TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Foutgegokt schreef op 20 juli 2016 17:03:

Meest corrupte aandeel in Amsterdam..

quote:

Paulus29 schreef op 20 juli 2016 17:07:

[...]

Dat weet ik niet.
Maar erg stabiel ziet het er in ieder geval niet uit bij TomTom.

Is mij nog steeds niet duidelijk waarom dat zo is.

quote:

Paulus29 schreef op 20 juli 2016 17:07:

[...]

Dat weet ik niet.
Maar erg stabiel ziet het er in ieder geval niet uit bij TomTom.

Is mij nog steeds niet duidelijk waarom dat zo is.

quote:

desmi schreef op 20 juli 2016 08:30:

[...]

Bedankt voor je reactie, ik weet dat mobileye en comma ook bezig zijn, maar wat ik bedoelde is dat naast iets met auto's of kaarten google (voor zover ik weet) momenteel de wereld leider is op gebied van deep learning en image recognition. Dit zijn overigens wel 2 dingen die heel nauw samenhangen. [1]

Als die dingen heel belangrijk zijn om kostendekkend goede kaarten te maken dan zal het voor een kleine partij zoals TomTom niet makkelijk zijn om te 'winnen' van de grote jongens. Ik krijg ook steeds meer het idee dat ze echt een partner nodig hebben van formaat. Daarom ook mijn vraag in vorige post wie die ene parter is. [2]

Ik heb het over dit zinnetje

we have sold or licensed to at least one customer some data sets that were produced for high automated driving.

quote:

JanK1 schreef op 20 juli 2016 17:22:

[...]. AND €10,60 is ondanks de lage omzetten kennelijk stabieler en daar wordt de belegger wel beloond

quote:

martinmartin schreef op 20 juli 2016 17:42:

[...]

Al eens geprobeerd een flink aantal aandelen te verkopen?
AND koerst aan op een overname en dan is het kassa voor de zittende aandeelhouders.
Indien dat niet lukt is het over en sluiten en huilen voor degenen die er in zitten want op basis van omzet marge en opex zit er ondanks de grote omzettoename geen echte muziek in.

Ik hoop voor de beleggers, dat de overname een feit wordt anders ziet het er treurig uit als je kijkt naar wpa verwachting en het zeer beperkte handelsvolume in het aandeel.

quote:

Riet van Milt schreef op 20 juli 2016 14:43:

Waarom een knal omhoog, de k/w is nu inmiddels 31, dat doen niet veel bedrijven TT na, dit is een fantastische koers voor een bedrijf dat nauwelijks winst maakt.

quote:

Bremain schreef op 20 juli 2016 20:25:

[...]
je plaat blijft hangen, steeds dat zelfde bash verhaaltje van je, en dan klagen dat mensen boos op je worden en ga je huilie huilie doen bij de moderator. hou nu maar je mond weer of kom met iets nieuws!

quote:

DeGoudenRidder schreef op 20 juli 2016 20:27:

[...]

Moet jij je nickname niet veranderen? Ik vind het flauw dat je Riet telkens aanvalt. Iedereen ziet toch dat de koers van Tomtom niet super is.

quote:

Bremain schreef op 20 juli 2016 20:40:

[...]
er komt geen brexit, nieuwe regering binnenkort die alles terugdraait. misschien moet jij je naam veranderen, want goud en ridder dat past niet bij jou. ik val riet niet aan, ik wijs haar (gewoon een man is het trouwens) op haar uitlokken en herhalen.

quote:

DeGoudenRidder schreef op 20 juli 2016 20:27:

[...]

Moet jij je nickname niet veranderen? Ik vind het flauw dat je Riet telkens aanvalt. Iedereen ziet toch dat de koers van Tomtom niet super is.

quote:

martinmartin schreef op 20 juli 2016 16:24:

[...]

Standvastig blijven staan totdat het tegendeel bewezen is kan mij wel bekoren.
Een beetje eigenwijs blijven hameren op een kw van ca 30X is daar een voorbeeld van en dan hebben we het nog niet over de netto wpa maar over adjusted(netto gaat richting de 90x).

Inderdaad een absoluut absurde kw indien je die zou kunnen verplaatsen naar de toekomst.
Daar zit echter het venijn. De omzet en winst zullen niet op basis van verwachtingswaarde omhoog gaan maar doordat er reeds in Automotive voor meer dan een miljard aan orders is geboekt de laatste 5 jaar en daar komt bij dat Telematics zich naar een koppositie heeft geknokt als we het hebben over het 30% yoy groeiende segment Fleetmatics.

Indien je kan rekenen, reken dan mee!!
Ik wil graag wat van je leren.
Tot op heden ga ik op basis van mijn rekenkunsten ervan uit dat tom2 in 2018 een NETTO wpa van 83 cent zal laten zien en in het gegeven dat deze omzet dan gerealiseerd wordt in een exploderende markt zou je mogelijk die 30X de wpa wel eens terug kunnen zien.
Niet narekenen want dat is slecht voor je hart.

Er zit verwachtingswaarde in tom2 maar het grootste gedeelte van die verwachting is al geboekt in het orderboek Automotive.

quote:

groeibriljant schreef op 20 juli 2016 21:16:

[...]

En dat orderboek is gebaseerd op een take-rate van 27%. Kun je dus minimaal verdubbelen want in 2017 gaat dat toch echt naar de 60%.
Goddijn is ook al voorzichtig aan het draaien, maar wil/mag niets zeggen over klanten.

Volvo vanaf 2019 zelfs 100%.

quote:

DeGoudenRidder schreef op 20 juli 2016 12:27:

[...]

Ik denk dat Mariska wel gelijk heeft wie de daggrafieken van Tomtom analyseert ziet dat je tussen 10 en 11 's morgens moet verkopen en om half 3 's middags moet kopen, dat heb ik al zovaak gedaan.

Overigens jouw nickname Bremain is niet meer actueel het is Brexit een vertrek uit de EU.

quote:

Foutgegokt schreef op 20 juli 2016 21:21:

[...]

Ik kom dit soort berekeningen bij geen enkele analist tegen.
Zitten deze er dan zo naast of zijn ze gewoon kortzichtig ?
Of maken de "financieel specialisten" op het TT forum denkfouten in hun berekeningen?

quote:

_Giulietta_ schreef op 20 juli 2016 13:18:

[...]

Ik denk dat Mariska daar wel een punt had, gezien data tegenwoordig steeds meer en goedkoper beschikbaar is geworden navigeren veel mensen gewoon via Google maps op de mobiel, ik ben daar 1 van. Niet aan je raam geplakt, maar gewoon met een kenu airframe, niets mis mee.

Daarentegen denk ik dat ingebouwde navigatie vroeg of laat steeds meer standaard gaat worden en dus de verschuiving van mobiele telefoon/pnd naar ingebouwde navigatie reeds is ingezet en dit de komende jaren door werkt.

quote:

JacobusJW schreef op 20 juli 2016 13:44:

[...]

Ik denk dat veel van dit soort fondsen regelmatig tijdelijk gemanipuleerd worden.

Diegenen die er vuistdiep inzitten hebben over het algemeen de financiële ruimte om dit risico te kunnen lopen.

Bijkopen kan handig zijn.
Als je dit niet kunt en TT op 10€ voor de lange termijn hebt gekocht dan vond je dus die prijs destijds goed. Het kan dan lang of kort duren maar die 10€ komt terug.
Kun je middelen naar bv 8€ dan verkopen velen net boven de 8€ omdat ze blij zijn er zonder verlies vanaf te zijn. Maar meestal mis je dan de grote herstel kans. Dat is mijn langjarige ervaring.
Geduld en vertrouwen zijn hierbij een vereiste. Is het vertrouwen echt op, dan verkopen.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 20 juli 2016 17:37:

[...]
[1]: Het hangt er m.i. van af op welke gebieden men deep learning en image recognition denkt te gaan toepassen:
1. Maken van HD-maps met speciale camerawagens.
2. Maken/onderhouden van HD maps met crowdsourced data.
3. Herkennen en interpreteren van roadmarks en verkeersborden.
4. Aflezen van dynamische signaalgevers (verkeerslichten, matrixborden).
5. V2V interactie.
6. Andere SDC toepassingen, herkennen voetgangers etc.
7. En misschien nog meer.

Alleen 1 t/m 3 zijn voor TT van belang (momenteel vooral 1). Als andere partijen zich op 4-7 richten, is dat voor TT niet van (direct) belang, dus ook geen concurrentie.
Ik denk overigens dat vele clubs (incl. TT) nu vooral mee willen doen en zo mogelijk voorop lopen, en dan later wel zien welke toepassing voor hen echt 'winnend' of belangrijk is.

[2]: Ik zat aan Audi te denken, al is dat vermoedelijk niet het soort partner waar jij aan denkt.

quote:

desmi schreef op 20 juli 2016 21:35:

[...]

Bedankt voor je reactie, audi is inderdaad een logische optie (ze hebben volgens mij al best veel samen gewerkt). Ik hoopte natuurlijk meer op iets spannenders zoals Apple met project titan.

Ik dacht trouwens bij image recognition aan dingen zoals herkennen wat een brug is of een trapje enz. Dingen die je bijv bij Tesla mis zag gaan aan het begin.

Als ik mijn foto's upload naar Google kan ik daarna zoeken op hond en dan krijg ik alle foto's met mijn hond er in. Maar zelfs het verschil tussen hamburger en hotdog kunnen ze prima uit elkaar houden. Dat lijkt simpel maar is heel moeilijk. 10 jaar geleden was er nog niemand in de wereld die dat kon. Over 10 jaar zullen ze waarschijnlijk zo ver zijn dat ze sneller dan eens mens het verschil kunnen bepalen tussen een Duitse of een Zwitserse herder.