TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Happy One schreef op 6 februari 2019 19:39:

[...]

Volgens mij klopt er niets van de tekst die je quote.
Er wordt gewoon een cash bedrag per aandeel uitgekeerd, namelijk 750 miljoen. Dat je vervolgens het aantal aandelen kleiner maakt en de koers daardoor hoger wordt maakt helemaal niets uit. Dus HG zorgt wel degelijk goed voor de aandeelhouders, ik vind dit forum wel erg negatief worden....

quote:

Brouwer285 schreef op 6 februari 2019 15:04:

Ik zie niet helemaal hoe een verwachte deferred revenue toename over 2019 van 100M in Automotive, zich vertaald in een afzwakkende groei in Automotive, iemand?

quote:

ketchup of catch-up schreef op 6 februari 2019 19:12:

Peter

TT heeft het gevecht aan de beurs verloren
HG heeft het gevecht om TT gewonnen
de toko kan nu van de Beurs gehaald worden post kapitaaluitkering, het staat voor nul in de boeken, vol met cash, betere koopkans krijg je niet.

HG chapeau, had het zelf niet beter kunnen bedenken, als Ocean 14 mag je verder door het leven, geniet van je yacht the Big Blue ligt voor je open.

quote:

DerksVisie schreef op 6 februari 2019 19:56:

Enige wat ik dacht te horen is dat TomTom op dit moment tenders verliest met Traffic. (Daar ging het merendeel van de extra investeringen naartoe) Maar goed de omzet van Traffic lijkt mij nihil, en men kent het bedrijf helemaal niet zo goed.
...

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 6 februari 2019 21:56:

[...]
Omzet traffic nihil? Kennelijk nog iemand die het bedrijf niet zo goed kent...

quote:

DerksVisie schreef op 6 februari 2019 22:03:

[...]

Veel gebruikers en zéér goed product. Maar echt geld kun je er (vooralsnog) niet voor vragen. Of heb jij cijfers die anders uitwijzen?

quote:

SellTomtom schreef op 6 februari 2019 22:07:

[...]

Wat bedoel je eigenlijk. Als ze traffic gaan verkopen? Want tt heeft juist heel veel contracten die gebaseerd zijn op traffic, omdat zoals Hg ook zei, hun hiet veruit de beste zijn. Hij zei in de cc ook, dat Here hier nog lang niet aan kan tippen, en dat de impact, dat Daimler enz overgaan naar Here traffic wel mee zal gaan vallen.

quote:

GLMF schreef op 6 februari 2019 20:54:

Goddijn over Google (dreiging, automated driving ) deel II
François-Xavier Bouvignies

And do you see Google as well in this market with HD maps or not really?

Harold Goddijn

Well, they seem to be taking a different route and that is more the Robo taxi approach, which is fundamentally different from what a car industry is trying to achieve. So in the Robo taxi context you're talking about reduced limited geographical area. And also per car very high investment into a hardware technology and that's okay because as cars are getting used for a much higher intensity than a normal car.

For the car industry you need to follow a different model because there's no way to charge to end-users for a little hardware. So it needs to follow a different path. So I think for the immediate future I don't think, we don't see any signs that Google is entering that market space. So I think we have a clear runway here for years to come. We know the only ones in HD map obviously is still a competitive market, but I think that we are designing our products along a different path than what you see in the Robo taxi sphere and those markers will stay separate for quite some time.

quote:

DerksVisie schreef op 6 februari 2019 22:11:

[...]

Ik heb het over de totale opbrengst die Traffic genereert.

quote:

SellTomtom schreef op 6 februari 2019 22:17:

[...]

www.tomtom.com/automotive/products-se...

Kijk hier maar eens naar. Die krijgen dat echt niet voor niets. Weet niet hoeveel miljoen traffic precies aan omzet oplevert per jaar, maar dat is toch aardig wat.

quote:

de koe schreef op 6 februari 2019 21:57:

TomTom zet half miljard in op de zelfrijdende auto
Jeroen Molenaar

06 FEBRUARI 2019 OM 09:30

Het geesteskind van Quote 500-lid Harold Goddijn trekt nog meer geld uit om de maker van navigatiekastjes richting de zelfrijdende auto te sturen.

ongens en meisjes knutselen aan hoogwaardige digitale kaarten waardoor auto’s zelf kunnen zien wannneer ze rechtsaf of linksaf moeten.

Het is dus de bedoeling dat de divisie Automotive & Enterprise (die van die zelfrijdende auto’s) een flinke omzetstijging gaat laten zien dit jaar. TomTom rekent zelf op €430 miljoen, ten op zichte van €372 miljoen in het afgelopen jaar.
www.quotenet.nl/Nieuws/TomTom-zet-hal...

quote:

de koe schreef op 6 februari 2019 21:57:

TomTom zet half miljard in op de zelfrijdende auto
Jeroen Molenaar

06 FEBRUARI 2019 OM 09:30

Het geesteskind van Quote 500-lid Harold Goddijn trekt nog meer geld uit om de maker van navigatiekastjes richting de zelfrijdende auto te sturen.

Het ging met moeite, maar het was er: een kwartaalwinst. Onder aan de streep bleef er in het vierde kwartaal bij TomTom precies één eurocent per aandeel over. Wat niet meteen wil zeggen dat het bij de beursgenoteerde techfirma erg slecht ging.

Integendeel. De afgelopen jaren leek TomTom even de grip over het stuur kwijt te zijn, het persbericht met de kwartaal- en jaarcijfers ziet er redelijk stabiel uit. Want hoewel die ouderwetse kastjes de totale omzet van TomTom nog steeds naar beneden trekken, gaat het met de rest best prima. De groei van de divisie die inzet op als data en digitale kaarten voor bijvoorbeeld zelfrijdende auto’s heft die kastjes op, waardoor de kwartaalomzet, net als vorig jaar, uitkwam op €218 miljoen.

Maar de vraag die beleggers zich natuurlijk stellen, is: welke kant gaat het op met TomTom en wat gaat het bestuur doen om TomTom die kant op te sturen?

Nu heeft mede-oprichter en topman Goddijn, afgelopen jaar samen met vrouw Corinne goed voor €780 miljoen, de afgelopen tijd blijk gegeven naar de andere aandeelhouders te luisteren. Zo verkocht hij na jaren aandringen eindelijk het onderdeel dat wagenparken beheert. De opbrengst van ruim €900 miljoen gaat grotendeels naar de aandeelhouders toe. Maar er wordt ook geïnvesteerd.

TomTom is van plan om dit jaar €555 miljoen in te boeken aan OPEX, ook wel ‘operational expenses’, jargon voor bedrijfskosten. Dat is 17,5% meer dan vorig jaar. Die euro’s gaan waarschijnlijk niet naar mensen die navigatiekastjes in elkaar solderen, maar naar de onderzoeksafdeling waar de slimme jongens en meisjes knutselen aan hoogwaardige digitale kaarten waardoor auto’s zelf kunnen zien wannneer ze rechtsaf of linksaf moeten.

Dat is een hoop geld en moet natuurlijk ook ergens toe leiden. Het is dus de bedoeling dat de divisie Automotive & Enterprise (die van die zelfrijdende auto’s) een flinke omzetstijging gaat laten zien dit jaar. TomTom rekent zelf op €430 miljoen, ten op zichte van €372 miljoen in het afgelopen jaar.
www.quotenet.nl/Nieuws/TomTom-zet-hal...

quote:

Sunshine Band schreef op 6 februari 2019 22:42:

[...]

Kijk hier eens
Als je inbouw er al geschikt voor is moet je nog steeds diep in de buidel tasten voor traffic

253 Pond voor drie jaar in de renault shop

shop.renault.co.uk/tomtom-live-traffi...

quote:

DerksVisie schreef op 6 februari 2019 23:29:

[...]

TomTom Go App is het 20 euro per jaar voor Maps + Traffic. Bij de losse PND's zit Traffic er lifetime gratis bij. Ik denk dat er maar heel weinig dat product hierboven koopt. Want die prijs slaat ook nergens op als je zoveel goedkopere alternatieven hebt.

Bij mijn Renault zit het er trouwens gratis bij in ieder geval de eerste 3 jaar. Ik denk niet dat Renault daar zoveel voor betaald. Mocht dat wel het geval zijn weet je gelijk waarom ze zijn overgestapt naar Google ;)