TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM december en de dertiende maand 2017

3.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 29 december 2017 20:53

quote:
Sunshine Band schreef op 29 december 2017 20:24:
[...]

Man man Hik, wat maak je me nu weer:

TomTom (TOM2) today announced that Volvo Cars Corporation selected TomTom’s HD Map to power the first phase of the Volvo Drive Me programme. Drive Me is Volvo’s groundbreaking research project into autonomous driving wherein real drivers will integrate autonomous driving into their daily lives on public roads. The first group of drivers will be recruited in Gothenburg, Sweden, with further pilot schemes organised in London, the UK and China.

TomTom’s HD Map, is a revolutionary, highly accurate, digital map-based product that helps automated vehicles precisely locate themselves on the road.

Antoine Saucier, Managing Director, TomTom Automotive, said: “The Volvo Drive Me programme is exciting because of its user-centric focus. We’re really interested in what we’ll learn from the drivers as they interact with the technology, and how the TomTom HD Map helps towards their driving experience.”

Volvo Car’s customers, from 2019, will benefit from TomTom’s suite of connected car components across the globe.*

corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

Sorry hoor, maar Drive Me is ook maar gewoon een test.

[verwijderd] 29 december 2017 20:55

quote:
Hik schreef op 29 december 2017 20:53:
[...]

Sorry hoor, maar Drive Me is ook maar gewoon een test.

hiermee heb je jezelf wel zo ongeveer gediskwalificeerd denk ik.

evengoed een prettige avond

[verwijderd] 29 december 2017 21:52

Prima, ik ben er dan ook helemaal klaar mee.
Doei!

[verwijderd] 29 december 2017 21:54

quote:
Hik schreef op 29 december 2017 21:52:
Prima, ik ben er dan ook helemaal klaar mee.
Doei!

Doei Doei

[verwijderd] 30 december 2017 00:01

Misschien pas weer posten op 2 januari om een beetje bij te komen.

NewKidInTown 30 december 2017 05:29

"30 dec 2017 om 00:01" jammer jongen, net 1 minuutje te laat om blanco tijd te scoren.

[verwijderd] 30 december 2017 06:40

quote:
Hik schreef op 29 december 2017 20:53:
[...]
Sorry hoor, maar Drive Me is ook maar gewoon een test.

Die ook nog eens stevig afgezwakt/uitgesteld wordt.

Vooral de motivatie dat de ontwikkelingen op gebied van processing power en sensoren zo hard gaat dat men niet de verkeerde keuzes wil maken was behoorlijk "killing" voor het vertrouwen in TomTom. De eerste grote deals hadden NU binnen en aangekondigd moeten zijn. Als die wel al binnen zijn en NIET aangekondigd dan is TomTom in mijn ogen juridisch in overtreding van de regels op handel met voorkennis.

Mijn enige hoop op nog iets van rendement bij TomTom is dat de tent zo snel mogelijk in kapitaal krachtige handen wordt overgenomen. En dat wordt dan ongetwijfeld een "onderste-uit-de-kan-deksel-op-de-neus prijs. De klungels kunnen het echt niet zelf. Steeds too little - too late als het gaat om business ontwikkelen. HG is een dramatisch slechte CEO die alleen maar rijk kan worden aan zijn toko kan worden door het maximaal uitmelken van de informatie voorsprong van de inner circle.

Wat een jarenlange wanprestatie van Harold en Corinne.

Maar iedereen wel een goede jaarwisseling. Hoop voor 2018 (qua beleggingsresultaat in TomTom) krijg ik niet meer uit mijn strot.

NewKidInTown 30 december 2017 07:16

Als je een serieuze belegger bent, zou je maximaal 10% van je te beleggen vermogen in 1 aandeel moeten stoppen. Deze regel wordt volgens mij door minimaal 95% van de hier aanwezige TT-Forum-leden overtreden. Inclusief mijzelf, hoewel, zit in geen enkel aandeel op dit moment, alleen afgeleide producten nu.
Had je je wel aan deze regel gehouden, dan was een bleeder van de laatste maanden van ruim -16% slechts -1,6% geweest, who cares, wie gaat zich daarover opwinden en de hele dag naar dat grote (of kleine) scherm loeren ?
Maar goed, iedereen moet het zelf weten, ik ga hier geen andere beleggingscategorien, andere valuta, andere regio's, andere sectoren of andere aandelen promoten.

[verwijderd] 30 december 2017 08:09

quote:
NewKidInTown schreef op 30 december 2017 05:29:
"30 dec 2017 om 00:01" jammer jongen, net 1 minuutje te laat om blanco tijd te scoren.

Figuurzagen ga dat eens doen

Energy 30 december 2017 08:27

Zou je kunnen uitleggen waarom de ontwikkeling in sensoren killing is voor tomtom? Ik zie zelf het verband niet.

quote:
Xynix schreef op 30 december 2017 06:40:
[...]
Die ook nog eens stevig afgezwakt/uitgesteld wordt.

Vooral de motivatie dat de ontwikkelingen op gebied van processing power en sensoren zo hard gaat dat men niet de verkeerde keuzes wil maken was behoorlijk "killing" voor het vertrouwen in TomTom. De eerste grote deals hadden NU binnen en aangekondigd moeten zijn. Als die wel al binnen zijn en NIET aangekondigd dan is TomTom in mijn ogen juridisch in overtreding van de regels op handel met voorkennis.

Mijn enige hoop op nog iets van rendement bij TomTom is dat de tent zo snel mogelijk in kapitaal krachtige handen wordt overgenomen. En dat wordt dan ongetwijfeld een "onderste-uit-de-kan-deksel-op-de-neus prijs. De klungels kunnen het echt niet zelf. Steeds too little - too late als het gaat om business ontwikkelen. HG is een dramatisch slechte CEO die alleen maar rijk kan worden aan zijn toko kan worden door het maximaal uitmelken van de informatie voorsprong van de inner circle.

Wat een jarenlange wanprestatie van Harold en Corinne.

Maar iedereen wel een goede jaarwisseling. Hoop voor 2018 (qua beleggingsresultaat in TomTom) krijg ik niet meer uit mijn strot.

[verwijderd] 30 december 2017 08:44

@ Hik en Xynix, helemaal mee eens - het beste wat we mogen verwachten voor 2018 is dat er echt actie ondernomen gaat worden, een stappenplan om aandeelhouderswaarde te creëren en anders moet het maar van de beurs en verder onder een ander dak, dit watertrappelen van HG & Co erodeert enkel waarde.

denk dat dit dan ook staat te gebeuren.
12 euro is voor mij niet langer een dirty-exit, het is een bevrijding

Ja, Kid - ik zit ook niet meer dan voor X% van mijn belegd vermogen in TT , denk trouwens dat dit voor de meesten hier opgaat, maar daarom mag je nog wel kritisch zijn op de toko en niet zo van , ach wat maakt het uit - 20% op 1 bleeder, is slecht 1% op de porto, maak je niet druk

ja, maak je wel druk, niets is slechter dan laksheid, je moet voor elke euro vechten, deden ze dat maar bij TT, dat hebben ze wel bij MBLY gedaan en bij Garmin doen ze dat ook en dat maakt een verschil of je een waarde hebt van 14 en 11 miljard of 2.

op de barricades met TT

[verwijderd] 30 december 2017 09:03

quote:
Was here schreef op 30 december 2017 08:27:
Zou je kunnen uitleggen waarom de ontwikkeling in sensoren killing is voor tomtom? Ik zie zelf het verband niet.

[...]

Volvo had het over de ontwikkelingen in sensoren en processing power. Een van de belangrijkste redenen voor het willen werken met HD-maps is dat het de benodigde rekencapaciteit voor het opbouwen van het objectmodel van de omgeving sterk vermindert. Als de rekencapaciteit zeer snel verbetert en sensoren steeds meer en verder kunnen kijken wordt de rol van de HD-maps steeds verder gemarginaliseerd.

holenbeer 30 december 2017 09:23

quote:
Xynix schreef op 30 december 2017 09:03:
[...]
Volvo had het over de ontwikkelingen in sensoren en processing power. Een van de belangrijkste redenen voor het willen werken met HD-maps is dat het de benodigde rekencapaciteit voor het opbouwen van het objectmodel van de omgeving sterk vermindert. Als de rekencapaciteit zeer snel verbetert en sensoren steeds meer en verder kunnen kijken wordt de rol van de HD-maps steeds verder gemarginaliseerd.

Klopt, kan een bedreiging zijn.
Aan de andere kant denk ik ook: waarom niet 100 euro per jaar neerleggen om altijd realtime informatie te ontvangen, voorbij je sensors, ook al zien die 500 meter. Om je rekencapaciteit te ontlasten, om info van andere weggebruikers te ontvangen en meteen een plek te kunnen geven in een gedeeld referentiekader. En voor een stuk redundantie in situaties waar de sensors het lastig hebben of zelfs stuk zijn.

Zonder HD-map moet je alles als SDC zelf uitzoeken, en als het erg druk is is het zonde om rekentijd te besteden aan de vangrail of zelfs maar de lane markers die je soms wel en soms niet ziet (truck lust bij Tesla) als die allang door de HD-map in beeld gebracht zijn en door jouw voorgangers die dag geconfirmeerd via de cloud.
Je kan het doen en bespaart dan die 100 euro. Misschien tunnelvisie, maar ik betaal liever 100 euro per jaar extra. Zeker bij de toekomstige deelauto’s is dat geen drol per gebruiker.

Energy 30 december 2017 09:23

Volledig oneens met je redenering. Sensoren, cpu, camera,Ai, hd maps het is samenspel in positie bepaling van het voertuig en welke handelingen er verricht moeten worden.

De bosch positie bepaling in combinatie met hd maps van tt heeft een enorme verbetering veroorzaakt in de positie bepaling van het voertuig van 15 cm naar 3cm.

Deze technology is beschikbaar gekomen na het opstarten van het volvo project.

quote:
Xynix schreef op 30 december 2017 09:03:
[...]
Volvo had het over de ontwikkelingen in sensoren en processing power. Een van de belangrijkste redenen voor het willen werken met HD-maps is dat het de benodigde rekencapaciteit voor het opbouwen van het objectmodel van de omgeving sterk vermindert. Als de rekencapaciteit zeer snel verbetert en sensoren steeds meer en verder kunnen kijken wordt de rol van de HD-maps steeds verder gemarginaliseerd.

[verwijderd] 30 december 2017 09:25

2016 split up value 18€
2017 split up value 17€
2018 split up value 12€

Bedankt Goddijn je bent een hele grote

[verwijderd] 30 december 2017 09:38

quote:
Was here schreef op 30 december 2017 09:23:
Volledig oneens met je redenering. Sensoren, cpu, camera,Ai, hd maps het is samenspel in positie bepaling van het voertuig en welke handelingen er verricht moeten worden.

De bosch positie bepaling in combinatie met hd maps van tt heeft een enorme verbetering veroorzaakt in de positie bepaling van het voertuig van 15 cm naar 3cm.

Deze technology is beschikbaar gekomen na het opstarten van het volvo project.

[...]

Ik vermoed dat het hierop een beetje stil wordt. Daarom gelijk maar een herhaling. Ik weet niet of het verschil Bosch tov Road dna zo groot is, maar Ik denk ook dat daar naast een verbetering ook veel meer kracht zit vanuit de positie van Bosch.

Het vervelende is dat mensen door frustratie en angst de ontwikkelingen van tomtom ook niet meer zien. Onduidelijk blijft waarom tomtom dat laat gebeuren

[verwijderd] 30 december 2017 09:39

Door de snelheid waarmee sdc is gekomen, ontstaat er onzekerheid of HD maps enz wel of niet nodig zijn in de toekomst. De enige die dit een beetje kunnen wegnemen, houden hun mond helaas. Zeker nu, zou een regelmatige tussenstand, wat van die onzekerheid kunnen wegnemen. Maar nee, helaas.....onkunde?? Of bewust??? Das de vraag.....

En Hik, ik ben het helemaal met je eens....ik be het ook helemaal zat....maar wil men dit nu niet juist hebben....proberen ze ons juist niet uit het aandeel te pesten???

tatje 30 december 2017 10:20

KOPEN ZONDER TE BETALEN, ZO NOEMT MEN EEN STRATEGISCHE ALLIANTIE

www.multiraedt.nl/2011/06/26/strategi...

Samenwerking met uitwisseling van kapitaal kan ook.
Samenwerking met alleen deelneming in kapitaal aan 1 kant, moet ook kunnen.

De voordelen van strategische samenwerking

Strategische allianties kunnen vaak op korte termijn en tegen veel lagere kosten vergelijkbare voordelen bieden als bij een fusie of overname, echter zonder de "gebruikelijke" problemen. Zij worden wel omschreven als kopen zonder te betalen.

Het stelt bedrijven in staat tegen een veel geringer risico dezelfde doelstellingen te verwezenlijken als bij een fusie of overname. Denk hierbij aan toegang tot andere markten, uitbreiding van het assortiment voor bestaande klanten, vermindering van de R&D kosten, gezamenlijke inkoop, snellere aanvoerlijnen ect.

Om deze voordelen op eigen kracht te verkrijgen is dikwijls een forse kapitaalsinjectie nodig. Men kan de strategische alliantie dus ook zien als een "virtuele" financieringsvorm!

Harold op de AVA 2017.

We hebben in het afgelopen jaar ook een aantal samenwerkingsverbanden aangekondigd waarbij we ook op het gebied van technologieontwikkeling verder gaan kijken hoe we die kaart kunnen ontwikkelen.
Ik noem daarbij de samenwerking die we hebben met Bosch, Nvidia en Qualcomm, die als laatste werd aangekondigd.
Dit leidt NOG NIET tot DEELNAME in het KAPITAAL.
Dit kan ook niet in deze STRUCTUUR, maar wij denken dat we in deze industrie heel goed gepositioneerd zijn om zowel de kaart als de bijbehorende technologie verder te ontwikkelen.

EEN HALF UUR later op dezelfde AVA 2017.

Bij STEMMING over 8ii aangifte 10% aandelen in verband met dan wel in relatie tot fusies en overnames
Dan komt het, de toevoeging EN/OF STRATEGISCHE ALLIANTIES.

Dus Harold zegt: in de huidige structuur kan een deelname in het kapitaal niet.

Harold zei ook nog over een strategische alliantie, geen een formaliteit, waren we vergeten A ME HOELA !

Na de AVA 2017 kan een strategische alliantie WEL :-)

Mijn mening.

Tom Tom wil door strategische allianties, veel meer kennis in huis halen en zelfstandig blijven.

Komt er een derde partij met een overname bod, dan moet die partij bij strategische allianties veel meer betalen dan de partij die een strategische alliantie heeft.

Ik verwacht zo wie zo voor de AVA 2018 een strategische alliantie en na de AVA 2018 een uitbreiding van die strategische alliantie.

Rhodin en Leukert, beiden zullen hun aandeel willen leveren, voor zichzelf of anderen :-)

Voor mij is een strategische alliantie een teken van zelfstandig blijven, maar mocht er een bieding komen, dan heeft iemand met een strategische belang van 10 mischien wel 20% het voordeel dat hij wilde.

Dan gaan we ook groeibriljantachtige koersen zien.

Dat hele geklooi voor 15 tot 20 euro doe je niet.

iedereen zijn eigen mening :-)

Niet vergeten, dat Wakkie op de AVA 2019 de laatste maakt.

2 maal 4 jaar en 2 jaar is het maximum.

[verwijderd] 30 december 2017 10:33

Alom angst en onzekerheid. Bedreigingen hier, bedreigingen daar. Wellicht dit, wellicht dat. Pas op, kijk uit.

Degene die het EXACT weet, TomTom CEO Harold Goddijn, blijf doodleuk zwijgen en zijn waffel houden. En als hij al wat zegt blijkt het een keiharde leugen te zijn! Nissan..eeuuhhh..Subaru, Sports, firing on all 4 cylinders, 85% van de OEMS, we gaan communiceren en aandeelhouderswaarde creëren. Leugens! Het zijn allemaal schaamteloze leugens gebleken.

Sterker nog, hij en zijn wankele CFO doen nog een paar "downplay-duiten" extra in het zaakje door de waarde van de door TomTom peperduur aangekochte, uitgebreide en onderhouden assets versneld-direct af te schrijven en vervolgens voor de camera's van de financiële pers schaamteloos te durven betwijfelen of de TomTom assets nog wel enige waarde hebben. O ja, de bonussen werden ook nog even substantieel verhoogd. Want grotesk falen dient beloond te worden?

Ja, dan ben je gewoon een slecht mens. Een oplichter.

Schandpalen midden op de Dam.

DAT is het podium dat deze geldgeile, bonusjagende charlatans verdienen.

NewKidInTown 30 december 2017 10:35

KOPEN ZONDER TE BETALEN of KIJKEN, KIJKEN, NIET KOPEN, wat is het ergste ?

(Ik denk dat Tatje ongetwijfeld het juiste antwoord weet...)

BTW, wat een enorme negativiteit hier weer, ik zou daar direct voor afgestraft worden. Ik heb daarom in de KK even een positief draadje geopend, over mogelijke CRASH Scenario's de komende paar jaren enzo.

3.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	31 jan 2025 17:35
Koers	5,115
Verschil	-0,105 (-2,01%)
Hoog	5,225
Laag	5,040
Volume	1.459.832
Volume gemiddeld	205.354
Volume gisteren	172.180

TomTom nieuws meer

07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1
10 okt	"Opnieuw dreigen lichtrode cijfers vo...
09 okt	TomTom verlengt contract met Iveco
10 aug	DNB Asset Management vergroot belang ...	3
16 jul	Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
16 jul	ING verlaagt koersdoel TomTom	1