Arcelor Mittal « Terug naar discussie overzicht

quote:

coeffie schreef op 20 september 2016 15:19:

Zo dat is even een paar maandjes geleden, NIKS veranderd hier.
Ik ben weer weg, mensen laat je niet gek maken door de mensen hier (lullen bijna allemaal naar eigen belang) als je wat van elkaar wilt opsteken, zou ik dat in een persoonlijk bericht doen, ZEKER niet hier

Tot later

quote:

Stadsmens schreef op 20 september 2016 15:05:

De onwetenden zullen verder worden uitgeknepen.
Ze blijven hardleers met oogkleppen op naar de 6 verlangen.
We zitten in de 4,dat is het enige kille feit!

quote:

Kogovus schreef op 20 september 2016 15:24:

[...]

En zo is het SM. Denk dat ik je gewoon maar eens een keer gelijk geef. ;-)

quote:

patrick 22 schreef op 20 september 2016 15:25:

ik was net bij de benzinepomp
ik zei tegen de man waar ik moest betalen de benzine mag voor mij 30 cent duurder zijn.
hij verklaarde mij voor .............
ik weet wel beter
olie en mittal de grootste dalers.

rcelorMittal4,977-0,113(-2,22%)15:24:23

quote:

Stadsmens schreef op 20 september 2016 15:40:

Ach bijna 3 procent eraf weer,alleszeggend
Olie door het putje as usual.
AM,Shell,SBM en Fugro was een mooie porto geweest voor shorts.
Oioi dan had je echt goed verdiend.
Nee olie en andere grondstoffen blijven drama al maanden.
Zou niet weten waarom dit ineens zou stijgen met een kwakkelende wereldeconomie.
Ik doe niet mee aan goednieuwsshow.Ik kijk puur naar de feiten.
Die blijven zorgelijk zeker met zwak nieuws van andere staalboeren.

quote:

john steed schreef op 20 september 2016 15:45:

[quote alias=M_Kaka id=9589862 date=201609201354]
[...]

spoordelen worden door fabrieken in Spanje en Polen geproduceerd. Op jaarbasis gaat het daarbij om 147.000 ton staal, waarvan 2500 kilometer rails wordt gemaakt. De railstukken hebben een lengte van 120 meter en zijn geschikt voor hogesnelheidstreinen. Als onderdeel van de samenwerking ontwikkelen de bedrijven ook nieuwe treinrails.

Begin september is ArcelorMittal de levering gestart van nieuwe rails voor de vernieuwing van de spoorlijn tussen Rostock en Wismar in het oosten van Duitsland. Dat traject is 20 kilometer lang.

[Duitsland en treinrails ....tja

quote:

Stadsmens schreef op 20 september 2016 15:47:

ach Kogo gisteren was het een jubelstemming.
Als de koers stijgt wordt er gelachen en gegrapt,als het in elkaar dondert is de sfeer anders.
Het hoort er allemaal bij.