029 65,1 herkend + 21,1 netto movement deferrred en unbilled = 86,2 operationeel . netto % van operationeel 24%
Q2 2019 75,9 + 13,7 = 89,6 15%
Q3 2019 55,4 + 33,0 = 88,4 37%
Q4 2019 69,6 + 46,8 = 116 40%
Dus door in Q2 2019 te beslissen : extra afschrijvingen, opex ipv capex en maximaliseren deferred, zal 2019 en 2020 een verlies opleveren dat gemaximaliseerd wordt.
Dat houdt in, dat de cijfers vanaf zeg 2022 extra gaan shinnen, extra positief worden.
Vanaf 2022
- bijna geen afschrijvingen meer.
- door in Q3 en Q4 2019 groei deferred te maximaliseren, valt er vanaf 2022 meer deferred vrij.
- opex ipv capex vergroot het verlies in 2019 en 2020.
Prettige dag verder, we wachten maar op krenten .