TomTom « Terug naar discussie overzicht

off-topic

24.258 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 ... 1209 1210 1211 1212 1213 » | Laatste
[verwijderd]
0
Royal Dutch geeft geen krimp. Voor de AEX "leuk" want anders zou die al diep onder de 400 staan.
Tom3
0
quote:

Natte krant schreef op 27 juni 2016 14:10:

De Mol en Delta Lloyd...daar begrijp ik helemaal niets van...

Bank of America Merrill Lynch heeft maandag vanwege de keuze van Britse kiezers om het lidmaatschap van de Europese Unie op te zeggen het advies voor Delta Lloyd verlaagd naar van Kopen naar Neutraal en het koersdoel verlaagd van 5,50 naar 4,13 euro.

en De Mol en TomTom?

"It ain't what you don't know that gets you into trouble. It's what you know for sure that just ain't so."

Koers Telegraaf, DL, PostNL en Tom2 allemaal richting year lows. Wat is er aan de hand met JdM zijn kompas? Gaat hij nog middelen?
[verwijderd]
0
Nu begrijp ik het beter ook RDS 3% in de min.

Even los daarvan had TomTom ook niet een dealtje met Shell? Ja toch
[verwijderd]
0
@potpourri,
Nu Tom2 middelen en dan DL eruit?
De helft DL eruit kan ook nog.. Maar ja,verkopen op 2,60 is niet iets wat je wil.

De vergelijking DL vertoont qua koersverloop wat gelijkenis met imtech.
Het zal gvd toch geen faiiliet of NOG n emissie worden?
Het gaat nu wel errug hard.

Ik middel voorlopig niet bij tom2. Eventueel pas rond 5 euro.
Indien de komende cijfers tegen vallen........je moet er niet aan denken,en dat bij n dalende beurs.

Of, geduld, over n half jaar kan het er heel anders uit zien..

Zelf heb ik enkel nog deze 2 losers in porto. En daar moet ik dan nog blij mee zijn ook.

Hou je taai!



Tom3
0
Bij DL zie ik alleen verkoopadviezen en koersdoelverlagingen. Heb op dit klotefonds ook een behoorlijk bedrag laten zitten, het had dus nog erger gekund met de huidige afstort. Niet te filmen dat koersdoelen eenvoudigweg verlaagd worden van 8 naar 3 euro. Zo zout is het gelukkig bij Tom2 ng niet.
[verwijderd]
3

heb DL laten gaan en TT genomen 2,64 om 6,08 of t juist is geen idee, maar als ik dan toch omzet liever een financial eruit.
[verwijderd]
0
DL dat moet van de beurs af als dat zo verder gaat. Herverzekeraars gaan daar geen zaken meer mee doen.
Opknippen in Bank, Leven en Schade en verkopen maar die hap.
Misschien weer een Chinees die er nog brood in ziet gelijk aan Reaal.
Toch te triest voor woorden.

Maar wat moet De Mol daar toch bij?
[verwijderd]
0
quote:

potpourri schreef op 6 juli 2016 16:08:

heb DL laten gaan en TT genomen 2,64 om 6,08 of t juist is geen idee, maar als ik dan toch omzet liever een financial eruit.
Alles in TT gestopt ?
[verwijderd]
0
quote:

Misschien schreef op 6 juli 2016 16:34:

Lekker Wies,
ik ben blij dat je niet andersom gehandeld hebt.
Tini
Nou Tini, lekker is anders, we hadden dit jaar beter naar JdM zijn programma's gekeken dan naar zijn porto

niet opgeven hé, it's only money en nu denk je dit is de moeder aller Tsunami's en dan komt dadelijk toch de zon weer door, want vergeet niet ook de verkopers kijken allemaal naar elkaar, wie is de volgende, want t is zo makkelijk gewoon verkopen en wachten op de volgende die uitstapt, wel ook dat stopt een keer en dan kijken ze elkaar aan van , wie volgt, wel niemand ze zijn allemaal klaar.

[verwijderd]
1
quote:

Y schreef op 6 juli 2016 16:39:

[...]
Alles in TT gestopt ?
Ja, soort van ramptoerisme-handel, keuze tussen een ontspoorde trein en een neergestort vliegtuig, beetje grof, maar zo voelt t wel. sodeju.

nou Ome John, kan wel een helpend handje gebruiken, doe t zelfde zou ik zeggen.
[verwijderd]
0
Ik zeg niet dat het lekker is, ik zeg dat ik blij ben en terecht.
We gaan toch niet mee in dit doemscenario? Natuurlijk krijg je zoiets over je van eruit, dan maar verlies. Ik weet dat ik achteraf hier spijt van zou krijgen, kijk even wat andere fondsen op hun flikker krijgen..

Laat maar uitrazen, jammer dat ik er niet van geprofiteerd heb.
Je kunt niet alles hebben in het leven.
Ik kan mij niet voorstellen dat er op de AVA bestuurders zaten die eerder, voor de transitie, echt in zak in as zaten en nu de zaken voorstellen dat zij het wel onder controle hebben. Uit lichaamstaal kun je ook zaken opmaken, toen en nu.

Wies ik ga in de notulen kijken wat HG over consumer zei.

Lekkere avond,

Tini

[verwijderd]
0

jij ook Tini,

Wales of Portugal ? ik hoop eigenlijk Wales ( ook al waren ze voor Brexit )

[verwijderd]
4
Even ter info:
Laat ik beginnen met een financieel overzicht. We hebben in 2015 een omzetgroei laten zien, voor het eerst in vijf jaar. In het vierde kwartaal hebben alle business units groei gerealiseerd. Daarmee kwam de omzet voor heel 2015 uit op een miljard euro (€ 1.000.000.000). Dat is ongeveer zes procent (6%) meer dan in het jaar daarvoor. De winstgevendheid werd echter vooral gedrukt door negatieve wisselkoerseffecten vanwege de sterke dollar. Dat in combinatie met een hogere investering in onze technologie leidde tot een afname van het bedrijfsresultaat voor 2015.

Ik zal u kort verslag doen van de belangrijke operationele ontwikkelingen. De consumententak heeft in 2015 goed standgehouden. In navigatie voor consumenten hebben we onze leidende marktpositie in Europa behouden. Ons marktaandeel in Noord-Amerika is iets verbeterd en de gemiddelde verkoopprijs is toegenomen. Dat resulteerde in groei van onze value share. Dat heeft geleid, in een krimpende markt, tot een zeer bescheiden daling van onze PND-omzet in 2015. Die omzetdaling werd voor een deel gecompenseerd door nieuwe producten, zowel in het navigatiesegment met Biker, een product voor motorrijders, als met Bridge, een navigatiecomputer voor de zakelijke markt. Vooral ook vond compensatie plaats door onze groei op het gebied van GPS-sporthorloges. De sportomzet kwam in 2015 uit op negenenzestig miljoen euro (€ 69.000.000). Dat is een toename van ongeveer veertig procent (40%) ten opzichte van het jaar daarvoor. In het afgelopen jaar hebben we zeshonderdduizend (600.000) horloges verkocht. We hebben dit jaar ook nieuwe producten geïntroduceerd, zoals een nieuwe generatie horloges met ingebouwde muziekspeler, hartslagmeter en activity tracker. Ook hebben we de markt voor actiecamera’s betreden, met de introductie van de TomTom Bandit.

Naast het verbreden van de PND in sportactiviteiten zullen we ook in 2016 weer nieuwe producten op de markt brengen. Onze automotive-strategie richt zich erop dat we software, data en diensten leveren aan de auto-industrie. We zagen onze orderintake in 2015 belangrijk toenemen, en wel tot een nieuw record van meer dan driehonderdmiljoen euro (€ 300.000.000). Dat, in combinatie met orderintakes in de voorgaande jaren, zal bijdragen tot een omzetgroei vanaf 2016.

Daarnaast hebben we onze positie op het gebied van verkeersinformatie verder versterkt en uitgebouwd. We zijn veruit marktleider in Europa en we hebben veel nieuwe contracten bekendgemaakt, onder andere met Daimler, Kia, Hyundai, Fiat en Alfa Romeo. Ook in Noord-Amerika beginnen we belangrijke contracten te winnen. Voor 2016 ligt de prioriteit van het automotive segment op het succesvol naar de markt brengen van de contracten die we in 2014 en 2015 hebben gewonnen. Uiteraard moeten we onze orderportfolio ook verder versterken.

Dan zet ik nu even een stap naar licensing. In dat segment hebben we een heel sterke omzetgroei laten zien, van zevenentwintig procent (27%). Dat kwam voornamelijk omdat we in 2015 onze overeenkomst met Apple hebben vernieuwd en verlengd. We hebben ook een meerjarige overeenkomst met Uber getekend, voor het leveren van kaarten en verkeersinformatie voor de Uber-driverapplicatie op wereldwijde schaal. Het vertrouwen dat deze twee belangrijke technologiebedrijven in onze technologie hebben uitgesproken, heeft onze positie in de business-to-business markt behoorlijk verstevigd.

Als laatste: Telematics. In Telematics hebben we in 2015 een sterke groei laten zien. Dat betreft zowel de omzet als het aantal voertuigen dat verbonden is met onze servers. Dat komt deels door een solide autonome groei en deels door de overname van Finder. Finder is de marktleider in Telematics in Polen. Aan het eind van het jaar telden we zo’n zeshonderdenvijfduizend (605.000) connected voertuigen. Dat is een groei van dertig procent (30%) op jaarbasis. We hebben in Europa een leidende positie in het Telematics segment. We zijn de grootste en de sterkst groeiende. We denken dat we ook het meest winstgevende Telematicsbedrijf op de Europese markt zijn. Dat geeft dus een goede uitgangspositie voor verdere groei.

Daarnaast zijn we in 2015 – en dat is ook belangrijk – begonnen met het geschikt maken van het Telematicsplatform voor connected car services. Dat is een vergelijkbare technologie, maar ook anders. We verwachten dat daarin in 2016 een doorbraak zal plaatsvinden en dat we die markt voor connected car services succesvol kunnen betreden in dat jaar.

Ik ga dan nu door naar technologie. We hebben in 2015 een aantal belangrijke mijlpalen bereikt op het gebied van technologie. Ik licht dat graag toe. We zijn overgestapt op ons nieuwe kaartenproductieplatform aan het eind van 2015. Dat is strategisch voor ons heel belangrijk. Door die overstap naar een nieuw platform kunnen we wijzigingen in onze kaarten veel sneller doorvoeren. De kaarten kunnen dan continu aangepast worden. De manier waarop we kaarten maken, kunnen we volledig anders gaan inrichten. We hebben veel meer vrijheid om onze processen te optimaliseren en te automatiseren.
[verwijderd]
0

ja, Tini, bedankt
goed dat nog eens onder ogen te zien
dat is natuurlijk niet allemaal weg in 2016, dus ben erg benieuwd wat HG ons te vertellen heeft.
Tom3
0
Ben verder gedraaid naar Kiadis Pharma. Was vandaag weer een lichtpuntje. Onroerendgoed in Nederland heeft ook een opdondertje gehad van die Engelsen. In de UK komt alles wat met onroerend goed te maken met veel geraas naar beneden. Was het daar 40% opgelopen sedert 2009, het is er in dik een week van af geschaafd. Als Euroland ingezetene ben je trouwens dubbel genaaid door de daling van het pond als je daar dus had belegd. Als Tom2 nog verder daalt overweeg ik ook mijn NSI aan de wilgen te hangen. Dan maar even geen gespreide portfolio.
[verwijderd]
0
@potpurrie,

Ondertussen,
Zat ik op een diepere dip te wachten , die ( nog) niet kwam....
0f dit was het , en er komt een campingralley.

Nog niet ingestapt bij AAL en glencore?

ThyssenKrupp, ik miste 'm op n cent: prompt stijgt die flink door.
[verwijderd]
0
quote:

Jan Pal schreef op 11 juli 2016 09:50:

@potpurrie,

Ondertussen,
Zat ik op een diepere dip te wachten , die ( nog) niet kwam....
0f dit was het , en er komt een campingralley.

Nog niet ingestapt bij AAL en glencore?

ThyssenKrupp, ik miste 'm op n cent: prompt stijgt die flink door.
Thyssen en Tata zijn wat van plan

heb een beetje opgeraapt Man en Glencore, de rest nog niet - we hebben nog wel een kans maar de sector voor Miners is echt serieus om

nog anderhalve maand te gaan, dus hoop nog op een pull-back
zit wel goed Long Goud en Zilver
heb je NUGT gezien ? 160 plus van 25
[verwijderd]
0
quote:

potpourri schreef op 11 juli 2016 10:30:

[...]

Thyssen en Tata zijn wat van plan

heb een beetje opgeraapt Man en Glencore, de rest nog niet - we hebben nog wel een kans maar de sector voor Miners is echt serieus om

nog anderhalve maand te gaan, dus hoop nog op een pull-back
zit wel goed Long Goud en Zilver
heb je NUGT gezien ? 160 plus van 25
nugt, ja gezien en gemist (ivm risk damage control geen nugt meer).
Heb er meer gemist, zilvermijntjes als bijv. First majestic silver.....
lastig om ergens in te stappen nu....
24.258 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 ... 1209 1210 1211 1212 1213 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 5 feb 2025 15:49
Koers 4,080
Verschil -0,220 (-5,12%)
Hoog 4,332
Laag 4,046
Volume 809.550
Volume gemiddeld 241.237
Volume gisteren 2.051.923