TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Dutchy Ron schreef op 20 februari 2018 21:57:

GM is dus niet de US klant, die kan je doorstrepen. GM gebruikt HD-maps van Ushr. Ford maps van Civil maps. Dus Chrysler is wellicht de US klant voor HD Maps. Tenzij men road dna als los product kan aanbieden indien dat compatibel is met ander HD maps.

quote:

Dutchy Ron schreef op 19 februari 2018 17:39:

[...]
Dat schreef ik vorige week al, nieuwe inzichten rondom consumer

quote:

RickBreda schreef op 21 februari 2018 09:05:

Goedemorgen, iedereen met griep in bed??
Vandaag hopelijk de €8,50 weer eens opzoeken.

quote:

DerksVisie schreef op 20 februari 2018 22:11:

[...]

Heeft ook al de complete snelwegen van Amerika en Canada in HD-maps voltooid. En nog wat verschillende projecten die lopen.

Mooi bedrijfje om te kopen als je het mij vraagt. Ik ben echter bang dat Goddijn en consorten er nog nooit van gehoord hebben.

quote:

Hik schreef op 21 februari 2018 09:13:

[...]

Lees even uit het artikel de volgende zin:
"Ushr will collect roadway changes on an ongoing basis and provide frequent updates to GM."

Dus dit is nog héél erg ver weg van wat TomTom met hun crowd-sourced, closed-loop , vrijwel volledig geautomatiseerde mapping-update proces hebben bereikt.
Dit lijkt nog steeds op een pre-mapping strategie met zo nu en dan een update. Leuk voor HAD, maar verder dan dat kun je hier niet mee komen. Voor L3 en hoger werkt dit gewoon niet. Jmho.

quote:

DerksVisie schreef op 21 februari 2018 09:36:

[...]

Natuurlijk zijn ze nog een heel eind achter TomTom. Als dat niet het geval was geweest had ik direct al mijn aandelen verkocht :) Maar juist omdat ze nog niet zoveel voorstellen maar wel al goede contacten met Cadillac hebben. Is het een prachtig hapje om via overname dichter bij Cadillac (General Motors) te komen. En met een beetje geluk heb je er ook nog een aantal pientere koppen bij.

quote:

Hik schreef op 21 februari 2018 09:50:

Uit dit Financial Times artikel: (Via Joost Eijsink op Twitter)

“If you look at the number of companies in this space, it doesn’t fit the economics,” says Mr Strijbosch of TomTom. “There are very high fixed costs, so only a couple of players will make it to the end.”

Driverless cars: mapping the trouble ahead
www.ft.com/content/2a8941a4-1625-11e8...

quote:

mjmj schreef op 20 februari 2018 13:21:

Harry had je dit al gezien?

AMSTERDAM AFN) - Navigatiedienstverlener TomTom wil commissaris Jacqueline Tammenoms Bakker herbenoemen voor een tweede termijn van vier jaar. De herbenoeming wordt voorgelegd op de aandeelhoudersvergadering op 17 april.

Volgens president-commissaris Peter Wakkie heeft Tammenoms Bakker de afgelopen jaren een waardevolle bijdrage geleverd als commissaris en als voorzitter van het remuneratiecomité bij TomTom en is hij dankbaar dat zij beschikbaar is voor een tweede periode.

quote:

harrysnel schreef op 21 februari 2018 10:26:

[...]

Ha mjmj, ik heb het zeker gelezen. Had niet anders verwacht.

Je kent vast wel het gevoel dat je iets ziet gebeuren dat overduidelijk zo "oneerlijk" is dat het je kwaad maakt maar dat je niet weet waar je moet beginnen om met de 100 argumenten die je hebt het onrecht dat je denkt te zien aan te kaarten. Dat gevoel heb ik nu al ruim twee jaar bij het volgen van TomTom. Niet zozeer deze herbenoeming, had niet anders verwacht, maar het hele gedoe is inmiddels zo absurd dat het net is alsof je naar Monthy Python, Jiskefet of wat dan ook zit te kijken en dan hoort dat het een documentaire is ipv parodie op een beursgenoteerde onderneming.

Ik ben doodmoe vanwege de uitspraken van Goddijn die later door feiten volledig ontkracht worden, zoals "dat de sporthorloges prima lopen". Doodmoe dat deze flapdrol van een CEO geen consequenties verbindt aan zijn falen en het daarbij verbranden van miljarden aan beurswaarde. Ik ben doodmoe van het feit dat voor iedere mislukking (camera, scooter navigatie, health bandjes, zwakke groei bij Telematics) de oorzaak gelegd wordt bij "de markt" ipv bij het eigen functioneren. Ben doodmoe van het feit dat daarbij het enige succes, de PND, nog steeds gevierd wordt alsof het gisteren was ipv tig jaar geleden en dat deze focus op bedrijfsonderdeel met negatieve waarde de goede gang van zaken bij andere BU's overschaduwt. Ik ben doodmoe van die zogenaamd toegezegde goede intenties om beter te communiceren waarna vervolgens de informatievoorziening volledig wordt dichtgedraaid en de communicatie met IR bestaat uit het sturen van mails waar slechts op geantwoord wordt als er kan worden verwezen naar een website ....een website die overigens pas bijgewerkt wordt als je daar zelf op wijst. Ik ben doodmoe van Wakkie die in de pers zit te janken dat "bedrijven in Nederland onvoldoende beschermd zijn" maar ondertussen topman van Galapagos adviseert om een notering in Nederland aan te vragen. Ik ben doodmoe van de poppenkast omdat ik als belegger het idee heb dat TomTom idee heeft dat de gewone belegger compleet achterlijk is en deze onzin allemaal zal slikken.

Het lult, spreekt zichzelf tegen, gaat gewoon door met graaien en trekt zich 0,0 aan van de gewone aandeelhouder alsof het bedrijf volledig van de Founders zelf is.

Analisten en beurs (zie koers) wijzen TomTom op feit dat Consumer waarde van het bedrijf vertroebelt. Goddijn zegt "het leidt ons niet af". Vervolgens wordt bij het toekennen van opties Consumer buiten het verhaal gehouden. In dat geval leidt het dus wel af.

Waanzin.

Jmho

quote:

harrysnel schreef op 21 februari 2018 10:26:

[...]

Ha mjmj, ik heb het zeker gelezen. Had niet anders verwacht.

Je kent vast wel het gevoel dat je iets ziet gebeuren dat overduidelijk zo "oneerlijk" is dat het je kwaad maakt maar dat je niet weet waar je moet beginnen om met de 100 argumenten die je hebt het onrecht dat je denkt te zien aan te kaarten. Dat gevoel heb ik nu al ruim twee jaar bij het volgen van TomTom. Niet zozeer deze herbenoeming, had niet anders verwacht, maar het hele gedoe is inmiddels zo absurd dat het net is alsof je naar Monthy Python, Jiskefet of wat dan ook zit te kijken en dan hoort dat het een documentaire is ipv parodie op een beursgenoteerde onderneming.

Ik ben doodmoe vanwege de uitspraken van Goddijn die later door feiten volledig ontkracht worden, zoals "dat de sporthorloges prima lopen". Doodmoe dat deze flapdrol van een CEO geen consequenties verbindt aan zijn falen en het daarbij verbranden van miljarden aan beurswaarde. Ik ben doodmoe van het feit dat voor iedere mislukking (camera, scooter navigatie, health bandjes, zwakke groei bij Telematics) de oorzaak gelegd wordt bij "de markt" ipv bij het eigen functioneren. Ben doodmoe van het feit dat daarbij het enige succes, de PND, nog steeds gevierd wordt alsof het gisteren was ipv tig jaar geleden en dat deze focus op bedrijfsonderdeel met negatieve waarde de goede gang van zaken bij andere BU's overschaduwt. Ik ben doodmoe van die zogenaamd toegezegde goede intenties om beter te communiceren waarna vervolgens de informatievoorziening volledig wordt dichtgedraaid en de communicatie met IR bestaat uit het sturen van mails waar slechts op geantwoord wordt als er kan worden verwezen naar een website ....een website die overigens pas bijgewerkt wordt als je daar zelf op wijst. Ik ben doodmoe van Wakkie die in de pers zit te janken dat "bedrijven in Nederland onvoldoende beschermd zijn" maar ondertussen topman van Galapagos adviseert om een notering in Nederland aan te vragen. Ik ben doodmoe van de poppenkast omdat ik als belegger het idee heb dat TomTom idee heeft dat de gewone belegger compleet achterlijk is en deze onzin allemaal zal slikken.

Het lult, spreekt zichzelf tegen, gaat gewoon door met graaien en trekt zich 0,0 aan van de gewone aandeelhouder alsof het bedrijf volledig van de Founders zelf is.

Analisten en beurs (zie koers) wijzen TomTom op feit dat Consumer waarde van het bedrijf vertroebelt. Goddijn zegt "het leidt ons niet af". Vervolgens wordt bij het toekennen van opties Consumer buiten het verhaal gehouden. In dat geval leidt het dus wel af.

Waanzin.

Jmho