harrysnel schreef op 4 januari 2018 18:18:
[...]
BdB, als je vandaag kijkt naar het volume en ziet dat de koers -5% doet op een groene beurs dan moet je concluderen dat dit nieuws als een onaangename verrassing komt. Dat jij en ik weten dat er meer kanten aan dit verhaal zitten, zoals dat toen het Bosch persbericht kwam over RRS er al gesproken werd over feit dat dit in kaarten van verschillende partijen toegepast kan worden en dat daarbij een rol voor TT is weggelegd, dat voorkomt geen koersdaling als de meerderheid van de beleggers dit niet meeneemt. Of dat een verkoop aan Bosch ook betekent dat de Duitsers zelf afbouwen.....daar hoor ik niemand over.
Het is de taak van IR om dit soort nieuws te managen. Dus: doe voor dat Bosch met bericht komt over deelneming in HERE er als TomTom een tweet/bericht uit dat de samenwerking met Bosch goed verloopt en dat je “samen uitkijkt naar de CES”. Laat vooraf zien dat de relatie met Bosch goed is.
Het is volkomen van de pot gerukt dat vandaag Bosch haar best moet doen om te bevestigen dat de relatie met TomTom nog goed is. Het is de taak van IR/Management om te voorkomen dat hier überhaupt twijfels over kunnen ontstaan.
Het feit dat TT zelf nooit de onzekerheid “voorkomt” (zie Harman gedoe rond CES 2016 en ook MobilEye dat jaar die wel even kaarten zouden maken) maakt dat TT nu een marketcap heeft van nog geen E2 miljard daar waar een maaltijdbezorger met verwaarloosbare omzet als TakeAway.com 2,2 miljard waard is.
TomTom is van >E12 gezakt obv twijfels over de noodzaak van HAD Maps voor SDC. Wat zegt Goddijn? Uhhhhhm....uhhhhhhm het is nog onzeker hoe het technische plaatje eruit zal zien in de toekomst.
Dus: nee vandaag moet er geen persbericht uit om te reageren op een stap van concurrent/partner. De communicatie moet bij een bedrijf zo duidelijk zijn dat dit soort nieuws geen impact heeft op koers. Dat TT vandaag 5% zakt ipv stijgt vanwege feit dat Maps belangrijke asset zijn.......dat geeft aan dat TomTom op dit gebied volledig faalt en naar mijn mening is dit bewust.