AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG september 2017: Dobberen of doorstomen

785 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ... 36 37 38 39 40 » | Laatste

Omlaag ↓

Tom3 15 september 2017 13:54

@ Bobo, weet je toevallig ook hoe groot de vanadium capaciteit daar in de VS is en of er (nog) onderbezetting is?

DeZwarteRidder 15 september 2017 14:07

quote:
Tom3 schreef op 15 september 2017 13:54:
@ Bobo, weet je toevallig ook hoe groot de vanadium capaciteit daar in de VS is en of er (nog) onderbezetting is?

Ze hebben net een bedrijf daar overgenomen dat hetzelfde doet, maar het gaat hier om recycling, dus de capaciteit zal vast niet erg groot zijn.

Tom3 15 september 2017 14:17

In mei dit jaar (in mei) lag de prijs van Ferrovanadium op $ 22 per kg. Dan hoeft het bedrijf ook niet zo groot te zijn.

[verwijderd] 15 september 2017 14:43

quote:
Tom3 schreef op 15 september 2017 13:54:
@ Bobo, weet je toevallig ook hoe groot de vanadium capaciteit daar in de VS is en of er (nog) onderbezetting is?

De omzet in FeV en FeNiMo is ongeveer 100 miljoen dollar. Niet duidelijk is wat de vergoeding van oliemaatschappijen voor de recycling is, die daar ook in zit. Maar als we aannemen dat ongeveer 75 miljoen van die omzet verkopen zijn dan bedraagt de productie capaciteit dus 75 miljoen / 12,5 per pond = 6 miljoen pond.

Daarmee is AMG de grootste producent in Noord Amerika. De capaciteit is, heb ik Schimmelbush tijdens een conf call horen zeggen, volledig gevuld. Tijdens de laatste conf call vertelde hij dat gekeken wordt naar uitbreiding van de capaciteit en dat daar eind dit jaar wellicht nieuws over komt.

De prijs van ferro vanadium ligt nu overigens rond de 20 dollar per pond.

[verwijderd] 15 september 2017 15:13

www.ft.com/content/7f0f5630-9242-11e7...

BlackRock fund bets big on electric future for lithium

Fund manager Evy Hambro amasses stakes in small miners of metal used in vehicle batteries

Tom3 15 september 2017 15:16

quote:
DeZwarteRidder schreef op 15 september 2017 14:07:
[...]
Ze hebben net een bedrijf daar overgenomen dat hetzelfde doet, maar het gaat hier om recycling, dus de capaciteit zal vast niet erg groot zijn.

Volgens Bobo zijn ze nog op zoek naar een overname.

Tom3 15 september 2017 15:18

quote:
J.Inv schreef op 15 september 2017 15:13:
www.ft.com/content/7f0f5630-9242-11e7...

BlackRock fund bets big on electric future for lithium

Fund manager Evy Hambro amasses stakes in small miners of metal used in vehicle batteries

Ik heb helaas geen abonnement op de FT, kun je het integraal plaatsen?

[verwijderd] 15 september 2017 15:28

quote:
Tom3 schreef op 15 september 2017 15:16:
[...]

Volgens Bobo zijn ze nog op zoek naar een overname.

In vanadium is er geen overname gepleegd door AMG. Wel is er een nieuw contract met raffinaderijen voor afname van "spend catalistics" gesloten. Als AMG de productiecapaciteit gaat uitbreiden zal dat wellicht gebeuren door de bouw van een 2e plant.

Ben het trouwens niet met de ridder eens dat het hier gaat om recycling en dus om klein bier. Van de wereldproductie aan vanadium wordt het gros geleverd aan de staalindustrie, maar 10% wordt gebruikt om chemische processen te versnellen (katalysatoren). Als je dat kan recyclen kan je een grote speler zijn. Bovendien 100 miljoen omzet is geen kattenpis en zo'n 10% van de totale omzet van AMG.

Nog iets anders, Schimmelbush heeft ook tijdens een call gezegd dat als de prijs van FeV met 1 dollar stijgt (weet niet of hij dat per pond of per kilo bedoelde) de ebitda met 1 miljoen toeneemt. Ook mooi.

Tom3 15 september 2017 15:36

quote:
Bobo schreef op 15 september 2017 14:43:
[...]

De omzet in FeV en FeNiMo is ongeveer 100 miljoen dollar. Niet duidelijk is wat de vergoeding van oliemaatschappijen voor de recycling is, die daar ook in zit. Maar als we aannemen dat ongeveer 75 miljoen van die omzet verkopen zijn dan bedraagt de productie capaciteit dus 75 miljoen / 12,5 per pond = 6 miljoen pond.

Daarmee is AMG de grootste producent in Noord Amerika. De capaciteit is, heb ik Schimmelbush tijdens een conf call horen zeggen, volledig gevuld. Tijdens de laatste conf call vertelde hij dat gekeken wordt naar uitbreiding van de capaciteit en dat daar eind dit jaar wellicht nieuws over komt.

De prijs van ferro vanadium ligt nu overigens rond de 20 dollar per pond.

In een artikel dd 27 juli in Metal Bulletin vond ik een prijs van $ 33 to $ 38 per kilo:

European ferro-vanadium prices soar to 8-year high as China rallies, traders restock

Ferro-vanadium prices surged 20.3% in Europe in the first half of the week, as upstream supply concerns continued to unnerve the market and give momentum to still higher prices.

Metal Bulletin assessed ferro-vanadium prices in a range of $33-38 per kg, delivered duty-paid in Europe, on Wednesday July 26, soaring 20.3% from July 21’s assessment of $28.50-30.50 per kg. European ferro-vanadium prices are now at their highest level since November 2008, according to Metal Bulletin data. “The market is being driven by the Chinese and immediately the traders elsewhere are running behind,” a consumer source said. Upcoming environmental inspections affecting China’s vanadium producers are set to tighten the local and international market, creating a rush to...

[verwijderd] 15 september 2017 15:59

quote:
Tom3 schreef op 15 september 2017 15:18:
[...]

Ik heb helaas geen abonnement op de FT, kun je het integraal plaatsen?

55 MINUTES AGO by Henry Sanderson
BlackRock has emerged as a big backer of lithium start-ups, as the world’s largest asset manager bets on the widespread adoption of electric vehicles.

The BlackRock World Mining Trust, which has more than £800m in assets and is co-managed by Evy Hambro, has become the largest shareholder in a handful of small mining companies aiming to produce lithium for use in batteries.

Demand for lithium has surged as the first mass-market electric vehicles such as the Tesla Model 3, Nissan Leaf and Chevrolet Bolt attract buyers. Growing demand for EVs has sparked a scramble to locate new supplies of lithium and prices have jumped about 26 per cent this year, making it one of the best performing commodities.

“Today the energy space is evolving towards a low carbon footprint and the combustion engine is going to be replaced with an alternative,” Mr Hambro said. “We want to be invested in companies that will be producing the raw materials that will be needed to meet this growth.”

Mr Hambro is one of the world’s most influential mining investors and his views are closely followed by the industry.

Blackrock’s move parallels a growing investor interest in lithium as regulators push a transition to electric cars, and battery costs continue to decline. For example, assets in the Global X Lithium & Battery Tech exchange traded fund have quadrupled this year from $114m to $484m, while the Solactive Global Lithium Index, made up of 26 miners and battery makers, has delivered a total return of 51 per cent this year.

Lithium production is currently dominated by four large players, Chile’s SQM, FMC, Albemarle and Tianqi Lithium. But a host of smaller companies are racing to bring supply to the market and get their material approved for use in batteries.

“Those that are first movers and have established supply with good quality customers are going to enjoy strong margins,” Mr Hambro said.

Not everyone is as bullish, arguing that caution is warranted given the strong price appreciation this year for lithium.

Neil Gregson, who manages $2bn in natural resources equities at JPMorgan Asset Management, said many new projects would struggle to come into production. Incumbent producers would also ramp up supply in response to higher prices, he said.

The scramble for lithium had echoes of the rare earth boom of 2010, Mr Gregson said, when fears that China would cut supplies triggered a rapid rise in prices, before collapsing two years later. A similar boom boosted uranium prices in 2007, leading miners to reopen dormant mines.

“It’s obviously a theme that’s going to run for some time, but, like uranium and rare earths, they eventually do get overhyped and nine out of 10 projects never see the light of day,” Mr Gregson said.

Over the past year about $1bn has been raised by lithium developers and explorers, but that funding will need to rise to $6bn by 2025 to meet demand, according to Simon Moores, of Benchmark Mineral Intelligence in London, which tracks lithium prices.

Mr Hambro has been one of keenest backers of the new producers. The BlackRock fund, also managed by Olivia Markham, is now the largest shareholder in Galaxy Resources, which made its first lithium shipment from Australia this year. It is the second-largest shareholder in Canadian-listed Nemaska Lithium. The fund also owns shares in Australian miner Pilbara Minerals.

In May 2016 BlackRock bought £7.7m in shares of London-listed Bacanora Minerals, which is doing a feasibility study on a lithium project in northern Mexico.

Mr Hambro said his interest in the sector was sparked a few years ago when he worked on a project on batteries with his colleagues from the New Energy fund.

While Mr Hambro’s fund holds shares in Albemarle, whose shares have risen 46 per cent this year, the junior lithium development companies are trading at “material discount” to the established producers, he said.

Still, the fund, which has £819.1m in assets under management, sold shares in Argentina-focused miner Orocobre in the first half of this year, according to its financial reports. Australian-listed shares of Orocobre fell 23 per cent in the first half of this year on a slower-than-expected ramp up of its Olaroz project.

Horizongloort 15 september 2017 16:34

Meer autofabrikanten stappen in:
tweakers.net/nieuws/129641/renault-ni...

[verwijderd] 15 september 2017 16:54

Vraagje wat is Eramet voor een bedrijf,iets om ook in te stappen ze doen wat in titanium.bvb dank

Umi1 15 september 2017 18:35

quote:
Bobo schreef op 15 september 2017 14:43:
[...]

De omzet in FeV en FeNiMo is ongeveer 100 miljoen dollar. Niet duidelijk is wat de vergoeding van oliemaatschappijen voor de recycling is, die daar ook in zit. Maar als we aannemen dat ongeveer 75 miljoen van die omzet verkopen zijn dan bedraagt de productie capaciteit dus 75 miljoen / 12,5 per pond = 6 miljoen pond.

Daarmee is AMG de grootste producent in Noord Amerika. De capaciteit is, heb ik Schimmelbush tijdens een conf call horen zeggen, volledig gevuld. Tijdens de laatste conf call vertelde hij dat gekeken wordt naar uitbreiding van de capaciteit en dat daar eind dit jaar wellicht nieuws over komt.

De prijs van ferro vanadium ligt nu overigens rond de 20 dollar per pond.

als je nu gewoon eens de presentatie bekeek die je juist postte :P :P

" Current production capacity of approximately 7.0 M lbs. of Vanadium contained per year"

edit; wat ik onthouden heb van de laatste conference call;

price is nog steeds in de lagere regionen ivg met de voorbije 10jaar. Het is niet dat de prijzen nu "extraordinary" high zijn.
inventory is al jaren aan het krimpen, Heinz denkt dat het 'sustainable' is.
marktaandeel tegen 100% volgens Kempen; capaciteitsuitbreiding? Ze analyseren hoe ze hun klanten beter kunnen bedienen in de US, uitbreiding is mogelijk, meer uitleg daarover later dit jaar.

Umi1 15 september 2017 18:49

quote:
boer cees schreef op 15 september 2017 16:54:
Vraagje wat is Eramet voor een bedrijf,iets om ook in te stappen ze doen wat in titanium.bvb dank

Ze hebben onlangs hun Tungsten(wolfraam)-divisie verkocht aan Umicore. Meer weet ik ook niet :)

[verwijderd] 15 september 2017 19:46

quote:
Umi1 schreef op 15 september 2017 18:35:
[...]

als je nu gewoon eens de presentatie bekeek die je juist postte :P :P

" Current production capacity of approximately 7.0 M lbs. of Vanadium contained per year"

edit; wat ik onthouden heb van de laatste conference call;

price is nog steeds in de lagere regionen ivg met de voorbije 10jaar. Het is niet dat de prijzen nu "extraordinary" high zijn.
inventory is al jaren aan het krimpen, Heinz denkt dat het 'sustainable' is.
marktaandeel tegen 100% volgens Kempen; capaciteitsuitbreiding? Ze analyseren hoe ze hun klanten beter kunnen bedienen in de US, uitbreiding is mogelijk, meer uitleg daarover later dit jaar.

Kon dat op de vraag van Tom3 niet zo snel terug vinden, maar goed dat jij het niet over het hoofd zag. Leuk dat mijn schatting er niet ver naast zat. En inderdaad eind dit jaar mogelijk nieuws over uitbreiding.

[verwijderd] 15 september 2017 19:57

Ik heb een vraag over AMG turbo's als ik zo vrij mag zijn.

Met name de "AMG BNP turbo long 31.71" tegen een koers van ongeveer €5,5-. Stel de koers gaat naar 40, even voor het gemak. Dan zou de koers van de turbo ongeveer €12 moeten zijn. Blijft de turbo zo lang geldig? Kan je dan daadwerkelijk zo'n hoog rendement verwachten?

Stel dat de hefboom 6 is, stijgt (of daalt) de turbo dan altijd 6x zo hard als de koers van AMG?

Even hoe ik aanneem dat het werkt: Ik koop 1000 turbo's long 31,71 voor 5,5 euro per stuk. Dus €5500.-. Als AMG dan stijgt naar 40 euro, zijn mijn turbo's ongeveer €12000 euro waard.

Zou het erg op prijs stellen als iemand mij dit duidelijk kan maken, ik probeer iets verder te gaan dan alleen aandelen.

Just lucky 15 september 2017 21:32

Dat valt niet in een paar woorden uit te leggen. Ik zou eens googlen op: hoe werkt een turbo.

Tom3 15 september 2017 22:33

Volgens mij is een grondstoffendelver van nature al een "soort" turbo omdat de meeropbrengsten ten gevolge van een prijsstijging rechtstreeks naar de winst vloeien. De kosten van de mijnbouwconcessie en het opgraven zijn toch vast?

Tom3 16 september 2017 07:38

quote:
Bobo schreef op 15 september 2017 15:28:
[...]

In vanadium is er geen overname gepleegd door AMG. Wel is er een nieuw contract met raffinaderijen voor afname van "spend catalistics" gesloten. Als AMG de productiecapaciteit gaat uitbreiden zal dat wellicht gebeuren door de bouw van een 2e plant.

Ben het trouwens niet met de ridder eens dat het hier gaat om recycling en dus om klein bier. Van de wereldproductie aan vanadium wordt het gros geleverd aan de staalindustrie, maar 10% wordt gebruikt om chemische processen te versnellen (katalysatoren). Als je dat kan recyclen kan je een grote speler zijn. Bovendien 100 miljoen omzet is geen kattenpis en zo'n 10% van de totale omzet van AMG.

Nog iets anders, Schimmelbush heeft ook tijdens een call gezegd dat als de prijs van FeV met 1 dollar stijgt (weet niet of hij dat per pond of per kilo bedoelde) de ebitda met 1 miljoen toeneemt. Ook mooi.

Als de capaciteit 7 mln pond zou zijn ( zie post Umi1) en je draait een omzet van ongeveer $ 100 miljoen dan heb je dus ongeveer $ 28 per kilo gevangen. Lijkt me nogal veel voor 2016. Stel dat bij een prijs van gemiddeld $20 de hoeveelheid 5 mln kilo zou zijn dan maak je op basis van de gegeven invloed van de prijzen op de ebitda een marge van ongeveer 20%. De leveranciers van de te verwerken scrap delen dan mee in de waardestijging van het eindproduct. Tamelijk risicoloos maar je hebt ook geen 100% van de upside.

[verwijderd] 16 september 2017 08:48

katusaresearch.com/rules-electric-car...

The Rules of the Electric Car Game Just Changed in a Massive Way

785 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ... 36 37 38 39 40 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	3 feb 2025 09:31
Koers	13,730
Verschil	-0,330 (-2,35%)
Hoog	13,770
Laag	13,510
Volume	45.558
Volume gemiddeld	258.212
Volume gisteren	144.299

AMG Critical Materials N.V. nieuws meer

26 jan	Chippers beleven moeilijke week op Da...
22 jan	ABN AMRO verlaagt koersdoel AMG
19 jan	IMCD uitblinker op goedgeluimd Damrak
23 dec	AMG koopt belang in Graphit Kropfmühl...
11 dec	Citi verlaagt koersdoel AMG
07 nov	Beursblik: Degroof Petercam verlaagt ...
07 nov	Na Trump eist nu Powell de hoofdrol o...	1
06 nov	AMG ziet omzet opnieuw dalen maar ver...
23 sep	Beursblik: UBS ziet grondstoffen uitb...
18 sep	AMG opent Duitse raffinaderij voor li...